IBK企业银行披露的94亿4000万元规模的金融事故涉及的电力半导体企业财务状况显著恶化。该企业去年记录了约197亿元的净亏损，信用评级也随之下降。企业银行因未能充分验证过去发生金融事故企业的管理层背景，并在事故发生后仍判断信贷审批程序没有问题，导致信贷审查和后续管理的适当性受到质疑。 根据国会金融委员会成员申东旭从企业银行获取的资料，企业银行在8月20日披露了与电力半导体企业A公司相关的94亿4000万元金融事故。事故相关金额包括74亿4000万元的贷款和20亿元的股权投资。 企业银行内部报告显示，A公司的当期净利润从2024年的约40亿元转为去年的197亿元净亏损。同一时期，销售额也从368亿元下降至351亿元。信用评级从2024年的AA-降至今年的BB+e。 A公司代表因涉嫌通过财务报表造假和提交虚假税务发票等手段，非法获取韩国工业银行的设施资金，正在接受警方调查。然而，相关指控尚处于调查阶段，未最终确认。 企业银行的审查过程也成为争议焦点。A公司代表曾担任2017年因夸大出口价格和交易业绩而被查处的B公司总裁。企业银行当时持有B公司4.53%的股份，风险暴露额约为200亿元。 尽管企业银行在2024年A公司投资分析报告中提及该代表的B公司经历，但并未单独核实其过去任职企业的金融事故和管理历史。相反，报告中对代表的技术能力和量产经验给予了积极评价。当时A公司的销售和营业利润增长也被作为主要投资依据。 金融事故发生后的自查结果也引发争议。企业银行在9月4日认为外部审计意见适当，公示资料与银行计算机资料的数字一致，因此判断贷款审批程序没有异常。然而，对于20亿元股权投资的审查和执行过程并未进行单独检查。 不过，金融事故公示金额并不等同于实际损失。企业银行内部资料显示，检查时相关信贷和投资资产仍在正常交易中。未来的调查结果和企业的财务状况可能会导致实际损失规模的变化。 申议员表示：“从代表的过去管理经历验证到金融事故发生后的自查，企业银行的贷款和投资审查以及事故后的检查过程中的内部控制和管理责任都暴露出漏洞，我们将在此次国政审查中对此进行彻底追究。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

权型택技术保证基金董事长在就任后首次现场访问中，亲自听取了电力半导体制造企业的监管难题。 技术保证基金于9日表示，权董事长于8日访问位于釜山岷山郡的电力半导体制造企业制M杰科，并召开了营业现场座谈会。 此次座谈会旨在直接听取因产业园区内统一的入驻行业限制而需将部分制造工序外包的企业的困难，观察监管对实际制造现场的影响。权董事长与监管创新专家一同前往现场，确认了企业面临的生产成本增加和生产周期延长等困难，并就入驻监管的合理改善必要性进行了交流。 制M杰科是一家基于铜夹和超声波振动结合技术的中小企业，拥有降低电力损耗和提高散热性能的下一代电力半导体封装技术。该公司在2024年和2026年获得了“IR52张英实奖”，并在2025年获得“1000万美元出口塔”奖项，同时被评选为“创新首选1000”，其技术竞争力得到了认可。 技术保证基金高度评价制M杰科的技术实力和成长潜力，已为其电力半导体封装工艺技术开发和产品量产提供资金支持。特别是通过与多部门政府研发（R&D）特例保证和釜山市二次保证资金等相结合的定制化保证支持，持续为技术开发和商业化提供金融支持。 在现场座谈会后，权董事长为扩大与组织成员的沟通，与釜山、蔚山、庆尚南道及大邱、庆尚北道地区总部的员工进行了座谈，听取了关于组织文化、工作现状、安全与健康等方面的意见。权董事长于7月正式就任技术保证基金董事长。 权董事长表示：“通过首次企业现场访问，亲自听取了企业实际面临的困难，观察了现场所需的支持。”他强调：“技术保证基金将继续倾听现场的声音，努力进行企业能够切身感受到的制度改善和有效支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

