物理人工智能（AI）市场的竞争格局正在从以硬件为中心扩展到以“机器人的大脑”为核心的软件开发竞争。这是因为仅仅提升机器人的外形和驱动方式，难以应对多样化的工作环境。如果AI无法自主控制机器人的动作和行为，就无法超越现有的协作机器人水平。 AI行业认为，物理AI的最终目标是开发一种可以搭载在任何形式的机器人上的通用AI模型，即“AI大脑”，以整合机器人的认知、判断和行为。 市场研究公司IDC在20日预测，全球人形机器人出货量将在2030年超过51万台。福布斯商业洞察预计，人形机器人市场将从今年的624亿美元（约8287亿韩元）增长到2034年的1651亿美元（约220万亿韩元）。 随着市场的扩大，竞争的焦点也从机器人的外形和价格转向驱动机器人的AI。在这其中，具备制造能力的韩国、在AI开发上具有竞争优势的美国，以及建立了庞大机器人生态系统的中国等三国在技术竞争中展开了激烈的角逐。 韩国专注于获取可直接应用于工业现场的特化型物理AI。政府通过“物理AI联盟”将机器人制造商、AI企业、研究机构和需求企业连接起来，推动开发制造、物流等行业的特化模型，并在实际现场进行验证。 政府正在进行一项将AI机器人应用于庆南和全北地区制造企业生产流程的项目，以获取作业数据。在企业层面，Rainbow Robotics推出了结合双臂的“RB-Y1”轮式移动平台，致力于开发能够在工业现场进行精密作业的特化硬件。 美国则在推动将生成型人工智能与机器人结合的战略，以同时增强制造业竞争力和国家安全。白宫在7月提出的2028财年预算案研究开发（R&D）优先事项中，将机器人、自动化和AI视为先进制造领域的核心课题。这意味着机器人被视为影响供应链韧性和技术安全的战略资产。 在民间，开发控制机器人的AI模型也成为重点。英伟达发布了用于人形机器人的基础模型和开发平台“GRooT”。谷歌DeepMind推出了视觉、语言和行为模型“Gemini Robotics”，并通过“Gemini Robotics 2”和在设备上运行的“Gemini Robotics On-Device”不断提升模型。 中国则通过大规模供应低价硬件，积累多样化的现场数据，以应对物理AI市场。根据中国国家发展改革委员会（NDRC）的数据，中国境内的人形机器人企业已超过150家。中国政府在推动相关技术标准化的同时，扩大制造、物流和服务等实际应用领域。 低价硬件的代表是“Unitree”。Unitree以13500美元（约1800万韩元）的价格销售其人形机器人“G1”，降低了人形机器人的高价门槛。G1展示了行走、奔跑和翻滚等动态动作，强调身体控制性能。Unitree还向市场提供各种价格和用途的机器人，拓宽了物理AI生态系统。 业界认为，物理AI竞争的终点在于谁能首先获得机器人的“通用AI大脑”。世界经济论坛（WEF）和波士顿咨询集团（BCG）在《开启工业运营新纪元的物理AI》报告中分析称：“机器人基础模型是使人形等通用机器人能够在不同环境中灵活执行多项任务的认知核心。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

纳州地区的能源企业将进军老挝市场。 根据10月20日的消息，位于光州特别市的纳州市表示，地区能源企业在6月被选为政府能源国际共同研发（R&D）项目后，今天在老挝万象举行了“韩-老挝能源国际共同研发启动报告会及商务论坛”。 此外，纳州市与萨万纳凯省签署了关于能源产业及经济合作的谅解备忘录（MOU）。 此次协议旨在正式推动6月选定的国际共同研发项目，并基于当地技术验证，发掘两国企业之间的技术交流、投资及商业化等新合作机会。 参与国际共同研发项目的有纳州的能源企业绿色ENES、DaonGrid，以及现代太阳能科技、能源谷企业开发院和成均馆大学等。 