SK能源近日就公平交易委员会的调查结果发布了公开道歉，并表示将进一步加强公平交易相关的内部控制体系。 10月8日，SK能源宣布将实施“石油市场价格结构改革与内部控制强化”措施，内容包括：提升石油市场价格体系透明性和交易惯例改善、加强公平交易和内部控制体系、强化与石油流通客户的共生合作、持续发挥稳定能源供应的作用等。 SK能源表示：“对于近期公平交易委员会调查结果的公布，给公众带来的担忧，我们深感歉意。” 接着指出：“我们对此事非常重视，将在公平交易委员会的审议过程中，诚实透明地说明事实和我们的立场。” 同时表示：“此次事件将促使我们重新审视石油产品价格决定和交易过程，逐步实施制度改进和内部控制强化措施，以提高市场信任。” SK能源将首先加强员工培训和内部控制体系，以根本上消除公平交易风险。针对价格和销售等相关工作的员工，将扩大定制化培训，并每年为每位员工提供超过2小时的公平交易培训，同时定期检查价格决定过程中相关信息的管理是否得当。对于与竞争对手的业务接触，也将加强事前批准、事后报告及监控体系，并对价格和销售信息交换等存在公平交易风险的行为适用更严格的内部标准。 此外，SK能源计划加强现有的合规监控功能，通过每年一次的自我调查和外部验证等定期检查，建立快速实施必要改进措施的体系。 SK能源还将对包括全量采购合同在内的现有交易惯例进行仔细检查，并在配合相关机构的调查和未来讨论的同时，提升加油站等流通客户的选择权和可预见性，确保公平透明的交易关系得以建立。 作为国内能源供应的主要企业，SK能源表示将尽最大努力确保稳定的石油产品供应和供应链的稳定。面对国际能源环境的快速变化和供应链的不确定性，SK能源将持续推动原油进口渠道多元化和必要的设备投资，以确保在国家危机情况下也能稳定供应能源。 SK能源在6月首次宣布了新的价格政策，提前确定和通知每周供应价格，并废除了事后结算，目前正在准备相关系统的建设。未来，SK能源还将积极发掘和补充石油产品流通结构和交易惯例中需要进一步改进的部分。 SK能源董事长金钟华表示：“作为国内主要的炼油企业，稳定地向国内供应主要石油产品的角色，以及满足社会对价格和交易透明性、公平竞争及合规经营的期待，都是至关重要的。”他还表示：“通过此次‘石油市场价格结构改革与内部控制强化’，我们将实现市场和客户能够感受到的变化和改进。”

SK能源和现代石油银行因在国际油价因战争上涨之际，互相交换汽油、柴油和煤油等轻质油价格信息而涉嫌价格垄断，现已被公正当局提起审查。相关销售额高达44万1000亿韩元，罚款可能达到4万6000亿韩元。 公正交易委员会办公室于7日表示，已向委员会提交了对SK能源和现代石油银行汽油、柴油、煤油价格垄断事件的审查报告，并已将报告送达被调查方。这标志着正式审议程序的开始。 公正委员会认为，这两家公司自2022年2月俄罗斯与乌克兰战争前夕至今年3月初美国与伊朗战争后，互相交换了汽油、柴油和煤油的入库价、确定价及销售政策等价格信息。 入库价是指炼油厂向加油站等供应产品时暂时适用的价格，最终价格即确定价将在下月初确定并进行差额结算。公正委员会判断这两家公司持续互换敏感的价格信息。 特别是在中东战争爆发后的今年3月，公正委员会怀疑两家公司在简单的信息交换基础上，进一步达成了两次适用特定入库价的协议。公正委员会卡特尔调查局局长吴行录表示：“从2022年到今年初，各公司交换了价格信息，但未确认具体的涨价协议；而在今年3月初，确认了两次达成特定价格的协议。” 公正当局掌握的相关销售额约为44万1000亿韩元。大部分销售额来自于长达四年的信息交换行为，直接与价格垄断相关的销售额仅限于3月的两次协议，因此相对较小。 审查员认为，两家公司的行为违反了公正交易法中的价格垄断和信息交换规定，属于重大违法行为，提出了整改命令和罚款意见。由于此次违法行为于3月结束，因此适用修订前的罚款公告，罚款可能低于10.5%。简单计算显示，罚款可能达到4万6305亿韩元，接近4万6000亿韩元。 然而，实际的罚款标准、相关销售额范围、加重或减轻等情况将在委员会审议过程中最终确定。