新日电子针对在8月底至9月初出行的“晚假族”，推出了提升旅行和户外活动便利性的产品。新日电子于27日宣布，推出三款适合晚夏旅行和露营的旅行产品，包括“智能立方多插座”、“无线BLDC折叠风扇5”和“Sayyes Fermor行李箱”。首先，智能立方多插座是为同时使用智能手机、平板电脑和无线耳机等多种电子设备的旅行者设计的。它结合了USB充电端口和交流插座，并将插座分散布置在多个面上，以减少连接大型适配器时产生的干扰。该产品支持最大33W的USB PD快充，并采用氮化镓（GaN）电力半导体，降低充电过程中的发热。交流插座支持最高4000W的高功率，配备过载时自动断电的复位开关、安全接地结构和阻燃1级塑料材料。作为晚夏露营等户外活动的制冷电器，新日电子推出了无线BLDC折叠风扇5。该风扇结合了无线设计和可折叠结构，使用时可展开为立式，移动或存放时可折叠以减少体积。内置电池在1档风速下可使用最长34小时，风速可调至12档，并支持普通风、自然风、睡眠风和生态风四种运行模式。采用BLDC电机，最大可将风送至25米，同时降低了运行噪音。作为旅行用品，新日电子推荐了“Sayyes Fermor行李箱”。该行李箱分为20英寸的登机箱和28英寸的大型行李箱，采用一键开合和前开式结构。外壳使用耐冲击和耐压的聚碳酸酯材料。行李箱配备360度旋转的聚氨酯轮子、一键刹车和TSA认证锁具，并设有USB充电端口、杯架和智能手机支架。顶部手柄内置电子秤，方便旅客在没有额外设备的情况下检查行李重量。新日电子相关人士表示：“随着夏季假期的分散，8月底和9月计划旅行和户外活动的消费者逐渐增加。我们将推出适应变化的休闲方式和生活方式的多种产品，以便在各种情况下方便使用。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

DB哈伊泰克将于下月16日至17日在印度班加罗尔举行的“电子印度2026”展会上参展，积极开拓印度市场。根据DB哈伊泰克的消息，电子印度是南亚地区最大的电子产业展会，涵盖电子元件、系统及相关解决方案。此次展会上，DB哈伊泰克将展示其主打的BCD工艺以及下一代电力半导体技术，包括硅碳化物(SiC)和氮化镓(GaN)，并计划发掘当地无厂半导体企业的新客户。在政府的半导体扶持政策推动下，印度的半导体生态系统正在快速扩展。越来越多的本地企业从设计转向自主产品开发，导致代工需求急剧上升。DB哈伊泰克计划加强与当地无厂半导体企业的合作，扩大与潜在客户的接触。基于累计出货900万片的BCD工艺，分享在汽车和工业等高附加值应用领域的扩展成果。此外，DB哈伊泰克还将公布最近完成验证的1200V SiC MOSFET工艺和预计在今年12月完成验证的650V GaN工艺的量产路线图，并展示特种CIS及混合信号/RF等特化工艺技术。DB哈伊泰克相关人士表示：“印度是一个无厂半导体和生态系统快速成长的市场。通过此次参展，我们将扩大与当地客户的接触，基于电力半导体和特化工艺的竞争力，发掘新的商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

DB哈伊特受益于电力半导体需求增长以及人工智能（AI）、机器人等新兴增长领域的扩展，取得了良好的业绩。 DB哈伊特于5日公告，第二季度合并营业收入为4145亿韩元，营业利润为1052亿韩元，分别同比增长23%和43%。营业利润率达25%。 由于高附加值产品如汽车和工业用电力半导体的需求增加，加之AI数据中心、机器人等新兴应用领域的供应量扩大，产品组合的改善显著提升了盈利能力。 DB哈伊特基于高压BCD技术，最近通过多样化工艺向SiC·GaN等下一代化合物半导体领域拓展，增强了全球竞争力。 DB哈伊特表示：“我们将加速以AI数据中心和机器人等新兴领域为中心的市场扩展，提高盈利能力，同时确保正在进行的生产能力扩展工作顺利推进，以满足客户需求。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