这些公司和机构计划开发适合老挝当地村庄和工业设施的微电网技术，并在当地进行验证。 未来，他们将积累海外项目的技术业绩和当地业务经验，为进入东南亚市场奠定基础。 特别是在启动报告会和商务论坛上，除了现有的研发参与企业外，纳州的9家能源企业也参与其中。 参与企业分享了关于老挝能源产业和投资环境的信息，并与当地政府机构和企业代表会面，探讨技术交流、投资和共同业务等多种合作可能性。 当天的签约仪式上，出席的有老挝投资促进相关机构、电力公司、国家商会等主要机构的代表，以及两国的能源企业和研究机构的相关人员。 与会者分享了微电网技术验证等当地能源问题，并讨论了韩国企业在老挝的投资扩展及后续项目的合作方案。 根据协议，两国地方政府将推动太阳能、能源储存装置（ESS）、智能电网、微电网等能源新兴产业领域的技术交流和共同验证项目，并支持利用工业园区和特别经济区（SEZ）扩大企业的进入和投资，努力发掘两地企业和机构参与的后续合作项目。 为确保协议的实际执行，汉拉产业文化交流协会（KLICEA）和能源谷企业开发院（EVEDI）也将作为合作支持机构参与，支持企业间的交流与技术合作、当地网络建设及后续项目的发掘，以确保谅解备忘录能够转化为具体项目。 纳州市计划将此视为地区企业在海外市场验证技术能力和获取业绩的机会。 特别是基于在老挝获得的当地验证经验和合作网络，计划将市场拓展到越南和泰国等东南亚国家，进一步扩大地区能源企业的出口和海外项目的机会。 尹炳泰 纳州市市长表示：“我们将积极支持在老挝获得的技术业绩和合作网络能够转化为实质性的投资和海外项目的承接。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

유한양행在成立100周年之际，于近日发布了总结过去100年历程的《유한양행 100年史》。 《유한100年史》是一本记录了故유일한博士于1926年创立유한양행以来的成长历程、研发成果和社会贡献活动的历史书籍。该书由通史、研发史和纪念画册三卷组成。 通史部分从“民族企业유한양행的诞生”到“向研发中心的全球制药企业迈进”，通过100个故事讲述了公司的主要事件。内容涵盖了创立初期在国民必需药品普及方面的贡献、制药行业首次公开募股（IPO）、专业管理体制的建立以及利润的社会回馈等公司的重大变革。 研发史则分为三章，整理了유한양행的产品开发过程和研发（R&D）成果。特别是重点介绍了与外部生物企业合作（开放创新）开发的肺癌治疗药物《렉라자》（成分名：雷沙替尼）。《렉라자》是首个获得美国食品药品监督管理局（FDA）批准的国产抗癌新药，目前在美国以“라즈클루즈”的名称销售，并已进入欧洲等海外市场。此外，书中还包含了未来的成长项目，如下一代免疫抗癌药物和代谢疾病治疗候选物质，以及原料药委托开发生产（CDMO）业务的扩展。 纪念画册记录了为庆祝成立100周年而开展的资料收集活动、纪念活动、网络漫画和纪录片制作、纪念产品发布、作文比赛和绘画比赛、威洛哈斯开馆仪式、音乐剧重演等活动的照片。 根据F&N Guide的共识（证券公司预测平均值），预计유한양행在2023年第三季度的合并营收为6085亿韩元，营业利润为326亿韩元，分别比去年同期增长6.76%和47.99%。 유한양행计划将《100年史》分发到国内主要的国公立图书馆和大学图书馆。 유한양행相关人士表示：“《유한100年史》不仅是一个企业的历史，更是韩国制药和生物产业发展过程以及유일한博士的分享和诚实价值的记录。我们将以过去100年积累的信任为基础，为人类健康做出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国半导体设备公司艾克塞利斯科技将在京畿道平泽扩大亚太地区的制造基地。 