中国电动车品牌极氪的中型电动运动型多功能车（SUV）7X全球累计生产量已突破20万辆。在韩国，预订量超过1500辆，预计下月将迎来首次交付。 极氪于16日宣布，在位于中国浙江省宁波的极氪智能工厂生产了第20万辆7X。 极氪智能工厂是一个利用5G、人工智能（AI）和工业大数据等技术的智能生产设施。该工厂基于最小化人工干预的“黑暗工厂”模式，负责极氪主要车型的全球生产。 自2024年下半年上市以来，极氪7X在25天内交付量突破1万辆。自去年5月开始进入欧洲市场以来，15个月内已扩展至50多个国家和地区。 在今年上半年，极氪7X在香港、澳大利亚、马来西亚、墨西哥和埃及的中型纯电动SUV市场中销量排名第一。去年7月和8月，全球销量均超过1万辆。 极氪在韩国市场的布局也在加速。自6月5日开始7X的官方预订以来，已获得超过1500辆的预订。最近，极氪在“极氪江东空间”和“极氪东大门空间”开设了销售网点，进一步扩大了销售网络。下月将在韩国进行首次交付。 极氪7X采用了母公司吉利汽车集团开发的电动车专用平台（SEA），在欧洲新车安全评估Euro NCAP和澳大利亚及新西兰新车安全评估ANCAP中均获得最高评级五星。 极氪相关人士表示：“7X达到20万辆生产的里程碑固然重要，但极氪的旅程仍将继续。” 此外，极氪于去年2月成立了韩国法人极氪韩国，正式进军韩国市场。同年12月与国内四家合作伙伴签署了经销商合同。今年以7X为起点，开始在韩国市场销售。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国智能电动汽车品牌极氪汽车日前在京畿道河南市的“Starfield”购物中心举办纯电动SUV“极氪7X”快闪店活动圆满结束，进一步提升了极氪品牌在韩国市场的消费者认知度。 此次快闪店于本月21日至25日举行，以“城市生活与家庭生活”为主题，通过沉浸式体验展现极氪品牌的豪华科技理念，以及极氪7X在家庭出行场景中的实用性。 活动期间，共有约1.1万人到访，约1500名消费者参与现场互动活动。消费者现场体验了极氪7X宽敞的车内空间、储物设计以及面向日常生活的多项便利功能。 活动现场展示了极氪7X Ultra和Max两款车型。两款车型均搭载宁德时代100kWh NCM三元锂电池。其中，Ultra版本采用双电机系统，最大功率达到645马力，峰值扭矩72.4kg·m；Max版本则更加注重续航与效率，最大功率421马力，峰值扭矩45kg·m。 此次活动并非单纯的车辆展示，而是通过多项互动项目，让消费者从不同角度体验极氪7X的产品功能。 其中，移动集章体验活动受到消费者欢迎。参与者可以根据自身生活方式选择体验路线，并完成包括自动车门操作、车载冷热箱显示屏操作、第二排摄像头拍摄纪念照片以及体验座椅下方储物空间等5项核心产品功能任务，完成后即可收集相应印章。 此外，活动现场还安排专业产品讲解员和销售顾问，通过互动扫描设备介绍车辆搭载的智能科技，并提供一对一购车咨询，进一步提升消费者的现场体验。 极氪韩国相关负责人表示，此次快闪店让包括家庭消费者在内的大量访客亲身体验了极氪7X所代表的豪华科技品牌理念及差异化生活方式价值。未来，极氪韩国将继续扩大与消费者的沟通渠道，进一步提升品牌在韩国电动汽车市场的影响力。

今年下半年，汽车市场因新车发布而热闹非凡。随着中东战争的持续，电动车和续航里程大幅提升的混合动力车等多种车型相继上市，竞争愈发激烈。国内外汽车制造商计划推出多款大型畅销新车，以扩大下半年市场份额。 8日，相关行业消息称，宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪等进口车品牌，以及现代汽车等，均在下半年推出了从高端纯电动车（EV）到高效插电式混合动力车（PHEV）及内燃机车型的多款主力车型。 宝马本月在国内正式推出旗舰纯电动运动活动车（SAV）'全新iX'。作为宝马电动品牌BMW i的专属车型，BMW iX展现了品牌对电动出行的追求，搭载了两台电动机的智能四轮驱动系统BMW xDrive，支持从10%充电至80%仅需34至35分钟，提升了电力效率。 基础车型BMW全新iX xDrive45的最大功率提升至408马力，比之前增加82马力。最大扭矩也提升至71.4kg·m，比之前增加7.2kg·m，零百加速时间缩短至5.1秒，比之前快1秒。新型电池技术使其高压电池的储电量达到100.4kWh，比现有车型增加约30%。根据韩国环境部认证，单次充电续航里程为446km（WLTP标准下最大可达602km）。 BMW全新iX xDrive60的最大功率为544马力，比之前增加21马力，最大扭矩为78.0kg·m。