战争始终改变着全球经济的走向。1970年代的石油危机促使了节能和燃油经济性的竞争，而俄罗斯与乌克兰的战争则动摇了欧洲的能源安全战略。最近，中东地区的武力冲突持续加剧，也在形成另一个转折点。国际油价在地缘政治风险加剧时频繁波动，霍尔木兹海峡等原油供应链的不稳定性也日益常态化。眼前的冲击是油价上涨，但更大的变化是全球工业减少对化石燃料的依赖。 电动车的转型也应在这一背景下进行观察。电动车的普及至今主要受到碳中和政策和环境法规的推动。未来，能源安全可能成为更重要的动力。对原油进口依赖度高的国家，为了降低油价和供应链冲击，必然会加快电动化的步伐。能源安全与产业竞争力结合成了一个时代的课题。 最大的受益者是中国。十多年前，中国的电动车被普遍认为是廉价产品，而如今情况已大为不同。中国几乎在电动车供应链的各个环节上建立了以国内为中心的体系，包括电池、稀土、马达、电力半导体和软件等。全球最大的电池制造商宁德时代在技术和生产能力上引领着全球市场。比亚迪则通过纯电动车和插电式混合动力车的结合，成长为全球最大的销售企业。 中国政府长期的产业扶持与庞大的内需市场相结合，确保了规模经济的形成。最近，在人工智能（AI）技术结合的智能汽车竞争中，中国也被评估为与美国并肩。全球汽车制造商扩大与中国本土企业的合作，正是出于这一原因。 相对而言，欧洲汽车制造商因电动车需求减缓和成本压力而进行结构调整，日本企业也在重新调整投资策略。美国则通过关税和补贴政策集中保护本国产业，但在价格竞争力上无法与中国相提并论。如果中东的能源不安长期化，差距可能会进一步扩大。 韩国也不能掉以轻心。现代汽车集团在电动车、电池和软件驱动汽车（SDV）领域，难以自信地认为比中国具有竞争优势。在全球市场重心变化的情况下，依靠以往的成功公式实现持续增长并不容易。 我们需要将电动车视为不仅仅是汽车产业，而是与能源安全和人工智能产业相结合的国家战略产业。必须共同培育下一代电池、电力半导体、车载AI半导体、自动驾驶软件和充电基础设施等上下游产业。特别是在半导体和电池领域，积累的制造竞争力亟需向AI驱动的出行领域扩展。 在全球最大的电动车市场和供应链中心中国，我们需要冷静地划分竞争与合作的领域。在电池材料、关键矿物、充电基础设施和自动驾驶技术等方面，也需要寻求务实的合作。在全球产业围绕供应链重组的背景下，单靠阵营逻辑难以在未来市场中占据先机。 中东战争正在动摇国际油价，但其波及的范围超越了能源市场，甚至改变了汽车产业的未来。石油时代的不安正成为电动车时代的催化剂。如果我国能够凭借制造强国的实力，获得足以制衡中国的竞争力，那么在未来出行市场的主导权争夺战中，我们将有勇气提出挑战。

随着人工智能（AI）半导体市场的重心从高带宽内存（HBM）转向电力半导体，AI数据中心正在以千兆瓦（GW）级别快速扩张，导致对减少电力损失的碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）电力半导体的需求迅速增加。业界分析认为，电力半导体将成为AI时代的又一受益行业，继内存之后崛起。 根据10日半导体行业的消息，全球大型科技公司对AI数据中心的投资不断增加，电力半导体市场的增长势头也在加快。AI服务器配备了数千个GPU，所需电力是传统服务器的数倍。为了稳定供电并尽量减少损失，采用高效电力半导体是必不可少的。 尤其是SiC和GaN在高电压和高温环境下的效率高于传统硅（Si）电力半导体，且发热量较低。随着其在数据中心电源供应设备（PSU）、电力转换设备、UPS和冷却设备等领域的应用不断扩大，预计将直接受益于AI基础设施投资的增加。 市场研究机构预测，随着AI数据中心的普及，全球电力半导体市场将在未来几年继续保持两位数的增长。此前，电动汽车推动了SiC市场的发展，而未来AI数据中心将成为新的增长支柱。 