吴局长补充道：“罚款将由委员会在审议后，根据违法行为的严重性等各方面因素进行判断，因此目前很难具体说明金额。” 此次事件涉及的SK能源和现代石油银行去年市场份额约为49%。韩国汽油、柴油和煤油市场由SK能源、现代石油银行、GS칼텍斯和S-OIL等四家公司占据98%。 吴局长表示：“对GS칼텍斯和S-OIL也进行了现场调查和相关人员的证言调查，但未发现违法证据；SK能源和现代石油银行的49%市场份额并不低，足以影响市场竞争秩序。” 被调查方可在收到审查报告之日起8周内提交书面意见，并申请查阅和复制证据材料。公正委员会将在保障辩护权程序结束后召开会议，决定是否违法及最终罚款等制裁水平。 此外，SK能源对此表示：“我们正在仔细审查公正委员会的审查报告内容，并将认真参与后续的全体会议等审议程序，充分说明事实和公司的立场。”

SK能源于10月1日宣布，在韩国效率协会咨询公司(KMAC)发布的2026年韩国工业客户满意度调查(KCSI)中，荣获加油站领域第一名。这一荣誉使SK能源连续16年保持加油站领域的领先地位。 KCSI是对国内各行业产品和服务客户满意度进行综合评估的代表性指数。尽管今年能源市场环境急剧变化，SK能源依然坚持以客户为中心的服务，并积极开展多项社会价值创造活动。 特别是在今年上半年，由于中东战争导致全球原油及石油产品供应链的不确定性加大，国际燃料市场供需不稳，SK能源依托全国加油站网络，致力于为国内客户稳定供应所需能源。 SK能源还积极参与降低因高油价给国民带来的负担。该公司在6月率先推出了一项支持措施，将与民生密切相关的柴油价格临时下调50韩元（约合人民币0.3元）每升，以配合政府的物价稳定政策。 为了提升客户便利性，SK能源还在不断进行服务创新。最近，该公司与Naver Pay（Npay）签署了合作协议，计划从2027年1月起，在SK加油站加油时，客户可以选择Npay积分进行累积。 SK能源还致力于利用加油站基础设施创造社会价值。该公司运营的“内卡车之家”是为货车司机提供的综合便利设施，提供休息和便利空间，促进交通安全，提高货车司机的工作环境。 SK能源相关人士表示：“连续16年获得KCSI第一名，得益于客户的持续信任。未来，我们将继续扩大客户能够感受到的差异化服务和价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东战争持续，国际油价上涨，国内炼油公司的工厂油价在一周内上涨了约100韩元，但消费者感受到的油价却相反。政府在冻结石油最高价格后，决定在中秋假期期间将高速公路加油站的价格再降低100韩元，从而暂时抑制消费者的高油价负担。 20日，业内消息称，三大炼油公司（SK能源、GS칼텍스、HD现代石油银行）上周的汽油工厂油价平均为每升2278韩元，比前一周上涨了100韩元以上。柴油的平均价格也上涨至2466韩元。工厂油价上涨的原因是国际油价的急剧上升。直接影响国内油价的迪拜原油在18日收盘时为每桶115.46美元。与中东战争爆发前的2月24日每桶68.23美元相比，涨幅约为69%。 然而，国内加油站的销售价格尚未回升。根据韩国石油公社的油价信息系统“오피넷”，9月第三周全国加油站的汽油平均销售价格为每升1858.62韩元，柴油为1843.86韩元，汽油比前一周下降了0.5韩元，柴油下降了0.1韩元。 政府自19日起实施的第十次石油最高价格也被冻结。因此，尽管国际油价上涨导致炼油公司的工厂油价大幅上涨，但实际供应给加油站的价格不能超过最高价格。工厂油价与实际供应价格之间的差距越大，炼油公司需要承担的金额也越多。 政府表示，将根据成本等标准对因实施最高价格制度而产生的炼油公司损失进行财政补偿。然而，第一轮损失补偿的财政支持款项尚未发放。产业通商部表示计划在年内发放损失补偿的财政支持款项。 在这种情况下，中秋假期期间高速公路加油站的油价将再次下降。政府决定在9月24日至27日期间，将韩国道路公社管理的226个高速公路加油站的汽油和柴油销售价格比9月17日降低100韩元。政府解释称，这是为了共同分担高油价的负担。 