受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。 赴济州岛旅游的游客 【图片来源 韩联社】

【图片提供 韩联社】 6日晚，在韩国队同乌兹别克斯坦队的热身赛中，孙兴慜攻入个人第59粒国家队进球，超越韩国传奇球星车范根，创造韩国足球新历史。

强信哲国防部长在6日走出首尔龙山区国防部大楼时回答记者提问。 强信哲国防部长在6日表示，针对我军前一天在MDL（军事分界线）以南进行的地雷清除行动，他认为这是“坚决应对”。 强部长在首尔龙山区国防部大楼与记者见面时表示：“这是我们DMZ历史上首次发生的事件。” 他进一步指出：“我们的战友在执行正当作战时，因朝鲜以‘边界要塞化’为名设置的地雷而受到重伤。”并补充道：“我军已采取必要措施。” 此前，我军于前日下午已清除了导致此次地雷爆炸的、联合国军认定为违反停战协议的MDL以南的朝鲜军地雷区。特别强调，如果朝鲜不主动清除MDL以南设置的地雷，我军将持续进行地雷清除行动。 同时，强部长对我军应对被批评为消极的说法表示：“并非如此。”他还表示：“所有责任在于朝鲜。今后，我军将对任何影响国家安全的行为坚决应对。” 不过，强部长提到：“南北及联合国军对MDL的认知存在差异”，并表示朝鲜应当展开对话。关于地雷清除行动后的后续措施，他表示将采取必要措施，并称：“我们有多种想法，暂时不便透露。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

历史最大规模的1180MW能源储存装置（ESS）中央合同市场的开启，标志着LG能源解决方案、三星SDI和SK On等国内电池三家的竞标竞争正式开始。本次集中释放的物量与之前中央合同市场的累计规模相当，因此结果可能会导致国内ESS市场份额的重大变化。然而，由于价格评估占据一半的权重，并且长期固定价格合同的适用，使得单纯争取大量订单并不意味着盈利能力的提升，兼顾盈利性和技术标准将成为关键。 据行业消息，政府于前一天宣布开启2026年ESS中央合同市场，开始选择陆地1100MW和济州80MW等共1180MW规模的项目。陆地物量预计将在2029年2月前完成建设。投标将于11月11日截止，并在同月确定中标者。本次物量是中央合同市场引入以来的最大规模。自2023年至今，政府通过三次中央合同市场共选定的物量为1196MW。 随着市场规模的迅速扩大，K-电池三家也迎来了扩大国内ESS市场份额的机会。尤其是在之前的中央合同市场中，每次投标都出现了不同公司的喜忧参半。根据1、2次的累计数据，三星SDI占约56%，SK On占25%，LG能源解决方案占19%。 然而，历史最大物量并不意味着盈利能力的直接提升。本次陆地投标的最终评估中，价格和非价格各占50分。价格评估是基于最低投标价，价格越高得分越低。此外，中标者所提出的合同价格将在15年的交易期内固定，因此初期价格竞争可能会对长期盈利能力产生影响。如果企业之间展开争夺大规模物量的价格竞争，可能会将成本压力转嫁给电池供应商。 不过，仅仅降低价格并不一定能中标。非价格评估的其余部分包括：系统连接25分、产业与经济贡献度25分、消防与设备安全性25分、技术能力14分、居民接受度与项目准备度8分、项目可信度3分等。特别是在产业与经济贡献度方面，将综合评估核心部件和设备的供应能力、对国内产业与经济及供应链稳定的贡献等。 技术能力评估对企业也是一项负担。在本次投标中，合同期结束时必须保证初始设计容量的90%以上，才能在保修寿命项目中获得满分7分。有观点认为，为了在长期内保持90%的剩余容量，必须增加初始电池安装容量或提高冷却系统和电池管理系统（BMS）的规格，这被视为过高的要求。 随着产业与经济贡献度成为主要评估项目，本次大规模发注的效果可能会扩展到国内材料与部件行业。电池三家最近在扩大ESS用LFP生产的同时，也在加强与国内材料公司的合作，因此电池需求的增加可能会带动正极材料等材料行业的新需求。 业内人士表示：“本次市场中，国内生产、产业贡献度和保修寿命等将成为主要变量。虽然获得大量物量并不一定会显著改善盈利能力，但由于这是一个具有象征意义的市场，因此我们别无选择，只能积极参与。”他补充道：“尤其是第三次市场的物量非常大，行业对此也非常重视。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。