国内企业也在加速应对。DB HiTek正在推进基于8英寸SiC工艺的建设，扩大电力半导体业务。LX半导体也在准备进军车用和工业用电力半导体市场，超越显示驱动芯片。YES Tech同样在扩大电力半导体制造工艺所需的热处理设备和半导体设备业务，预计将受益。 半导体设备行业也认为，AI投资的扩大不会仅限于内存。如果电力半导体生产线的扩建和新厂投资得以实现，设备和材料市场也有望共同增长。 业界人士表示，未来AI竞争力将不仅限于GPU性能，还将扩展到电力效率的竞争。GPU消耗的电力越多，如何高效地转换和供应电力将直接影响数据中心的运营成本。英伟达首席执行官黄仁勋最近提到AI工厂时代，持续强调计算与电力基础设施的重要性。 一位半导体行业人士表示：“在AI投资的初期，GPU和HBM的获取是关键，而未来电力效率将成为决定数据中心竞争力的因素。SiC和GaN电力半导体有望成为AI生态系统的新核心部件。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2026年的全球经济几乎是围绕三家半导体公司运转的，分别是韩国的三星电子、SK海力士和台湾的台积电。20世纪推动全球秩序的动力是石油、汽车、钢铁和金融，而现在，21世纪中期，人类文明的核心动力正转向人工智能（AI）和半导体。AI不仅仅是一个产业，它是重塑军事、外交、经济、教育、医疗、文化、金融、行政和能源系统的全新文明基础设施。 在这个AI文明的核心是GPU（图形处理单元）、HBM（高带宽内存）、先进的代工和超微加工技术。如果说美国的大型科技公司正在构建AI平台，那么实际推动AI运作的核心硬件则由韩国和台湾提供。美国掌握了AI的脑部设计和操作系统，而韩国和台湾则掌握了AI文明的记忆存储和生产心脏。 如今，支撑韩国经济的最强大产业无疑是半导体。三星电子和SK海力士是这一产业的核心。这两家公司的市值合计约占韩国股市的45%。这不仅仅意味着这两家大企业的规模庞大，更意味着韩国资本市场的结构、国民养老金的收益率、退休金和ETF、个人投资者的资产、汇率和出口、税收和就业，甚至国家的增长率都与这两家公司的业绩和股价紧密相连。三星电子是拥有约500万名个人股东的代表性国民企业。如果考虑到家庭单位，实际上相当多的韩国国民与三星电子有直接或间接的联系。SK海力士也在AI时代崛起为HBM的强者，超越了过去的内存企业，重新成为全球AI供应链的核心企业。 台湾的台积电则以另一种方式屹立于世界之巅。台积电在代工领域是全球最强的。英伟达、苹果、AMD、博通、 Qualcomm等全球主要AI和IT公司的先进芯片大多依赖于台积电的生产能力。台积电不仅仅是一家制造企业，它是全球最先进技术生产体系的中心枢纽。在台湾股市中，台积电的占比约为35%至40%，而台湾的出口、投资、汇率、增长率和国家安全等问题也难以与台积电分开。因此，今天的台海问题不仅仅是领土争端，其背后是被称为“硅盾”的台积电的战略价值。如果台积电动摇，全球AI产业和先进供应链也可能随之动摇。 然而，AI半导体霸权的真正胜负并不仅仅取决于市值或技术实力。更重要的是如何分配所获得的利润，如何进行再投资，以及如何留住人才，设计股东、员工与国家经济之间的平衡。 最近，三星电子和SK海力士的绩效奖金争议正是因为这个原因而引人注目。三星电子在2026年的工资谈判初步协议中，将特别经营绩效奖金的来源定为营业利润的10.5%。SK海力士在工会反对后，也同意将营业利润的10%作为全体员工的绩效奖金来源。对于员工来说，当公司获得巨额利润时，要求分享这些成果是合理的。半导体产业是在昼夜不停的研发和生产、极度紧张的环境中运转的产业。现场的工程师、研究人员和生产工人是公司竞争力的核心，这一点无可否认。 问题在于半导体产业的本质是超长期投资产业。半导体需要在繁荣期获得的现金用于抵御衰退期并准备下一代工艺。如果错过一代投资，技术差距就会迅速扩大，而一旦形成的差距也不容易缩小。