韩国大创（Daiso）近日再次扩充健康功能食品（保健食品）产品线，在流通市场掀起新一轮波澜。尽管面临药师团体的强烈反对以及部分制药公司的供应中断，但在消费者积极响应的推动下，大创正加快扩展其保健食品业务版图。随着生物健康管理企业DXVX加盟，大创销售的保健食品品牌增至三家，市场影响力进一步扩大。 DXVX于本月25日宣布，将通过大创渠道推出旗下健康营养品牌Ofmom的6款新品，涵盖抗压、休息、皮肤健康、免疫支持、眼部健康、减肥、记忆力提升及维生素C补充等功能，统一售价为5000韩元（约合人民币25元）。首批产品将在全国约200家大创门店上架，后续将扩展至1500家门店。 尽管韩国药店行业持续发出反对声音，大创的保健食品销量依然火爆。今年2月，大创推出低价叶黄素、维生素D等产品后，药师团体迅速表达抗议，一洋药品更在产品上市仅四天后紧急撤回。药师协会警告称，低价销售或将误导消费者，认为大创产品价格普遍低于药店水平，同时担忧消费者在缺乏专业咨询的情况下盲目服用，存在健康风险。 然而，消费者的反应与药师团体的担忧形成鲜明对比。大创保健食品一经上架便迅速售罄，截至本月26日，其线上商城销售的25款产品已全部断货。5000韩元的统一定价成为其热销的主要原因。 韩国消费者团体协会对此指出，保健食品并非处方药，消费者应享有自由选购的权利。若无正当理由限制其流通，不仅有违市场公平原则，也可能侵害消费者权益。 大创在保健食品领域的扩张，正逐步重塑韩国健康与美容市场的流通格局。曾依赖药店或专卖渠道销售的保健食品，如今与牙膏、梳子等日常用品一同上架于大创，消费者的购物习惯也在悄然发生变化。 业内专家指出，随着中低价保健食品需求不断攀升，流通渠道的多元化趋势将愈发明显，市场格局或将出现重组。DXVX方面也表示，将以大创为起点，加快构建多元销售网络，未来计划进军日本、中国、东南亚等海外市场，并拓展更多线下渠道。 长期以来，保健食品市场始终存在类似药品的“准入门槛”，而大创的崛起正打破这一长期壁垒。随着保健食品日常化趋势加速、流通渠道逐渐多元化，药店和制药企业所面临的竞争压力也在不断加大。以超低价为武器的流通革命，正在为保健食品市场重新塑造价格与销售标准。 15日，首尔市一家大创门店内，顾客正在挑选商品。【图片来源 韩联社】

受国际油价持续下行影响，韩国主要航空公司的国际航线燃油附加费连续两月下调，并创下近三年来最低水平，旅客购票成本有望大幅减轻。叠加即将到来的五月黄金连休，韩国航空客运量有望显著增长。 据韩国航空业界23日消息，大韩航空将自5月1日起，下调国际航线（韩国出发单程）机票的燃油附加费，最大降幅达22.6%。调整后，附加费用将由目前的1.35万韩元至9.9万韩元（约合人民币68元至505元），下调至1.05万韩元至7.65万韩元。 韩亚航空也宣布自5月起实施新一轮调价，其国际线燃油附加费将下调最多21.1%。届时，乘客将按1.17万韩元至6.56万韩元的区间支付相关费用。以美元计费的真航空（Jin Air）亦同步下调国际航线附加费，最低为1美元，最高4美元。 航空业界表示，韩国国际航线燃油附加费连续下降的主要原因是作为定价基准的MOPS价格持续走低。据了解，2025年3月16日至4月15日期间的MOPS平均价为每加仑197.94美分，降至第5档。而两个月前仍维持在第8档，降幅显著。 尤其值得注意的是，大韩航空本次将国际航线附加费降至第5档，乃自2019年6月以来首次，距今已时隔5年10个月。当时其最短航段的国际线附加费为8400韩元。而以价格计算，此次下调也创下自2022年2月（1.08万韩元）以来最低纪录。