产业通商部表示，艾克塞利斯科技将于20日在京畿道平泽市的五圣工业园区举行“艾克塞利斯亚洲运营中心（AAOC）”扩建开工仪式。 AAOC是艾克塞利斯在海外运营的唯一制造基地。自2021年成立以来，已向三星电子和SK海力士等韩国半导体企业供应离子注入设备，并向中国、日本、新加坡等亚太地区出口。 离子注入设备是半导体制造过程中将特定离子注入晶圆，以调节其电气特性的关键设备。该设备用于实现半导体电路的性能和特性。 艾克塞利斯计划通过此次扩建大幅提高离子注入设备的年生产能力。基于此，旨在应对国内半导体生产设施的扩张以及亚太地区设备需求的增加。 此外，艾克塞利斯还计划将现有的AAOC生产中心转型为综合性基地，未来将增加研发（R&D）、原型生产和技术培训等功能，培养亚太地区的核心枢纽。 政府期待此次生产设施的扩建将扩大与国内半导体材料、零部件和设备企业的合作，并为专业人才的培养做出贡献。 此次开工是继9月在美国华盛顿特区举行的外国投资申报仪式后的后续措施。当时，产业部表示，国务部长金正官出席了该活动，并收到了来自四家美国企业在半导体材料、设备、显示器用先进材料和海上风电等领域总计20亿美元的投资申报。 在全球半导体企业加大对韩国的投资背景下，设备供应链的本地化与半导体制造竞争力密切相关。在靠近生产设施的地区提供设备和技术支持，将有助于需求企业的设备引进和维护。 艾克塞利斯计划在加强与国内客户的合作的同时，扩大对亚太地区国家的设备出口。 产业部贸易投资室长姜感灿表示：“艾克塞利斯此次投资是对韩国半导体产业信任的有意义的投资。”他期待“通过AAOC的扩建，进一步巩固韩国的半导体供应链，并推动艾克塞利斯的业务更进一步。” 他还补充道：“韩国政府将与京畿道和平泽市紧密合作，关注现场问题，支持投资顺利进行。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

许希秀上美堂控股公司的总裁正在直接领导邓肯的高端项目“奇迹（Wonders）”，加速品牌创新。上美堂控股公司结合其在食品研发（R&D）方面的积累和人工智能（AI）技术，致力于开发与传统邓肯产品差异化的新产品，并改变门店空间和客户体验。 根据19日上美堂控股公司的消息，许总裁从项目策划到门店概念和运营方向都亲自参与。比尔韩国运营的邓肯于去年9月在首尔道山大路推出了“邓肯奇迹清潭”，并在同年12月对原有的“邓肯生活江南”进行了改造，开设了“邓肯奇迹江南”，进一步扩大了高端门店的布局。 奇迹项目的特点是将传统邓肯的产品和门店运营方式重新构建为高端概念。在保持以甜甜圈为核心的品牌身份的同时，通过应用新制造技术的产品和差异化的空间，吸引年轻消费者群体。 第一家门店“邓肯奇迹清潭”位于年轻消费者和人流密集的首尔道山大路。门店前面采用全玻璃设计，打造了一个两层的开放空间，营造出与传统邓肯门店不同的氛围。内部展示了世界知名的波普艺术家金在勇以甜甜圈为主题创作的艺术作品。空间的设计使顾客在购买产品的同时也能享受文化内容。 产品系列也与传统邓肯销售的甜甜圈有所不同。代表菜单包括“奇迹甜甜圈”、“32层”和“泡芙”等三种产品线。 奇迹甜甜圈是一种结合了磅蛋糕的厚重感和松饼的湿润口感的蛋糕甜甜圈。32层则是将可颂生面团叠加32层，呈现出酥脆且层次分明的口感。泡芙是利用上美堂控股公司的发酵科学技术开发的生甜甜圈，内部填充丰富的馅料。 除了甜甜圈，甜点和饮料产品线也得到了扩展。引入了软冰淇淋“奇迹冰淇淋”，并推出了在原有受欢迎饮料“酷拉塔”基础上增加碳酸的“气泡酷拉塔”。门店还设有开放厨房，让顾客可以直接看到产品制作过程。同时，提供介绍每种甜甜圈口味和特点的“品尝笔记”，以及根据顾客口味推荐产品的“甜甜圈策划单”。 