零百加速时间为4.6秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为509km，比现有车型增加45km，WLTP标准下最大续航可达701km。 高性能M车型BMW全新iX M70 xDrive的最大功率为659马力（在运动模式下激活时），比之前增加40马力，使用启动控制功能时，扭矩可达112.2kg·m。零百加速时间仅为3.8秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为421km（WLTP标准下为600km），处于同级别的顶尖水平。价格方面，全新iX xDrive45为1亿2480万韩元，全新iX xDrive60为1亿5380万韩元，而高性能车型全新iX M70 xDrive则为1亿7770万韩元。 梅赛德斯-奔驰韩国最近推出了全球畅销车型'GLC'的首款纯电动版本'全新梅赛德斯-奔驰电动（以下简称全新电动GLC）'。全新电动GLC首次应用了奔驰电动车专用架构MB.EA（梅赛德斯-奔驰电动架构），结合了GLC独特的身份与最先进的电动驱动系统和智能直观的软件。 在韩国推出的车型包括：△GLC 300 4MATIC AMG线电动版 △GLC 300 4MATIC AMG线+电动版，共两款，预计将在今年第四季度开始交付。价格在9000万至9480万韩元之间，上市一个月内预订量已突破1000辆，受到热烈欢迎。 沃尔沃汽车韩国推出了下半年最受期待的'ES90'。这款下一代纯电动旗舰车型结合了轿车的优雅、掀背车的灵活性、SUV的宽敞内部空间和高离地间隙，展现了创新设计。根据350kW快速（DC）充电环境，充电从10%到80%约需22分钟，单次充电最大续航为706km（WLTP标准）。 搭载具有每秒254万亿次（TOPS）运算性能的英伟达Orin核心计算机，车辆可自我更新，随着时间推移性能不断提升。同时，配备5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的感应技术，能够有效保护车内外人员。此外，车内乘客检测系统能够精确识别车内遗留的宠物和婴儿等，确保安全。尽管具备如此性能，韩国市场的定价比全球低至5000万韩元，具备竞争力。 今年进口车排名第四的中国比亚迪也在加大攻势。比亚迪根据韩国市场消费者对混合动力的偏好，推出了下半年期待的PHEV SUV'海狮DM-i'。吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪也发布了搭载800V充电系统的中型电动SUV'极氪7X'，预订量已突破1000辆，反响热烈。 现代汽车推出了国民车地位的紧凑型轿车'全新阿凡达（The all new AVANTE，以下简称阿凡达）'。这是时隔六年推出的第八代全面改款车型，具有：△以精致的线条和面为基础的大胆设计 △车身尺寸扩大至中型轿车水平 △全球最高水平的安全性 △兼顾性能与效率的驾驶完成度 △应用先进的便利和数字化配置等特点。 阿凡达提供2.0汽油和1.6混合动力两种动力系统，分为现代、豪华和灵感三种配置，价格在2300万至3000万韩元之间。新车在开始接受预订的首日便突破1万单，创下了历史最高纪录，超过了2020年4月推出的第七代阿凡达首日的1万58辆的成绩。 现代汽车相关人士表示：“在电动化和SDV时代，客户的期望值不断提高，因此全新阿凡达从基础配置开始就具备高性价比，并通过多样化选择提供先进的出行体验。未来我们将继续以客户为中心，提供更好的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据极氪韩国6日消息，旗下中型纯电SUV极氪7X自本月初在韩国启动预售以来，预订量已突破1000辆，显示出韩国消费者对极氪的高度关注。 极氪自本月5日起在首尔、京畿道、大田、釜山等全国9家门店开启预售，共推出三款配置车型，Pro版售价5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版和Ultra版分别为5999万韩元和6999万韩元，满足消费者不同需求。 定价最高的Ultra版受到消费者广泛关注，该车型搭载双电机系统，最大功率645马力、0至100公里/小时加速仅需3.9秒。同时，配备宁德时代100千瓦时三元锂（NCM）电池和空气悬架系统，在韩国官方认证标准下单次充电续航里程可达440公里。 兼顾性能与续航的Max版也成为预售热门车型。该车型同样配备100千瓦时NCM电池，最大功率421马力，官方认证续航里程达到483公里。入门版Pro则采用极氪自主研发的75千瓦时磷酸铁锂“金砖电池”，凭借更具竞争力的售价吸引了不少消费者。 极氪韩国负责人表示，作为刚进入韩国市场的豪华智能电动汽车品牌，极氪7X预售突破1000辆，充分体现了韩国消费者对品牌和产品的认可。公司下半年将通过更多市场推广活动提升品牌影响力，让更多韩国消费者体验极氪产品。 据介绍，极氪计划在今年内将韩国销售网络由目前的9家门店扩大至14家，同时建设包括济州岛在内的11家售后服务中心，进一步完善销售和售后服务体系。

