首都圈混凝土运输工会因要求提高工资及签订集体协议，将于8日开始停工。此次停工涉及约8000辆首都圈的卡车，其中约10%用于三星电子和SK海力士半导体工厂的建设，紧张局势加剧。
全国混凝土运输工会于7日谴责公司不诚实的谈判态度，并呼吁保障劳动权利和签订集体协议，决定于8日早上8时开始停工，并于上午11时在首尔汝矣岛广场前举行决议大会。
工会的主要诉求包括：改善运输费的集体协议签订、保障运输工人的就业稳定、履行集体谈判等三项内容。
工会表示：“混凝土制造商每年通过大韩建筑协会下属的建筑材料协会进行谈判，决定混凝土的交货价格，但却对运输工人的合理谈判要求视而不见，这是一种否定劳动价值的不负责任行为。”
而混凝土制造商则表示，由于建筑市场不景气，难以进一步提高运输费，并指出混凝土运输工人属于特殊形态劳动者，作为个体经营者，难以履行集体谈判。尤其在长期的建筑市场低迷中，混凝土价格上涨的速度超过了运输费的上涨，制造商的生存也受到威胁。
混凝土制造商称：“在建筑市场低迷的情况下，混凝土出货量急剧下降至外汇危机时期的水平，但运输费却持续上涨。”并表示：“停工、谈判和运输费上涨的惯例每年都在重复。”
混凝土在制造后90分钟内未浇筑便会开始凝固，因此快速运输至关重要。混凝土无法堆积，若工序延误，将导致生产延误，进而影响钢筋、模板、混凝土浇筑等建筑基础工序，尤其是对国家基础设施如半导体工厂的影响令人担忧。
此次停工主要由投入三星电子平泽校园、SK海力士龙仁集群等半导体项目的首都圈混凝土卡车主导，预计将造成工期延误。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
