韩国银行（央行）14日发布的《2025年4月金融市场动向》显示，截至4月底，韩国家庭贷款余额达1150.1万亿韩元（约合人民币5.9万亿元），环比增加4.8万亿韩元，增幅显著高于3月的1.6万亿韩元。 其中，住房抵押贷款环比增加3.7万亿韩元，达到913.9万亿韩元。央行分析指出，随着2月份韩国政府解除土地交易许可制度，住房交易量显著回升，这一趋势从4月开始在贷款数据中有所体现。 考虑到住房交易通常在2至3个月后才会反映到贷款统计中，预计5月家庭贷款增势可能进一步扩大。韩国国土交通部数据显示，首尔公寓成交量从2月的6200套升至3月的9300套。 与此同时，企业贷款也大幅回升。截至4月底，商业银行的企业贷款余额为1338.7万亿韩元，环比大增14.4万亿韩元。具体来看，大企业贷款环比增加6.7万亿韩元，主要由于企业在季度末为管理财务指标及支付分红而进行的资金操作。中小企业贷款受美国关税政策相关融资支持等影响，环比增加7.6万亿韩元。 数据显示，4月商业银行存款余额环比减少25.9万亿韩元。其中，活期存款流出尤为显著，环比减少36.8万亿韩元，主要因企业为缴税及支付分红提取资金，以及地方政府执行财政预算所致。定期存款方面，在3月减少12.6万亿韩元之后，4月出现小幅回升。但尽管银行积极吸收存款以配合贷款扩张，受企业存款减少影响，整体增幅仅为5000亿韩元。

韩国统计厅15日发布《2025年4月就业动向》报告显示，4月韩国就业人数达2888.7万人，较去年同期增加19.4万人，连续4个月实现增长，但增长几乎由女性拉动。4月新增女性就业人数多达16.1万人，而男性仅为3.3万人。 4月男性就业率为70.9%，同比下降0.2个百分点，自去年3月起已连续13个月下滑；而女性就业率则升至55.6%，创下1999年开始相关统计以来的最高纪录。韩国女性就业率在2000年仅为47%，2015年首次突破50%，2024年达到54.7%，呈稳步上升趋势。男性就业率长期维持在70%以上，但2020年新冠疫情时期一度跌破70%，恢复后又在去年12月受戒严事态冲击再度跌至69.8%，此后三个月未能重返70%以上。 韩国开发研究院（KDI）在经济展望中指出，以建筑业和制造业为中心的就业形势逐渐恶化。今年第一季度女性就业人数从14.3万增至18.6万，保持强劲增势；而建筑业与制造业中从业比重较高的男性就业人数则由减少9.1万收窄至减少3.2万，减少趋势尚存。由此可见，房地产市场不佳与内需低迷正在对以男性为主的行业就业造成冲击。 从失业数据来看，4月男性失业人数为50.7万，与去年同期持平；女性失业人数为34.7万，同比减少3.1万人（-8.2%）。同月经济活动参与率为65.1%，创下自1999年6月开始统计以来的同期最高纪录。从性别来看，男性经济活动参与率下降0.2个百分点，女性上升0.3个百分点，带动整体提升。 关键问题在于，受美国关税政策等外部不确定性影响，韩国核心产业的“就业寒潮”可能还会持续。KDI把今年就业人数增幅预期从10万人下调至9万人，明年预计仅增加7万人，远低于去年16万人的增幅。 KDI经济展望总管金智妍（音）指出，在外部不确定性高企的情况下，目前形势良好的产业也可能采取预防措施缩减招录。她预测，考虑到就业指标通常滞后于经济走势，内需复苏后短期内就业也会持续疲软，预计明年下半年起才会出现反弹。 韩国政府也首次正式提及关税冲击引发的就业风险，并计划加快执行支援受关税影响的出口企业和应对就业冲击的追加预算。企划财政部人力政策科长张周成（音）指出，全球关税风暴加剧不确定性和市场波动，未来根据关税谈判结果或美方政策变化，韩国就业动向也可能随时遭受波及，因此正在持续进行监测并采取必要应对措施。

在全球服饰行业普遍承压、消费意愿趋弱的背景下，韩国运动休闲品牌XEXYMIX在中国市场逆势提速，凭借精准的本地化战略走出稳健增长曲线。自2020年底通过电商平台进入中国以来，XEXYMIX已由线上热销品牌拓展至线下渠道，全面启动实体门店布局。 XEXYMIX于2020年12月通过天猫、京东等主流平台进入中国市场，凭借更贴合亚洲消费者体型的产品迅速在运动休闲赛道站稳脚跟。2022年2月，公司在上海设立法人，正式启动线下扩张战略，2023年起陆续在上海环球港、BFC外滩金融中心等核心商圈开设快闪店，加速布局线下零售。同年12月，XEXYMIX与全球运动用品制造商宝成集团旗下胜道体育（YYsports）达成合作，为线下渠道拓展提供有力支撑。 2024年以来，XEXYMIX加快推进本地化布局。