韩国海军与最终贤学术院共同探讨了海上交通路线危机对经济与安全的影响，并讨论了韩国的应对策略。 据业内消息，最终贤学术院与海军于7月14日在首尔江南区韩国高等教育基金会会议厅举行了以‘海洋动荡，国家动荡’为主题的联合论坛。 论坛上，出席者包括海军参谋总长金京率、对外经济政策研究院高级研究员郑亨坤、海军大校柳在俊、韩国国防研究院研究员权宝兰、高丽大学法学院名誉教授金仁贤、首尔大学工业工程系名誉教授金泰裕等。 与会者探讨了主要海上交通路线的不稳定对能源供应、供应链及制造业生产的影响，并讨论了海军力量、航运与造船产业及国际法的应对方案。 海军参谋总长金京率表示：“韩国作为一个通过海洋成长的国家，海上交通路线的不稳定直接影响经济与安全，政府、产业界、学术界与军方应共同制定应对策略。” 郑亨坤高级研究员指出，韩国经济在出口与能源供应方面大部分依赖海上运输。他表示，韩国99.9%的进口货物和97.9%的出口货物都是通过海洋运输，约96%的能源进口也经过海上交通路线。 他进一步指出：“虽然一些高附加值产品如半导体可以通过航空运输，但生产所需的能源、原材料、材料、零部件和设备大多是通过海上运输的。海上交通路线的中断不仅影响物流，还关系到制造业的生产与出口竞争力。” 最近，由于中东地区的不稳定，原油、丙烷、丁烷、石脑油等主要原料的价格上涨与进口减少同时出现，影响已扩散至石化、半导体材料及电池等领域。 郑亨坤高级研究员建议，政府与企业应建立能够实时分析供应链风险的系统，摆脱以成本削减为中心的供应链策略，增强风险管理与恢复能力。 海军大校柳在俊分析称，美国正在改变其海洋秩序的战略，转向与盟国分担角色，而不是单独维持。韩国也应在韩美同盟的基础上，增强造船、国防与高科技能力，提高战略应对能力。 柳大校还指出，需要建立连接舰艇、潜艇、海上巡逻机、卫星、雷达等监视资产的韩国海洋领域认知系统和基于人工智能的指挥控制系统。 韩国国防研究院研究员权宝兰分析认为，美国可能会要求盟国与地区国家分担主要海上要冲的安全责任，摆脱完全保障的体制。 权研究员表示：“韩国不仅要享受海洋秩序的好处，还应考虑为维护海上交通路线做出一定贡献。” 高丽大学法学院名誉教授金仁贤建议，应扩充能够在危机发生时运输战略物资的国籍中心‘国家控制舰队’。他提到，平时可进行商业航行，但在紧急情况下政府可利用这些船只进行运输。 金教授解释称，应将国家必需船舶制度与海军护航体系结合，以确保在战争或冲突情况下仍能维持战略物资的运输。 首尔大学工业工程系名誉教授金泰裕预测，若北极航线得到充分利用，能源进口路线多元化与运输船保护将成为新的海洋安全课题。 与会者一致认为，海上交通路线的稳定不仅是军事问题，还涉及能源、供应链及制造业竞争力的经济安全问题，需建立涵盖外交、国防、航运与造船、法律与制度的应对体系。 此外，自2月28日爆发的中东战争至今仍在持续，国际油价与全球供应链的不确定性加大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中东战争引发供应链不安的背景下，政府正推动经济安全品项的国内生产。扩大对重要品项国内生产的税收减免，并对难以在国内生产的品项增加储备和海外投资是核心策略。对依赖特定国家的品项，政府将全额低息支持替代进口成本。 政府于14日在国务会议上公布了《2026年下半年经济增长战略》。该战略将供应链应对体系分为四个阶段，分别是：可在国内生产的品项、难以在国内生产但可储备的品项、既无法在国内生产又无法储备的品项，以及国内外生产和储备均困难的品项，以提供定制化支持。 对于可以在国内生产的经济安全品项，将引入国内生产税收减免。