无论是内存还是代工，都需要数十万亿韩元的设备投资、长期的研发、良率保障和客户信任才能生存。在这样的产业中，固定将营业利润的一定比例分配为绩效奖金的方式，短期内虽然提高了奖励的可预测性，但从长远来看可能削弱投资能力。 尤其是如果AI半导体超级周期成为现实，三星电子和SK海力士可能面临数十万亿韩元，甚至更多的绩效奖金负担，这一前景不容小觑。此外，竞争对手们正在将现金转为投资。美国的美光今年大幅增加了设备投资，并开始建设包括纽约州克莱梅加工厂在内的大型生产基地。台积电也计划将今年的设备投资扩大到最高560亿美元，约合85万亿韩元，生产基地不仅限于台湾，还扩展到美国和欧洲。如果三星电子和SK海力士在分配数十万亿韩元的绩效奖金时，竞争对手们用这些资金建厂、购置设备并确保下一代生产能力，那么短期的劳资和平可能会导致长期竞争力的削弱。 在半导体行业，投资就是未来的市场份额。今天的现金分配将决定明天的技术霸权。然而，绩效奖金也不能被否定。关键在于共享成果的同时，制定更精细和透明的标准。过去，三星电子和SK海力士是根据经济附加值（EVA）来发放绩效奖金的。然而，计算方式的不透明引发了很多不满，并且公司被怀疑可以随意调整变量。结果，员工们要求更简单直观的营业利润标准。公司在这方面也负有责任。如果奖励标准不透明，员工就不会信任。然而，简单并不一定意味着好的制度。如果仅以营业利润为标准，投资、现金流、股东收益率、未来竞争力和研发贡献等核心因素可能会被忽视。 全球大型科技公司和半导体企业通常会综合考虑公司业绩、个人绩效、长期股价表现和战略贡献。台积电也设定了营业利润的至少1%作为绩效奖金的来源，但具体的支付规模由由外部董事组成的委员会根据当年的业绩进行审查和决定。去年，台积电向9万多名员工支付的绩效奖金约为2061亿新台币，约合96亿韩元，虽然相当于营业利润的10%左右，但这并不是固定公式，而是董事会和委员会判断结合的结构。美国企业也不仅仅使用现金绩效奖金，还利用限制性股票、股票期权和长期激励措施。通过在数年内向核心人才发放股票，将公司的长期股价与员工的奖励联系起来。这不仅仅是简单的奖励，而是结合了人才保留、股东价值和长期战略的制度。 三星电子在此次初步协议中将绩效奖金以自家股票的形式发放，并设定了部分出售限制，这在某种程度上是一个有意义的变化。SK海力士也运营着一项允许员工以自家股票形式获得部分绩效奖金的股东参与计划。然而，仅靠这些是不够的。要使自家股票的发放成为真正的长期奖励体系，必须同时反映出售限制、长期绩效标准、研发成果、股东收益率、投资能力和现金流。员工成为公司的股东是值得提倡的，但如果这种方式削弱了公司的未来投资能力，那就不是一种主人意识，而是短期分配逻辑的风险。 此次争议扩展到股东忠实义务问题也值得关注。营业利润并不仅仅是员工的份额，其中还包含了股东的资本风险、国家的税收、合作伙伴生态、未来投资资源和应对衰退的资金。企业是劳动的结晶，同时也是资本、技术和市场信任的结合体。因此，制度性地将营业利润的一定比例分配给税收、投资、分红和研发之前，不能仅仅依靠劳资之间的协议来解决。至少需要一个透明的程序和解释，以便董事会、股东和市场能够理解。这并不是要忽视劳动，而是为了实现可持续的成果共享所必需的机制。 如果三星电子和SK海力士是韩国经济的心脏，那么这个心脏不仅要强有力地跳动，还要持久地跳动。如果在繁荣期大家都分享，而在衰退期投资能力下降，那么超越差距就无法维持。半导体产业不是一次繁荣就结束的产业。AI服务器、HBM、下一代DRAM、闪存、代工、封装、玻璃基板、电力半导体、设备内AI等未来的战场将更加广阔。现在需要的是超越劳资对立的国家战略性奖励体系。需要为员工提供合理的报酬，为股东提供可预测的收益，为公司提供充足的投资能力，为国家提供可持续的产业基础。 美国对此结构非常清楚。因此，通过芯片法将三星电子和台积电吸引到美国。美国的战略不仅仅是简单的引进，而是为了保持AI霸权，将先进的半导体生产能力纳入国家安全体系。