截至今年5月初，品牌已在中国开设12家门店，计划在6月底前新增8家，全年门店总数目标为50家。4月底至5月初，XEXYMIX在温岭、沈阳、上海、广州等地相继开设新店，市场扩张步伐持续提速。 据悉，XEXYMIX在选址策略上优先瞄准运动休闲需求旺盛、增长潜力明显的城市，如天津、西安等中产阶层集中的地区。依托合作伙伴胜道体育覆盖中国逾万家线下渠道，XEXYMIX正借助协同效应加快本地市场渗透。 XEXYMIX的本地化战略不仅体现在渠道布局上，也深入营销与产品层面。品牌邀请韩国女团(G)I-DLE中国籍成员宋雨琦担任全球代言人，强化在Z世代（1995年至2009年出生）消费者群体中的影响力。同时，XEXYMIX积极利用天猫、小红书、抖音等社交平台，与健身教练、运动达人等合作开展线下活动，打造多元内容生态，提升社交平台渗透率。 据品牌方面透露，2024年其中国法人销售额同比大幅增长，涨幅高达6823%。业内人士分析指出，XEXYMIX依托线上传播力与线下销售网络的协同发力，构建起良性循环，为其在华加速扩张提供了有力支撑。 在产品策略方面，XEXYMIX持续聚焦中国消费者偏好，推动产品设计与市场需求紧密结合。比如，“Black Label Signature”系列以高弹性和耐穿性赢得市场认可；春节期间推出的金色LOGO和红色主色调限定款，则进一步提升了品牌辨识度和与本土消费者的情感连接。 在门店服务层面，XEXYMIX主打“一对一”服务理念，打破传统岗位分工，全员接受统一的客户服务培训，通过标准化着装与专业讲解，全面提升消费者的到店体验。 XEXYMIX加速布局中国市场，既瞄准其庞大的人口红利，也看好运动休闲消费在政策与市场双重推动下的持续增长。根据中国国家体育总局的数据，2024年中国体育消费较2019年实现了翻倍增长，20至35岁人群成为主力消费群体，而一线及“新一线”城市（如成都、杭州、重庆等）则成为消费的核心区域。 政策方面，《全民健身计划（2021至2025年）》提出将体育产业总规模扩大至5万亿元人民币，直接带动运动服饰市场需求增长。全球市场调研机构欧睿国际（Euromonitor）预测，到2025年中国运动服饰市场规模有望突破5990亿元。 在此背景下，中国消费者对运动产品的功能性、舒适性和时尚性要求不断提升。XEXYMIX融合瑜伽、训练等多种运动场景的设计理念，配以亲民定价，既满足日常穿搭的时尚需求，又保障运动性能，精准切合新生代消费者的喜好。 XEXYMIX相关负责人表示：“相比Lululemon等高端品牌，中国消费者愈发重视性价比和实际体验。XEXYMIX不仅价格更具竞争力，同时产品性能也十分出色。” 在疫情催化下迅速发展的中国运动休闲市场，如今正进入深耕细作的新阶段。XEXYMIX用三年时间从“跨境电商品牌”成长为“线下渠道强者”，依托精准的本地化战略和敏锐的市场洞察，正在重塑韩系运动品牌在中国市场的竞争格局。在这片广阔的赛道上，XEXYMIX正以稳健步伐，全面加速前行。

在决定明年最低时薪的最低薪资委员会启动正式讨论后，韩国餐饮业和劳动者之间的意见分歧逐渐显现。商界主张，上调人力成本将进一步加重小商贩和个体户的经营负担，因此希望维持最低时薪不变或尽量压低涨幅。劳动者则表示，过去两年薪资涨幅较低，而物价持续上涨、生活成本不断增加，有必要大幅上调最低时薪。 最低薪资委员会上月22日召开关于明年最低时薪的首次会议，并计划在5月中旬进行实地调研后，本月27日再次召开全体会议。该委员会由劳动者、雇主和公益委员各9人组成，是一个负责审议和决定最低时薪的劳资政三方社会对话机构。 目前争议的焦点集中在涨幅上。首次全体会议上，双方立场已明显对立。担任劳动者委员的韩国劳总事务总管柳其涉（音）指出，尹锡悦政府执政两年期间最低时薪涨幅仅为2.5%和1.7%，由此造成的损失最终由低收入弱势群体承担。 最低时薪是否上涨，直接影响到人力成本比重最高的餐饮业的生死存亡，对业界而言是一个极其敏感的问题。对于营业收入恢复缓慢的小规模个体经营者来说，一旦最低时薪上调成为现实，裁员或缩短营业时间等措施将难以避免。 目前餐饮行业处境艰难。原材料和人力成本的持续上升导致运营费用剧增，利润空间被严重压缩。随着餐饮物价攀升，“YONO”（You Only Need One，即只买必需品）消费趋势蔓延，餐饮业的整体需求也在大幅萎缩。2024年11月至2025年3月，连续5个月内餐饮门店的停业数量超过新开店铺。