凭借高带宽存储器（HBM）业务的强劲增长，SK海力士在韩国500强企业经营评估中力压三星电子和现代汽车，荣膺年度最佳企业。 韩国企业数据研究所CEO SCORE对500强非金融企业中提交业务报告的268家进行评估，并于14日公开结果显示，SK海力士以622.9分（满分800分）时隔6年再次夺冠。此排名分别从高速成长、投资、全球竞争力等八个维度进行评分。去年SK海力士凭借HBM营收增长创下历史最高业绩，并在高速成长、投资、稳健经营等方面获得高度评价。 三星电子以596分连续两年位列第二。三星生物凭借在投资、全球竞争力、稳健经营方面的出色表现，从去年的第五名跃升至第三名，得分为590分。起亚汽车以572.7分蝉联第四。反观去年排在首位的现代汽车，今年以559.5分跌至第五。尽管现代汽车2023年业绩较前年大幅增长，但去年增幅有所下降，导致排名有所下滑。 从各评估维度来看，在高速成长方面，年度营收超过10万亿韩元（约合人民币51亿元）的企业中，SK海力士、 现代商船、韩华海洋、高丽亚铅、韩华宇航等被评为优秀企业。与此同时，年度营收低于10万亿韩元的中型企业中，韩华能源、三养食品、重山风力、魁匠团、塞尔群表现优异。 在投资方面，三星电子、三星生物、LG化学、现代汽车和SK海力士被评为最优秀企业。三星电子去年的设备投资为53.7416万亿韩元，研发投资为35.0215万亿韩元，既投资总额高达88.7631万亿韩元，在所有调查企业中投资总额最多，相当于排名第二的SK海力士（21.6170万亿韩元）的4.1倍。 在全球竞争力领域，以全球第一企业为基准比较营收占比等指标后，三星生物、起亚、现代汽车、塞尔群和现代商船入选优秀企业。值得注意的是，三星生物的营收仅为中国最大且为全球前十的制药企业——国药集团的4.1%，但营业利润率高出其26.2个百分点。同时，起亚的营收是大众汽车的22.4%，但营业利润率则高出其5.9个百分点。 在治理结构透明度方面，HD现代建设机械、 韩烟人参、Kakao、三星物产、三星电子和柳韩洋行入选优秀企业。在稳健经营方面，魁匠团、好丽友、起亚、韩泰轮胎、现代商船被评为表现优秀企业。 在就业创造方面，现代凯菲克、S-OIL、科丝美诗，Hanil Cement、SJG世宗表现突出。在性别平等层面，韩世实业、永元贸易、三养食品、HD现代化学、三星生物获得好评。 此外，在社会贡献与环境保护方面，HD现代建设机械、SK化学、韩一水泥、HD现代化学、LS电缆被评为优秀企业。

韩国最大电池展会“InterBattery 2025”于3月5日在首尔COEX会展中心盛大开幕，为期三天。今年展会的一大亮点，是中国电池企业比亚迪（BYD）和亿纬锂能（EVE）的首次参展，吸引了业内人士的高度关注。 【摄影 记者 崔锦宁】 作为全球最大电动汽车制造商，同时也是全球第二大动力电池企业，比亚迪的亮相无疑成为焦点。其动力电池技术及储能解决方案备受瞩目，而亿纬锂能作为中国第四大动力电池制造商，也携前沿技术强势登场。中国企业的积极布局不仅彰显了对韩国市场的浓厚兴趣，也折射出全球电池行业日益激烈的竞争态势。 比亚迪近期已在韩国市场销售搭载自家电池的电动汽车，此举被视为中韩两国在电池及电动汽车领域直接交锋的信号。本次展会，比亚迪在展馆一层设立了36平方米（约11坪）的展位，展出重点放在适用于两轮、三轮电动车的电池产品，特别是磷酸铁锂（LFP）电池。展位上，中国团队热情地向访客介绍公司产品，并强调其全球出货量已突破50亿块，涵盖软包、钢壳、圆柱形等多种电池类型。 比亚迪工作人员向访客介绍公司产品。【摄影 记者 崔锦宁】 本次展会上，比亚迪的展位正对着同样首次参展的LG化学与乐天化学集团（包含乐天化学、乐天能源材料、乐天Infracell）。业内人士认为，这一布局象征着中国企业正加速进军韩国市场，或将进一步撼动当地电池产业格局。