美国将首次由韩国企业建设基于电炉的汽车钢板专业钢铁厂。现代制铁将投资8万亿韩元在路易斯安那州建设的"HPLS电炉钢铁厂"正是这一项目。 该厂年产规模为270万吨，预计将在今年第四季度正式开工，目标是到2029年实现量产。如果按计划完成，将成为全球首个利用电炉进行汽车钢板商业生产的工厂。 现代制铁于4日在美国路易斯安那州唐纳尔森维尔举行了HPLS电炉钢铁厂的开工仪式。 当天的开工仪式上，路易斯安那州州长杰夫·兰德里、美国商务部国际贸易副部长威廉·基米特、联邦众议员特洛伊·卡特和朱莉亚·莱特洛等美国政界及路易斯安那州的重要人士，以及韩国政府官员，包括产业通商部部长金正官、驻美大使康京华、驻休斯顿总领事李京恩等共计250余人出席了仪式。 共同投资HPLS电炉钢铁厂的浦项制铁集团和现代汽车集团的主要管理层也齐聚一堂。浦项制铁集团的张仁华会长和金光武副会长，现代汽车集团的郑义宣会长、现代制铁社长李保龙、现代汽车社长何塞·穆尼奥斯、起亚社长宋浩成、现代汽车集团的成金和徐康贤等人均出席了活动。 HPLS电炉钢铁厂是由现代制铁持有50%股份，浦项制铁持有20%，现代汽车和起亚各持有15%股份的合资钢铁厂。该厂具备从原料到产品的一体化生产系统，能够比传统高炉减少70%以上的碳排放。 现代汽车集团希望在北美建立稳定的汽车钢板本地供应链，而浦项制铁则计划在北美建立高附加值低碳汽车钢板的生产和供应基地。 郑义宣会长在欢迎辞中表示：“这里生产的钢铁将为现代汽车集团及美国汽车企业在生产下一代移动出行工具中发挥重要作用。”他强调：“HPLS电炉钢铁厂是钢铁行业向更资源循环和可持续未来迈进的起点。” 此次投资的核心在于通过本地生产突破美国的高关税壁垒。美国去年依据贸易扩展法第232条对外国钢铁征收50%的关税。因此，去年韩国对美钢铁出口量为254万吨，较前年的276万吨减少约8%。 HPLS投产后，进口关税负担预计将显著降低。特别是现代制铁通过HPLS将解决美国整车制造业对高附加值钢材的供应不足，同时也能为现代汽车和起亚提供稳定的汽车钢板供应。 尽管美国是全球第三大铸铁生产国，仅次于中国和印度，但其生产仍无法满足需求，每年仍需进口超过2000万吨的钢材，成为全球最大进口国。 HPLS是自2010年唐津钢铁厂完工以来，现代制铁推进的最大规模生产项目。这一项目的意义在于，郑义宣会长通过将舞台扩展到全球，推动新的全球生产体系的建立。 HPLS投产后，现代汽车集团将在美国建立从钢铁材料到整车的本地生产体系。现代制铁将基于在美国本地客户中建立的品牌知名度，计划吸引欧洲等发达市场的新客户。 现代制铁相关人士表示：“此次项目不仅仅是简单的钢铁厂建设，而是未来钢铁产业和氢生态系统的起点。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国产业通商部通商谈判本部长与美国11个州的州长进行了系列会谈，呼吁在核电、造船及电池等高端和战略产业领域扩大合作，并请求州政府对韩国企业在美投资和当地业务给予支持。产业部于8月2日表示，通商谈判本部长于7月30日至8月1日在美国俄克拉荷马城参加“2026年全美州长协会(NGA)夏季会议”，并与美国州长及业界人士进行了会谈。此次访美是在上月21日至24日访问华盛顿特区约一周后进行的。当时，通商谈判本部长与10名美国国会参众两院议员会面，阐述了韩国数字法律政策不歧视美国企业的政府立场，并请求在半导体、造船、能源等核心产业领域扩大合作。此次访问扩大了与美国州政府的接触范围。通商谈判本部长在三天内与田纳西、科罗拉多、怀俄明、北卡罗来纳、特拉华、明尼苏达、俄克拉荷马、犹他、马里兰、南达科他、佛蒙特等11个州的州长进行了系列会谈。通商谈判本部长介绍了韩国企业在汽车、电池、能源、关键矿产和造船等领域的合作现状，并请求发掘互惠的合作项目，支持韩国企业的投资和业务活动。韩美核电合作方案也是主要议题之一。美国能源部正在推进“核能全周期创新校园(NLIC)”项目，以建立核燃料全周期中心。上月28日，在26个申请州中，田纳西、俄克拉荷马、犹他、路易斯安那、爱达荷等5个州被选为候选地。通商谈判本部长与参加活动的田纳西、俄克拉荷马、犹他州州长进行了核电合作方案的讨论。他们一致认为，在铀、核电建设与运营、使用后核燃料处理等核能全周期方面，双方的合作是必要的。通商谈判本部长还与前美国商务部长吉娜·雷蒙多会面，交流了对美贸易现状及韩美经济与贸易关系发展的看法。双方一致认为，在造船和核电等与经济安全密切相关的战略产业领域，双方的合作至关重要。在俄克拉荷马州商会举办的商业圆桌会议上，检查了航空航天、生物、国防、金融等领域的10多家美国企业的合作现状，并讨论了未来的推进计划。通商谈判本部长表示：“为了使两国间的战略合作取得实质性成果，州政府在支持我们企业对美投资和活动方面的角色至关重要。希望今后在州政府层面积极发掘和推进互利的合作项目。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