对于在经济安全和绿色转型方面具有战略重要性的品项，将根据生产单位的适当单价乘以国内生产和销售量的金额，从企业税或所得税中减免。 对于因生产初期亏损而难以享受税收优惠的企业，政府将考虑额外的支持方案。尽管与海外产品相比成本竞争力较低，但对供应链稳定至关重要的高风险经济安全品项的国内生产补贴也将持续支持至明年上半年。 核心矿物的回收和再资源化也将得到扩大。目前核心矿物的再资源化率为7%，政府计划到2030年提高至20%，推动城市矿山产业的自给自足。在电动车和电子产品的回收过程中，将优先分离和回收含有核心矿物的废旧部件，并将废永久磁铁认定为循环资源。同时，支持稀土再资源化的示范项目，规模为80亿8000万元。 对于难以在国内生产的工业和民生必需品，将同时进行新储备和现有储备量的扩大。政府已着手研究肥料用元素的原料和成品的新储备方案，并审查石脑油的储备必要性和运营方式。原油方面，将根据经济规模扩大主要油种的储备总量，并在8月底之前重新评估六种有色金属的储备目标天数，制定2027至2031年的储备计划。 储备基础设施也将得到扩充。政府计划在2028年前在新万金国家工业园区建立由6栋普通仓库和4栋特殊仓库组成的核心矿物专用储备基地。同时，将增设2000万桶以上的石油储备设施，并扩大与沙特阿拉伯、阿联酋等主要产油国的国际共同储备量。 对于如车辆用元素等需要库存循环的品项，政府将于下月开始试点新储备模式，直接向与政府约定年使用量的企业销售储备量。在供应链危机发生时，将优先向约定企业释放政府储备。 对于既无法在国内生产又无法储备的品项，将确保海外生产能力。从2027年起，将增加对元素和核心矿物等海外生产基础的投资，并通过国有基金、政策基金和开发金融支持海外资源开发、精炼和长期供应优先谈判权的获取。 对于依赖特定国家超过80%的品项，若从其他国家进口，将通过供应链稳定基金全额低息贷款替代进口成本。将现有的80%至90%的支持上限提高至100%，并适用最高2.3个百分点的优惠利率。同时，开发非中东原油的中重质油精炼技术，并审查石油进口附加税的退税制度，以补偿超出中东的额外运费。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

外交的时代正在发生变化。 过去，军事力量和经济实力是外交的核心，而现在，人工智能（AI）、半导体、量子技术、航天技术等尖端技术正在决定国家竞争力和外交能力。 AI已经超越了产业政策，成为外交的核心议题。国家间的合作与竞争、国际规范与经济安全都在围绕AI进行重组。 韩国外交部长赵显是一位在外交领域工作多年的职业外交官。他曾担任联合国代表团大使和外交部第一、第二次官，并强调包括技术和经济安全在内的未来外交的重要性。 在AI时代，外交不仅要求盟友和贸易，还需要设计国际AI规范和数字秩序。 问题很明确。 韩国能否通过AI跃升为设计全球秩序的外交强国？ AI成为外交的新语言 AI不再仅仅是一个产业。 它是外交的核心议题。 AI半导体、数据、云计算和数字规范同时影响国家间的合作与竞争。 赵显部长正在加强全球供应链和经济安全、尖端技术合作作为外交的核心支柱。特别是在与主要盟国的合作中，他致力于扩大在AI、航天和国防等尖端技术领域的合作。 AI时代的外交正超越政治外交，进入技术外交的时代。 AI国际规范是新的外交战场 随着AI在全球的扩散，国际社会对新规则的需求日益增加。 AI的安全性、伦理、数据利用和国际合作原则无法由任何一个国家单独决定。 赵显部长介绍说，韩国在联合国主导的全球AI治理对话中，通过AI首尔峰会和联合国安理会AI公开讨论等活动引领国际讨论，并表示将继续积极参与AI国际规范的形成。 此外，作为亚太经合组织（APEC）主席国，韩国在强调包容性和可持续性的AI成果文件制定中也发挥了主导作用。 