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中国航司"直飞优势"显现 仁川机场中转客源外流受俄乌战争等外部因素影响，去年仁川国际机场中转旅客数量同比小幅下滑。 据仁川国际机场公社8日发布的数据，去年仁川机场中转旅客为804.6572万人次，同比减少2.3%。 分析指出，中转旅客减少的主要原因在于，中国及东南亚多国不断新增直飞美国和欧洲航线，使旅客无需经由仁川机场即可前往欧美地区，仁川机场的中转优势被削弱。其中，受俄罗斯对乌克兰发动军事行动影响，韩国籍航空公司无法飞越俄罗斯领空，导致中转需求下降。相反，仍可使用俄罗斯航线的中国航空公司成为中转需求的最大受益者。 此前，从仁川机场前往欧洲通常采用经北京—蒙古—莫斯科上空的航线，但自2022年俄乌冲突爆发后，该航线被迫绕行。然而，中国等部分国家航空公司仍可经由俄罗斯航路，单程飞行时间最多可缩短约3小时。更低的票价和更短的飞行时间，成为吸引中转旅客的重要因素。 值得注意的是，2024年仁川机场中转旅客曾出现明显反弹，达823.4722万人次，较2023年的720.4738万人次增长14.3%。当时，随着中美关系持续紧张，中美直航航班减少，经仁川机场中转被视为往返两国的最优选择，中转需求随之上升。 数据显示，2019年中美之间的客运航班获批次数为每周150班，但自2024年4月起骤减至每周50班。直航航班减少显著推高仁川机场的中转需求。中国航线中转旅客数量由2019年的86.9631万人增至2024年的109.7434万人，增长26.2%；美洲航线中转旅客则从188.5742万人增至261.9543万人，增幅达38.9%。 为进一步巩固东北亚枢纽机场地位，仁川机场正通过提供激励措施、支持航线开通等方式，积极推进中转旅客引进战略。 仁川国际机场公社表示，将通过面向入驻航空公司的合作支持制度——“仁川机场跨航司联运补贴计划（Interline Grant Program）”，积极吸引新增中转旅客。所谓“联运（Interline）”，是指多家航空公司整合各自航线，共同开展机票销售、预订出票及行李托运等业务的合作模式，可显著提升旅客中转便利性。 目前，仁川机场入驻航空公司数量接近100家。公社方面预计，通过该计划加强非三大航空联盟（天合联盟、星空联盟、寰宇一家）成员航空公司之间的合作，有望打破以大型航空公司为主的中转结构，实现中转模式多元化，并持续创造新的中转需求。
2026-02-09 02:03:41 -
这一波躺赢！韩国成中国游客春节假期最热门旅游目的地中国最大传统节日春节日益临近，韩国今年有望跃升为中国游客最青睐的海外旅游目的地。市场调查机构华凯营销（China Trading Desk）28日发布的数据显示，在下月15日开始的9天春节假期期间，预计将有23万至25万中国内地游客赴韩国旅游，同比增长52%。 华凯营销称，这源于中日关系遇冷，韩国大幅放宽对中国旅行团的签证政策，以及对另一地区热门目的地泰国的安全担忧。有利的人民币兑韩元汇率，加上韩国流行文化的全球传播，提升了韩国的吸引力。韩国的热门旅游地包括首尔、第二大城市釜山以及济州岛。 日本首相高市早苗去年11月就台湾问题发表不当言论后，引发中方强烈反对，中日关系持续恶化。本月26日，中国外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本。外交部称，近段时间以来，日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发。部分地区连续发生地震，造成人员受伤，日本政府已就后续地震发出警告。中国公民在日本面临严重安全威胁。 同时，泰国对中国游客的旅游吸引力也大不如前，中国演员王星在泰国遭绑架事件引发治安担忧，导致部分游客对当地安全产生顾虑，赴泰旅游需求明显收缩。 航空数据分析机构睿思誉（Cirium）的统计显示，春节假期间，中韩之间的往返航班数量预计将达到1330多班，同比增长约25%。而中日定期航班数量则锐减48%，仅维持在约800班左右。 此外，国航、东航、南航中国三大航空公司，以及厦门航空、四川航空等多家中国主要航司，将中日航线的免费退改签政策从原定的3月28日延长至今年10月24日。
2026-01-28 23:12:56 -
两大航司员工同现仁川机场二号航站楼14日，在仁川国际机场第二航站楼， 韩亚航空和大韩航空的员工们为纪念韩亚航空迁入第二航站楼而拍摄纪念照。
2026-01-14 19:59:09
