SK海力士的子公司Solidaim在美国证券市场上市遇到困难，现代汽车、NAVER和Kakao的股东们也感到紧张。现代汽车和NAVER、Kakao的海外上市可能性引发了类似的关注。

金融委员会主席李亿权在22日的国会政务委员会国政审查中表示，Solidaim的美国上市计划属于“重复上市监管对象”。此前，金融监督院院长李灿镇也表示，“可能涉及重复上市”。两位金融监管高层均表示，海外上市也可能被纳入重复上市的监管范围。

监管的判断并不仅限于Solidaim，类似治理结构的其他企业也可能受到影响。自从加强重复上市监管以来，海外上市成为了一个重要的监管议题，因此业界的关注度不断上升。那些被认为可能会规避国内监管而前往海外市场的企业，Solidaim的监管判断实际上可能成为一个标准。

目前，结构上与Solidaim最为相似的案例是现代汽车与波士顿动力。波士顿动力的治理结构中也有美国法人作为中介。波士顿动力56.4%的股份由HMG全球持有，而HMG全球的股份则由现代汽车、起亚和现代摩比斯等公司共同持有。由于中间有美国法人，这一结构与Solidaim相似。

现代汽车集团正在考虑其美国机器人子公司波士顿动力的纳斯达克上市。如果波士顿动力推进美国上市，现代汽车、起亚和现代摩比斯的董事会可能需要评估上市对现有股东的影响，并制定股东保护措施。尽管企业融资是一个优势，但企业价值的分离可能会对母公司的股价造成压力。

NAVER的股东们也在密切关注这一事态。NAVER正在通过其子公司NAVER金融推进对金融科技公司Dunamu的并购，并计划在2031年前实现上市。市场上也在讨论NAVER金融的美国上市可能性。

Kakao的股东们同样在关注事态发展。Kakao Mobility在7月向美国证券交易委员会（SEC）提交了关于美国存托凭证（ADR）的相关文件，但Kakao董事会在上个月22日决定反对推进美国上市。重视小股东权益的市场氛围可能会对未来的上市方向产生影响。

最近，有企业在推进子公司美国上市后撤回了计划。汽车零部件制造商名信工业在20日向电子公示系统（DART）公告反对其子公司心源美国的上市。名信工业表示，“在14日至16日进行的股东问卷调查后，需重新审视股东沟通程序及股东保护措施。”