中国广东省深圳，半个世纪前还是一个偏远的乡村小镇。如今，摩天大楼林立，全球信息技术（IT）企业以及电动车、 batteries、无人机企业汇聚于此，深圳已成为中国最具活力的城市之一。 然而，在1978年中国改革开放之前，深圳的面貌截然不同。当时的深圳是与香港接壤的小渔村。如今的深圳这座大城市形成之前，这里是宝安区的一部分，四处散布着农田、小村庄和渔村。 深圳紧邻香港。改革开放之前，香港对中国大陆的人来说，简直是“另一个世界”。经济上远比大陆富裕，是与外部世界连接的窗口。因此，许多人试图越过边界前往香港。特别是从1950年代到1970年代，深圳地区几乎是大陆人逃往香港的最后关口。 越过边界是一项冒着生命危险的事情。人们在夜间躲避铁丝网逃跑，或是渡海前往香港。许多人被抓住，甚至有些人失去了生命。如今被称为全球创新城市的深圳，曾有着“逃往香港的通道”的黑暗历史。当时，深圳的位置是社会主义中国与资本主义香港的交界线。 深圳的命运在1980年发生了改变。当时，中国最高领导人邓小平推动改革开放，选择这个落后的边缘地区作为中国的实验场。1980年8月26日，中国全国人民代表大会常务委员会将深圳指定为经济特区。深圳成为中国第一个经济特区，成为中国接受资本主义市场经济和技术、资本的“窗口”。 资本从香港涌入，企业和技术也随之而来。利用廉价劳动力和广阔土地，深圳迅速建立起玩具、纺织、电子产品等生产工厂。随着香港企业将生产基地迁至深圳，边界不再是“必须跨越的线”，而是“进行商业往来的道路”。 资金和人流不断涌入。1980年，深圳的国内生产总值（GDP）仅为2亿7000万人民币（约549亿元）。但到1990年，这一数字增长至171亿6700万人民币，经济规模在10年内扩大了约60倍。人口也从1980年的约33万激增至1990年的约168万，几乎形成了一座全新的城市。 全球企业也相继诞生。1987年，后来成为中国代表性企业的华为在深圳成立。当时，华为只是一个销售香港企业通信设备的小代理商，但通过投资研发，逐渐成长为通信设备企业，如今已发展为涵盖通信、半导体、人工智能、电动车、智能手机等领域的全球大企业。 1995年，王传福在深圳创办了电池公司比亚迪。起初，比亚迪并非汽车企业，而是专注于充电电池。随后，比亚迪通过生产手机电池等产品而发展，2003年进入汽车行业，现在已转型为电动车和电池的代表企业。 1998年，马化腾等人在深圳创办了腾讯。次年推出的QQ即时通讯软件成为中国互联网时代的象征。在曾经是渔村的深圳，出现了改变中国人在线生活的互联网企业。 2006年，一位往返于香港和深圳的年轻大学生弗兰克·王创立了大疆（DJI）。大疆从大学宿舍起步，创造了无人机这一新市场。公司自身也将深圳视为易于获取供应链、原材料和年轻技术人才的基础。目前，大疆已成为全球无人机行业的领军企业。 此外，平安保险、招商银行、顺丰、立讯精密、中兴通讯、传音等也是深圳的代表性企业。 2025年，深圳的GDP达到3万8731亿人民币，相当于1980年的约1万4345倍。深圳的GDP与奥地利、泰国、越南等国相当。深圳的常住人口约为1824万，外贸规模达到4万5000亿人民币。在中国大陆城市中，深圳的出口规模已连续33年位居第一。 更有趣的是，深圳的变化仍在继续。从工厂起步的深圳已成为电子产品制造基地，电子产业向互联网和通信产业扩展，进一步向人工智能、新能源、无人机、机器人等高科技产业发展。深圳的创新吸引着全球的企业、投资者、技术人员和创业者。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