在AI时代，既能创造技术的国家，也能制定规则的国家将成为强国。 AI经济安全决定国家竞争力 AI产业离不开供应链的支持。 从半导体到关键矿物、数据中心和云计算，所有这些都与外交息息相关。 赵显部长正通过与主要国家的合作，集中外交力量稳定尖端技术供应链，并加强经济安全合作。他还在与法国等主要国家扩大AI、航天和国防领域的合作。 如今，外交不仅仅是贸易谈判，更是连接技术生态系统的工作。 AI为海外公民提供更安全的保护 外交最重要的任务是保护国民。 在中东冲突等国际危机情况下，快速分析和应对大量信息的能力至关重要。 AI可以分析危机地区的信息，预测风险，并为海外公民提供更快速的保护和领事服务。 赵显部长在应对中东危机的过程中，将保护海外公民和确保海上安全作为首要任务。 AI不是取代外交官的技术，而是保护国民安全的新工具。 AI公共外交提升韩国的软实力 韩国是同时拥有K-内容和数字技术的国家。 利用AI翻译、AI内容和数字平台，可以更有效地向世界传播韩国文化、政策和产业。 公共外交也可以通过AI提供定制化的信息和多语言沟通能力大幅提升。 AI时代的国家形象是由文化和技术共同塑造的。 外交部也在向AI行政转型 AI正在改变外交部的内部工作。 通过AI支持外交文件分析、国际形势信息分析、翻译和政策资料搜索等重复性工作，外交官可以更专注于战略和谈判。 外交部与民间专家共同组建了“外交AI外部专家咨询团”，持续讨论AI的应用方案。 AI不是取代外交判断的工具，而是帮助做出更好判断的技术。 赵显部长面临的任务不仅仅是管理国家间的关系。 而是设计符合AI时代的新外交战略。 AI国际规范、技术外交、经济安全和数字公共外交都朝着一个目标努力。 那就是将韩国打造成引领全球AI秩序的外交强国。 外交是连接国界的工作。 AI正在改变这种连接的方式。 如果韩国成为一个在技术、规范和合作方面都能引领的国家，那么在AI时代的全球领导力将更加巩固。 :赵显外交部长 :赵显外交部长是一位在外交部第一、第二次官和联合国代表团大使等职务上积累了丰富经验的职业外交官。他在多边外交和经济外交领域积累了丰富的经验，自上任以来，推动AI国际规范、经济安全、尖端技术合作和全球供应链外交等核心任务。 在联合国全球AI治理讨论和APEC AI合作过程中，扩大了韩国的角色，引领符合AI时代的未来外交战略。

许长财政经济部副部长在美国与伊朗达成停火协议后，检查主要国家的政策应对动态，并呼吁制定应对后中东时代的对外经济战略。 财政经济部表示，许副部长于2日上午在政府首尔大厦主持了财政官员的视频会议。此次会议旨在探讨美伊停火协议后变化的中东局势和国际秩序重塑对我国经济的影响，并分享主要国家的应对动态。 财政官员目前在美国、中国、日本、英国、法国、德国等14个国家的16个驻外机构工作，支持与驻在国政府及国际组织在财政经济和金融领域的合作，收集主要政策动态等对外事务。 会议中，财政官员们分享了停火协议后地缘政治不确定性依然存在，主要国家在供应链、物价、能源、经济安全等多个领域重新调整应对策略的情况。 许副部长指出：“主要国家的政策应对不仅是短期调整，而是可能导致经济安全、供应链和能源战略整体的结构性变化。” 他进一步表示：“我国政府也在为后中东时代做好准备，推动与中东的基础设施合作扩大、供应链韧性增强、战略经济合作方案的制定等。” 许副部长要求财政官员们不仅要掌握各国政策变化的个别动态，还要考虑对我国对外经济环境可能产生的结构性变化进行分析。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为了应对全球供应链风险，政府新选定了29家供应链稳定化领军企业。 