近日，笔者在下班途中目睹一起严重交通事故。突如其来的猛烈撞击与现场混乱场面，令人深切感受到生命的脆弱与世事的无常。该事故随后被多家媒体报道，共造成15人伤亡，肇事者为一名年过七旬的出租车司机。该事故再次将高龄运输从业人员的交通安全问题推向社会舆论的焦点。 统计数据显示，过去三年间，65岁以上运输从业人员引发的交通事故增加18%，事故导致的死亡人数更是激增47%。尤其在出租车行业，涉及高龄从业者的事故从3279起增至3662起，死亡人数由15人上升至28人，几乎翻了一番。 为应对相关风险，此前韩国政府推出驾驶证自愿返还制度，试图通过温和引导的方式降低高龄驾驶比例。然而，截至去年，驾驶证返还率连续五年未能突破2%。部分地方政府也曾研限制75岁以上人员申领个人出租车执照，但迫于行业人手短缺、从业者生计保障及潜在权益争议等现实因素，该方案最终未予实施。 舆论普遍认为，单纯以年龄为标准限制高龄驾驶者的出行权利，难以从根本上解决安全问题。由于运输行业劳动强度大、收入不稳定、社会认可度相对较低，年轻群体普遍对该行业望而却步，导致高龄从业人数持续增加。在出租车、公共交通等领域，达到法定退休年龄后以合同制形式续聘已成为常态。 据统计，去年个人出租车司机中，65岁以上人员占55%；若扩大至60岁以上，占比攀升至76%。在劳动力持续流失的背景下，运输行业对高龄从业者的依赖持续加深。对众多高龄司机而言，继续手握方向盘是维持生计的现实需要。 高龄驾驶事故并非仅由个人身体机能衰退所致。多位专家指出，道路环境因素同样不容忽视，包括复杂的道路设计、夜间照明不足、道路标识不清晰，以及交通信号体系和安全设施不完善等问题，对反应能力相对下降的高龄驾驶者尤为不利。 笔者认为，高龄司机事故频发，表面上是个人驾驶风险问题，实则折射出人口结构变迁、行业用工困境与交通安全制度长期滞后等多重系统性因素的叠加影响。如何在保障公共出行安全的同时，兼顾高龄从业者的生计与尊严，成为超高龄化社会治理体系中亟待解决的重要议题。

2026-01-11 10:20:24

在全球规模最大的消费电子与信息技术盛会CES 2026上，中国企业高举“创新”旗帜，大规模参展并高调亮相前沿产品。然而，同质化产品扎堆涌现的现象仍存，折射出行业在差异化竞争与原创能力上仍面临挑战。 当地时间7日，中国扫地机器人制造企业追觅科技（Dreame）在CES展馆展出FP10宠物空气净化器。该产品通过负压气流通道吸附空气中的宠物毛发和皮屑，搭载可360度旋转的滤网以提升空气净化效率，并配备密闭式抗菌集尘盒及活性炭滤网，旨在有效抑制异味、提升卫生水平。 不过，该产品在外观与整体设计概念上，不免令人联想到LG电子去年推出的LG PuriCare AeroCat Tower空气净化器。两款产品均采用将宠物休憩坐席置于净化器顶部的复合式结构。同时，追觅主推的减少直吹气流的空调产品，设计理念也与三星电子此前推出的无风空调存在相似之处。 此外，中国企业海信在本届展会上重点展出统一连接家电与终端设备的智能家居生态系统，但设备连接方式与界面布局，与三星SmartThings平台中的3D Map View功能亦表现雷同。 此类现象在CES展会上并非首次出现。此前，已多次发生中国企业在推出新产品时，外观设计或系统平台与全球主流厂商现有产品呈高度相似的情况。例如，自LG电子于2021年推出可移动式电视StanbyME以来，TCL、小米等多家企业相继发布了在外形与概念上相近的产品，一度引发争议。 除产品概念相似外，部分产品的技术可靠性也引发质疑。市场研究机构奥姆迪亚（Omdia）指出，TCL推出的入门级RGB Mini LED电视并未采用传统的红（R）、绿（G）、蓝（B）三色发光芯片作为背光设计，而是选用了两颗蓝色芯片搭配一颗绿色芯片的BGB方案，不仅影响色纯度，实际画质表现不佳。 业内人士指出，尽管中国企业的参展规模和产品成熟度较往年均显著提升，但在展会上仍频繁出现与国际品牌现有概念相似的产品。随着技术追赶的节奏持续加快，企业在差异化创新与核心技术原创性方面的短板也愈发受业界关注。

