海洋水产领域的主要问题得到了法律基础的支持。包括支持2028年联合国海洋大会的特别法案在内的15项法案在国会全体会议上通过，进一步加强了相关政策的制度基础。

海洋水产部于20日在国会全体会议上宣布，除了“2028年联合国海洋大会支持特别法案”和“农渔业会议所法案”两项新法案外，“沿海管理法”、“港口再开发及周边地区发展法”等13项修正法案也获得通过。这15项法案的通过为相关政策的实施提供了更为坚实的法律基础。

其中，2028年联合国海洋大会支持特别法案为韩国与智利共同举办的2028年第4届联合国海洋大会的系统准备提供了法律依据。该法案旨在建立跨政府的合作体系，并确保大会顺利举行所需的行政和财政支持。

联合国海洋大会是讨论气候变化、海洋污染等主要国际海洋问题的最高级别国际会议，旨在推动各国的合作与实践。2025年在法国尼斯举行的第三届大会上，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯和法国总统埃马纽埃尔·马克龙等60余位国家元首出席，约有1.5万人参与。

2028年大会的召开恰逢联合国可持续发展目标（SDGs）实现的最后期限2030年之前两年，具有重要意义。预计这将成为讨论2030年后国际社会海洋合作方向的重要契机。海洋水产部表示，将以此次法律的制定为基础，加快大会的准备工作，并提升韩国的海洋能力和国际地位。

与沿海安全相关的制度也将进一步加强。沿海管理法修正案规定，在推进可能影响沿海的开发项目（如道路和港口）时，需事先接受海洋水产部部长对沿海淹没和侵蚀影响的审查。这将为从开发阶段开始评估淹没和侵蚀的可能性提供基础，从而提前预防沿海灾害。

为了减轻新制度带来的企业负担，环境影响评估和海洋利用影响评估等现有的预先影响评估制度将与之相结合进行操作。

港口再开发的方式也将更加立体化。港口再开发及周边地区发展法修正案允许在制定港口再开发项目的计划和实施计划时，包含土地开发等基础设施以及将要建设的建筑物等上部设施的开发和引进计划。

因此，土地开发和建筑物开发将不再分开推进，而是可以进行上下部设施的综合开发，从而提高港口再开发项目的效率，并有助于提升地区的公共利用价值。

为减少渔船事故和人员伤亡，安全措施也将得到补充。渔船安全作业及渔船员安全与健康促进法修正案规定，在冬季恶劣天气等渔船事故风险增加的时期，可以命令编队作业。此外，若因天气恶化等原因可能发生大型渔船事故，还将提供限制一定时期内作业或航行的法律依据。

同时，为扩大地方农渔业者的政策参与，农渔业会议所法案也已在国会通过。法案实施后，农渔业者可以在地方和基础自治单位自愿参与的代表机构——农渔业会议所中建立组织。这为更系统地反映地方农渔业者的意见在政策过程中的基础奠定了基础。

此外，此次通过的法案还补充了海洋水产领域的安全和制度改善、地方农渔业者政策参与扩大的制度基础。

海洋水产部部长黄钟宇表示：“2028年联合国海洋大会将是向世界展示韩国海洋能力和丰富海洋文化遗产的重要机会，我们将确保大会的顺利准备，并与国际社会共同讨论可持续海洋的未来。”他还表示：“将确保此次通过的法律在实际操作中有效运作，并对下位法令的修订和后续程序做好充分准备。”



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