自新冠疫情期间附加费曾一度取消或大幅减少后，自2022年起费用逐步回升。 随着五月黄金连休临近，航空公司普遍看好即将到来的出境旅游热潮。事实上，大韩航空、韩亚航空、济州航空等韩国主要航司飞往济州岛的航班机票已大部分售罄。5月1日为劳动节，若民众在5月2日请假一天，即可连休六日，利好出境游计划。 韩国航空业一位人士表示：“目前国内线，尤其是飞往济州岛的航班已几乎售罄。随着5月黄金连休临近，海外旅游需求明显回暖，届时旅客购票热情将进一步高涨。” 24日，在仁川中区大韩航空维修机库前，大韩航空的员工们正在对波音777-300ER型HL8008航班的飞机机身进行清洗。【图片来源 韩联社】

随着韩国、中国和日本三国的黄金周假期即将重叠，韩国免税行业正加紧布局，通过密集的营销攻势抢占这一重要消费窗口期。 韩国黄金周假期从5月1日劳动节开始，包括周末、儿童节（5月5日）和佛诞节（5月6日调休日），共5天假期。如果5月2日请假，可以连休6天。日本的黄金周从4月29日持续到5月5日，中国的劳动节假期则是5月1日至5日。 据旅游业界22日消息，新世界免税店将在4月23日至5月11日期间推出亚洲黄金周特别促销活动，提供免税积分、额外积分和折扣券等多种优惠。为吸引国内外顾客，访问其线上商城的消费者每天最高可获得5.6万韩元（约合人民币287元）的额外积分和4000韩元免税积分。 现代免税店则在贸易中心店推出季末促销活动，截止日期为本月30日。活动涵盖Michael Kors、Tumi、Kenzo、Golden Goose等奢侈品牌，最高折扣达70%。热门进口化妆品和Balvenie、Glenfiddich等酒类商品也有最高50%的优惠。 乐天免税店针对日本ANA航空和JCB信用卡会员推出会员升级、折扣券和PRE LDF PAY等优惠。同时，针对中国游客推出微信支付专属活动，在乐天免税店和GS25便利店使用微信支付可自动获得优惠券，满足消费条件后可直接抵扣。 免税行业表示，将充分利用黄金周带来的销售机会，预计访韩外籍游客数量将显著增加。以去年同期为例，乐天免税店明洞总店在4月底至5月初期间，外国人销售额同比增长30%。 然而，行业仍面临严峻挑战。尽管访韩游客数量增加，但受高汇率和消费习惯变化的影响，实际进店顾客数量持续减少。韩国免税店协会的数据显示，今年1月全国免税店销售额为9544亿韩元，同比下降40%，是自去年2月以来首次跌破1万亿韩元。 此外，行业结构调整仍在持续进行。新世界免税店已于今年1月关闭了釜山店，现代免税店计划于7月关闭东大门店，并将贸易中心店的营业楼层从三层缩减至两层。 业内人士表示：“随着假期重叠，预计出境游和访韩游客数量将同步增加。我们将通过多样化的促销活动，全力满足不断增长的需求。” 仁川国际机场一号航站楼免税区【图片来源 韩联社】

人口仅有5000万的韩国，却孕育出全球最发达的零售市场之一，近年来随着线上和线下市场界限逐渐模糊，韩国的零售流通业也悄然完成新一轮洗牌，出现了“离开‘CDO’无法生存”的说法，“CDO”指电商平台Coupang、生活用品集合店Daiso（大创）和健康美妆产品连锁店Oliveyoung（欧利芙洋）。 性价比、便利性、可及性、选品能力、创新和潮流等六大关键词是这三大企业取得成功的共同秘诀。经历过新冠疫情后，高物价、高利率和高汇率“三高”压力转嫁给消费者，打开钱包变得更加谨慎，消费标准愈发苛刻。上述六大关键词中哪怕只欠缺1到2条，消费者也会毫不留情地选择淘汰。而同时满足上述条件的“六边形战士”则遥遥领先，流通市场中强者愈强、弱者愈弱的两极分化现象加剧。 