2026-01-08 14:32:12

当地时间7日，CES展会进入第二天，位于拉斯维加斯会议中心（LVCC）的中国机器人企业宇树科技（Unitree）展区内，机器人正进行激烈的格斗演示。

2026-01-08 11:01:08

三星电子去年第四季度营业利润实现逾三倍同比增长，主要得益于此前处于低迷态势的半导体业务显著复苏。长期作为集团业绩支柱的设备解决方案（DS）部门，在通用型DRAM价格上涨及高带宽存储器（HBM）供应扩大等因素推动下，表现尤为强劲。业界分析认为，若当前趋势得以延续，三星电子今年全年营业利润有望突破100万亿韩元（约合人民币4824.4亿元）。 三星电子于8日发布的财报显示，去年第四季度实现销售额93万亿韩元，营业利润20万亿韩元。销售额和营业利润同比分别增长22.7%和208.2%。这是自2018年第三季度半导体“超级周期”达到高峰创下17.57万亿韩元营业利润以来，时隔七年再次刷新单季度最高利润纪录。 尽管三星电子未公布各部门详细数据，但证券业界普遍预测，负责半导体业务的设备解决方案部门第四季度营业利润约为16万亿韩元，较上一季度翻了一番，占整体营业利润的约80%。 从营业利润率来看，三星电子去年第一、第二季度分别仅为4%和1%，第三季度上升至21%，预计第四季度将进一步跃升至约38%。其中，存储器业务贡献了利润的绝大部分。由于供应趋紧，通用型DRAM与NAND闪存价格持续上涨，加之面向主要科技企业的HBM出货量扩大，共同推动业绩改善。 此外，自去年下半年以来，高利润率的第五代HBM3E产品实现客户多元化并扩大出货规模，进一步强化业绩回升。目前，三星电子已成功将英伟达、AMD以及博通等定制芯片（ASIC）企业纳入客户体系。证券业界预测，晶圆代工及系统LSI部门在去年第一、第二季度分别录得约2万亿韩元营业亏损后，于第三、第四季度将亏损额收缩至8000亿韩元以下。 展望今年，市场对三星电子的业绩走势普遍持乐观态度。自去年下半年起，半导体行业进入新一轮“超级周期”，存储器价格持续上行，三星电子在HBM领域的竞争力也逐步增强。若按当前趋势发展，三星电子今年全年营业利润有望达到去年的2至3倍。KB证券研究员金东元（音）指出，在DRAM价格大幅上涨及高带宽存储器出货激增的带动下，预计三星电子今年营业利润将达到123万亿韩元。 同时，三星电子有望在HBM4市场竞争中抢占先机。分析指出，三星电子近期在英伟达、博通等企业主导的HBM4系统级封装测试中获得最高评分，实际供货前景已趋于明朗。因此，HBM市场份额有望从去年的约16%至17%，提升至今年的30%以上。 但亦有观点指出，鉴于半导体行业出口比重较高，业绩仍可能受汇率波动及通用型DRAM价格走势的影响。自去年底以来持续处于1400韩元区间的高汇率环境对业绩形成支撑，但若汇率回落或产品价格涨势放缓，营业利润增幅或低于预期。

2026-01-08 10:21:29

朝鲜邮票社8日报道，朝鲜国家邮票发行局将于17日发行纪念邮票，以纪念社会主义爱国青年同盟成立80周年。

2026-01-08 10:19:14

一项调查显示，随着韩国大型企业集团进入第三代及第四代继承阶段，企业创始人家族成员中持有外国国籍的比例显著上升，其中绝大多数为美国国籍，部分人士已实质参与国内企业经营。 企业数据分析机构CEO Score于本月7日发布的调查结果显示，截至去年底，在62家持有上市子公司股份的大型企业集团的582名总裁家族成员中，共有41人持有外国国籍，占全体的7%。在包括创业者在内的第一代及第二代总裁家族成员中，外国国籍持有者比例仅为1.7%（3人）。而在作为继承人的第三代及第四代家族成员中，该比例大幅上升至9.4%（38人）。 在上述41名外国国籍持有者中，39人为美国国籍，占据绝大多数；另各有1人持有日本及新加坡国籍。调查进一步显示，其中11人目前担任企业高管职务，实际参与公司经营决策。 从集团分布来看，高丽锌业（Korea Zinc）家族成员中持有外国国籍的人数最多。在持有公司股份的47名崔氏家族成员中，共有13人持有美国国籍。除副社长崔周元外，其余人员均未直接参与企业经营。其次分别为SK集团5人、LS集团4人、晓星集团3人，希杰集团与世亚集团各2人。此外，包括LG、乐天、GS、韩进、现代百货、爱敬、爱茉莉太平洋、HDC在内的10家企业集团各有1名外国国籍家族成员。 CEO Score相关人士指出，本次调查仅涵盖持有上市子公司股份且国籍信息已公开的总裁家族成员，实际持有外国国籍的家族人数可能更多。在拥有美国国籍的Coupang董事长金范锡持续面临“黑发外国人”质疑的背景下，未来有关外国国籍经营者的身份界定与信息披露等问题，或将引起社会的广泛关注与讨论。