许总裁将奇迹项目视为提升邓肯中长期品牌竞争力的核心业务。她计划打破传统以甜甜圈为中心的产品构成，丰富甜点和饮料种类，并通过高端门店吸引新的客户群体。她还在考虑以清潭店和江南店为起点，扩展国内业务并探索海外市场的可能性。 许总裁表示：“邓肯奇迹是上美堂控股公司近80年来积累的最高水平的食品研发能力与最新AI技术相结合的技术创新项目。我们将以‘邓肯奇迹清潭’为起点，考虑全国范围的扩展和全球市场的进入，为顾客提供新的口味和品牌体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将加强对半导体和显示器等高科技行业技术泄露的惩罚和经济制裁。将扩大对技术泄露所获犯罪收益的没收和追缴范围，并推动在工业通商部引入特别司法警察的权力。同时，政府还计划加强对中小企业和大学等技术保护相对薄弱领域的管理。 工业通商部于19日召开第76届工业技术保护委员会，讨论加强工业技术泄露防止和保护的措施。此次会议除了原有的委员会参与机构外，还邀请了警察厅、重大犯罪调查厅、检察厅、国防事业厅等参与。此举旨在加强负责技术保护政策的部门与信息、调查机构之间的合作，以完善对技术泄露的应对体系。 尽管政府在防止技术泄露方面做出了努力，但高科技行业的技术泄露风险依然存在。国家情报局统计显示，2021年发现的工业技术海外泄露案件为22起，2022年为20起，2023年为23起，2024年为23起，去年为19起。 加强技术保护是政府在工业技术保护政策中持续推进的任务。政府在2024年12月制定了《第五次工业技术泄露防止与保护综合计划（2025-2027）》。当时，保护国家核心技术的及时性和提高对技术泄露犯罪的调查与惩罚实效性被列为核心任务。 截至当年11月，已发现21起工业技术海外泄露案件，最近五年企业损失金额预计达到约25万亿韩元。此次措施的重点在于在现有政策基础上，具体化引入特别司法警察和扩大犯罪收益回收等执行手段。 首先，将加强国家核心技术的指定和审查体系。计划及时将新需要保护的技术指定为国家核心技术，并扩大审查范围，包括海外法人出售、撤退以及外国通过国内法人、团体进行的并购（M&A）等。 中小企业和大学等技术泄露的盲区也将纳入管理范围。政府将加强技术保护实态调查的次数和内容，并为企业未能落实改进措施时提供法律依据以发出整改命令。同时，将扩大对安全体系薄弱的合作企业的诊断和支持，并加强与国家核心技术相关的研发（R&D）项目的安全管理。 关于半导体领域核心人才的海外流失，政府将在不侵犯职业选择自由等宪法基本权利的范围内，考虑制度改进。企业激励措施和流失情况确认的信息提供方案等也在考虑之中。 政府还将加强对技术泄露犯罪的经济制裁。将扩大因技术泄露所获利益的没收和追缴范围，确保受害企业在损害赔偿中至少反映其技术开发投入的成本。 通过赋予工业通商部特别司法警察权力，提升技术泄露调查体系的高级化，并促进机构间的信息共享。为提高法院对技术泄露案件审理的专业性，将讨论提高最高法院量刑标准和设立罚金量刑标准的相关事宜。还将推动法院在审判过程中确认该技术是否属于工业技术的相关措施。 政府计划在10月提出包含上述内容的工业技术保护法及国家先进战略产业法的修订案，并在年内发布第六次工业技术保护综合计划。 金正官部长表示：“技术泄露是国家和企业经过长时间和巨额成本积累的产业竞争力瞬间崩溃，并威胁国家安全的重大问题。”他强调：“将确保法案的提出和综合计划的发布等工作不受影响，坚决保护国家的工业技术。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG集团将于一个月内针对主要子公司召开业务报告会，以检查今年的成果并制定明年的业务战略。 