中国山东省烟台市凭借坚实的制造业基础和企业品牌竞争力，正在提升其作为工业城市的地位。该市在推动主导产业升级的同时，也积极培育新兴产业，以增强城市竞争力。 烟台产业的优势在于形成了多样化的产业生态系统。化工、新材料、汽车、先进设备、电子信息和食品加工等多个行业支撑着地方经济。围绕大型产业集群，企业间的合作与技术交流不断扩大，夯实了增长基础。 如万华化学和鲁华集团等地方代表企业在其中发挥了重要作用。它们在化工、新材料和食品领域积累的竞争力，不仅展示了烟台的产业实力，也提升了城市品牌价值。 烟台在提升传统产业竞争力的同时，也致力于发展先进材料和生物医药等新兴产业。通过生产设施的现代化和技术创新，烟台力求提高产业的附加值，并扩大环保制造基础。 这一产业战略旨在将企业的成长与城市的发展紧密联系。通过将制造业的潜力与创新能力相结合，烟台计划跃升为一个产业与品牌共同发展的城市。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大田警察局与劳动部大田劳动局于6月4日对发生爆炸事故导致7人伤亡的汉华航空航天大田工厂及首尔总部进行搜查时，劳动部车辆驶入大田有名区外三洞大田工厂。 今年第三季度，因工业事故而死亡的劳动者人数较去年同期减少近20%，创下统计以来的最低记录。尽管建筑业和其他行业的死亡人数大幅减少，但由于重大事故的影响，制造业的死亡人数有所增加。 20日，劳动部发布的《2026年第三季度工业事故现状附加统计》显示，今年1月至9月，事故调查对象的死亡人数为366人，比去年同期的457人减少91人（19.9%）。死亡事故发生的数量也从440起减少至342起，减少了98起（22.3%）。 366名事故死亡者是自2022年开始统计以来第三季度累计的最低数字。特别是今年以来，随着时间的推移，死亡人数的减少幅度逐渐扩大。 按行业划分，建筑业的减少趋势尤为明显。建筑业的事故死亡人数从去年的210人减少至今年的150人，减少了60人（28.6%）。其他行业的死亡人数也从128人减少至84人，减少了44人（34.4%）。相反，制造业的死亡人数从119人增加至132人，增加了13人（10.9%）。这主要是由于大田安全工业和汉华航空航天等地发生的重大事故。 按企业规模划分，减少趋势也得到了确认。50人以下的企业和施工金额在5000万元以下的建筑工地的事故死亡人数为223人，同比减少52人（18.9%）。50人以上的企业和施工金额在5000万元以上的建筑工地则有143人死亡，减少39人（21.4%）。上半年以小型企业为主的死亡人数减少趋势已扩展至所有企业规模。 按事故类型划分，因坠落事故导致的死亡人数从去年的199人减少至今年的124人，减少了75人（37.7%），为最大幅度的减少。被物体击中导致的事故死亡人数也从56人减少至35人，减少了37.5%；窒息和中毒导致的死亡人数从16人减少至10人。然而，火灾和爆炸（38人）、被压和翻倒（41人）、夹击（40人）等事故的死亡人数有所增加。 政府认为，自去年9月发布的劳动安全综合对策和以现场为中心的预防活动在一定程度上取得了成效。劳动部工业安全卫生总部的柳贤哲表示：“自去年9月发布劳动安全综合对策以来，推动了多项后续措施以提高现场的可操作性”，并将风险评估、工作停止权的强化以及对重复发生重大事故的企业进行检查等作为主要对策进行说明。 对于建筑业经济低迷导致施工量减少，从而死亡人数也减少的说法，他表示，经济与工伤死亡人数之间的关系并不容易简单解释。他指出：“建筑业从业人数减少了4%至5%，但建筑工地的数量反而有所增加”，并强调“政策效果超越了经济波动”。 劳动部正在通过运营1000名专家作为“安全工作场所守护者”来加强对小型工地的预防活动。与地方政府合作，扩大对屋顶施工、伐木、太阳能安装等高风险作业现场的识别和检查体系。 政府计划在年底前继续保持死亡事故的减少趋势，加强对重复发生重大事故的企业和高风险作业场所的监督。今年已向地方政府的定制化灾害预防项目提供了1.43亿元的支持。 柳总部长表示：“尽管事故死亡人数减少，但仍然任重道远”，并强调“将把死亡事故减少的趋势确立为结构性变化，而非暂时性成果”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统唐纳德·特朗普 唐纳德·特朗普总统正在通过大规模投资吸引来推动美国制造业复兴，但由于高昂的人工成本、生产费用和人力资源短缺等结构性问题，取得商业成果并非易事。 