如此残酷的市场竞争下，CDO完成了量子飞跃。去年Coupang和大创的销售额分别达到40万亿韩元（约合人民币2051亿元）和3.9689万亿韩元，双双创下历史最高纪录。欧利芙洋销售额同比激增24%，达到4.7899万亿韩元。 2021年3月，Coupang在美国纽约证券交易所上市。【图片提供 韩联社】 ▲Coupang：重构韩国零售模式 在新冠疫情大流行期间，消费重心从线下转移至线上，被誉为“韩版亚马逊”的Coupang成为市场规则重塑者，将目前的韩国零售市场说成是Coupang天下也不为过。 Coupang斥资数十亿美元在全国构建起物流网络，采取直接采购方式推出“火箭配送”服务。不过短短几年前，网购下单后消费者通常习惯于等待两到三天的物流配送时间，但现在睡前下单，清晨到货的体验令消费者直呼“上头”。在合理定价、应有尽有的商品矩阵加持下，“何必花时间去超市”成为消费新常态。 被便利性“驯化”的消费者已习惯于靠Coupang一站式解决所有购物需求，并心甘情愿地为服务买单。Coupang的付费会员制度“WOW会员”数量从2020年的600万人增加至2023年的1400万人。去年8月，Coupang将会费从每月4990韩元上调至7890韩元，服务范围从单纯网购扩大至外卖、流媒体（OTT）等，会员人数不降反增。 ▲大创：不仅仅只有性价比 成立于1997年的大创，以最高5000韩元“封顶”的统一定价策略被誉为性价比“天花板”。尤其在“除了工资什么都涨”的当下，大创更是拥有其他流通渠道无可比拟的优势。 据大创日前公布的审计报告显示，去年销售额达3.9689万亿韩元，逼近4万亿韩元大关，同比增长近15%，营业利润达3711亿韩元，同比大增41.8%。 当然，仅靠一味的便宜低价战略远远不够，大创在售的70%以上商品采购自韩国合作厂商，在保障品质的同时通过扩张门店，提升商品种类，持续优化消费体验。凭借大批量采购以降低利润率的薄利多销思路，持续吸引知名美妆、保健食品等入驻，有效拉动线下客流提高集客效应，形成良性循环。 大创负责人透露，大创的供货方来自全球35个国家（地区）的3600多家企业，集中筛选性价比商品，每个国家都有专项采购优势品类。 大创的商品企划能力也可圈可点，每季持续推出兼顾品质和性价比的商品持续成为“爆款”，VT的微针精华、Son&Park的唇颊两用膏等频繁引发抢购热潮，位于首尔明洞的12层大创旗舰店已成为外国游客的热门打卡地。 正在大创门店内选购商品的顾客。【图片提供 韩联社】 ▲欧利芙洋：美妆赛道终极赢家 作为韩国历史最悠久的美妆连锁门店，欧利芙洋自1999年成立以来，曾一度与丝芙兰、Boots、LOBH's等国际品牌上演龙虎斗，但笑到最后成为美妆赛道的终极赢家。 欧利芙洋打破大品牌垄断，给予中小品牌公平的入驻机会，门店数量从2014年的417家增加至去年底的1370多家，10年间扩张3倍。 在产品信息爆炸时代，欧利芙洋为“选择困难症”消费者打造试用场景，提供沉浸式消费体验，目前入驻品牌超2000个，60%的会员为20-39岁的消费者，官网上累计商品评测突破3100万条，欧利芙洋已成为韩国美妆（K-Beauty）的代名词。 以去年数据为准，欧利芙洋年销售额超过100亿韩元的品牌数量去年首次突破100个，这一数据近年来呈爆发式增长。从2013年的2个增加至2022年的61个、2023年的83个，11年内实现50倍增长。其中美迪惠尔（Mediheal）、Round Lab、桃瑞丹（Torriden）等3个品牌更在欧利芙洋实现年销售额突破1000亿韩元的新纪录。 位于首尔明洞的欧利芙洋旗舰店 【图片提供 韩联社】 “CDO”通过极致创新重塑了韩国的零售商业生态，也证明了当企业精准捕捉到消费需求，将消费者既渴望优质商品和服务，但不愿多花一分钱的“痛点”转化为商业模式创新时，就能在"三高"经济压力下开辟增长新蓝海。