中国也是如此。华为正试图实现AI芯片的自主，投入巨额资金进行内存和代工的国产化。日本则以拉菲德为先锋，梦想复兴先进的代工，并将材料、设备和精细化学领域的优势重新打造为战略资产。 美国在组织盟友，中国在追求自主，日本在掌控供应链的核心。在这个庞大的棋局中，韩国手握三星电子和SK海力士这两颗明珠。因此，韩国的任务非常明确。第一，在HBM和下一代内存中保持超越差距。第二，在代工和先进封装中继续加强挑战。第三，必须将劳资奖励体系透明化并长期化，以符合全球标准。第四，建立一个国民养老金、个人股东、员工和合作伙伴都能理解的治理结构。第五，将半导体视为国家安全产业，而不仅仅是简单的出口产业。 19世纪是英国的时代，20世纪是美国的时代。21世纪中期的世界正面临新的问题。AI文明的核心生产基地在哪里？现在这个答案越来越清晰。 在东北亚，韩国、台湾、日本和中国汇聚在一起。军事力量仍然是美国占优，金融仍然是美元主导。然而，AI半导体生产的核心正在东亚跳动。三星电子和SK海力士提供AI的记忆存储，而台积电则生产AI的脑部。这三家公司不仅是普通的民营企业，更是支撑全球数字经济的战略资产。 如果说石油推动了20世纪的发展，那么半导体正在推动21世纪的文明。而这一半导体的心脏正跳动在韩国和台湾。然而，无论心脏多么强壮，如果血液流动不畅，身体也无法长久维持。三星电子和SK海力士的绩效奖金争议因此不仅仅是一个工资问题，而是一个国家性的问题，涉及到AI时代韩国如何分配财富、如何投资以及如何为未来世代留下生存空间。 答案并不在一方。没有劳动的技术是不存在的，没有投资的超越差距也无法实现，没有股东信任的资本市场也无法存在。现在，韩国半导体需要回答更大的问题。如何在分享今天的成果的同时，不失去明天的霸权，这应成为AI半导体时代韩国的新常识。※ 本文利用生成型AI撰写，并经过编辑审核。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在人工智能时代，城市的竞争力不在于拥有多少工厂，而在于能够多快地将人、物流、产业和数据连接起来。 金海市是连接釜山港、加德岛新机场、金海国际机场及釜庆大都市圈的韩国南部战略要地。 金海市市长郑英斗提出了将金海市打造成韩国代表性智能物流城市的愿景，结合其地理优势。 他将国家智能物流平台的建设、AI电力半导体制造特区、AI研发中心及AI高中引入、自主驾驶测试床的建立作为核心承诺。 这是一项超越简单物流城市，打造AI产业与未来出行融合的先进工业城市的战略。 问题很明确。 金海市真的能成为韩国智能物流革命的中心城市吗？ 国家智能物流平台将改变城市的未来 郑英斗市长的主要承诺是建设国家智能物流平台。 他表示将利用国际物流振兴地区特别法，将金海市发展为国家智能物流枢纽。核心在于利用AI和大数据将港口、机场、铁路和公路连接成一个智能物流网络。 AI能够实时分析货物移动路径，优化物流流动，缩短配送时间。 未来的物流竞争力不在于仓库的大小，而在于数据的有效利用。 金海市具备实现这一变化的地理条件。 AI电力半导体引领未来产业 在人工智能时代，半导体是核心产业。 郑英斗市长承诺将金海市发展为AI电力半导体制造特区。 他计划通过大东先进工业园区与镇礼科技谷的联动，建立结合电力半导体、AI和国防产业的先进制造带。电力半导体被视为电动车、机器人、无人机和国防产业的核心部件。 如果AI推动产业发展，那么半导体则推动AI的发展。 金海市有潜力成为未来制造产业的核心枢纽。 AI人才塑造城市竞争力 AI产业的成长不仅依赖企业。 人是首要因素。 郑英斗市长承诺建立AI高中和引入AI研发中心。 他希望通过连接地方大学、研究机构和工业园区，培养AI人才并增强研发能力。 在AI时代，优秀的人才能吸引企业，而企业则会创造投资和就业机会。 金海市正在构建连接教育、研究和产业的AI生态系统。 自主驾驶测试床开启未来出行 郑英斗市长还计划将金海市全境打造为自主驾驶汽车的实证测试床。 