2026-01-07 14:38:14

天猫是中国最大的综合性线上零售平台，由阿里巴巴集团于2008年创立。其定位为“品质购物之城”，致力于为消费者提供覆盖全球的品牌正品与高品质商品。目前，天猫已吸引超过25万个国内外品牌入驻，涵盖电子产品、时尚服饰、美妆、家居、生鲜等全品类。 平台不仅是单纯的交易市场，更通过技术创新构建了数字商业基础设施，为品牌提供从营销、销售到供应链管理、用户运营的全链路解决方案。作为品牌数字化转型的核心阵地，天猫通过直播、内容社区、新品孵化等形式，持续重新定义“人、货、场”，旨在成为连接全球品牌与中国消费者、推动品质生活方式升级的数字经济主引擎。

2026-01-07 14:22:45

一项调查显示，韩国10至19岁青少年每日观看优兔（YouTube）、Instagram等在线视频内容的平均时长超过3小时，其中短视频类内容的观看量呈显著上升趋势。 韩国舆论振兴财团于去年6至9月期间，针对全国小学四年级至高中三年级共2674名学生展开的问卷调查，并于本月7日发布的《2025年青少年媒体使用调查报告》显示，95.1%的受访者表示在过去一周内曾使用过在线视频平台，日均观看时长为200.6分钟，约合3.3小时。其中，中学生群体日均观看时间最长，达233.7分钟；高中生紧随其后，为226.2分钟；小学生则为143.6分钟。 仅统计曾使用过在线视频平台的受访者，日均观看时间则上升至210.8分钟。在观看内容方面，游戏类视频最为普遍，占63.9%；其次为音乐、演出及舞蹈类内容，占50.6%；料理与吃播类视频则以40.6%的比例位列第三。从使用平台来看，Instagram以37.2%的使用率居首，优兔紧随其后，占35.8%，其后依次为优兔短视频（16.5%）、TikTok（8%）及Naver Clip（1.3%）。 报告指出，尽管优兔在青少年中的整体使用经历仍占优势，但在日常高频使用平台方面，Instagram实现反超。反映出青少年群体对在线视频的消费偏好正逐步由长视频向短视频迁移。数据显示，在过去一周内，49.1%的受访者表示“每天都会观看短视频”，相比2022年调查中仅0.2%的每日观看比例，增长尤为明显。 此外，30.3%的青少年表示曾将自己拍摄的视频上传至视频平台。随着互联网及移动设备观看视频的普及，过去一周内收看过电视的青少年比例降至84.8%，较2022年调查下降12.6个百分点。 在即时通讯服务的使用方面，KakaoTalk与Instagram私信功能的使用率基本持平，分别为47.3%与47.2%。受Instagram用户年龄须满14周岁的限制影响，小学生群体中KakaoTalk使用率高达81%；而在中学生和高中生中，主要使用Instagram私信的比例分别达到57.3%和64.4%。就社交媒体平台整体使用情况而言，Instagram以87.1%的占比成为青少年最常使用的社交网络服务。