财政经济部于1日宣布，已新选定2026年上半年供应链稳定化领军企业29家。 供应链稳定化领军企业是指为应对全球供应链不安而主导供应链稳定化的核心民营企业，旨在增强国内产业竞争力。政府自2024年下半年起，每年将选定两次领军企业，并提供政策金融等多种支持。 考虑到中东战争后经济安全产品和服务的稳定引入变得重要，今年选定的企业为那些对国内外生产基础的扩充作出贡献的公司。 政府自4月起开始接受申请，通过相关部门的审核，最终在关键矿产、电池、物流等领域选定了29家企业。至此，供应链稳定化领军企业总数增至216家。 按企业规模划分，包括57家大企业、62家中型企业、95家小型企业、1家公共机构和1家合作社。此次选定的企业将成为供应链稳定化基金的重点支持对象，享受贷款额度扩大和优惠利率等金融支持。 供应链稳定化基金自2024年9月成立以来，截至今年5月底，已向领军企业等提供了总计13.4万亿韩元的支持。 政府自今年起也正式运营“供应链共生金融计划”。该计划将为参与共生协议的大企业领军企业与中小型合作企业提供最高2.4个百分点的优惠利率，以增强供应链生态系统的竞争力。 财政经济部经济供应链规划官李承旭表示：“在全球供应链不确定性加大的情况下，我们将持续发掘和支持供应链稳定化的核心企业，并与之紧密合作，努力缓解国内外供应链冲击，同时持续加强供应链结构改善的努力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

具允哲副总理兼财政经济部部长表示，借助美国与伊朗之间的停战协议，中东重建项目将成为新的增长机会，并将积极应对美国贸易法301条款调查，以确保我国企业不受主要竞争国的负面影响。 具副总理在19日于政府首尔厅舍召开的第270次对外经济部长会议上指出：“最近美国与伊朗达成的停战谅解协议为我们的经济带来了新的挑战、机遇和任务。”他表示：“我们将超越危机应对，创造中长期机会，进一步增强经济安全体质和供应链的恢复力。” 为了抢占中东国家在重建和经济体质改善过程中产生的合作需求，政府决定建立多部门的应对体系。财政部副部长将主持成立“中东基础设施合作工作组（TF）”，以发掘核心项目，并通过高层次的现场派遣等方式加强政府间（G2G）合作。 经济安全体系也将进一步加强。政府计划在下半年试点运行多部门供应链预警系统（EWS），并推动经济安全品项管理体系的改革，同时制定国家别的定制经济合作战略，以确保与正常外交成果项目相结合的增长动力。 具副总理强调：“在重塑的国际秩序中，我们必须结合各地区的优势与我们的制造和技术能力，获取新的增长动力。” 市场多元化的贸易网络扩展也在加速。政府决定重新启动与蒙古的全面经济伙伴协议（CEPA）谈判，并推进韩中自由贸易协定（FTA）服务和投资后续谈判。同时，计划扩大与摩洛哥等新兴市场的贸易合作。 具副总理表示：“我们将建立一个连接蒙古资源与我国技术和产业能力的互补经济合作平台，并与中国推动K-内容合作等互惠市场开放。” 政府决定针对美国最近发布的强制劳动相关贸易法301条款调查结果，启动多部门应对体系。政府将保持韩美之间已达成的利益平衡，确保不出现对主要竞争国不利的结果，最大限度减少我国企业的损失。 具副总理表示：“针对美国301条款措施，我们将确保我国企业不受竞争国的负面影响，相关部门将紧密合作，积极应对。” 此外，政府还将把过去20年为102个国家提供的761项政策咨询的K-知识共享项目（KSP）转变为我国企业的海外拓展平台。计划围绕供应链、人工智能（AI）、绿色和文化等四大领域新设战略规划型项目，改革业务体系，以确保政策咨询能够实际转化为投资和项目。 具副总理表示：“我们将利用后中东时代作为新的增长机会，积极支持我国企业的海外拓展和未来增长动力的创造。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

