人工智能生成的图片 尽管半导体行业表现良好，但由于中东局势导致供应链不稳定，第二季度制造业景气指数小幅下降至76。根据大韩商工会议所4月8日发布的调查结果，2271家制造企业参与了2026年第二季度企业景气展望指数（BSI）调查，结果显示，第二季度指数较上一季度下降1点至76。内需企业指数为78，比上季度上升4点，而出口企业指数因中东局势等外部风险下降20点至70。BSI指数高于100表示企业对该季度的经济前景持乐观态度，低于100则相反。由于中东局势，石油化工和钢铁行业对原材料供应感到担忧，分别显示出56和64的负面展望。相反，半导体和化妆品行业则对第二季度持乐观态度，指数分别为118和103。制造企业认为今年上半年业绩受到的主要风险因素中，70.2%选择了“原材料和能源成本上升”，其次是“战争等地缘政治风险”（29.8%）、“汇率波动”（27.6%）、“消费复苏放缓”（19.1%）和“出口需求减缓”（13.9%）。在中东局势等外部风险持续的情况下，61.1%的企业表示其上半年投资计划按原计划进行，3.8%表示有所扩大，而35.1%表示计划缩减或延迟。企业认为投资缩减或延迟的主要原因是“市场需求恶化”（26.9%），其次是“生产成本上升”（24.4%）、“贸易环境变化”（23.9%）和“融资条件恶化”（19.9%）。大韩商工会议所经济政策组长姜敏宰表示：“尽管半导体表现良好，但贸易不确定性和中东战争导致的能源和原材料价格上涨给制造业带来了压力。政府已启动紧急经济应对机制，经济界将积极沟通，确保及时传达产业现场的困难，并制定有效的应对措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

斗山机器人与广津集团签署MOU的合影。协作机器人专业企业斗山机器人正在扩大汽车零部件制造现场的自动化。计划在2027年前向汽车零部件企业广津集团供应100多台制造机器人解决方案，以加强工业机器人为基础的智能制造市场。根据9日的行业消息，斗山机器人与广津集团签署了“汽车零部件制造工艺创新及机器人自动化解决方案业务合作”的MOU。根据协议，斗山机器人将在2027年前向广津集团的国内外生产工厂分阶段供应100多台制造机器人解决方案。此次合作旨在提高汽车零部件生产工艺的自动化和质量稳定性。斗山机器人的制造机器人解决方案无需大幅改变现有工厂布局即可引入，能够减少因工人熟练度差异导致的质量偏差，提高生产工艺的效率。汽车零部件行业最近对自动化的需求迅速增加。随着电动车转型和全球供应链变化，生产质量和交期管理变得更加重要，越来越多企业开始引入机器人和自动化设备。特别是协作机器人因安装相对简单且可与工人共同作业，在中小型制造企业中应用广泛。在汽车零部件生产线上，协作机器人在组装、检测、运输等多种工艺中的应用正在扩大。斗山机器人计划借此合作开发专门针对汽车零部件制造工艺的机器人自动化解决方案。双方将共同开发适合广津集团生产工艺特点的定制机器人解决方案，扩大合作范围。业内人士认为，此次合作不仅是设备供应，更是制造自动化解决方案业务扩展战略的一部分。机器人制造企业正在从硬件销售转向包括工艺设计和自动化系统构建的综合解决方案业务。全球制造业整体的自动化投资也在持续增加。根据国际机器人联盟（IFR）的数据，工业机器人在电动车、电池、半导体等高端制造领域的应用正在扩大。尤其是汽车行业在车身焊接、喷漆、组装工艺中，机器人应用广泛。最近，随着电动车生产的扩大，电池单元、模块组装、精密零件加工等高精度工艺中，机器人的应用也在增加。企业为了提高生产效率和减少质量偏差，正在自动化高人力依赖的重复作业。业内人士预计，随着制造业人力短缺问题和生产质量管理需求的增加，工业机器人和协作机器人在工艺自动化投资中的应用将继续扩大。斗山机器人基于在协作机器人领域积累的技术实力，正在扩大在制造自动化市场的地位。其战略是通过协作机器人自动化解决方案应对智能工厂建设需求。斗山机器人社长朴仁元表示：“此次协议是基于斗山机器人制造机器人解决方案的质量竞争力达成的合作案例。通过双方合作，我们将在全球制造自动化市场中进一步增强竞争力。”业内人士关注此次合作是否会成为汽车零部件制造工艺自动化扩散的信号。在制造现场数字化转型加速的背景下，基于机器人的自动化解决方案正成为同时左右生产效率和质量竞争力的关键因素。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