金海市拥有机场、工业园区、城市和农村等多样的交通环境，适合未来出行的实证测试。 自主驾驶不仅是汽车产业的变革。 它是AI、通信和道路基础设施结合的城市创新。 金海市可以成为验证和产业化AI出行技术的实验场。 加耶谷将成为AI产业的新枢纽 郑英斗市长表示将对老旧工业空间进行再开发，建设先进产业加耶谷。 加耶谷旨在成为AI、国防、电力半导体和先进制造企业及研究机构的创新集群。计划引入国家研究所分院、测试评估中心和企业支持机构，构建研究、创业和生产相结合的生态系统。 在AI时代，决定城市竞争力的不是工业园区，而是创新生态系统。 加耶谷可能成为改变金海市产业结构的核心项目。 梦想成为釜庆大都市圈的AI枢纽 郑英斗市长提出将金海市发展为连接釜山、蔚山和昌原的釜庆大都市圈中心城市。 通过新设KTX金海站、扩展区域交通网络和建设智能物流平台，构建人、产业和物流紧密相连的AI经济圈。 在AI时代，城市之间的竞争不仅是单一城市的竞争，而是区域经济圈的竞争。 金海市有可能站在这一连接的中心。 郑英斗市长的AI战略将物流、产业、交通和教育紧密结合。 国家智能物流平台、AI电力半导体制造特区、AI高中和AI研发中心、自主驾驶测试床，所有这些都指向一个共同的目标。 那就是将金海市打造成韩国智能物流和先进制造创新的中心城市。 韩国制造业的未来取决于AI、物流和半导体的紧密结合。 如果金海市成为这一连接的核心，东南部将能够跃升为韩国AI产业的新增长极。 郑英斗金海市市长： 郑英斗金海市市长曾担任青瓦台经济政策行政官和企业CEO，是经济专家，现为民选第九届金海市市长。 他提出的核心承诺包括建设国家智能物流平台、AI电力半导体制造特区、引入AI高中和AI研发中心、建立自主驾驶测试床、建设先进产业加耶谷等。 他的施政愿景是将金海市发展为釜庆大都市圈的中心，以及AI、物流和先进制造融合的未来产业城市。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

具允哲副总理兼财政经济部部长宣布，将全面推进超创新经济项目，以培育下一代电力半导体、小型模块化反应堆（SMR）和传感器人工智能（AI）等未来产业。他表示，计划在短期内创造可见成果，培育第二、第三代半导体。 具副总理在12日于政府首尔厅舍主持紧急经济总部会议兼经济关系部长会议时表示：“在保障民生稳定的同时，将推进结构改革和超创新经济项目，挖掘未来增长动力。” 为了确保世界一流的技术实力并占领全球市场，政府加快推进超创新经济项目。在下一代电力半导体领域，计划在本月内制定商业化技术路线图，并启动与需求企业相关的大型研发（R&D）项目规划。 小型模块化反应堆（SMR）方面，将基于今年2月申请的标准设计许可和预计于9月实施的“SMR特别法”，推动早期商业化。政府计划并行进行相关技术开发和制度整备，以占领全球市场。 政府还将加强对融合传感器和人工智能技术的传感器AI、类人机器人驱动器和二次电池领域的技术开发及现场验证支持。政府的目标是从明年开始在这些领域创造实质性成果。 当天，具副总理强调将迅速推进物价和就业稳定政策，同时并行进行结构改革和未来增长动力的挖掘。他表示：“下周开始，我将亲自走访五极三特地区，挖掘地方特色增长动力，并进行系统性支持。” 具副总理特别指出，将把改善青年就业状况作为政策的优先事项。为此，将迅速执行4月发布的青年新政推进方案的核心任务，并积极挖掘补充任务。同时，通过相关部门的协作，密切分析各阶层和行业的就业动态，及时改善需要迅速处理的事项，并加强现场沟通。 此外，具副总理还指出，由于中东战争的长期化，物价和供应链压力持续，金融市场波动性加大，5月就业人数转为下降，导致就业环境的不确定性加大。因此，政府将集中政策力量于物价和就业稳定，同时通过经济关系部长会议每周检查相关对策。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。