分析显示，韩国企业的设备投资决策方式正在从以效率为主转变为同时考虑安全因素。即使经济形势良好，企业也不建设工厂；而在经济不景气时，仍会选择投资。韩国银行警告，随着全球经济安全范式的上升，必须注意国内制造和出口基础的弱化。 根据韩国银行调查局于31日发布的报告，自2017年以来，随着美中霸权竞争、疫情导致的供应链瓶颈以及俄乌战争的影响，企业的投资决策标准发生了根本变化。 过去，设备投资主要受传统经济变量如产能利用率、利率和出口等因素的影响，但现在，贸易政策的不确定性和地缘政治风险已成为主要变量。安全和全球因素对设备投资波动的贡献比例，从2020年之前的平均29.6%上升至43.9%，增加了14.3个百分点。 尤其是在韩国的主导产业半导体和汽车制造业中，安全和全球因素对投资波动的贡献比例，从2016至2019年的平均33.1%上升至2020年后的平均48.7%，几乎与市场和经济因素持平。 汽车产业的变化更为显著。在同一时期，安全和全球因素的比例从25.9%跃升至50.9%，几乎翻了一番。美国的《通胀削减法案》（IRA）和半导体法实施后，国内整车和电池企业选择在美国建设工厂而非在国内投资的趋势得到了数据的印证。 问题在于，这一结构性转变预计将对国内宏观经济造成压力。随着海外直接投资的快速增长，即使出口增加，国内设备投资的扩展联系也在减弱。 设备投资的出口敏感度呈缓慢下降趋势，而每单位民间投资所产生的国内附加价值效应自2020年以来也在减少。传统的出口良好、国内投资扩展、就业和收入增加的良性循环正在动摇。 然而，韩国银行认为，不能仅将海外直接投资的扩大视为资本外流。应考虑到这是为了进入全球技术霸权中心“内圈”的战略性转移。 企业通过在发达国家进行大规模投资，既获得了本国优先政策的补贴，又有效规避了日益增加的非关税贸易壁垒。此外，这也是为了进入全球供应链核心区域，接触先进技术生态系统的不可避免的战略选择。 同时，海外直接投资的增加也被视为通过积累对外净资产来提升国家信誉的机会。如果对外净资产相对于国内生产总值（GDP）达到较高水平，将有助于稳定国家信用评级。 韩国银行指出，为了避免这一范式转变导致国内制造和出口基础的削弱，需要提高核心制造工艺和研发（R&D）留在国内的吸引力。投资的规则已经改变，政策的规则也必须随之改变。 在美国、欧盟、中国和日本等主要国家竞争性扩大对半导体和电池等战略产业的大规模直接支持的背景下，韩国也正在全面推进以税收支持、产业集群建设、金融支持和技术保护为核心的高科技产业培育体系。 韩国银行分析认为，当前的间接支持方式在防止投资空心化方面存在局限性。与美国半导体支持法（CHIPS Act）提供的390亿美元直接补助、以及日本为吸引台积电提供的10.7万亿韩元补助相比，现有支持在及时性和规模上都受到限制。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府时隔两年五个月再次与欧洲联盟（EU）举行供应链产业政策对话。由于中东局势不稳，供应链风险日益显现，双方旨在提升经济安全合作。 产业通商部于21日在首尔与欧盟委员会增长总局召开了“第二次韩-EU供应链产业政策对话”。韩国方面由产业部副部长文信学担任首席代表，欧盟方面由增长总局局长克尔斯廷·约尔纳出席。 韩-EU供应链产业政策对话于2023年5月在韩-EU首脑会议期间启动，旨在将原有的产业政策对话扩展至供应链领域，并于同年12月举行了首次会议。