2025年第一季度餐饮门店停业率达到2.85%，为近六年来最高，开业率为2.49%，创下历史最低值。 经济低迷、消费趋势变化以及政治不确定性等多重因素叠加，令餐饮行业持续承压，消费者支出意愿减弱。收入锐减的餐饮业正通过停业或人员调整等手段积极应对当前困境。尤其是以维持生计为目的的小本商户，现金流吃紧，经营愈发艰难。部分无力承担高额人力成本的小型业主表示已难以支付最低工资，正在面临违法或被迫停业的两难局面。 一位餐饮业界人士表示：“如果最低时薪真的能发挥其原本的作用当然很好，但对我们这样的小业主来说，它反而成了威胁生存的利刃。现在连这个月的工资都发不出来，如果继续上调最低时薪标准，不仅要担心罚款，还可能被举报。” 为应对招工难和人力成本上升的问题，餐饮业正在加快引进自助点餐机和送餐机器人等“餐饮科技”。在最低时薪即将上调、原材料价格也不断上涨、经营条件紧张的背景下，额外雇佣兼职员工也成为沉重负担。 与雇佣人工相比，使用机器人和自助设备的成本明显要低。今年最低时薪为1.003万韩元（约合人民币51元），按每日工作时间8小时计算，日薪则为8.024万韩元，月薪约为209.627万韩元。引入“餐饮科技”不仅能节省人工成本，还能提升工作效率、缩短顾客等待时间，并确保服务质量的一致性。因此，业内普遍认为，如果明年最低时薪继续上调，相关技术的普及将进一步加速。 餐饮业内人士指出：“过去引进自助点餐机主要是为了节省人力成本，但现在更多是为了提升工作效率。”他补充说：“虽然表面上看不出来，但实际上，在后台协助工作的机器人已经悄然成为行业日常。”

“五一”假期大幕开启，中国跨境旅游市场呈现“双向奔赴”态势。今年以来，入境游在现象级传播效应下呈现出爆发增长态势。同时，在近期出台的境外旅客购物离境退税“即买即退”等一系列利好举措的助推下，“五一”假期入境游市场将迎来一次大爆发。 据携程发布的《五一旅游出行预测报告》显示，截至目前，携程平台上的入境游订单量同比增长173%。其中，上海、北京、广州、深圳、成都、重庆、青岛、杭州、昆明和西安入围前十大热门目的地榜单。韩国、日本、新加坡、俄罗斯、马来西亚、泰国、美国、澳大利亚、英国和越南入围前十大客源国。 得益于航线加密及签证便利化政策，一些中短途出境游目的地成为“五一”假期中国游客出游的热门选择。根据携程数智酒店数据，除传统目的地，卡塔尔、奥地利、哈萨克斯坦、尼泊尔、挪威等新兴目的地凭借特色旅游资源跻身涨幅榜前列，折射出出境消费多元化趋势。 同程发布的《2025年“五一”旅游趋势洞察报告》显示，“五一”假期中国游客扎堆周边出境游目的地。首尔、日本大阪、日本东京、新加坡、泰国曼谷是预订热度靠前的五大出境游热门目的地。途牛发布的《2025五一出游趋势前瞻》也显示，日本、马尔代夫、印度尼西亚、泰国、韩国、土耳其、斯里兰卡、马来西亚、阿联酋、新加坡等预订热度排名靠前。格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、塞尔维亚、波黑等新兴目的地也吸引了不少中国游客的关注。 此外，海岛度假成为很多中国游客的假期出游选择。众信旅游相关负责人表示，除了游客喜闻乐见的大众类海岛产品外，新兴、小众海岛逐渐崭露头角，成为高性价比海边度假的新选择。 4月30日，旅客在南京火车站下车出站。【图片提供 新华社】

4月23日，在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪（BYD）之后，小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场，而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势，韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息，“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来（NIO）、小鹏（XPeng）、理想（Li Auto）的合称。