根据“오피넷”的价格预测，中秋期间高速公路加油站的预计销售价格为汽油每升1744韩元，柴油1734韩元。与9月第三周全国加油站的平均销售价格相比，汽油低约115韩元，柴油低约110韩元。 针对仅对高速公路加油站适用的额外折扣，普通加油站行业提出了公平性问题。韩国加油站协会表示，如果高速公路加油站与普通自营加油站之间的价格差距扩大，正常的价格竞争将受到扭曲，可能导致客户流失，并要求制定补救措施。 一位加油站相关人士表示：“中秋假期高速公路加油站的销售价格低于炼油公司供给的价格，国际油价和供给价格在上涨，但消费者销售价格因政策原因下降，现场价格差距明显。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

因涉嫌在美国与伊朗战争爆发后合谋抬高油价，四家韩国炼油公司在首次审判中否认了指控。 首尔中央地方法院刑事5单独法官柳志美于20日召开了对HD现代石油银行、SK能源、S-OIL和GS칼텍斯等四家公司的首次公审。 检方认为，HD现代石油银行与SK能源的价格决策部门自2024年7月起开始交换价格信息，并在战争爆发后决定一次性涨价。检方估算其直接合谋规模为14万亿韩元。若包括GS칼텍斯和S-OIL跟随其价格的合谋，竞争限制效果估计达到约26万亿韩元。 检方已对HD现代石油银行提出指控，但根据自首减免制度，SK能源及其相关员工未被起诉。GS칼텍斯和S-OIL也表示不属于公平交易法的处罚对象，因此未被起诉。 然而，HD现代石油银行、SK能源、GS칼텍斯和S-OIL因涉嫌在与自营加油站签订“全量采购合同”后，利用交易中的优势地位强加单方面决定和通知的价格，亦被提起诉讼。 在当天的公审中，四家炼油公司全面否认了指控。 HD现代石油银行对检方的指控表示：“检方的说法仿佛是炼油行业的结构性腐败或合谋普遍存在，并且这影响了战争期间的油价上涨，但这并不属实。”同时表示：“被异常迅速起诉，在检方调查过程中未能澄清事实，我们将在审判中详细说明。” SK能源对全量采购合同的指控反驳称：“这是参考了公平交易委员会的整改命令进行的，难以理解指控的适用。”GS칼텍斯也表示：“自营加油站在合同阶段可以选择多家炼油公司，并且可以拒绝合同续签，因此全量采购合同并不属于不公平交易。” S-OIL也否认了指控，并表示将在进一步审查证据记录后提交具体意见书。 法庭将下次审理定于下月22日进行，但考虑到被告方尚未完成证据记录的审查和证据意见的整理，计划将其作为公审准备期进行。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内四大炼油公司在石油产品价格合谋争议中，预计今年第二季度将继续保持良好业绩。 根据7月23日的报道，SK创新预计今年第二季度营业利润将达到1.8万亿韩元，S-Oil预计超过1.02万亿韩元。未上市的GS칼텍스和HD现代油库也预计在炼油业务方面取得良好业绩。 支撑炼油公司第二季度业绩的因素包括部分逆滞后效应和炼油利润的强劲表现。然而，业界普遍认为，炼油利润的上升对业绩改善的贡献更为显著。 今年第一季度，由于中东战争导致国际油价急剧上涨，炼油公司持有的原油和石油产品的库存价值也随之上升，产生了大规模的库存评估收益。进入第二季度后，油价上涨趋势有所缓和，库存评估收益减少，但之前以相对较低价格获得的原油在炼油过程中被延迟投入，部分逆滞后效应得以持续。 高炼油利润抵消了库存评估收益的减少。中东战争后，虽然原油价格上涨，但汽油和柴油等石油产品价格相对更强，导致原油进口价格与产品销售价格之间的差距扩大。航空燃料和柴油的需求保持稳定，同时中东地区部分炼油设施受到攻击或出现运行障碍，这也影响了炼油利润的上升。 然而，尽管业绩良好，围绕炼油行业的司法和政策风险却在加大。首尔中央检察院于6日对SK能源、GS칼텍스、S-Oil和HD现代油库等四家炼油公司及相关员工以违反公平交易法等罪名提起诉讼。 检方认为，炼油公司之间交换价格信息，并在中东战争后共同提高国内石油产品供应价格。