根据市场研究机构SNE Research的数据，今年1月，中国宁德时代（CATL）和比亚迪的市场占有率合计已达到55.8%。 乐天化学集团展位【摄影 记者 崔锦宁】 除比亚迪外，亿纬锂能也在本届展会首次设立展位。作为全球电池出货量排名第九的企业，亿纬锂能的参展进一步印证了中国电池企业进军韩国的决心。据韩国电池产业协会统计，今年InterBattery展会海外参展企业从去年的115家增长至172家，其中中国企业达到创纪录的79家，占比近一半。 面对中国企业的步步紧逼，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On在展会上集中展示最新电池技术，并加速推进“46系列”（直径46毫米）电池的量产计划，包括4680、4695、46120型号，以强化全球市场竞争力，同时应对电动汽车市场需求暂时放缓（Chasm）带来的挑战。 LG新能源设立五大展示区，涵盖Hero电池解决方案、EV电池、非EV电池、未来技术和可持续发展等领域。其中，最新推出的46系列圆柱形电池能量密度达到现有2170电池的五倍，成为本届展会的亮点之一。 LG新能源展示的46系列圆柱形电池。【摄影 记者 崔锦宁】 三星SDI则展出了搭载高性能电池的机器人和自动驾驶汽车，并首次发布46mm直径的圆柱形电池系列。同时，三星SDI重点展示了高电压中镍（Mid-Nickel）电池、磷酸铁锂（LFP）电池，以及一项专注于电池安全性的热扩散防护技术。公司相关负责人表示：“当多个电池连接在一起时，如果某一处发生异常，可能引发连锁反应，我们的技术可以有效阻止问题扩散。” 在三星SDI展台上，现代汽车·起亚的机器人实验室研发的服务机器人“DAL-e”将迎宾并介绍三星SDI的电池产品。【摄影 记者 崔锦宁】 SK On在展会上展示了三种主要电池形态（软包、方形、圆柱形），并首度公开高电压中镍电池。此外，SK On还展出了与SK Enmove合作开发的电动车浸没式冷却技术，以及独家研发的无线电池管理系统（BMS），后者通过无线芯片取代传统BMS电缆，不仅提高冷却液流通性，还能降低泄漏风险。 POSCO Future M在展会上呈现了覆盖原材料—材料—回收的完整供应链，并展示了最新的正极和负极材料技术。展区还设置了脚踏发电体验区，观众可通过踩踏自行车发电，所产生的电量将换算后捐赠给POSCO 1%公益基金。 韩国产业通商资源部长官安德根（右三）在POSCO Future M展位聆听主持人介绍最新技术发展。【摄影 记者 崔锦宁】 LG化学此次展出了韩国首款量产的无前驱体正极材料（LPF），这项技术可直接从定制金属原料烧结生成正极材料，不仅提升了低温输出性能，还减少了研发时间、废水排放和碳排放，具备更高的环保价值。 此外，EcoPro在展会上详细介绍了其印尼一体化正极材料工厂的竞争力，计划在印尼苏拉威西省建设从冶炼—前驱体—正极材料的一体化生产基地。与此同时，公司宣布整合旗下EcoPro CNG与EcoPro Innovation，以进一步优化废旧电池金属提取与锂精炼业务，增强市场竞争力。 韩国锌业（Korea Zinc）在本次展会重点展示其二次电池全产业链布局，并介绍了计划2026年底投产的全能型镍冶炼厂。而LS Electric则携旗下五家子公司展出了下一代储能系统（ESS），该“全能ESS平台”可通过电池和PCS中的传感器实时收集数据，实现用电量预测、故障预防和安全管理。 韩国锌业展位前 【摄影 记者 崔锦宁】 在展会开幕式上，韩国产业通商资源部长官安德根表示，政府将采取多项措施，包括电动汽车税收减免、充电基础设施扩建，并计划在未来将储能系统（ESS）市场规模扩大至现有的15倍，以促进电池市场需求增长。此外，政府正推动本土电池核心材料的生产，特别是在负极材料等关键领域，将提供财政、税收和基金等多重支持，以减少对海外供应链的依赖。 InterBattery 2025不仅展示了全球电池行业的最新技术与趋势，更见证了中韩企业在全球电池市场的正面交锋。面对中国企业的强势进军，韩国企业正加速技术创新与产能扩张，以确保在全球新能源产业竞争格局中的领先地位。