据㈜LG消息，从今天开始，由郭光模 LG集团会长主持，各子公司首席执行官（CEO）及业务总部负责人将参加此次业务报告会。会议将从LG电子、LG显示器、LG Innotek等电子子公司开始，随后是LG能源解决方案、LG化学等化学子公司，以及LG Uplus、LG CNS等通信与服务子公司。 此次会议将重点检查各子公司在人工智能（AI）等未来成长领域中获取新业务机会的战略和执行方案。 LG在今年的社长会议上，已于3月确定了“AX（AI转型）执行力”、6月的“赢得研发（R&D）”、9月的“投资战略提升”等季度核心议题进行讨论。 特别是在9月的社长会议上，围绕AI工厂、物理AI、AX等核心竞争领域检查了投资成果和战略，因此此次报告会将深入讨论各子公司的后续执行方案。 郭会长在之前的社长会议上曾表示：“希望社长们在AI未来的竞争领域中能够以快速的速度和执着的执行力赢得胜利。” 基于与英伟达、微软等全球大型科技公司的合作，具体的后续执行计划也将成为讨论的重点。LG今年已与英伟达在AI工厂、物理AI、移动领域具体化了合作，并与微软扩大了在AI基础设施方面的合作范围。 LG表示：“将基于各子公司间的协同效应，实施‘一体化LG’战略，集中集团的能力，在未来AI核心领域最大化成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

海洋水产领域的研究开发（R&D）预算已恢复到2024年前的水平，但研究项目在最近三年内减少超过40%。 根据18日国会农林畜产食品海洋水产委员会所属的文金柱共同民主党议员从海洋水产科学技术振兴院（KIMST）获得的资料，海洋水产领域的R&D预算已恢复到削减前的水平，但研究项目较三年前减少了43.2%。 海洋水产R&D研究项目在2022年记录为331项，随后在2023年减少至322项，2024年降至263项，去年则为188项，呈逐年下降趋势。 研究项目在2024年尹锡悦政府削减国家R&D预算后迅速减少。海洋水产R&D预算从2023年的5111亿韩元减少至2024年的3785亿韩元，下降幅度为25.9%，同期研究项目从322项减少至263项。 虽然预算有所恢复，但研究项目数量仍未达到削减前的水平。今年海洋水产R&D预算增至5181亿韩元，较2023年削减前有所增加。然而截至8月，研究项目仅为182项，未能跟上预算增长的速度。 研究项目的减少不仅限制了新技术的开发，也对现有研究成果的提升造成了制约。此外，若研究项目持续减少，将对研究人员和研究能力的维持产生影响。 同时，研究管理人员的工作负担也成为另一个问题。今年海洋水产科学技术振兴院员工人均R&D管理预算为51亿韩元，约为农业技术规划评估院的2.4倍。 在这种情况下，振兴院自6月起还承担了海洋科学技术院等三家研究所的战略研究开发项目管理工作。 文金柱议员表示：“自尹锡悦政府削减R&D预算以来，海洋水产研究项目减少超过40%，虽然今年预算有所恢复，但研究项目数量仍未达到过去的水平。研发的持续性和连贯性至关重要，因此不仅要恢复预算，还需积极发掘新项目和后续项目，以制定具体计划恢复萎缩的研究生态。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