检方估算的直接合谋规模为14.2万亿韩元，若加上其他炼油公司的价格跟随所造成的竞争限制效应，总额达26万亿韩元。 由于与合谋相关的罚款或罚金尚未确定，因此对第二季度业绩的直接影响预计有限。然而，未来的审判结果可能会导致罚款、民事赔偿等额外费用的发生。 政府实施的石油产品最高价格制度的损失补偿问题仍然存在。政府为补偿因最高价格制度造成的炼油公司损失，编制了42000亿韩元的专项预备费，但据悉政府与业界在损失评估标准上存在分歧。 业内人士表示：“第二季度难以期待像第一季度那样的大规模库存评估收益，但炼油利润和部分逆滞后效应支撑了业绩。合谋审判和最高价格制度的损失结算未反映在此次业绩中，可能会在下半年产生影响。”

韩国国内销售额排名前100的大企业在去年对经济的整体贡献超过1731万亿韩元。随着政府的价值提升政策的推进，企业的自家股票回购等股东回报规模大幅增加，推动了企业价值的提升。 根据企业数据研究所CEO Score对国内500大企业中提交了业务报告的销售额前100家企业（金融公司和国有企业除外）的调查，这些企业去年总经济贡献额为1731万1599亿韩元，较前一年（1612万4722亿韩元）增长了7.4%。 经济贡献额是指企业通过经营活动创造的经济价值总和，并分配给合作伙伴、员工、股东、政府等社会各方主体。 去年100大企业的整体销售额为2290万8472亿韩元，较前一年增长了8.3%。不过，经济贡献额占销售额的比重为75.6%，较前一年（76.2%）小幅下降了0.6个百分点。 在企业的调查中，三星电子的贡献度最高。三星电子去年经济贡献额为177万2497亿韩元，较前一年增长了12.5%，稳居第一。 现代汽车以122万2432亿韩元位居第二，随后是起亚（92万718亿韩元）、LG电子（77万1004亿韩元）、现代摩比斯（56万2139亿韩元）等企业。 电池企业SK On以52万3340亿韩元排名第六，汉华（44万9261亿韩元）、SK海力士（43万6306亿韩元）、GS卡尔特斯（42万8339亿韩元）、SK能源（37万3486亿韩元）等企业也进入了前十名。 从经济贡献额流向的各个领域来看，生态系统共生的“合作伙伴销售额·支持金”占据了1405万7465亿韩元，占整体的81.2%。其次是员工薪资等（226万6425亿韩元）、股东回报（41万8636亿韩元）、政府税收（30万6407亿韩元）、债权人利息（24万8567亿韩元）、社会贡献捐款（1万4100亿韩元）。 最引人注目的是股东回报领域的快速增长。在政府的股价提振和股东价值提升的政策下，企业的股东回报努力取得了成果。 在股东回报项目中，分红支付额较前一年（27万3423亿韩元）增长了12.1%，达到了30万6507亿韩元。尤其是直接影响股价的自家股票回购规模，从前年的4万3050亿韩元激增至去年的11万2129亿韩元，增长幅度高达160.5%（6万9079亿韩元）。 在股东回报方面，三星电子表现尤为突出。三星电子去年在股东回报方面投入了总计14万1569亿韩元，其中分红为11万1079亿韩元，自家股票回购为3万490亿韩元。 在此次调查中，唯一一家在股东回报上投入超过10万亿韩元的企业是三星电子。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着迪拜原油价格回升至每桶65.13美元，国内加油站油价也降至1800韩元左右。油价的稳定使得政府实施的石油最高价格制度可能面临结束的局面。 7日，业内消息称，全国平均油价为：汽油每升1895韩元，柴油1882韩元，液化石油气1135.16韩元。虽然与战争爆发初期的3月1日汽油1747韩元、柴油1680韩元、液化石油气1011韩元相比有所上升，但国际油价回落至战争前水平，使得继续实施最高价格制度的必要性降低。 政策的重点也从价格控制转向损失清算。产业通商部已开始进行最高价格制度实施所导致的炼油公司损失补偿工作，四大炼油公司（SK能源、GS칼텍스、HD现代石油银行、S-OIL）也通过会计事务所评估截至上个月的损失金额。