日本航空（JAL）与韩进航空建立战略合作关系，并收购了韩进集团控股公司韩进控股的部分股份，这一举动使得韩进集团的管理权格局出现新的变数。赵源泰董事长及其关联方的持股比例为20.57%，而第二大股东号班集团的持股比例为20.15%，两者之间的差距已缩小至不足1个百分点，市场对JAL是否会实际行使股东权利的关注度上升。 根据航空业界的消息，日本航空于9月4日与韩进航空签署了战略合作协议，并收购了部分韩进控股的股份。虽然具体的持股比例和收购金额尚未公开，但由于未发布超过5%的大宗持股公告，预计其持股比例在5%以下。 市场普遍认为，JAL的股份收购可能不仅仅是一次简单的投资。目前，韩进控股的最大股东赵源泰及其特殊关系人的持股比例为20.57%，而号班集团则持有20.15%的股份，双方的差距仅为0.42个百分点。 赵源泰已与全球合作伙伴达美航空建立了良好的关系。达美航空持有韩进控股14.90%的股份，并与韩进航空保持长期的战略合作关系，因此被视为赵源泰的友好股东。随着JAL的加入，若未来管理权竞争加剧，JAL可能会在此过程中支持赵源泰。 与韩进控股对抗的号班集团在7月通过其子公司额外购买了113万2900股韩进控股的股票，将其持股比例提升至20.15%。尽管号班集团当时表示其持股目的为“单纯投资”，但随着与赵源泰的持股差距迅速缩小，市场对管理权竞争的可能性保持关注。 号班建设公司积极扩大对韩进控股的持股比例，韩进控股也开始采取措施应对其治理结构，以增强投票权的影响力。韩进控股已将董事会规模从原来的“3人以上11人以内”修改为“3人以上9人以内”，此举被解读为旨在阻止号班方面进入董事会并扩大其投票权的影响力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于28日（当地时间）表示，将在与巴西的合作中，在下一代民航机共同开发、核心矿产供应链和K-Beauty等三个领域取得具体成果。 李总统在当天于巴西圣保罗的一家酒店举行的韩-巴西商务圆桌会议上致辞时表示：“如果韩国的独特创新技术和制造能力与巴西的丰富资源结合，双方将能够成为稳定供应链和未来产业的最佳合作伙伴。” 他指出：“由于人工智能革命所引发的技术霸权竞争加剧和供应链重组，全球产业和经济秩序正在迅速变化。”并强调：“全球不确定性加剧的情况下，寻找能够利用彼此优势、产生协同效应的合作伙伴比以往任何时候都重要。” 李总统评价巴西为“核心矿产的宝库”，并指出其在水力、风能、太阳能等清洁能源和生物乙醇市场方面的领先地位，同时也提到巴西在中小型民航机生产能力方面的优势。 他指出：“巴西是韩国在南美最大的贸易伙伴，韩国企业在巴西的投资也在逐渐增加。”但他也表示：“与两国的经济规模和合作潜力相比，目前的贸易规模仍然非常有限。” 他提出未来可以取得成果的领域包括：下一代民航机共同开发、核心矿产供应链合作和K-Beauty。 李总统强调：“如果两国企业共同努力，韩国和巴西将能够成为全球航空市场的领导者，成为航空制造强国和供应链合作的重要伙伴，以及全球美容市场的先锋。” 他还希望企业家们能够发掘未来共同繁荣的其他合作领域，并将其具体化，并呼吁：“希望在与以往不同的信任与合作中，能够在现场具体化彼此成长的关系。” 李总统提到前一天与巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达·席尔瓦的会晤，表示：“与卢拉总统进行了许多交流，强调两国应通过合作找到实现彼此潜力的新路径。” 