技术存在的目的是什么？仅仅通过开发世界首创的技术和实现看似不可能的事情，就能证明技术的价值吗？在人工智能（AI）、机器人、半导体和生物技术为人类文明开辟新视野的当下，我们需要重新思考这个根本性的问题。因为超越技术的优越性，探讨技术的目的和使命的时代已经到来。 最近备受关注的特斯拉下一代跑车的演示，象征性地展示了这一问题。汽车如同爬墙般移动，在空中旋转并越过其他车辆的场景令人惊叹。这是没有高度推进、控制和平衡技术的支持，难以想象的景象。然而，欢呼声过后，留下的只有一个问题：这项技术究竟是为了什么？ 如果汽车能够在空中飞行，解决交通拥堵，快速转运急救患者，扩大偏远地区的出行权，那么其目的就显而易见。如果自动驾驶技术能够减少交通事故，帮助老年人和残疾人自由出行，这同样是改变人类生活的创新。然而，汽车在空中翻滚、越过其他汽车的技术，解决了什么社会问题呢？ 当然，在演示过程中积累的技术，未来可以用于提高安全性和行驶性能。我们不能否定基础研究和实验的价值。问题在于将技术的可能性本身误认为是最终的成就。华丽的演示可以是技术的起点，但无法替代技术存在的理由。技术不是表演，而是需要在生活的现场证明其价值。 不能仅仅通过这次演示来解释特斯拉的股价波动。股价受业绩、盈利能力、竞争环境、未来增长性等多重因素的影响。然而，投资者能够区分技术的奇迹与可持续的商业价值这一点是明确的。无论技术多么惊人，如果无法解决客户的问题，创造经济和社会价值，就难以被评估为可持续的创新。 现在，韩国也需要根本性地改变对技术的看法。 首先，国家研发（R&D）政策的中心应从技术获取转向解决国家重大难题。至今，我们一直将世界首创、世界最高、专利数量、论文成果、技术成熟度等作为重要的绩效指标。这些指标虽然必要，但并不充分。未来，我们需要评估开发的技术在多大程度上改善了国民的生活，解决了工业现场的问题，减少了社会成本。应围绕低出生率、高龄化、地区消失、气候危机、能源短缺、工业事故等国家重大难题重新设计研发目标。 其次，企业的技术战略也应从以供应者为中心转向以解决问题为中心。在询问企业可以用现有技术制造什么之前，首先要询问客户和社会需要什么。技术有时会创造市场，但忽视市场和社会需求的技术往往会止步于实验室的成果。企业的竞争力在于如何将技术与实际产品、服务、生产力和生活质量提升相连接，而不仅仅是拥有多少技术。 第三，必须明确人工智能和物理人工智能的发展方向。机器人像人一样跳舞和翻滚的场景令人惊叹。然而，韩国更迫切需要的是在危险的工业现场保护工人的机器人、照顾老年人的机器人、解决农村劳动力短缺的机器人。创新制造业、医疗、护理、农业和物流的物理人工智能，才是我们应集中精力的战略领域。技术演示的华丽程度不如现场解决问题的能力更应成为竞争力的标准。 第四，半导体、能源和生物产业也应应用目标导向的创新。半导体强国的目标不应仅限于生产更快、更大量的半导体。应发展出能以更少电力进行更多运算的AI半导体、提高能源效率的电力半导体，以及能够推动医疗和工业创新的核心部件。生物技术同样应超越论文和专利，朝着疾病预防、治疗和延长健康寿命的人类目标迈进。技术的最终受益者应是人类。 第五，国家研发的预算分配和评估体系需要创新。政府应将分散在各部门和技术的研发项目与国家任务相结合，促进企业、高校、研究机构和地方政府的合作以解决问题。研发的成功与否不仅应基于短期的绩效数字，还应综合考虑现场验证、商业化、公共服务改善和长期的社会效益。特别是应将地区打造成解决国家重大难题的实证和创新现场，而不仅仅是简单的研究设施引进竞争的场所。 第六，目标导向的创新不应损害基础科学的自由。许多改变人类未来的发现往往源于当下难以解释其用处的研究。因此，基于好奇心的基础研究应得到长期和稳定的支持，而应用研究和产业技术则应更加明确需要解决的问题和成果。探索的自由与社会责任并不是对立的价值。调和这两种价值是成熟科技国家的责任。 第七，技术政策的最高目标应放在人与文化、自然的共存上。人工智能不应无条件取代人类的工作，而应提升人类的创造力和尊严；数字技术不应使文化单一化，而应扩展多样性；产业创新不应破坏自然，而应朝着可持续生态系统的方向发展。技术的进步并不等同于文明的进步。只有当技术为人类和社会服务时，文明的进步才会真正实现。 韩国在半导体、汽车、造船和电池、信息通信等领域积累了世界级的技术能力。