此次会议在时隔两年五个月后重新召开，主要是检查双方在供应链和产业政策领域的合作现状，并讨论后续对策。 近期，全球供应链受到地缘政治风险的严重冲击。由于俄罗斯与乌克兰战争的持续、中东紧张局势加剧以及美中战略竞争的加深，全球不确定性不断增加，原材料、能源和关键部件的供应链面临更大不确定性。 尤其是霍尔木兹海峡的封锁使全球物流网络面临紧急情况。该海峡是全球原油海上运输的重要通道，国际能源市场的波动性加大。 因此，双方在地缘政治冲突加剧、霍尔木兹海峡封锁等情况下，分享了各自的供应链稳定政策。 韩国方面介绍了为建立跨部门供应链支持体系而制定的供应链法案，以及针对材料、部件、设备等重要品类的供需危机预警系统。同时，双方就欧盟方面的供应链监测体系建设现状和计划进行了意见交流。 双方还讨论了产业政策动态及主要立法和政策方向。韩国方面强调，欧盟正在推进的产业加速法等主要产业政策应设计和运作得以加强双方的紧密供应链联系。核心矿物、锂电池等战略产业供应链的合作方案以及企业间的投资合作也成为主要议题。 产业部表示，将继续扩大核心矿物、锂电池等战略产业领域的供应链合作，并加强与欧盟的经济安全和产业政策合作。 文信学副部长表示：“韩国与欧盟是共享自由、人权和法治等普世价值的战略伙伴，在高科技产业和供应链领域具有互补合作的巨大潜力。”他还表示：“此次对话将成为未来实现实质性成果的关键渠道，进一步巩固韩-EU间的供应链稳定和产业合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

习近平中国国家主席的访朝可能性引发了半岛周边外交格局的再次动荡。尽管尚未有官方宣布，但考虑到最近中国安保和礼仪团队对平壤的访问情况以及朝中高层交流的动态，这一可能性较高。尤其是在美中首脑会晤后，朝核问题再次成为主要议题的背景下，习近平的访朝传闻不仅仅是一次外交事件。 问题在于，半岛问题不再仅仅局限于安全和外交领域。朝中俄的紧密关系以及美中战略竞争，正在同时影响汇率、供应链、投资和产业战略、金融市场等经济安全变量。半岛的地缘政治本身已成为韩国经济的核心风险，同时也是生存战略的一部分。 韩国经济在结构上处于复杂的依赖体系之中。安全依赖于美国的同盟体系，贸易和产业仍与中国紧密相连，而能源和原材料则依赖于中东和全球海上物流网络。在过去的全球化时代，这一结构可以在没有重大冲突的情况下维持。然而现在情况不同。美中战略竞争正在技术、金融、军事和供应链等各个领域扩散，韩国的安全与经济利益开始发生冲突。 尤其是韩美日合作的加强，在中国看来与美国主导的对华遏制体系的扩展并无二致。美国已经在半导体、电池和高科技领域开始了针对中国的供应链重组和技术控制。韩国在半导体设备出口管制和高科技投资限制等方面也难以独善其身。 在这种情况下，韩国“在加强韩美日安全合作的同时期待中国在解决朝核问题上发挥建设性作用”的做法，必然会面临结构性紧张。国际政治更接近于利益而非理想。中国也将朝核问题视为不仅仅是去核化的层面，而是从遏制美国和维持东北亚影响力的战略角度进行考量。 然而，韩国所能选择的道路并非简单的亲美或亲中的二元选择。现实中，韩国安全的中心轴只能是韩美同盟。军事、技术和金融体系都与美国主导的全球秩序紧密相连。然而，完全转向不依赖中国的经济结构也缺乏现实性。 中国仍然是韩国最大的贸易伙伴之一，在半导体、电池和电动车产业中，关键矿物和材料的供应链中占据绝对份额。尤其是在稀土、石墨和部分电池材料精炼领域，对中国的依赖度非常高。美国最近甚至更多地使用“去风险化”而非“完全脱钩”的说法，反映出完全与中国分离的判断在现实中是困难的。 因此，韩国的战略应当是“选择性减少依赖”。