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‘行人安全’新闻 2个
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安山市长李敏根：放置的个人移动设备和共享电动自行车威胁市民安全李敏根，韩国安山市市长，于近日表示：“无序放置的个人移动设备和共享电动自行车威胁市民安全”，并强调“市民的行人安全是首要任务”。 李市长当天表示，将扩大对在人行道和自行车道上无序放置的个人移动设备的立即拖走措施。 他指出，虽然保障市民的出行便利，但对于妨碍行走权和安全的无序放置行为，将采取更积极的措施。 李市长最近已将安山文化广场周边指定为立即拖车区域，并试行对指定停车区外的放置个人移动设备进行执法和拖走。随后在7月，将立即拖车区域扩大至高赞新城市的商业区。 从10月开始，将增加安全监督和执法人员，实施白天和夜间的双人执法，并直接拖走现场放置的设备。 立即拖车的目标区域也将从高赞新城市扩大到线部广场、汉大前站商业区、以及塞姆谷等个人移动设备使用频繁和相关投诉集中的地区。 重点执法区域包括人行道和自行车道中央、斑马线周边、盲道、以及电梯出入口等。 特别是，将优先拖走那些妨碍行人和交通弱势群体出行的个人移动设备，并对被拖走的设备收取每台3万韩元的拖车费。 李市长表示，过去与当地个人移动设备运营公司定期举行座谈，推动放置设备的事先移动和整理，以及设置停车归还区域等措施。 然而，今年上半年相关投诉比去年同期增加了两倍以上，因此决定扩大立即拖车措施，以保障市民的行人安全和通行权。 李市长还计划将个人移动设备的管理体系从电动滑板车扩展到共享电动自行车。 为此，将与市议会合作，推动相关条例的修订，为共享电动自行车的管理和执法提供制度依据。 目前，安山地区运营着约4000台电动滑板车和约6000台共享电动自行车，最近与共享电动自行车无序放置相关的投诉也在增加。 市民们对此举表示，需建立一个既能保障行人空间，又考虑使用者便利和安全的管理体系。 最重要的是，当设备放置在人行道中央、斑马线周边、盲道和出入口等位置时，不仅会对行人造成不便，还会直接影响儿童、老年人和残疾人等交通弱势群体的出行，因此需要更系统的管理。 此外，李敏根市长补充道：“保障市民的出行便利，但要加强执法，确保不侵犯行人的安全，并与运营公司持续合作，创造良好的使用环境。”
2026-10-07 19:08:00 -
行人安全与就业担忧加剧，自动驾驶送餐机器人引发反对声浪自动驾驶送餐机器人在全球各大城市迅速普及，但围绕行人安全和就业减少的反对声音也在加大，BBC最近报道了这一现象。 根据BBC的报道，美国芝加哥、英国、日本、韩国和德国等地，负责食品和杂货配送的自动驾驶送餐机器人逐渐成为日常景象。这些机器人利用摄像头、传感器和GPS自主导航，被视为未来物流的理想解决方案，有助于减少交通拥堵和碳排放。 然而，市民的反应却不尽相同。芝加哥市民约翰·罗伯茨在接受BBC采访时表示：“起初，未来科技的样子令人印象深刻，但在和家人散步时，我们不得不避让人行道上的机器人，这让我改变了看法。” 他进一步表示：“这感觉有些奇怪，人行道本应是人们行走的空间，结果我们却成了让路的一方。如果数十个装有摄像头和灯光的机器人在街上游荡，和家人散步的体验将完全不同。” 实际上，美国和加拿大的一些地区已经开始采取监管措施。BBC报道称，旧金山限制送餐机器人在相对冷清的区域内运营，而加拿大多伦多自2021年起禁止机器人在人行道上行驶。 芝加哥也在一些地区禁止机器人运营。罗伯茨发起了一项在线请愿，要求在安全性得到验证和明确的运营规定出台之前，暂停芝加哥全市的送餐机器人运营，目前已有4400多人参与。 他指出：“人们不得不避开机器人走上车行道，已经发生了碰撞事故和受伤案例，还有人在斑马线上报告机器人不可预测的行为，影响了交通流动，给紧急车辆通行带来了问题。” 类似的争论在美国加利福尼亚州的格伦代尔也在继续。市议员阿迪·卡萨基安对BBC表示：“有一天，机器人突然出现，起初我甚至不知道是哪家公司在运营它们。”他指出，关于行人移动权、可达性及其对劳动市场的影响等多种担忧被提出。他强调：“需要明确的监管体系，包括运营规则、保险义务、可达性标准和许可程序。” 然而，业界认为这些担忧过于夸大。英国送餐机器人服务运营商Starship Technologies的欧洲运营总监丹尼·帕斯表示：“人们只是还不习惯与机器人共享人行道，机器人是被设计得友好、礼貌并安全移动的。” 送餐工人就业减少的担忧也被提出。英国独立工人工会(IWGB)的代表亚历克斯·马歇尔表示：“如果技术在全国范围内普及，许多不稳定的劳动者将面临生计威胁，我们别无选择，只能向政府和地方自治体施压，要求禁止。” 尽管如此，市场前景依然乐观。BBC引用市场调研公司Transforma Insights的报告预测，到2034年，全球将有约210万台自动驾驶送餐机器人投入运营。 目前，各国的监管水平各不相同，但韩国和日本被归类为相对积极放宽监管的国家。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 03:32:00
