据行业消息，金属工会现代汽车分会于20日进行了4小时的部分罢工。这是今年的第四次罢工，罢工时间比上周的2小时部分罢工增加了一倍。
早班的生产工会成员从上午10时50分开始停止工作，提前下班或参加工厂内的决议大会。下午班的工会成员也将于下午7时30分开始罢工。工会计划在22日之前继续进行为期三天的每天4小时部分罢工。
劳资谈判几乎没有找到交集。自8日进行第15次谈判以来，已经超过十天没有举行正式谈判。实务协商也没有取得明显进展。
业内人士认为，如果劳资双方在24日之前未能达成协议，谈判很可能会推迟到夏季假期之后。因此，罢工长期化的担忧也在加剧。
由于供应商的罢工，生产受阻的情况将进一步加剧。现代汽车的主要零部件供应商莫特拉斯工会于15日参与了总罢工，导致部分必要零部件如底盘模块的供应出现问题。
现代汽车方面表示，工会提出的要求超出了退休年龄延长、解雇者复职、奖金增加等范围，导致谈判延误。公司目前提出的方案包括月基本工资增加8万9000韩元、奖金350%及1000万韩元、发放15股自家股票等。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