在核心战略产业中，减少供应链风险，分散原材料和零部件的采购渠道，但不应放弃中国市场本身。在安全和高科技领域加强与美国的合作，同时在经济和产业方面保持与中国的务实合作空间，这是一种复合战略的必要性。 问题在于，这种地缘政治风险在个别企业层面难以承担。最近，许多声音要求企业加强供应链多元化和风险应对体系，但朝中俄的合作以及美中战略竞争引发的结构性冲突，已超出企业危机管理手册所能解决的范围。 美国对中国的半导体监管就是一个典型的例子，市场逻辑无法应对。若中东危机导致霍尔木兹海峡动荡，个别企业无法阻止能源价格暴涨。关键矿物的供应控制也难以由企业单独解决。 最终，所需的是国家层面的经济安全体系。需要加强外交、产业、金融和安全政策的有机连接，建立经济安全的控制塔，综合构建关键矿物战略储备和供应链联盟，保护高科技产业的体系。经济安全不再是某个特定部门的问题，而是国家运营的核心任务。 企业也需要改变思维。现在的首席执行官必须将地缘政治视为核心管理变量，而非财务报表之外的变量。实际上，全球企业正在加强各国风险分析组织和地缘政治应对功能。生产基地和投资战略也在向不仅考虑市场规模，还考虑政治和外交风险的方向转变。 习近平的访朝传闻不仅仅是朝中外交事件。这更是世界秩序再次块化的信号。冷战后推动全球经济的“效率中心全球化”时代正在减弱，而现在是一个即使成本更高也要确保安全供应链和可靠盟友、保护战略产业的时代。 韩国正处于这一变化的中心。现在所需的不是抽象的“战略平衡”口号，而是如何精细设计安全依赖于美国中心秩序，同时在经济上保持与中国的务实合作的现实双重战略。同时，还需提高核心产业的供应链自给自足率，逐步降低对特定国家的依赖度的长期战略。 国家和企业都不能再忽视地缘政治的时代。半岛问题不再是外交新闻，而是产业、金融和企业生存的问题。冷静的现实认知和战略优先级的设定，才能减少韩国经济的不确定性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

设计韩国经济的官员们在时代转型的关键时刻始终处于决策中心。在这些人中，现吴石前经济副总理是经历了从开发经济到发达经济全过程的典型宏观经济战略家。从经济计划院开始，到世界银行、韩国开发研究院（KDI），再到担任副总理兼企划财政部长，他的轨迹几乎就是韩国经济政策的历史。如今，世界进入了地缘政治、技术和金融同时冲突的‘复合危机’时代。过去的增长公式已不再有效。在这个转型期，韩国经济应选择怎样的道路？现前副总理表示：“现在的竞争不是速度，而是方向”，强调向‘包容性创新国家’的转变。他的诊断和解决方案不仅仅是简单的政策建议，更是为韩国经济的未来坐标提供了指引。您选择经济官僚的背景和当时的时代角色是什么？= 我在1960~70年代开始公职，那时韩国经济刚刚进入工业化初期。那时的经济官僚不仅仅是执行行政的角色，更是设计国家发展战略的‘经济工程师’。以经济计划院为中心，资源分配、产业政策、出口战略等国家经济的方向都是由我们直接设计的。在这样的环境中，我逐渐相信经济政策能够改变国家的命运，并希望参与其中。因此，我选择了官僚的道路。回头看，当时的官僚组织可以被评估为补充市场并指引方向的战略群体。您认为‘汉江奇迹’的核心原理是什么？= 最核心的原理是‘国家主导的压缩增长’。当时韩国缺乏资本和技术，依靠市场是难以期待增长的。因此，政府直接设计市场，经济运行时更注重速度而非效率。我认为这一基础上有三个要素。首先是政府积极的市场介入和设计能力；其次是对教育和人力资本的集中投资；第三是全社会共同分享的牺牲精神。这三者结合，使得短期内实现了高速增长。您认为这种增长模式在现在仍然有效吗？= 部分要素仍然有效，但直接应用已不容易。