继比亚迪之后叩开韩国市场大门的第二家中国新能源汽车品牌极氪初战告捷，在韩首款车型“7X”启动预售后短短6天内订单突破500辆。 与主打高性价比的比亚迪不同，极氪选择以豪华高端定位切入韩国市场，这一差异化战略初见成效。 据韩国汽车行业日前消息，极氪韩国本月5日启动首款车型纯电SUV极氪7X预售后，截至目前订单量已突破500辆。此前极氪韩国在首尔、京畿道、忠清道及庆尚道等全国9家核心门店同步开启新车展示及预售，正式布局韩国市场。 此次上市的极氪7X为五座纯电SUV，也是该车型在中国市场之外首次推出的改款版本。极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，车辆由位于瑞典的极氪全球设计中心操刀设计，整体造型融合欧洲美学风格。 价格方面，极氪7X并未采取此前各方预测的低价策略，共推出三款配置车型，Pro版售价5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版和Ultra版分别为5999万韩元和6999万韩元。价格公布后，部分消费者及业内人士认为定价偏高。 动力与续航方面，极氪7X Pro版本搭载极氪自研75kWh磷酸铁锂（LFP）金砖电池，Max和Ultra版本则配备由宁德时代供应的100kWh三元锂（NCM）电池。 作为主力车型的Pro和Max版本均拥有421马力最大输出功率和45kg·m峰值扭矩，韩国认证标准下续航里程分别达到375公里和483公里。 包括吉利汽车集团在内的中国车企近年来在中国内需市场形成不同的发展路径。比亚迪凭借自研电池优势主攻性价比市场，而极氪作为吉利汽车集团旗下高端品牌，始终坚持豪华品牌定位。 这一战略被完整复制到韩国市场，极氪宣布进军韩国市场的同时在首尔江南大峙洞开设品牌旗舰店，集中展示7X、9X、001 FR、极氪009等旗舰产品，强化品牌高端形象。 售后服务方面，极氪韩国极氪计划在今年内将销售门店从目前的8家扩大至14家，同时将售后服务中心覆盖至包括济州岛的全国范围内，提升消费者购车后的维修保养便利性。 目前极氪7X已进入韩国国土交通部相关认证程序的最后阶段，待认证全部完成后将正式启动销售和车辆交付工作。 据业内消息透露，极氪海外业务负责人等总部高层近期将访问韩国，并面向当地媒体发布更加详细的韩国市场发展规划，进一步推进品牌在韩国市场的长期布局。

中国高端电动汽车品牌极氪在韩国市场发布首款车型——纯电SUV“极氪7X”，并在首尔、京畿道、忠清道及庆尚道等全国9家核心门店同步开启新车展示及预售，正式开启韩国业务布局。 极氪7X是极氪进入韩国市场后的首发车型，同时也是该车型在中国以外市场首次推出的改款版本，因此备受消费者关注。 极氪7X为大五座纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，车辆由位于瑞典的极氪全球设计中心操刀设计，整体造型融合欧洲美学风格。流畅下滑的车顶线条兼顾运动感与空间利用率，营造出兼具科技感与豪华感的视觉效果。车身尺寸为4800mm×1920mm×1650mm，轴距达2900mm，虽定位中型SUV，但内部空间接近大型SUV水准。后备箱容积达539升，可满足家庭出游、露营等户外活动需求。 为满足消费者多样化需求，极氪韩国将推出三款配置版本，分别是后驱Pro版、后驱Max版和四驱Ultra版。其中Pro版本搭载极氪自研75kWh磷酸铁锂（LFP）金砖电池，Max和Ultra版本则配备由宁德时代供应的100kWh三元锂（NCM）电池。 极氪7X采用先进的800V高压电气架构，支持最高360kW超高速充电。在理想条件下Pro版本电量从10%充至80%约需13分钟，Max与Ultra版本约需16分钟。 韩国市场售价为Pro版本5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版本5999万韩元、Ultra版本6999万韩元。 极氪韩国方面表示，韩国消费者对于汽车品质、技术创新及安全性能有着较高要求，极氪7X不仅是一款电动车，更希望成为提升家庭生活品质的豪华智能出行解决方案。 极氪韩国目前已在首尔江南、瑞草、江西区，以及板桥、一山、仁川、水原、大田和釜山等地建立9家直营网点，计划于今年内前将销售网络扩大至14家门店，并建立11家服务中心，为消费者提供完善的维修与保养服务。