现在所需的，不仅是技术能力的积累，更是确立利用这些技术的国家目标和愿景。政府应提出国家重大难题，企业应解决市场和社会的问题，而高校和研究机构则应开拓未来的可能性，建立新的创新生态系统。 在美国和欧洲等主要发达国家，围绕社会任务设计研发和产业政策的趋势正在扩散。韩国也应在不落后于技术霸权竞争的同时，思考自己将创造什么样的技术文明。技术的速度固然重要，但技术的方向同样重要。 我们可以对特斯拉汽车在空中翻滚的场景感到惊叹。然而，韩国的未来不能仅仅依靠对这种场景的欢呼来设计。我们所需要的不是为了表演而存在的技术，而是能够改变国民生活、解决人类难题、为下一代创造更美好世界的技术。 技术强国是一个能够制造技术的国家。然而，真正的先进国家是一个知道如何使用这些技术的国家。 韩国现在必须超越技术强国，迈向目标强国。这是AI时代的实用主义，也是实现可持续繁荣的道路。我们必须开启一个以人为本的技术时代，超越仅仅为技术而存在的时代。这是韩国科学技术政策和企业管理共同追求的新国家使命。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在10月12日（当地时间）阴云密布的日子里，我参观了位于法国巴黎的雷诺科技中心（Renault Technocentre·TCR）。这里距离市中心约40分钟车程，是雷诺集团的研究所，拥有来自67个国家的9100多名员工，是全球研发（R&D）中心，面积达到150万平方米，相当于210个足球场的大小。下车后，首先映入眼帘的是其巨大的规模。由白色建筑组成的TCR根据车辆开发阶段分为多个区域。我参观了用于确定新车型初步设计的“阿方斯（Avancee）”和进行车辆开发的“拉鲁什（LaRuche）”。中心的核心区域拉鲁什从大堂开始就展现了雷诺集团的坚定决心。天花板上悬挂着写有“We are futuREady”的紫色横幅，吸引了所有人的目光。这是雷诺集团在3月发布的中长期战略，计划到2030年推出36款新车型。在建筑内部，我注意到的一个地方是“竞争分析中心（CAC·Competition Analysis Center）”。这是一个分析全球市场上其他汽车公司车型的空间。雷诺集团的一位相关人士在被问及分析哪些车型时表示：“所有可购买的车型我们都会进行分析。”除了市场分析，雷诺集团还致力于提升自身的能力。超高性能驾驶模拟器“道路（Roads·Real time Open Automated Driving Simulator）”就是一个典型例子。这个巨大的圆顶结构的模拟器让人联想到童话中的南瓜马车。当一名熟练的技术人员坐上圆顶内的车辆模型（Mock-up）时，外部的模拟屏幕使其感觉仿佛真的坐在车辆内，圆顶在轨道上快速移动，模拟真实的驾驶体验。它还会上下倾斜，以便让驾驶者感受到速度。Roads在各个方向上最大可提供1G的加速度。在长15米、宽15米的轨道上，Roads在实际车辆制造之前，能够在虚拟环境中精确验证车身运动、自主驾驶算法和先进驾驶辅助系统（ADAS）的性能。雷诺集团数字化转型工程副总裁皮埃里克·科尔内（Pierrick Cornet）表示：“我们将数字化作为工程推进的动力，计划将车辆开发的周期缩短一年。”接下来参观的“XR创新实验室”也是雷诺集团竞争力的重要组成部分。实验室内有一款让人联想到卡丁车游戏的座椅。我戴上了XR眼镜，发现不仅手部，腿部也被投影到虚拟现实中，仿佛真的坐在车辆内。此外，驾驶座、辅助座和后座都可以移动。例如，可以在不制造车辆的情况下，通过数字双胞胎技术检查光线亮度对显示屏可读性的影响、腿部伸展的空间和室内设计等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。