三家公司近期在财报中明确表示，将2025年定位为全球市场拓展元年，并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称，正积极寻求韩国本地合作伙伴，推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序，计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前，极氪汽车已完成在韩设立法人，并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标，积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出，这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高，但在中国及欧洲市场均表现亮眼，部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点，加之韩国被视为全球先进技术的测试市场，自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势，更在未来出行关键方向——如软件定义汽车（SDV）、超越车辆平台（PBV）、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如，理想在成立十年内成功推出增程式电动车（EREV），抢占中国混合动力市场，并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧，产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力，推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务，深受中国年轻消费群体喜爱，甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下，这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术，正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表，其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元（基础版），约为欧洲（4万欧元，约6550万韩元）的48%、日本（420万日元，约4260万韩元）的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“韩国是我们全球战略的核心市场，即便初期亏损，也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示：“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业，又对智能技术高度敏感和接受，是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子，其技术力之外，安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日，在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场，蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车（ONVO）在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】

受国际油价持续下行影响，韩国主要航空公司的国际航线燃油附加费连续两月下调，并创下近三年来最低水平，旅客购票成本有望大幅减轻。叠加即将到来的五月黄金连休，韩国航空客运量有望显著增长。 据韩国航空业界23日消息，大韩航空将自5月1日起，下调国际航线（韩国出发单程）机票的燃油附加费，最大降幅达22.6%。调整后，附加费用将由目前的1.35万韩元至9.9万韩元（约合人民币68元至505元），下调至1.05万韩元至7.65万韩元。 韩亚航空也宣布自5月起实施新一轮调价，其国际线燃油附加费将下调最多21.1%。届时，乘客将按1.17万韩元至6.56万韩元的区间支付相关费用。以美元计费的真航空（Jin Air）亦同步下调国际航线附加费，最低为1美元，最高4美元。 航空业界表示，韩国国际航线燃油附加费连续下降的主要原因是作为定价基准的MOPS价格持续走低。据了解，2025年3月16日至4月15日期间的MOPS平均价为每加仑197.94美分，降至第5档。而两个月前仍维持在第8档，降幅显著。 尤其值得注意的是，大韩航空本次将国际航线附加费降至第5档，乃自2019年6月以来首次，距今已时隔5年10个月。