根据航运业界的消息，HMM将于7月15日起对全球出发的货物实施针对美国、加拿大和墨西哥航线的普通运费上涨（GRI）。
运费上涨幅度为：20英尺集装箱（TEU）为2700美元，40英尺集装箱为3000美元，40英尺高箱（HC）为3375美元，45英尺集装箱为3798美元。
GRI是航运公司根据市场运费波动和供需情况等因素所征收的运费上涨制度。业界普遍认为，此次措施是为了应对美洲航线运费的上涨趋势和旺季需求的扩大。
实际上，最近美洲航线的运费呈现上涨趋势。根据海关总署发布的5月进出口运输费用数据显示，前往美国西部的海上出口运费较上月上涨了10.1%，前往东部的上涨了9.9%。
LSF是根据国际海事组织（IMO）环境法规“IMO 2020”强制使用的低硫燃油价格波动而征收的附加费。张金商船表示：“由于国际油价上涨，船舶运营所需的燃料费用负担增加，因此调整费率是不可避免的。”
泛洋航运则延长了针对韩国和日本航段的紧急燃油附加费（EBS）。
泛洋航运将伊朗战争的长期化导致的燃料供应不稳定和持续的价格上涨作为延长的背景。EBS适用于韩国和日本航段的进出口集装箱货物，从7月1日出航的20英尺集装箱将收取50美元，40英尺集装箱将收取100美元的附加费。
一位航运业界人士表示：“美国与伊朗的停火协议虽然暂时缓解了紧张局势，但航运市场仍在密切关注中东风险。在油价和运费波动加大的情况下，航运公司不得不在成本负担和盈利管理方面调整运费及各种附加费。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