消费级3D打印机在中国年轻一代中成为最受欢迎的“新玩具”。这一代从小就熟悉数字设备的“数字孩子”们，利用生成型人工智能（AI）享受亲手制作所需物品的乐趣，相关市场也在迅速扩大。 居住在上海的90后职员小李最近购买了中国3D打印公司BambooLab（中文名：拓竹科技）的产品，开始以制作减压玩具为爱好。从动画手办到电影周边、模型等，她利用从互联网下载的设计文件，亲自打印出想要的物品。 被称为“中国版Instagram”的小红书显示，3D打印在去年成为中国快速崛起的热门话题之一。该平台上与3D打印相关的搜索量比去年增长了238%，相关帖子累计浏览量超过16亿4000万次。 过去需要掌握专业设计软件，但现在借助AI，用户只需输入文字描述或简单草图，就能轻松制作3D模型，这大大降低了普通消费者的入门门槛。 在中国消费级3D打印热潮的中心是中国初创公司BambooLab。该公司由前大疆（DJI）工程师于2020年成立，利用为无人机相机开发的稳定技术，应用于3D打印机，实现快速而精确的打印性能。 特别是BambooLab在2022年推出的“X1碳”系列产品，以高输出质量和易用性而闻名，被誉为“3D打印界的iPhone”，并被美国《时代》周刊评选为“2022年最佳发明”之一。 根据中国媒体的报道，BambooLab去年的销售额超过100亿人民币（约合220亿元），累计出货量也突破了100万台。 业内人士认为，BambooLab的竞争力不仅在于硬件性能，还在于软件和用户生态系统的建设。 BambooLab运营的设计共享平台“MakerWorld”目前注册了超过260万个3D设计模型文件。用户可以通过手机下载所需设计并发送到打印机，约在1小时内制作出手机支架或玩具等生活用品。上传设计的创作者根据下载次数获得积分，并可以将其兑换成各种商品。 BambooLab相关人士在接受日本《日本经济新闻》采访时表示：“竞争对手可以快速追赶硬件，但生态系统的构建短期内是困难的。我们的核心竞争力在于软件和用户社区的共同发展。” 该公司正在扩大线下市场，除了在线销售外，自去年9月起在深圳、上海、南京等地开设了门店，并在门店内为儿童提供每天两次的免费3D打印体验课程。主要客户群体也以家庭消费者为主。 专家分析认为，中国高水平的科学与工程教育热情以及AI产业的增长，支撑了消费级3D打印机市场的扩展。生成型AI和人形机器人迅速融入日常生活，亲自设计和制作的体验本身已成为一种新的玩乐和教育方式。 市场前景也十分乐观。英国IT市场调研公司Context预计，今年中国企业将占据全球消费级3D打印机市场约90%的份额，其中BambooLab的市场份额预计达到37%。Context表示：“中国在消费级3D打印领域的地位已达到1980年代日本在消费电子市场的水平。” 全球市场调研公司QYResearch预测，全球消费级3D打印机市场规模今年将达到21亿美元，比去年增长16%，并预计到2031年将扩大至47亿美元。

在6月11日，中国深圳市中心商务区附近，高楼大厦之间，配送无人机频繁穿梭，成为市民生活中的一部分。大型广告牌上写着“尖端技术体验空间”和“100多种智能技术产品”。 作为全球最大的无人机企业DJI的总部所在地，深圳是中国政府推动低空经济的示范城市。在这里，无人机不仅是爱好者的拍摄工具，还广泛应用于食品配送、物流运输、电力设施检查和社会基础设施管理等多个领域。 在DJI总部，变化一目了然。展厅一层展示了从掌中宝般的小型入门无人机到测量运输无人机等数十种产品。 最引人注目的产品是今年4月发布的“DJI Mini 5 Pro”。其重量为249克，与三星Galaxy S26 Ultra（214克）相差不大。亲自拿在手中，感觉比智能手机稍重。由于中国规定250克以上的无人机需进行实名注册，因此在设计上兼顾了便携性和合规性。 店内工作人员表示：“最近消费者最看重的是便携性和使用便利性。249克的产品在获准的飞行区域内无需额外申请即可飞行，因此成为最受欢迎的产品系列。” 在工业领域，无人机的应用也在迅速扩大。