当时其最短航段的国际线附加费为8400韩元。而以价格计算，此次下调也创下自2022年2月（1.08万韩元）以来最低纪录。自新冠疫情期间附加费曾一度取消或大幅减少后，自2022年起费用逐步回升。 随着五月黄金连休临近，航空公司普遍看好即将到来的出境旅游热潮。事实上，大韩航空、韩亚航空、济州航空等韩国主要航司飞往济州岛的航班机票已大部分售罄。5月1日为劳动节，若民众在5月2日请假一天，即可连休六日，利好出境游计划。 韩国航空业一位人士表示：“目前国内线，尤其是飞往济州岛的航班已几乎售罄。随着5月黄金连休临近，海外旅游需求明显回暖，届时旅客购票热情将进一步高涨。” 24日，在仁川中区大韩航空维修机库前，大韩航空的员工们正在对波音777-300ER型HL8008航班的飞机机身进行清洗。【图片来源 韩联社】

据首尔市政府23日消息，2025年“首尔户外图书馆”活动于当天“世界读书日”正式启动。今年迎来第四届的该活动，将在光化门广场、清溪川及首尔广场等地举行，为韩国民众和外籍游客提供丰富多样的阅读文化体验活动，包括公共阅读俱乐部“HIP DOK Book Club”等。 三大户外图书馆每周五、六、日开放，活动分为上半年（4月至6月）与下半年（9月至11月）两个阶段。新设的“HIP DOK Book Club”被视为本届活动的一大亮点。该俱乐部由约1万名成员组成，参与者可通过撰写阅读日志、手抄书摘、完成阅读认证、推荐图书等方式积累“阅读积分”，并依据积分等级享受相应福利。 此外，首尔市政府还将推出“快闪型户外图书馆”，向首尔地区的小学、中学、大学及文化设施提供“户外读书工具包”，内含图书、野餐垫、书夹灯、野营椅等物品。 为打造沉浸式阅读氛围，各户外图书馆将结合自身主题空间，推出多项特色项目，如倡导关闭电子设备、专注阅读的“书静”计划，以及“读书野营”、“睡衣读书俱乐部”、“星空朗读会”等创新活动。 首尔市政府文化本部部长马采淑表示：“首尔户外图书馆深受韩国民众的喜爱，今年更将带来更‘Hip’的阅读文化和更加丰盛的活动内容。希望广大市民持续关注并踊跃参与。” 首尔广场【图片提供 首尔市政府】

2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。这片中国改革开放的前沿阵地，正以制度创新破解企业、行业“痛点”，为中国更高水平对外开放探新路。 不久前，2台沃尔沃旧液压泵主泵从浦东国际机场运抵沃尔沃建筑设备(中国)有限公司的再制造专业车间。这标志着全国首票海关特殊监管区域外保税再制造业务落地浦东，也意味着“保税再制造2.0”时代开启。 保税再制造是指按照严格质量标准，将国外旧件以免税方式运至国内工厂进行拆解和检测，将其中的可用零部件与新零件组装成再制造产品，之后运往国外重新使用。与保税维修相比，保税再制造的技术要求更高，必须保证成品性能不低于全新产品；同时效益更显著，通过重复利用部件可大幅降低成本和减少原材料消耗。“花一半的钱，省四成的能耗，回收七成材料，减八成污染——这就是再制造的‘5678’法则。”沃尔沃建筑设备(中国)有限公司服务与配件副总裁陈朝平表示。 【图片来源 中新社上海分社】 发展保税再制造不仅符合循环经济发展和中国“双碳”战略要求，也是推动中国制造业向绿色低碳方向高质量发展的重要措施。而在过去的监管中，再制造产品被归类为旧机电产品，因此部分再制造产品被列入禁止进口目录，无法正常通关。针对这一“痛点”，浦东依靠制度创新，打通重点行业再制产品进口试点的新路径。沃尔沃建筑设备(中国)有限公司也成为该领域全国首家试点企业。 陈朝平表示，保税再制造是沃尔沃建筑设备全球战略的核心环节，目前亚太区域仅浦东设有符合标准的再制造基地。此次保税再制造的新突破有力强化了该基地作为区域产业枢纽的功能定位。海关特殊监管区域外保税再制造业务打通后，预计今后将有更多品类的工程机械从全球各地进入上海“回炉”再造。 【图片来源 中新社上海分社】 无独有偶，通过跨部门协同监管、特殊物品通关的便利化等措施，浦东破题细胞治疗产品跨境流动，为细胞治疗产品“出海”探出一条新路。 2025年3月，一名淋巴瘤患者在香港医院接受复星凯瑞CAR-T细胞治疗药品注射。这是全国首例CAR-T细胞药品的跨境运输和使用，也是上海首创生物医药特殊物品进出境联合监管机制取得的重要成果。 CAR-T细胞治疗是一种创新的癌症治疗方法——通过采集患者自身的T细胞，经过体外改造和扩增后，重新输回患者体内，精准识别并攻击癌细胞。