进入今年以来，钢铁企业积极推进减产政策，市场库存减少后，近期决定上调部分产品价格。韩国政府对中国低价产品作出征收反倾销关税的初步裁定，也成为推动价格上涨的因素之一。此前，受下游行业疲软与中国低价竞争影响，韩国钢铁企业未能把成本上涨反映至销售价格，导致盈利能力持续恶化。 据钢铁行业22日消息，现代制铁正在考虑自5月起把钢筋基准价格每吨上调3万韩元（约合人民币154元）。基准价格以钢铁生产成本中占比最大的废钢采购价格为基础设定，钢铁企业以此价格向大型建筑公司及中间分销商销售钢筋。 近来建筑行业持续低迷，加上中国低价钢材的大量涌入，导致原材料价格上涨无法反映到销售价格上，钢铁企业经营状况不断恶化。现代制铁去年营收23.2261万亿韩元，营业利润仅3144亿韩元，分别同比减少10.4%与60.6%。 随着市场库存持续减少，钢铁企业开始积极采取涨价措施。据韩国钢铁协会统计，今年1月钢筋库存为55.3万吨，同比减少21.6%。业内估算3月库存可能已降至50万吨以下。现代制铁本月暂停年产150万吨的仁川工厂运转，因此库存减少趋势还会持续。 除了钢筋以外，用于建筑工地的H型钢也加入涨价行列。H型钢是截面形似英文字母“H”的钢材。现代制铁与东国制钢计划自下月起把H型钢价格每吨上调5万韩元。今年1月H型钢库存为43.8万吨，较去年同期减少7.3%。 主要用于造船领域的厚板方面，东国制钢本月已把每吨价格上调3万韩元。近来厚板库存有所增加，但今年2月韩国政府对中国厚板作出拟征收最高38%反倾销关税的初步裁定，导致未来中国低价产品难以进入韩国市场，因此本次调价是对市场预期的反映。 此前，中国钢铁内需疲软，库存以低价出口至韩国等准入门槛较低的市场。中国厚板价格大约较韩国本土产品低出20%，去年韩国自华进口厚板总量多达117.9328万吨，较前一年增长5%，创下历史新高。 钢铁行业相关人士指出：“在政治动荡与韩元贬值的背景下，汇率一度飙升至近1500韩元，进一步推高原材料价格。目前下游行业持续低迷，但我们选择持续推动价格恢复至合理水平。” 另外，业内对建筑行业持续低迷也表示担忧。受汇率上涨影响，施工成本大幅增加，导致开工项目减少。与此同时，美国对钢铁征收高达25%的关税，也成为韩国钢铁出口业绩的重要变量。自关税实施以来，今年3月韩国对美钢铁出口金额同比下降18.9%。 业内人士表示，在下游产业未见复苏的情况下，仅靠提价与减产政策难以期待业绩回暖，如果美国市场关闭导致全球钢铁供应大量涌入亚洲市场，整体市况恐会进一步恶化。 现代制铁唐津炼铁厂全景【图片来源 现代制铁】

上月31日，日本游客在首尔某大型超市购买紫菜。【图片来源 韩联社】 韩国农水产食品流通公社（aT）于21日发布的统计数据显示，2024年第一季度韩国紫菜出口额达2.81亿美元，同比增长21.1%，创历史新高。韩国政府此前提出的“2027年实现紫菜年出口额10亿美元”的发展目标有望提前达成。 从出口规模来看，第一季度紫菜出口总量达1.161万吨，同比增长7.5%，较2015年同期（1076吨）实现844.3%的跨越式增长。韩国海洋水产开发院（KMI）的月度统计报告显示，今年1至3月紫菜出口额同比增幅分别为7.4%、52.7%和10.9%，呈稳健上升态势。专家预测，基于当前强劲的市场需求，4月份出口量将持续保持高位运行。 