在活动开始前，李总统与奥基敏副总统共同参观了在圆桌会议大厅大堂设立的韩国化妆品企业展位。李总统询问了关税对韩国美容产品国际竞争力的影响等情况，考察了当地的市场情况。 奥基敏副总统在欢迎辞中提到，2025年两国的贸易额约为100亿美元，但在2011年曾达到约150亿美元，预计合作扩展的空间很大。 根据巴西方面的数据，韩国在巴西的累计投资额约为110亿美元，目前约有120家韩国企业在巴西运营，其中约80%进入了制造业领域。 奥基敏副总统指出，双方主要的合作领域包括制造业、基础设施、先进产业和消费品及流通。他强调，需结合韩国的技术力量和巴西的自然资源，强化供应链，并扩大技术转让和技术人员交流。 他特别提到，巴西88%的电力生产来自清洁能源，并提到在人工智能和数据中心领域的合作可能性。韩国引进巴西的C-390运输机和与阿尔坎塔拉航天中心的合作也被视为航空航天领域的典型合作案例。 奥基敏副总统表示：“南方共同市场与韩国的关系将更加紧密”，并透露巴西政府已开始进行内部讨论，以恢复韩-南方共同市场贸易协定的谈判。 在消费品领域，K-Beauty、娱乐和食品等韩国文化和产品在巴西社会的影响力日益增强。巴西国家卫生监督局也表示希望在相关领域扩大与韩国的合作。 刘振提议两国企业组成“韩-巴西一队”，涵盖投资、生产和供应链。 刘振表示：“在能源、矿产、粮食等经济安全的关键领域，巴西是全球供应链的领先国家，制造基础也处于世界水平，而韩国则拥有先进制造和数字创新的竞争力，因此两国是创造最佳协同效应的时代伙伴。” 他进一步表示：“现在需要将合作提升到一个新的阶段，共同迈向未来的先进产业，希望两国企业能够组成一个团队，共同进入全球市场。” 当天的活动中，韩国政府和企业的22名代表与巴西的18名人士出席。巴西方面包括副总统杰拉尔多·奥基敏、政府官员及主要企业高管。 韩国方面出席的有韩国经济人协会会长刘振、现代汽车集团会长郑义宣、浦项制铁集团会长张仁华、韩进集团会长赵源泰、三星电子总裁朴承熙、LG电子代表柳在哲、NAVER代表崔秀妍等。 郑会长在进入会场前回应媒体关于“现代汽车在巴西连续三年有望销售20万辆”的提问时表示：“还有很长的路要走。”并提到：“中国最近也在进行强有力的本地营销。”谈及与在巴西汽车市场竞争日益激烈的中国企业的竞争。 现代汽车自1992年首次进入巴西市场以来，自2012年起在圣保罗州皮拉西卡巴运营当地工厂，而中国比亚迪自去年起拥有年产15万辆电动车的工厂。

大韩航空积极改善重症儿童患者的治疗环境。 大韩航空于27日宣布，与韩国罗纳德·麦当劳之家（RMHC Korea）和仁荷大学医院签署了关于RMHC建设和运营的合作协议（MOU）。 该RMHC将位于仁荷大学医院旁，旨在为重症儿童患者及其家属提供一个可以共同居住的场所。 该设施将为长期住院或需要门诊治疗的重症儿童患者及其家庭提供免费的住宿，不仅仅是简单的住宿，而是一个让在仁荷大学医院接受治疗的儿童能够与家人一起度过的地方。 根据此次协议，大韩航空将提供RMHC的场地，RMHC Korea负责建设和运营，而仁荷大学医院则负责医疗对接和设施管理。 韩进集团会长赵源泰表示：“仁荷大学医院是韩进集团创始人赵重勋为促进地区医疗发展和企业利益的社会回馈而建立的，希望通过RMHC的设立，仁荷大学医院能够成为拥有国内顶级综合医疗体系和患者家庭支持设施的最佳医院。” 此外，大韩航空近期正在扩大其在医疗、灾害和环境领域的社会贡献活动范围。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。