用于检查机场和道路等社会基础设施的工业无人机、用于喷洒农药、肥料和种子的农业无人机，以及在山区和海上运输的物流无人机等，应用范围不断扩大。当天，DJI介绍了“可在零下20度到40度的极端环境下，最大6000米高度运行的运输无人机”。 这一变化的背后是中国政府推动低空经济的政策。中国民用航空局（CAAC）预计，包含无人机、城市空中交通（UAM）和低空物流在内的低空经济市场规模将从去年的1.5万亿人民币（约2206亿美元）增长到2035年的3.5万亿人民币（约5149亿美元）。上个月，中国还新设立了低空安全部门，以支持产业发展。 最近，DJI不仅停留在无人机制造商的角色上，还在不断拓展业务领域。基于无人机积累的图像处理、人工智能（AI）和避障技术，DJI扩展到了云台相机“Osmo”、运动相机和扫地机器人“罗莫”等智能硬件领域。总部内设有无响室和天线测试室等设施，以验证新产品的电磁性能。 中国凭借庞大的内需市场和政府支持，正在培育无人机生态系统，而韩国的无人机产业仍处于起步阶段。在无人机民用市场中，大多数使用DJI的设备，依赖中国制造的情况较为严重。 韩国国防部正在推进“培养50万无人机战士”项目，以鼓励国产无人机的发展，但最近在陆军教育用无人机项目中发现进入决赛的企业使用外国产设备，技术自给自足的问题再次凸显。 韩国无人机应用协会会长金承焕表示：“在短时间内缩小与中国的技术差距并不容易，现实是这样的。需要在国内企业间加强合作，同时发展教育、灾害防治、无人机体育等无人机服务产业，并在公共领域扩大国产无人机的应用政策。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国首都北京将从5月起实施前所未有的个人无人机禁令，预计将对商用无人机行业造成重大影响。据中国IT媒体报道，从下个月起，中国知名无人机制造商DJI将在北京的所有店铺撤出无人机产品。北京消费者将无法通过实体店或电商平台购买无人机。现有无人机的售后服务也将变得困难。DJI表示，北京消费者如需维修，需将产品寄送至总部，维修完成后再寄至北京以外的地址自行取回。由于新规导致需求骤减，DJI部分店铺的无人机销量在过去两个月内减少了近50%。消费者因担心未来飞行限制而出售现有无人机，导致二手交易平台上的供应激增，价格也随之下跌。北京在3月底通过《无人航空器管理规定》，几乎全面禁止个人无人机的销售、运输、飞行。全市被划为管制空域，所有户外飞行需事先获得许可，禁止无人机及其核心部件的运输和携带。现有无人机需实名登记并核实信息后，方可在外部使用后重新带入。有人认为此类规定可能扩展至上海和广州等大城市。关于加强监管的原因，有多种解释。联合早报分析称，随着无人机在俄乌战争和中东冲突中的军事作用增加，中国将其视为国家安全相关问题。另有观点认为，此举是为发展“低空经济”做准备。低空经济包括无人机出租车、无人机配送、城市空中交通等，是中国政府战略性新兴产业。香港科技大学研究中心主任李某在接受《纽约时报》采访时表示，“就像迎接客人前整理客厅一样，这是为低空经济整理空域的过程。”中国是全球最大的商用无人机市场。根据中国产业研究院的数据，去年市场规模约为502亿元，比2020年增长约50%。注册商用无人机超过300万架，同比增长50%。然而，市场的快速增长也加剧了无证飞行的问题。尤其是在上海环球金融中心附近，过去三年发生了约66起无人机坠落事故，去年8月还发生了两架无人机在400米高空相撞的事故。因此，中国持续加强对无证无人机飞行的监管。今年1月起，将非法飞行定为公共安全违法行为，最高可判处15日拘留。中国国家安全部警告称，若对公共安全造成严重后果，可能面临10年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。