根据去年成立的国民成长基金的数据显示，人工智能（AI）和半导体领域的批准金额接近33%。相比之下，作为高端制造业就业的引导者，未来车的投资不足1%，远低于政府当初提出的行业分配示例。
 
5日，来自共同民主党议员韩敏秀办公室的资料显示，截至9月底，国民成长基金的支持批准共计35笔，批准金额为18兆328亿元。其中，公共资金的高端战略产业基金和民间资金分别为8兆5685亿元和9兆4643亿元。

按支持领域划分，基础设施占7兆7332亿元（42.9%），位居第一。其次是半导体4兆7595亿元（26.4%）、显示器1兆5000亿元（8.3%）、AI1兆1381亿元（6.3%）、生物疫苗9050亿元（5.0%）、二次电池8700亿元（4.8%）、国防5000亿元（2.8%）、机器人3820亿元（2.1%）。

基础设施项目包括新安乌伊海上风电项目34亿元、微笑网AI数据中心27962亿元、夜月海上风电项目7570亿元等。在所有基础设施项目的批准金额中，高端战略产业基金占15680亿元，民间资金占61652亿元。初期批准业绩显示，基础设施投资比例相对高于成立时提出的分配示例（33.3%）。

政府将AI和半导体等高端战略产业作为国民成长基金的主要支持对象，其中，三星电子AI半导体生产基地的贷款支持批准金额为2兆5000亿元，约占该项目规模的28%。在直接投资中，包含在“K-英伟达项目”中的Furiosa AI获得的支持规模最大。该项目获得了3700亿元的高端战略产业基金和4300亿元的民间资金，总计8000亿元的支持批准。

然而，未来车和生物疫苗领域的支持批准金额分别仅占整体批准金额的0.14%和5.02%。目前的批准比例低于国民成长基金成立时政府提出的五年行业分配示例。政府当时提出，未来车和生物疫苗领域分别应分配15兆4000亿元和11兆6000亿元，分别占整体150兆元的10.3%和7.7%。

特别是在未来车领域，仅有为华信电动车电池包制造线建设提供的2.5亿元贷款。生物疫苗领域则有3笔支持批准，包括对利佳凯姆生物科学的5000亿元直接投资、对比特真生物相似药生产厂扩建项目的850亿元、以及对京保制药抗体药物结合体（ADC）生产厂建设的200亿元贷款支持。

市场关注的是未来车和生物疫苗领域的支持比例是否会扩大。政府在国民成长基金成立时曾表示，将“灵活应对行业现场需求”。