【韩联社】 近年来，韩国生育率逐年下降，已成为影响社会可持续发展的重要问题。为此，政企同心通过政策引导和福利激励等多举措共助生育率提升，营造友好的生育和育儿环境，激发国民的生育热情。 日前，韩国统计厅发布的人口动向报告显示，今年第三季度总和生育率达0.76人，同比增加0.05人。这是自2015年第四季度以来，时隔9年再次出现反弹。具体来看，总和生育率从今年第一季度的0.76人降至第二季度的0.71人，第三季度再次恢复至0.76人。今年前三季度累计总和生育率达0.74人。显示出在多方努力下生育意愿正在逐步回升。总和生育率是指平均每对夫妇生育的子女数，是衡量一个国家或地区生育水平的重要指标。 为了有效应对低生育率问题，韩国政府于本月初正式发表了低生育率对策，涵盖提高男性育儿休假使用率、减少女性职业中断率等多方面，旨在通过政策引导，为年轻夫妇创造更加有利的生育环境。同时，企业也纷纷响应政府号召，推出了一系列多样化的激励政策和福利措施。 今年年初，富荣集团（Booyoung Group）为激励员工生育，向2021年之后生育孩子的70名员工每人发放高达1亿韩元（约合人民币51.15万元）的奖励金，旨在全力支持员工生育，这一举措一度登上韩国“热搜”。富荣集团会长李重根表示：“向员工提供直接的财政支持，以减轻员工抚养孩子的经济负担，鼓励生育。我们作为鼓励生育的先锋企业，希望能够引发更多企业的共鸣和行动，共同创造更广泛的社会效应。” 韩华集团也宣布将从明年起为每生育一个子女的员工提供1000万韩元的奖金，生育双胞胎的员工可获2000万韩元奖励，政策不设子女人数限制。泰韩电线则针对不同胎次提供500万至2000万韩元不等的奖励金，并为怀孕员工提供“胎教旅游套餐”，旨在让员工在享受生育喜悦的同时，也能感受到企业的关怀与支持。 此外，LS电缆新设孙辈出生奖励制度，每位员工新增孙辈可获250万韩元的祝贺金，旨在鼓励祖辈参与育儿。LS电缆表示，他们是唯一一家向孙辈也提供祝贺金的企业，希望通过这一举措，进一步促进子女生育意愿。LX集团近期也向生下四胞胎的员工发放1亿韩元的生育鼓励金，展现了企业对员工生育的高度重视和慷慨支持。 不仅是生育奖金，韩国企业还推出了涵盖育儿和不孕治疗的综合福利政策。现代百货为有8岁以下子女的员工提供家政服务支持，并提高支持力度，将提供服务次数从每月的1次增至2次。乐天集团则从今年开始，向生育三孩的全体员工（包括子公司员工）提供2年免费租赁嘉华面包车的费用，为育儿家庭提供更加便捷、舒适的出行条件。 多家企业还为不孕员工提供治疗费用支持。现代百货不限工龄和次数，每次进行人工受孕等不孕手术时，将为员工提供100万韩元的手术费补贴。GS建设则在每次100万韩元的限度内，为员工提供5次不孕相关手术费的补贴，并承担一半的产后调理院费用，进一步夯实家庭友好型企业文化。 在政府与企业的双重推动下，众多企业家庭友好组织文化逐渐形成，对员工的实际生育率产生了积极影响。浦项制铁日前发布的统计数据显示，2023年员工平均子女数为1.54名，今年第一季度提升至1.55名，连续两年呈增加趋势。同时，员工的结婚和生育率也远高于往年的平均水平。浦项制铁目前面向育儿家庭实施在家办公、企业幼儿园、4天工作制等20项家庭利好福利政策，为员工创造平衡工作与家庭的良好环境，从而有效提升员工的生育意愿和生育率。 韩国生育率小幅回升的背后，是政府政策的持续优化与企业福利的全面升级。政企合力不仅为家庭减轻了育儿负担，也为社会注入了更多活力和希望。未来，随着家庭友好型政策的深化，韩国或将迎来更多年轻家庭选择生育，为社会可持续发展提供坚实的基础。