从各国家出口额来看，美国市场以5790万美元位居韩国紫菜出口国首位，中国市场则以5110万美元紧随其后，日本（3440万美元）和泰国（3420万美元）分列第三、四位。值得注意的是，中国市场表现尤为突出，同比增幅高达86.5%，远超美国（21.6%）、泰国（15.9%）和日本（7.2%）的增长率。 细分产品数据显示，中国市场主要进口海苔产品，第一季度进口量达2258吨，同比激增97.2%，占韩国海苔出口总量的40.3%；进口额增长139.7%，达到4629万美元。反之，调味紫菜对中国出口量仅为209吨。美国市场则呈截然不同的消费偏好，第一季度对美出口调味紫菜1367吨，同比增长30.6%，占该类产品出口总量的30.2%，而海苔仅为140吨。韩国海洋水产部分析指出：“中国市场的爆发式增长主要得益于韩国文化内容的传播效应，特别是紫菜包饭文化的流行带动了海苔需求。而美国市场则持续表现出对健康零食的追捧，推动调味紫菜出口持续走高。” 在加工紫菜产品出口向好的背景下，作为原材料的生紫菜却面临价格困境。受丰收季产量过剩及非法养殖问题影响，今年1月部分地区甚至出现渔民销毁约6000吨滞销生紫菜的情况。据水产业观测中心统计，今年1月生紫菜价格同比暴跌52.4%，至每公斤763韩元，2至3月价格虽有所回升，但仍较去年同期下降17.5%至42%。同时，加工海苔价格却维持在每10张1353韩元的高位，约为历年平均价格的1.5倍。 针对这一结构性矛盾，韩国海洋水产部表示：“当前海苔加工产能不足是导致原料价格低迷与成品价格上涨并存的主要原因。”该部门透露，正在研究通过设备更新提升海苔工厂的生产效能，以促进产业链的均衡发展。

随着韩国咖啡、汉堡、炸鸡等主要连锁餐饮品牌接连涨价，消费者的经济负担不断加重，成为社会广泛关注的焦点。 据韩国餐饮业界20日消息，连锁咖啡品牌Twosome Place自上月26日起对58款商品（包括蛋糕、咖啡和饮料）进行了价格调整，平均涨幅为4.9%。其中，草莓巧克力鲜奶油蛋糕的售价由3.7万韩元（约合人民币190元）上涨至3.9万韩元，涨幅达5.4%；23款常规尺寸咖啡饮品的价格每杯上涨200韩元。 连锁炸鸡品牌肯德基（KFC）也于本月8日调整了部分炸鸡及汉堡价格，涨幅为100至300韩元，距离去年6月的调价尚不足一年。尽管KFC通过官网发布了涨价通知，但未列出具体调整品目和幅度，导致消费者未能及时获知信息。 连锁汉堡品牌汉堡王（Burger King）则于今年春节假期前的1月24日调整了价格，招牌产品“Whopper”单品价格由7100韩元上涨至7200韩元，套餐价格则上调至9200韩元。 据了解，这些品牌将涨价归因于原材料、物流和人力等成本的持续上涨。然而，部分业内人士对此表示质疑，认为这些品牌在宣布涨价的同时，也公布了优异的经营业绩，是否过于关注盈利，而忽视了消费者的经济负担。 数据显示，Twosome Place去年销售额达到5201亿韩元，营业利润为327亿韩元，分别同比增长8.3%和25.2%；KFC Korea去年的营业利润为164亿韩元，同比激增469.1%，销售额同比增长17.7%，达到2923亿韩元；汉堡王运营商BKR去年销售额为7927亿韩元，同比增长6.4%，营业利润为384亿韩元，增幅为60.4%。 韩国消费者团体协会秘书长李正洙（音）表示：“近期的涨价行为更多表现为忽视消费者困境，单纯以追求企业盈利为目标的决策。” 与此同时，政府也在密切关注餐饮业的涨价趋势。为减轻企业经营压力，政府已对主要进口食材和农产品实行配额关税，并将咖啡和可可进口增值税免税政策延长至年底，同时向餐饮企业提供经营支持。 韩国农林畜产食品部相关负责人表示：“如果企业一方面接受政策支持，另一方面却持续涨价，这将被视为对制度的不当利用。我们将通过分析财务报表，制定更加有针对性的应对措施。” 首尔某KFC门店外一景【图片来源 韩联社】

