韩国海洋振兴公社社长安病吉在8日的记者见面会上表示：“为了HMM等航运公司的迁移，地方自治团体的支持至关重要。”他指出：“提供相应的优惠政策才能产生效果。”
安社长强调：“通过额外支持建立航运或海洋产业集群，推动HMM及其他航运和港口企业迁至釜山，专注于地方特色是必要的。”
他还提到：“釜山市也在计划建立航运集群，但相关的激励措施是必不可少的。”根据《釜山海洋首都迁移机构支持特别法》，不仅海洋水产部，私营企业迁至釜山时也可以获得支持。
业界人士指出，HMM的总部迁至釜山不应仅仅是地址的迁移。此前，SK航运和H-Line航运也已正式宣布迁至釜山，但SK航运目前仅有约15名员工在釜山工作，而H-Line航运也只是迁移了地址。在这种情况下，HMM所有员工迁至釜山几乎是不可能的。
海洋水产部在4月宣布将在釜山市中区和东区的“釜山港北港一期再开发项目区域”内为HMM总部提供用地，但HMM目前已将地址迁至原使用的“初良洞兴国生命大厦”。
安社长还谈到HMM的迁移时间：“并不一定要在年底前完成，而是希望在年内完成计划的制定，现有HMM办公楼的合同也到明年5月。”他补充道：“需要劳资双方达成协议，迁移的轮廓才能显现出来，时间还需要更多。”
关于HMM的民营化，安社长表示：“产业银行急于出售，但我们只考虑如何将HMM发展成全球航运公司。”他强调：“与产业银行之间并没有关于出售的讨论。”
此外，海洋振兴公社在此次会议上还公布了去年国有航运公司的金融支持现状。尽管去年航运市场的新资金筹集规模有所减少，但民间资金的流入比例有所扩大。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
