现代汽车集团于15日宣布，在济州岛正式启动面向普通客户的V2G（电动车与电网连接）示范服务。
V2G技术通过连接电动车（EV）电池与电网，实现双向电力交换，将电动车作为移动的辅助电池使用。这不仅是交通工具，更是储存和分配能源的战略资产。
此次活动招募了拥有现代汽车IONIQ 9或起亚EV9，并能够在家中或工作场所安装V2G双向充电器的济州居民，最终选定了40名参与客户。
这些参与者是对V2G的环境价值和能源领域有高度关注的早期采用者。现代汽车集团通过现场实地考察，均衡分配职业和居住地，最终确定了参与客户。这些客户将免费安装双向充电器，并在示范服务期间全额支持电动车充电费用。
参与客户将体验到电动车不仅是单向充电的交通工具，而是作为“移动储能装置（ESS）”来存储和供应电力的新型出行体验。
V2G的正式实施预计将改变以传统电力供应商（发电厂）为中心的能源产业结构，向以地区为基础的自生经济模式转变。在济州岛，由于风能和太阳能发电比例较高，电动车可以在白天储存多余的电力，并在夜间将其再送回电网，从而最大化可再生能源的利用和经济性。
现代汽车集团计划借此次示范服务的扩展，进一步推动与政府和地方自治团体的合作，促进国内V2G生态系统的建设和产业活跃。
现代汽车集团相关人士表示：“由实际需求者济州居民直接参与的V2G示范服务，预计将支持济州岛内的能源自给自足（地方生产·地方消费）实现，并在实现2035年碳中和愿景中发挥重要作用。”
与此同时，济州岛作为碳中和政策的试点，正在推进多项路线图，以实现比政府目标提前15年的2035年碳中和（净零）目标，转变能源生产和消费的范式。
首先，计划到2035年将可再生能源发电设施扩展至7GW，提升发电比例至70%以上，并将现有火电厂转型为氢气燃烧及混合发电厂。同时，正在验证内燃机新车注册限制及大型公交车、卡车等的氢车转型，以及通过V2G等技术激活分散能源。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