在搭乘地铁的市民【图片来源 韩联社】 据20日报道，韩国首都圈地铁票价将于今年6月起正式上调，基础票价由现行的1400韩元（约合人民币7元）调整为1550韩元，上调150韩元。随着京畿道议会日前顺利完成票价审议程序，首尔市政府原定于上半年实施的票价调整方案有望如期推进。 京畿道议会近日审议通过《城市轨道交通运费调整范围意见征询案》，批准票价上调150韩元。该方案仅需获得京畿道消费者政策委员会最终批准即可完成全部行政程序。鉴于京畿道政府已明确表态支持票价调整，预计消费者政策委员会审议将顺利通过。此后，交通卡结算运营商T-money公司将启动系统升级工作，预计需要约两个月时间完成新票价系统的开发与调试。 首尔市作为首都圈轨道交通运营主体和票价决策主导方，表示将在行政程序完成后加快推进系统准备工作，力争6月内实施新票价。具体实施日期将由首尔市、京畿道、仁川市及韩国铁道公社（KORAIL）于本月底共同召开政策协调会议后最终敲定。 考虑到公共交通票价调整的社会敏感性及系统适配周期，业界普遍预测实际调价时间将安排在6月下旬总统大选结束后。受选举日程提前影响，此前有分析认为票价调整可能推迟至下半年。但首尔市强调，由于首尔交通公社财政状况持续恶化，原定今年3月的调价计划已多次延期，此次调整势在必行。 据悉，首尔市曾在2023年10月7日将地铁基础票价从1250韩元上调至1400韩元，并同步宣布将于2024年实施第二轮150韩元的上调方案。但因政府实施物价稳定政策，该计划被迫搁置近一年后方得以重启。 财务数据显示，首尔交通公社正面临严峻的财政危机。首尔交通公社累计赤字已接近19万亿韩元，当期净亏损达7241亿韩元，同比激增40%，负债总额达7.3474万亿韩元。在电力成本等运营费用持续上涨的背景下，地铁票价长期未能实现合理调整，导致财务状况持续恶化。 首尔市与交通公社共同呼吁，除票价调整外，政府应就“无偿乘车”政策造成的亏损提供财政支持。交通公社指出，随着韩国加速进入超高龄社会，针对老年人等弱势群体的免费乘车制度带来的财政负担日益加重。由于该政策面向全国民众实施，本质上属于国家层面的公共服务，符合《公共服务亏损补偿（PSO）》制度的适用条件。特别是，韩国铁道公社（KTX运营商）已获得政府约70%的相关补偿，首尔交通公社理应获得同等待遇。然而，政府方面坚持认为，地铁运营属于地方自治事务范畴，不应由政府承担。 首尔交通公社表示：“若无偿乘车制度造成的亏损持续缺乏补偿机制，将导致结构性赤字进一步扩大，最终可能影响地铁安全设施投资等核心领域。”

在经济低迷与物价高企背景下，韩国流通行业加速布局自有品牌（PB）商品。价格低于一般制造商品牌的PB商品不仅当前销售表现亮眼，也被视为未来增长引擎。 据韩国流通业界17日消息，大型超市乐天玛特将在本月30日前开展“PB Festa”活动，500余种自有品牌（PB）商品参与促销，部分食品及生活用品最高可享五折优惠。 便利店行业也在通过PB商品推动价格下调。近日，7-Eleven携手旗下乐天玛特推出“Seven Select大容量袋装饮料”，每100毫升售价仅300韩元（约合人民币1.5元），较同类产品便宜约50%。 在理性消费和性价比导向日益突出的趋势下，主要流通企业正加快推进PB战略。