过去可以实现‘追赶型增长’，但现在已经站在发达国家的门槛上，不能再用同样的方式增长。现在是需要引领技术，建立创新企业生态系统的阶段。同时，解决在增长过程中产生的差距和不平等问题的‘包容性增长’也很重要。也就是说，单纯提高增长率的时代已经过去，现在需要同时考虑可持续性和社会平衡。您如何诊断当前韩国经济的强项和结构性局限？= 韩国经济在教育水平和数字基础设施方面处于世界最高水平，这无疑是竞争力。然而，结构性局限也很明显。劳动市场的僵化、大企业与中小企业之间的生产率差距，以及低出生率和老龄化问题都是持续增长的威胁因素。尤其是最近，潜在增长率快速下降，这是我最担忧的。因为这些问题不仅是简单的经济因素，而是结构性问题，因此没有制度改革很难解决。您提到当前世界经济是‘复合危机’，具体意味着什么？= 过去的危机是由特定事件引发的短期冲击。例如金融危机或油价波动等。但现在情况不同。地缘政治冲突、技术霸权竞争、气候变化和金融不安同时发生，相互影响。我称之为‘不确定性的固化’。也就是说，危机不是短暂的，而是结构性持续的。在这样的环境下，单纯的经济应对是不够的，需要提高整个系统的恢复弹性。中东风险等地缘政治冲击如何影响韩国经济？= 首先通过油价上涨刺激物价。随后，物价上涨会导致利率上升压力，从而抑制企业投资和家庭消费。同时，汇率波动加大，金融市场的不安也会扩大。韩国对能源进口的依赖度高，经济以出口为中心，因此对这些冲击反应更加敏感。最终，实物和金融两方面都会受到影响。在这种情况下，需要的是一个综合管理宏观风险的体系，而不是单一政策。您最近强调的‘经济安全’概念是什么，为什么重要？= 经济安全意味着经济实力成为国家安全的核心要素。在过去，军事力量是中心，但现在半导体、电池、能源等战略产业已成为国家竞争力的核心。如果供应链动摇，不仅经济，安全也会受到直接影响。因此，需要一个综合管理产业政策、外交政策和安全政策的控制塔。这不是短期应对，而是中长期战略层面的问题。韩国经济应如何超越追赶型模型？= 核心是向‘平台型经济结构’的转变。过去集中投资于特定产业的方式有效，但现在产业间的融合和生态系统基础的增长变得重要。尤其是中小企业和初创企业应成为创新的中心。政府应支持数据和人工智能基础设施，改善监管环境以激活企业生态系统。最终，创新不是由特定企业产生，而是由整个生态系统共同创造。您如何评价房地产和资本市场流动的变化？= 资金从房地产流向股市是积极的结构变化。这不仅仅是投机的转移，而是资产配置结构正在发生变化的信号。这也意味着资本市场已进入成熟阶段。然而，过度的杠杆，特别是‘债投’等现象可能导致金融不安，因此需要警惕。从政策上讲，引导资金流向生产性投资是重要的。如果用一句话总结未来20年韩国经济的发展方向，您会怎么说？= 我想说是‘信任的经济’。现在的竞争不是速度的竞争，而是方向的竞争。过去那种快速追赶的方式已经不再有效。重要的是能够实现可持续创新的社会共识和信任。当政策的一致性、制度的稳定性，以及市场与政府之间的信任建立时，才能实现长期增长。韩国经济已经取得了巨大的成就，但未来进入了一个‘如何持续增长’比‘如何增长’更重要的时代。现吴石前经济副总理：现副总理是韩国著名的宏观经济专家和政策设计者。他从庆熙高中和首尔大学毕业后，在经济计划院开始公职，随后担任世界银行、韩国开发研究院（KDI）院长等职务。2013年，他被任命为副总理兼企划财政部长，全面负责韩国经济政策。他被评为少数几位从开发经济时期到发达经济阶段亲身经历韩国经济转型的人物之一。拥有国际组织经验和政策实务的他，持续对韩国经济的结构改革和中长期战略设计产生影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。