2026-01-07 11:16:32

LG电子首席执行官（CEO）柳在哲于当地时间5日，在美国拉斯维加斯举办的“LG World Premiere”活动上，正式发布了LG电子家居AI战略。LG World Premiere作为每年CES展会前夕的重要环节，旨在集中展示与当年展会主题相呼应的创新成果与未来发展愿景。本次活动吸引了包括全球媒体、产业界人士及观众在内的约千名参与者亲临现场。 在当天的主题演讲中，柳在哲以“当具备共感能力的智能开始直接为用户采取行动，将带来何种改变”这一命题为开篇，引领观众思考。他强调，LG电子凭借卓越的产品实力、先进的共感智能技术以及成熟的互联生态体系，为全面迈入“行动中的AI（AI in Action）”新时代做好准备。 柳在哲指出，卓越的智能设备能够不断适应用户习惯，并深度学习个人偏好。当这些设备能够作为一个高度协同的整合系统运作，从而构建起真正的AI家居时，LG电子所提出的“零家务之家（Zero Labor Home）”愿景便可得以实现。该愿景旨在将日常家务劳动交由AI与机器人系统承担，从而使用户更专注于生活品质的提升。 这一核心理念同样贯彻于AI家用机器人“LG CLOi”的产品定位。LG电子并未将LG CLOi简单定义为一款家务助手，而是将其定位为能够感知环境、自主判断并主动营造最佳居家生活条件的“家庭专属智能代理”。该机器人配备双臂与五指结构，能够执行多项拟人化任务。例如，可根据预设的餐食计划，独立完成将面包放入烤箱以准备早餐的流程；或从洗衣篮中识别并取出待洗衣物，投入洗衣机并启动完整的洗涤程序。 活动期间，LG电子通过一段简短的生活情景短片，演绎了“行动中的AI”在未来如何细致关照用户的日常生活。片中，用户在回家途中通过ThinQ应用向LG CLOi发送“即将到家”的讯息，机器人随即主动响应并给出贴切建议：“天气显示即将下雨，建议您在家中进行室内锻炼。” 此外，LG电子在现场进一步阐述了以共感智能为核心的互联生态蓝图。该生态旨在实现住宅、车辆、办公场所及商业设施等多样化生活空间的无缝协同与持续演进，展现了一个全面互联、智能响应的未来生活图景。

2026-01-06 14:55:09

据业界6日消息，现代汽车集团将“物理人工智能（AI）”确立为未来核心增长引擎，并全面整合集团资源，加快推进相关战略布局。现代汽车集团与谷歌DeepMind、英伟达等全球科技领军企业达成战略合作，同时着力协同现代汽车、起亚等旗下子公司，加速构建AI机器人生态体系，以抢占全球市场主导地位。 当地时间5日，现代汽车集团在美国拉斯维加斯举办的CES 2026媒体日活动上宣布，旗下机器人子公司波士顿动力（Boston Dynamics）与谷歌DeepMind达成战略合作，双方将共同加速未来人形机器人技术的研发进程。双方计划融合波士顿动力在机器人领域的先进技术，与谷歌DeepMind的机器人AI基础模型，以推动差异化核心技术的突破。此前，现代汽车集团与全球半导体龙头企业英伟达签署合作备忘录，以增强物理AI能力，此次合作进一步加快与全球科技巨头协同发展的步伐。 同时，现代汽车集团计划整合内部子公司资源，全面推进AI机器人生态系统建设。集团将构建覆盖研发、训练验证、量产及服务运营的全流程管理体系，目标在2028年前构建具备年产3万台机器人的生产体系。其中，，现代汽车与起亚将提供基础设施、工艺控制与生产数据支持，现代摩比斯负责精密执行器的研发，现代格罗唯视（Hyundai Glovis）则专注于物流与供应链流程的优化。 在本届CES展会上，由波士顿动力公司与RAI Institute联合研发的人形机器人Atlas正式亮相，该产品被视为现代汽车集团AI机器人战略的重要先锋。现代汽车集团认为，人形机器人将成为物理AI领域规模最大的市场，并计划对Atlas进行规模化生产，率先投入工业场景应用。Atlas预计将于2028年在美国佐治亚州的“现代汽车集团美国元工厂（HMGMA）”开展零部件分拣与排序作业，2030年进一步拓展至零部件装配环节，长期目标则是在更广泛的制造业领域推广应用。 现代汽车集团强调，Atlas将主要承担重复性、高负荷及高风险的作业任务，从而使员工能够在更安全、优质的环境中从事高附加值工作。该机器人具备全身旋转能力，搭载接近人类尺寸的双手并集成触觉传感器，通过360度摄像系统实现全方位环境感知。该机器人最大负载能力达50公斤，作业高度可达2.3米，且能在零下20摄氏度至40摄氏度的温度范围内保持稳定运行。 现代汽车集团指出，以物理AI为代表的核心技术将成为未来最重要的增长动力，因此全力推进相关领域投入。数据显示，基于物理AI的机器人数量预计将从2024年的3.54亿台增长至2050年的41.36亿台，年均增长率达9.7%。其中，现代汽车集团重点布局的人形机器人市场增速最为显著，年均增长率预计为60.7%，到2050年规模有望达到6.48亿台。 现代汽车集团表示，在制造、物流、销售等全价值链中积累了实现物理AI所需的关键数据，具备成为领先物理AI企业的巨大潜力。集团会长郑义宣也多次强调以AI为核心的未来发展方向及其重要性。他表示，随着产业重心向物理AI转移，现代汽车集团在汽车、机器人等领域的制造流程与数据积累，将转化为重要的核心竞争力。

2026-01-06 10:42:20