易买得24（Emart24）推出“1900紫菜包饭”“900三角紫菜包饭”等产品，直接在商品名称中标示价格；GS25也上架了“1400瓶装咖啡”“千元豆芽菜”等产品，突出低价优势。 PB商品带动的业绩改善同样明显。大型超市易买得的PB专卖品牌“No Brand”去年实现销售额1.39万亿韩元，较2015年创立初年的234亿韩元增长近60倍；Homeplus部分品类的PB销售额同比增长达67%；便利店CU的PB销售额同比增长21.8%。 面对增长势头，各企业加速扩充PB产品线。Homeplus计划在年内将PB品类从1400种增加至2000种；CU将原PB品牌“HEYROO”更名为“PBICK”；GS25则计划将“Real Price”系列扩展至100种以上。 随着市场的不断扩大，推出PB商品的目的不仅是满足性价比需求，许多企业还通过推出日常必需品等大众化产品，开拓新市场，进一步增强了其市场竞争力。 此外，PB商品的品类定位也在不断延伸，从早期主打高性价比的食品，拓展至服饰、美妆等新领域。7-Eleven近期推出售价9000韩元的“7-Select”T恤，并计划进一步推出袜子等服饰类产品。 线上渠道也在加速布局PB业务。Coupang表示，其PB品牌“CPLB”的合作企业数量已从2019年的160家增长至2024年底的630家。 便利店行业相关人士表示：“在高物价环境下，PB商品已成为线上线下流通企业提升竞争力的核心手段。不仅当前销量稳步增长，还展现出强劲的增长潜力，今后将持续扩大产品种类。” 易买得24推出的“1900紫菜包饭”【图片来源 易买得24】

韩国银行（央行）金融货币委员会17日召开货币政策会议，决定将基准利率维持在2.75%不变。在今年2月以及去年10月和11月三次下调利率后，韩国央行暂时停止降息周期。 央行在声明中表示，今年第一季度经济低迷和贸易环境恶化导致经济增长下行风险上升，并考虑到美国总统特朗普关税政策带来的不确定性和家庭债务等多重因素，决定此次暂不调整基准利率。 市场分析分为，韩元汇率波动促使韩国央行保持谨慎立场。首尔外汇市场数据显示，上月韩元兑美元汇率跌至1470韩元左右。本月9日美方关税措施生效后，韩元汇率更是一度触及1484.1韩元，创自2009年金融危机以来的最低水平。 与此同时，家庭债务上升、楼市波动以及金融市场整体不稳，再加上补充预算进展及美国联邦公开市场委员会（FOMC）会议相关的不确定性，也成为影响央行决定冻息的重要因素。 受年初降息和监管放宽政策影响，韩国五大商业银行（KB国民、新韩、韩亚、友利、NH农协）的家庭贷款规模在2月份激增3.0931万亿韩元，尽管3月增速有所放缓，但截至本月10日，家庭贷款新增已达1.1218万亿韩元，增速再度加快。 央行当天表示，今年韩国国内生产总值（GDP）增长率可能低于2月预测的1.5%。主要原因是全球贸易环境不确定性持续，出口增长动能减弱。此外，央行还预测今年消费者物价指数（CPI）涨幅将低于2%。 央行强调，当前全球贸易环境对经济增长构成下行压力，有必要密切关注外汇市场的波动以及家庭债务的演变趋势。这显示出在全球经济前景不明的背景下，韩国央行正采取更为审慎的态度，力求在推动经济增长的同时确保金融市场稳定。 经济专家普遍认为，在美国关税政策冲击出口，内需复苏缓慢的背景下，韩国央行可能将在未来数月再次下调基准利率。SK证券经济学家安永镇（音）表示，尽管5月宣布再次降息的可能性有所扩大，但总统大选或将对央行的最终决策产生影响。 17日上午，在首尔中区央行大楼，韩国银行行长李昌镛出席金融货币委员会会议并主持会议。【图片提供 韩联社】