特朗普与伊朗签署的停战谅解备忘录（MOU）在美国共和党内部引发了广泛反对。 据《卫报》报道，路易斯安那州共和党参议员比尔·卡西迪在17日（当地时间）通过社交媒体发文称：“里根在坟墓里都要翻身了。”他批评称：“伊朗的核野心没有得到遏制，伊朗已经学会了如何威胁霍尔木兹海峡。” 他进一步指出：“在战争之前，海峡是开放的，伊朗受到制裁的压力，13名军人仍然活着；而现在，美国有13人死亡，制裁将被解除，轰炸也停止了。这是几十年来最糟糕的外交失误。” 德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹在接受保守派媒体《每日线报》采访时表示：“目前公开的信息表明，总统在此次协议上得到了非常糟糕的建议。”他认为：“给那些想要杀死我们的神权体制的疯子们提供数十亿美元是个坏主意。” 北卡罗来纳州共和党参议员汤姆·蒂利斯对特朗普政府正在考虑为伊朗重建提供3000亿美元的资金表示“担忧”，并表示：“我对仅仅为了度过剩下的两年半而达成的协议没有兴趣。” 美联社也报道了对伊朗采取强硬立场的共和党人士对特朗普总统停战构想的反对。参议院军事委员会主席罗杰·维克尔称60天的停火提案是“灾难”，并批评称：“通过‘史诗愤怒行动’取得的所有成果都将付诸东流。” 前国务卿迈克·蓬佩奥表示，此次协议与特朗普总统曾退出的奥巴马政府时期的伊朗核协议没有什么区别，并称：“这根本不是美国优先。” 政治专业媒体《国会山》分析称，保守派鹰派的抱怨尤其强烈。该媒体指出，特朗普总统在G7峰会记者会上似乎承认了伊朗拥有弹道导弹的必要性，这引发了争议。 特朗普总统表示：“其他国家也有，所以他们也应该拥有一定的能力。”这一表态与美国和以色列曾旨在摧毁伊朗导弹能力的目标相悖。 《国会山》报道称，保守派评论员本·沙皮罗称此次协议为“灾难”，而埃里克·埃里克森则批评其为“美国的投降”。 不过，在共和党内部也有支持特朗普总统的声音。肯塔基州共和党参议员兰德·保罗表示：“战争几乎总是以谈判结束，我们应该给特朗普总统寻找‘美国优先’解决方案的空间。” 南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆表示：“霍尔木兹海峡开始开放，伊朗的敌对行为停止，签署MOU可能对美国有利。虽然尚不清楚是否能达成可验证的最终协议，但尝试一下似乎没有太大缺点。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在2024年大选中败给唐纳德·特朗普总统的民主党候选人卡玛拉·哈里斯前副总统，预计将于8月参加路易斯安那州的民主党筹款活动并发表主题演讲。美国今日旗下的施里夫波特于9日（当地时间）报道了这一消息，引发外界对哈里斯未来两年内大选动向的关注。 报道称，路易斯安那民主党将以“不要再沉默，开始投票”为主题进行巡回筹款活动。此次巡演的高潮将在路易斯安那州最大城市新奥尔良于8月7日举行，届时哈里斯前副总统将发表主题演讲。该活动的入场券价格为200美元（约合30万元人民币）。路易斯安那民主党强调：“这将是与来自全州的支持者们共度的难忘之夜。” 路易斯安那州传统上被视为共和党势力强大的地区。报道称，特朗普总统在三次大选中均在路易斯安那州获胜，目前所有州政府职位均由共和党人占据。在2024年大选中，60.2%的选民支持特朗普，而哈里斯前副总统仅获得38.2%的选票。Axios指出，哈里斯前副总统在今年1月也曾因新奥尔良市长就职和书籍宣传而访问该地。 哈里斯前副总统自4月25日在阿肯色州小石城的民主党活动上发表主题演讲以来，时隔三个月再次在公众面前亮相。此次演讲是她在大选失利后的首次公开发言，哈里斯当时强调：“要复兴美国梦，公共资金应投入到廉价住房、医疗保健和育儿等领域，而不是不受欢迎的海外战争。”阿肯色州《倡导者》对此进行了报道。 此外，哈里斯前副总统自去年9月出版《107天》以来，已在美国各地及加拿大进行演讲。她还在与英国BBC的采访中强调了对未来大选的意愿，但尚未正式宣布参选。 美国ABC电视台在8日的报道中提到，哈里斯的支持者正在寻找新的候选人。该台采访了15名捐赠者、筹款负责人、竞选顾问和白宫官员。前旧金山市长、加州民主党的重要人物威利·布朗在采访中指出，现任加州州长加文·纽瑟姆是最有可能的候选人，理由是“他不是最近选举中失败的人”。哈里斯竞选团队的一位人士表示：“选民渴望新的、年轻的声音和不同的视角，需要能够有效提出未来议程的人，而我认为卡玛拉并不是此时合适的人。” 对此，拜登政府的官员汤姆·奈兹反驳道：“捐赠10美元、20美元的普通民主党选民喜欢卡玛拉·哈里斯，她有能力吸引大量基层资金。” Axios分析认为，哈里斯前副总统此次前往新奥尔良是为了为2028年大选铺路，旨在巩固选举基础并争取黑人选民的支持。该媒体指出，黑人选民在最近的民主党初选中已成为强有力的群体，并且民调显示哈里斯在这一核心支持群体中领先于其他候选人。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。