根据彭博社在15日的报道，约翰·图恩在与记者交谈时表示，关于柴油出口禁令“有审议的意向”。
图恩表示：“如果这是一个可行的解决方案，我们会考虑任何提议”，并指出“如果美国国内有供应却仍在出口，这可能是应对价格问题的一种方式”。他补充道：“如果这能降低价格上涨的压力，我们会考虑。”他还提到，柴油出口禁令可能比暂时停止联邦柴油税更为现实，但他不清楚特朗普政府对出口禁令的看法。
这一言论是在美国柴油价格持续创下新高的背景下发表的。美国汽车协会（AAA）指出，截止到11日，美国全国平均零售柴油价格首次突破6美元，并在随后几天内不断上涨，最新价格达到每加仑6.27美元，再次创下历史新高。
柴油价格的急剧上涨与伊朗战争以及亲伊朗势力也门胡塞武装与沙特阿拉伯之间的冲突密切相关。特别是沙特阿拉伯的东西输油管在10日遭到无人机攻击而停止运作，成为进一步推高油价的因素。这条约1200公里长的输油管连接沙特东部油田与红海沿岸的扬布港，自伊朗霍尔木兹海峡封锁以来，成为主要原油出口的替代通道。该输油管不仅向出口原油提供支持，还为沙特西部的炼油设施供油，因此如果停运时间延长，柴油及其他精炼油的供应紧张将进一步加剧。
被称为特朗普经济顾问的凯文·哈西特在11日接受福克斯商业频道采访时表示：“柴油价格是当前最大的担忧”，暗示白宫正在密切关注柴油价格的上涨。
特朗普总统在14日通过社交媒体表示：“全球柴油价格的上涨主要源于俄罗斯-乌克兰战争，而不是伊朗战争。”他将近期柴油价格的急剧上涨归咎于乌克兰对俄罗斯炼油设施的攻击，而非伊朗战争。
然而，石油行业警告称，虽然短期内禁令可能降低美国国内价格，但最终可能产生反效果。行业人士向特朗普政府传达，如果能源公司通过减少原油生产和精炼规模来应对，汽油价格可能上涨超过每加仑15美分，某些地区的涨幅可能更大。
美国能源部部长克里斯·赖特表示，虽然可以考虑降低燃料价格的所有方案，但政府的重点仍然是通过扩大供应来稳定价格。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