据《华尔街日报》12日报道，特朗普政府所推崇的制造业复兴代表案例——汉华的费城造船厂和爱荷华州钢铁厂项目正面临商业可行性的问题。 这两个项目的投资规模分别达到50亿美元（约合7万亿韩元）和150亿美元（约合20万亿韩元）。特朗普政府将其视为关税政策和外国投资吸引战略的成果，但实际运营仍面临不少挑战。 汉华收购的费城造船厂目前的年造船能力为2艘，目标是将其提升至20艘。为此，过去两年内员工人数已增加至2500人。 然而，扩大造船能力所需的额外场地和新客户的获取被认为是主要挑战。目前，除了汉华自有订单外，主要的订单量仅为美国航运公司马特森订购的3艘集装箱船。 尤其是高昂的造船成本被认为是降低竞争力的因素。马特森订购的集装箱船价格为每艘3.3亿美元，几乎是韩国或中国建造的大型船舶价格的两倍。这是由于美国国内运输船舶的本国建造义务以及高昂的人工成本等因素造成的。 航运咨询公司卡拉查斯海洋顾问的巴西尔·卡拉查斯指出：“从纯经济的角度来看，外国买家很难对像费城造船厂这样的美国造船企业给予高企业价值评估倍数。” 汉华的造船厂投资是韩国在去年韩美首脑会谈后承诺的1500亿美元规模的美国造船业支持计划的一部分。然而，《华尔街日报》报道称，除了汉华外，其他韩国造船企业对美国造船业投资并未表现出兴趣。 爱荷华州正在推进的150亿美元规模的钢铁厂项目同样面临商业可行性担忧。 印度埃萨尔集团旗下的梅萨比金属公司计划从2030年开始生产钢铁，年供应量最高可达1000万吨。 然而，梅萨比在美国直接运营钢铁厂的经验尚无，且在完成明尼苏达州铁矿石矿山的建设时也经历了近20年的时间。在此过程中，曾遭遇项目延误和破产等问题。 梅萨比方面表示，利用自有矿山生产的铁矿石将能够生产出比现有电弧炉企业更高质量的钢铁。梅萨比首席执行官乔·布罗金表示：“这将使我们能够生产出现有电弧炉钢铁企业无法生产的最高质量钢铁。” 但新工厂的投产可能会加剧美国钢铁市场的供应过剩。钢铁市场预测机构CRU的分析师乔希·斯普尔斯指出：“生产能力将陷入过剩状态，这将进一步加剧钢铁厂之间的竞争，导致价格下跌和盈利能力恶化。” 白宫对此表示，特朗普总统的制造业政策正在取得实际成果。白宫发言人强调：“特朗普总统在吸引历史规模的投资、创造高薪工作和将制造业带回美国方面有着证明的业绩。” 然而，《华尔街日报》指出，特朗普总统过去推动的大规模投资项目也有未能达到预期的案例。 此前，台湾富士康宣布将在威斯康星州投资100亿美元建设显示器工厂，但由于供应链问题和高成本，项目规模大幅缩减，之后部分土地被转为数据中心。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受中秋假期消费需求及户外活动增加等因素带动，韩国企业景气走势出现分化。9月韩国非制造业企业信心升至三年来最高水平；制造业则受工作日减少、汽车行业罢工及中东局势等因素影响明显回落。 韩国银行（央行）29日发布的9月企业景气调查显示，当月非制造业企业心理指数（CBSI）为98.9，较上月上升2.2点，创2023年9月以来最高水平。其中，资金状况和行业景气改善是指数上升的主要推动因素。 从细分行业来看，批发零售、艺术体育休闲以及专业科学技术服务业景气有所改善。中秋消费旺季及换季需求带动食品饮料、医药品需求增加，凉爽天气和假期也推动体育场馆、游乐园等客流增长。此外，建筑、设计及半导体相关工程企业订单有所增加。 相比之下，9月制造业CBSI为99.5，较上月下降4.3点，自今年4月以来首次跌破100。8月该指数曾升至103.8，创2022年6月以来最高水平。 汽车、化学品以及电子、影像和通信设备等行业景气出现回落。其中，汽车行业受到出口和内需疲软、部分车企罢工以及假期导致开工率下降等因素影响。 央行表示，8月底至9月初部分整车企业发生罢工，导致中小零部件企业供货受阻，相关影响还波及橡胶、塑料等关联产业。 受制造业景气下滑影响，9月韩国全行业CBSI为99.1，较上月下降0.5点。10月制造业CBSI预期指数为101.1，非制造业为98.6，全行业预期指数为99.6。 此外，综合企业景气指数（BSI）和消费者动向指数（CSI）的9月经济心理指数（ESI）为99.9，较上月上升0.5点。 位于首尔中区的韩国银行总部【图片提供 韩联社】