[经济日报] 全球电动车市场在需求暂时停滞的情况下仍在增长，但韩国三大电池公司的全球市场份额下降，中国企业主导的市场重组趋势愈加明显。
根据SNE Research的数据，今年1至3月，全球电动车、插电式混合动力车和混合动力车的电池总使用量为244.6GWh，同比增长9.1%。
然而，LG能源解决方案、SK On和三星SDI三家韩国公司的合计市场份额为15.6%，同比下降2.1个百分点。LG能源解决方案增长6.6%至23.7GWh，但SK On和三星SDI分别下降10.4%和27.7%。美国市场电动车销售放缓和全球汽车制造商的电动车战略调整是主要原因。
美国市场销售下降对韩国企业业绩造成直接压力，主要客户的电动车销售增长放缓导致电池使用量减少。
与此同时，中国企业继续增长，扩大了全球市场影响力。CATL的使用量达到99.5GWh，同比增长15.2%，市场份额扩大至40.7%。中国汽车制造商的国内销售增长和本地供应链竞争力是其增长的原因。
尽管比亚迪的使用量略有下降，但其市场份额仍保持在13.7%，位居第二。CALB和高轩分别实现了超过30%的增长，跻身前列。日本松下以9.1GWh位列第六。
业内分析认为，尽管全球电动车市场继续增长，但中国企业主导的供应链扩张和价格竞争加剧，给韩国电池企业的盈利能力带来压力。未来的竞争力关键在于多元化地区、客户和产品组合，以及开发新的需求来源如能源存储系统（ESS）。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