最新调查显示，韩国薪资水平已大幅超越日本与中国台湾。尤其在制造业高出20%以上。 据韩国经营者总协会23日发布的相关报告，去年韩国正式员工年平均总薪酬为6.5267万美元。这一数字较日本（5.2782万美元）高出23.7%，较中国台湾（5.3605万美元）高出16.2%。 2011年韩国、日本与中国台湾的薪资水平相近，但此后差距显著拉大。在此期间，韩国正式员工的薪酬增长64.4%，而日本仅增长34.2%。 尤其在大企薪资差距更为突出。韩国大企员工平均薪酬为9.6258万美元，较日本大企业员工（6.0574万美元）高出58.9%。韩国中小企业为5.5138万美元，较日本（4.5218万美元）高出21.9%。 在11个主要行业中，韩国在10个领域的薪资水平超越日本。其中，金融保险业薪资为日本的161.8%，专业、科学与技术服务行业为130.1%，制造业为127.8%，差距显著。相比之下，保健与社会福利业（100.6%）和教育服务业（94.7%）的薪资水平则与日本相近或略低。 在制造业领域，韩国正式员工的年平均总薪酬为6.7491万美元，较日本（5.2802万美元）高出27.8%。而在2011年，韩国薪资（3.6897万美元）低于日本（3.9114万美元）。 与中国台湾相比差距也明显。2011年韩国正式员工平均薪酬（3.6471万美元）较中国台湾（3.4709万美元）仅高出5.1%，去年这一差距已扩大至16.2%。这主要由于同期韩国薪资增长70.8%，而中国台湾增幅为54.4%。 在可比较的17个行业中，韩国在14个行业的薪资水平高于中国台湾。尤其教育服务业是中国台湾的183.5%，供水、污水处理及废弃物处理业（160.3%）以及专业、科学与技术服务行业（143.3%）等领域也具有一定的差距。相反，在不动产业（96.4%）、住宿餐饮业（96.2%）以及保健与社会福利业（81.2%）等领域，中国台湾的薪资水平更高。 在制造业领域，韩国劳动者的薪资为4.0837万美元，较中国台湾（3.3682万美元）高出21.2%。 【图片来源 亚洲经济】

瑞士驻韩大使纳丁·奥利维耶里·洛扎诺【经济日报】瑞士模具仿真软件公司AutoForm Engineering推出搭载AI的数字制造解决方案，力求成为韩国制造业的“游戏改变者”。7日，以“AI重振制造业的心脏：消失的模具产业技能数字化遗产”为主题的座谈会上，瑞士驻韩大使纳丁·奥利维耶里·洛扎诺发表了欢迎辞。AutoForm CEO奥利维耶·勒特尔特表示，“制造业真正需要的AI是将熟练工人的经验数据化，传承知识。”他展示了一种创新解决方案，非专业人士也能在1分钟内完成复杂的模具设计。这不仅是简单的工艺自动化，更是通过AI解决制造业的“人力短缺”和“技术断层”问题。AutoForm Engineering集团CEO奥利维耶·勒特尔特模具产业是汽车、家电等制造业的基础，但同时也是依赖熟练工人经验的“劳动密集型”产业。韩国制造业因熟练工人退休和年轻人不愿从事该行业而面临严重的人力短缺，导致技术竞争力下降。AutoForm提出的解决方案是“AI知识资产化”。AI学习数十年经验的工匠的解决问题技巧，使初学者也能利用这些知识。此次发布的“CavaBodyPlanner”和“DieDesigner AI”就是这种理念的结晶。“CavaBodyPlanner”在车辆开发初期自动分析部件形状和成本，而“DieDesigner AI”帮助没有工艺知识的设计师预测和解决潜在问题。勒特尔特CEO表示，“过去需要半天的工作现在可以在1分钟内完成。”AutoForm的战略不仅限于销售软件，还直接参与解决韩国市场的结构性问题，进行“人才培养”。由AutoForm Korea代表赵永彬主导的“Ieum项目”为庆北地区的职业高中学生免费提供软件教育，并与人力短缺的中小制造企业对接。AutoForm Engineering Korea代表赵永彬这对被大企业主导的数字化转型中被忽视的中小企业来说如同“及时雨”。赵代表强调，“国内中小制造企业的数字化转型水平极低，生存困难。必须利用AI减少失败成本，提高质量。”AutoForm计划在未来两年内将该项目扩展到10所学校，奠定“制造AI”生态系统的基础。AutoForm描绘的未来是将设计到生产的全过程连接为一个数字流程双胞胎。这不仅是监控工艺，AI还实时分析数据，找出最佳生产条件，并预测和管理碳排放，实现“可持续智能工厂”。瑞士驻韩大使纳丁·奥利维耶里·洛扎诺在致辞中强调，“数字化和可持续性已成为竞争力的核心。”AutoForm的技术有望成为现代制造业ESG管理的必备解决方案。三星电子、LG电子、现代汽车等100多家韩国企业已成为AutoForm的客户，证明了该技术的有效性。AutoForm传递的信息明确：AI不再是遥远的未来技术，而是当下节省“金钱”和“时间”的最强大工具。正如赵永彬代表所说，现在是韩国制造业再次腾飞的最后“黄金时刻”。与此同时，AutoForm的AI解决方案和人才培养项目能否将“经验断层”的危机转化为“知识扩散”的机遇，以及通过这一转变，韩国制造业能否在全球市场上再次恢复竞争力，备受关注。AI正在将熟练工人脑中的“直觉”转变为人人可用的“数据”。未能赶上这一巨大变革的企业将不可避免地被淘汰。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。