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中国航司"直飞优势"显现 仁川机场中转客源外流
受俄乌战争等外部因素影响，去年仁川国际机场中转旅客数量同比小幅下滑。 据仁川国际机场公社8日发布的数据，去年仁川机场中转旅客为804.6572万人次，同比减少2.3%。 分析指出，中转旅客减少的主要原因在于，中国及东南亚多国不断新增直飞美国和欧洲航线，使旅客无需经由仁川机场即可前往欧美地区，仁川机场的中转优势被削弱。其中，受俄罗斯对乌克兰发动军事行动影响，韩国籍航空公司无法飞越俄罗斯领空，导致中转需求下降。相反，仍可使用俄罗斯航线的中国航空公司成为中转需求的最大受益者。 此前，从仁川机场前往欧洲通常采用经北京—蒙古—莫斯科上空的航线，但自2022年俄乌冲突爆发后，该航线被迫绕行。然而，中国等部分国家航空公司仍可经由俄罗斯航路，单程飞行时间最多可缩短约3小时。更低的票价和更短的飞行时间，成为吸引中转旅客的重要因素。 值得注意的是，2024年仁川机场中转旅客曾出现明显反弹，达823.4722万人次，较2023年的720.4738万人次增长14.3%。当时，随着中美关系持续紧张，中美直航航班减少，经仁川机场中转被视为往返两国的最优选择，中转需求随之上升。 数据显示，2019年中美之间的客运航班获批次数为每周150班，但自2024年4月起骤减至每周50班。直航航班减少显著推高仁川机场的中转需求。中国航线中转旅客数量由2019年的86.9631万人增至2024年的109.7434万人，增长26.2%；美洲航线中转旅客则从188.5742万人增至261.9543万人，增幅达38.9%。 为进一步巩固东北亚枢纽机场地位，仁川机场正通过提供激励措施、支持航线开通等方式，积极推进中转旅客引进战略。 仁川国际机场公社表示，将通过面向入驻航空公司的合作支持制度——“仁川机场跨航司联运补贴计划（Interline Grant Program）”，积极吸引新增中转旅客。所谓“联运（Interline）”，是指多家航空公司整合各自航线，共同开展机票销售、预订出票及行李托运等业务的合作模式，可显著提升旅客中转便利性。 目前，仁川机场入驻航空公司数量接近100家。公社方面预计，通过该计划加强非三大航空联盟（天合联盟、星空联盟、寰宇一家）成员航空公司之间的合作，有望打破以大型航空公司为主的中转结构，实现中转模式多元化，并持续创造新的中转需求。
2026-02-09 02:03:41 -
这一波躺赢！韩国成中国游客春节假期最热门旅游目的地
中国最大传统节日春节日益临近，韩国今年有望跃升为中国游客最青睐的海外旅游目的地。市场调查机构华凯营销（China Trading Desk）28日发布的数据显示，在下月15日开始的9天春节假期期间，预计将有23万至25万中国内地游客赴韩国旅游，同比增长52%。 华凯营销称，这源于中日关系遇冷，韩国大幅放宽对中国旅行团的签证政策，以及对另一地区热门目的地泰国的安全担忧。有利的人民币兑韩元汇率，加上韩国流行文化的全球传播，提升了韩国的吸引力。韩国的热门旅游地包括首尔、第二大城市釜山以及济州岛。 日本首相高市早苗去年11月就台湾问题发表不当言论后，引发中方强烈反对，中日关系持续恶化。本月26日，中国外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本。外交部称，近段时间以来，日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发。部分地区连续发生地震，造成人员受伤，日本政府已就后续地震发出警告。中国公民在日本面临严重安全威胁。 同时，泰国对中国游客的旅游吸引力也大不如前，中国演员王星在泰国遭绑架事件引发治安担忧，导致部分游客对当地安全产生顾虑，赴泰旅游需求明显收缩。 航空数据分析机构睿思誉（Cirium）的统计显示，春节假期间，中韩之间的往返航班数量预计将达到1330多班，同比增长约25%。而中日定期航班数量则锐减48%，仅维持在约800班左右。 此外，国航、东航、南航中国三大航空公司，以及厦门航空、四川航空等多家中国主要航司，将中日航线的免费退改签政策从原定的3月28日延长至今年10月24日。
2026-01-28 23:12:56 -
两大航司员工同现仁川机场二号航站楼
14日，在仁川国际机场第二航站楼， 韩亚航空和大韩航空的员工们为纪念韩亚航空迁入第二航站楼而拍摄纪念照。
2026-01-14 19:59:09