产业通商部长金正官在上月底的记者会上表示：“实际的损失补偿预计将在第四季度进行”，因此损失评估工作预计将在今年内完成。 首次清算的时间段为最高价格制度实施的3月13日至6月30日。政府计划在8月底之前接收第一次损失申请。此前，政府已发布炼油公司损失补偿的规定，并提出了成本评估的标准，包括：原油进口成本、生产和销售成本及其他相关费用。 原油进口成本包括原油及其他石油产品的购入价格、运输费、保险费及附加费用。生产和销售成本则包括折旧费、人工费、燃料费及国内流通费等。 然而，关于“其他相关费用”的标准尚不明确，可能导致该项的审议时间延长。政府将通过清算委员会对成本评估、利润决定、财政支持申请文件的审核、补助金的发放与金额等进行审议。 另一方面，四大炼油公司因在美国与伊朗战争后涉嫌通过合谋抬高油价，已于前日被提起公诉。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于美国与伊朗之间的战争，国内四家炼油公司及其高管因涉嫌非法合谋油品价格、滥用市场主导地位而被检方提起诉讼。 据法律界消息，负责调查炼油公司油价合谋的首尔中央检察院公平交易调查部（检察官：那希锡）于6日对HD现代油银行、SK能源、GS칼텍斯和S-OIL等四家炼油公司以违反公平交易法的罪名进行了不拘留起诉。主导犯罪的各企业价格决策部门负责人及法务室长等高管也被一并起诉。 检方表示，HD现代油银行和SK能源在美国与伊朗战争爆发后，涉嫌事先合谋油品价格的上涨时机和幅度。 检方调查显示，他们直接合谋的规模达到14万2千亿韩元。此外，GS칼텍斯和S-OIL也跟随该合谋价格进行涨价，导致国内石油市场整体产生约26万亿韩元的竞争限制效果。 当时，炼油公司虽然储备了充足的原油，但仍以史无前例的规模抬高了供应价格，显示出没有涨价的理由。 特别是，HD现代油银行的员工在战争之前就与SK能源持续交换价格信息，调查显示此次事件并非偶发，而是长期存在的惯例。 在此过程中，炼油公司员工在社交媒体群聊中互相发送“果然是靠战争赚钱的公司。特朗普万岁”、“我们今年可能赚2万亿”等信息，证实了他们在欺骗消费者。 检方认为，GS칼텍斯和S-OIL的跟随行为也是扰乱市场秩序的“有意识的并行行为”，但根据现行法律，未将其列入刑事处罚对象，因此仅对合谋的直接参与者进行了起诉。 此外，检方还查获了炼油公司利用的“全量购买合同”和“事后结算制”惯例，四家公司均被起诉。 他们与独立加油站签订合同，利用交易中的优势地位，强制要求以自己单方面设定的价格全量购买石油。如果加油站选择更便宜的流通渠道，则会面临巨额赔偿等不利后果，从而彻底阻断市场竞争。 为逃避法律制裁，HD现代油银行和GS칼텍斯还试图提前获取公平交易委员会的现场调查信息，以销毁证据，调查妨碍的嫌疑也被追加。 此外，三家炼油公司还被发现向产业通商资源部虚假报告石油产品的实际涨价低于真实涨幅。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

S-OIL宣布将车辆用柴油的供应价格下调每升50韩元，参与政府与石油行业推动的共生协议。这是继SK能源和现代石油银行之后，第三家采取降价措施的公司，显示出石油行业的共生举措正在扩展。 根据行业消息，S-OIL决定自即日起至30日出货分，将车辆用柴油的供应价格下调每升50韩元。这一措施被解读为减轻生计型驾驶者的负担，并响应政府的共生协议宗旨。 前一天，SK能源宣布将在石油最高价格制度结束之前，临时对SK加油站的车辆用柴油价格进行每升50韩元的折扣支持。现代石油银行也表示，将积极参与共生协议，决定将生计型驾驶者比例较高的车辆用柴油供应价格下调每升50韩元。 随着S-OIL的加入，国内四大石油公司中，SK能源、现代石油银行和S-OIL三家公司已决定降低柴油供应价格。而GS Caltex则表示正在“审查共生协议的后续措施”。 S-OIL的加入使得尚未确定是否参与的GS Caltex面临更大压力。由于国内四大石油公司中已有三家公司决定降低柴油供应价格，市场对GS Caltex提出类似水平的支持措施的要求预计将愈加强烈。