然而，该疗法对血液样本及成品运输有着极严苛的温度和时效要求，进出境链条涉及多个部门。 为推进生物医药产业国际创新协同发展，浦东率先试点建立生物医药特殊物品进出境联合监管机制，并制定管理措施推动“白名单”试点向条件试点管理转化。 【图片来源 中新社上海分社】 复星凯瑞首席执行官陈星蓉表示，生物医药特殊物品进出境联合监管机制为细胞治疗产品的跨境运输和监管提供了高效、安全的解决方案，也为内地与香港在生物医药领域的合作开辟了新的路径。 35年来，浦东持续将企业需求转化为制度供给，推动创新实践与国际标准深度对接。“浦东将勇当新时代改革开放开路先锋，扩大高水平开放过程，为构建新发展格局探路，为推动高质量发展赋能。”上海市浦东新区区长吴金城表示。

在全球经济格局深刻调整、科技变革加速推进的当下，中国正以更高水平的制度型开放破局突破。 　 作为国家战略的集成式创新载体，落地浦东的上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称“国际商务合作区”）今年内将完成先行启动区的封闭验收，实现国际商务合作区基本功能的落地运行。 　 2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。作为改革开放的前沿阵地，上海浦东以更主动的姿态链接全球。落地浦东的国际商务合作区，正撬动中国对外开放新维度。 【图片来源 中新社上海分社】 国际商务合作区不是中国国内现有特殊区域的简单复制，而是通过借鉴、集成和创新国内外各类区域功能，打造的全新开放平台。 在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，国际商务合作区将叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策与商务服务功能，通过“一线放开（对境外进入国际商务合作区的人员、行李物品实施便捷化管理）、二线管住（境内区外与区内之间的规范监管）”的创新监管模式，为跨境商务活动构建高效通道。 届时，境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需核查中国签证等入境许可，凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，可停留30天，并可根据需要申请延期。区内提供口岸签证办理服务，进一步便利跨境商务活动。未来，国际旅客可从浦东国际机场T3航站楼搭乘接驳车辆，10分钟即可直达国际商务合作区。 “随着中国高水平开放不断向纵深迈进，其背后的一条主线是要从物的开放，逐步向自然人的开放拓展，而国际商务合作区就将承载更进一步开放功能：把人和物的开放更好结合起来。”中国（上海）自由贸易试验区管管理委员会保税区管理局（上海东方枢纽国际商务合作区管理局）副局长赵宇刚告诉记者，这将是一次全球首创、全国唯一的全新探索。 【图片来源中新社上海分社】 在上海社科院世界中国学研究所副研究员谢一青看来，国际商务合作区不仅是中国对世界递出的“开放新名片”，也是上海“主动应变局、育新机”的标志性突破。 当前全球经济环境正经历深刻变化：多边贸易体系承压、区域供应链加速重构、地缘政治经济不确定性加剧。“在此背景下，这一开放举措不仅是贸易与投资的扩展，更是制度与理念的突破。”谢一青说。 “过去35年，浦东以货物流通为核心推动开放；如今，国际商务合作区将人才、资本、技术、数据等要素的自由流动纳入制度框架，打破了传统壁垒。”谢一青认为，国际商务合作区的落地不仅标志着浦东从“要素流动型开放”向“制度创新型开放”的跃升。与此同时，国际商务合作区通过“国际商务中心”这一载体，为浦东乃至上海提供了高效配置全球资源的新范式。 “这一举措释放了积极信号：中国在高水平开放中既坚持自身优势，又主动适应国际规则，为全球经济注入稳定性。”谢一青表示。 【图片来源 中新社上海分社】 　　 国际商务合作区的制度创新为全球产业协作开辟了新空间。业内分析认为，其既能为会展经济、跨境培训等业态创造机遇，更通过优化跨境交易流程，显著降低企业国际协作成本。离岸研发、跨境数据服务等新兴领域或将迎来规模化发展窗口期。 　 从货物自由流动到要素全面开放，从区域试验田到全球新枢纽，国际商务合作区的建设承载着浦东开发开放35周年的新使命。随着国际商务合作区年内投入运行，这块区域承载着高水平开放、系统集成改革等重要任务，将构筑起具有全球竞争力的开放新高地。