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安山市长李敏根：放置的个人移动设备和共享电动自行车威胁市民安全
李敏根，韩国安山市市长，于近日表示：“无序放置的个人移动设备和共享电动自行车威胁市民安全”，并强调“市民的行人安全是首要任务”。 李市长当天表示，将扩大对在人行道和自行车道上无序放置的个人移动设备的立即拖走措施。 他指出，虽然保障市民的出行便利，但对于妨碍行走权和安全的无序放置行为，将采取更积极的措施。 李市长最近已将安山文化广场周边指定为立即拖车区域，并试行对指定停车区外的放置个人移动设备进行执法和拖走。随后在7月，将立即拖车区域扩大至高赞新城市的商业区。 从10月开始，将增加安全监督和执法人员，实施白天和夜间的双人执法，并直接拖走现场放置的设备。 立即拖车的目标区域也将从高赞新城市扩大到线部广场、汉大前站商业区、以及塞姆谷等个人移动设备使用频繁和相关投诉集中的地区。 重点执法区域包括人行道和自行车道中央、斑马线周边、盲道、以及电梯出入口等。 特别是，将优先拖走那些妨碍行人和交通弱势群体出行的个人移动设备，并对被拖走的设备收取每台3万韩元的拖车费。 李市长表示，过去与当地个人移动设备运营公司定期举行座谈，推动放置设备的事先移动和整理，以及设置停车归还区域等措施。 然而，今年上半年相关投诉比去年同期增加了两倍以上，因此决定扩大立即拖车措施，以保障市民的行人安全和通行权。 李市长还计划将个人移动设备的管理体系从电动滑板车扩展到共享电动自行车。 为此，将与市议会合作，推动相关条例的修订，为共享电动自行车的管理和执法提供制度依据。 目前，安山地区运营着约4000台电动滑板车和约6000台共享电动自行车，最近与共享电动自行车无序放置相关的投诉也在增加。 市民们对此举表示，需建立一个既能保障行人空间，又考虑使用者便利和安全的管理体系。 最重要的是，当设备放置在人行道中央、斑马线周边、盲道和出入口等位置时，不仅会对行人造成不便，还会直接影响儿童、老年人和残疾人等交通弱势群体的出行，因此需要更系统的管理。 此外，李敏根市长补充道：“保障市民的出行便利，但要加强执法，确保不侵犯行人的安全，并与运营公司持续合作，创造良好的使用环境。”
2026-10-07 19:08:00 -
行人安全与就业担忧加剧，自动驾驶送餐机器人引发反对声浪
自动驾驶送餐机器人在全球各大城市迅速普及，但围绕行人安全和就业减少的反对声音也在加大，BBC最近报道了这一现象。 根据BBC的报道，美国芝加哥、英国、日本、韩国和德国等地，负责食品和杂货配送的自动驾驶送餐机器人逐渐成为日常景象。这些机器人利用摄像头、传感器和GPS自主导航，被视为未来物流的理想解决方案，有助于减少交通拥堵和碳排放。 然而，市民的反应却不尽相同。芝加哥市民约翰·罗伯茨在接受BBC采访时表示：“起初，未来科技的样子令人印象深刻，但在和家人散步时，我们不得不避让人行道上的机器人，这让我改变了看法。” 他进一步表示：“这感觉有些奇怪，人行道本应是人们行走的空间，结果我们却成了让路的一方。如果数十个装有摄像头和灯光的机器人在街上游荡，和家人散步的体验将完全不同。” 实际上，美国和加拿大的一些地区已经开始采取监管措施。BBC报道称，旧金山限制送餐机器人在相对冷清的区域内运营，而加拿大多伦多自2021年起禁止机器人在人行道上行驶。 芝加哥也在一些地区禁止机器人运营。罗伯茨发起了一项在线请愿，要求在安全性得到验证和明确的运营规定出台之前，暂停芝加哥全市的送餐机器人运营，目前已有4400多人参与。 他指出：“人们不得不避开机器人走上车行道，已经发生了碰撞事故和受伤案例，还有人在斑马线上报告机器人不可预测的行为，影响了交通流动，给紧急车辆通行带来了问题。” 类似的争论在美国加利福尼亚州的格伦代尔也在继续。市议员阿迪·卡萨基安对BBC表示：“有一天，机器人突然出现，起初我甚至不知道是哪家公司在运营它们。”他指出，关于行人移动权、可达性及其对劳动市场的影响等多种担忧被提出。他强调：“需要明确的监管体系，包括运营规则、保险义务、可达性标准和许可程序。” 然而，业界认为这些担忧过于夸大。英国送餐机器人服务运营商Starship Technologies的欧洲运营总监丹尼·帕斯表示：“人们只是还不习惯与机器人共享人行道，机器人是被设计得友好、礼貌并安全移动的。” 送餐工人就业减少的担忧也被提出。英国独立工人工会(IWGB)的代表亚历克斯·马歇尔表示：“如果技术在全国范围内普及，许多不稳定的劳动者将面临生计威胁，我们别无选择，只能向政府和地方自治体施压，要求禁止。” 尽管如此，市场前景依然乐观。BBC引用市场调研公司Transforma Insights的报告预测，到2034年，全球将有约210万台自动驾驶送餐机器人投入运营。 目前，各国的监管水平各不相同，但韩国和日本被归类为相对积极放宽监管的国家。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 03:32:00
