据韩国联合参谋本部7日表示，将于本月10-21日在韩国全境实施海陆空三军联合演习——“护国演习”。届时，将有33万余名陆军、海军、空军、海军陆战队官兵参与演习。本次演习也成为自1996年开始以来规模最大的一次。 韩国军方一位负责人表示，军队所有团级部队都将参加此次演习。鉴于朝鲜最近假设全面战争状态进行了高强度军事演习，韩军决定实施史上最大规模的护国演习。韩国国防部10月7日在国会国防委员会对国防部进行的国政监查会议上汇报称，朝鲜宣布将于2015年完成“统一大战”，并在为全面战争做准备。 今年的护国演习将根据应对朝鲜发动全面战争的“全面战争作战计划”举行地面、海上、空中联合演习。具体演习内容包括：前线军团作战计划执行训练、机械化步兵师团双向演习、西北岛屿地区防御演习、海上和海岸防御演习、联合登陆训练、探测导弹及拦截演习。 护国演习始于1996年，旨在增强韩国陆军、海军、空军及海军陆战队的协调配合能力和作战能力，每年定期举行。

7日下午，中国游客在首尔明洞的乐天免税店购物。第22届亚太经合组织（APEC）领导人会议在北京举行。会议期间（9-16日），在京中央国家机关事业单位、社会团体及北京事业单位、社会团体放假。受益于此，利用假期来韩国旅游的中国游客激增，韩国各大免税店纷纷推出折扣活动吸引购物。

中韩自由贸易协定（FTA）第14轮谈判6日在北京举行 中韩自由贸易协定（FTA）第14轮谈判6日在北京举行。两国针对相互间较为敏感的领域进行彻夜谈判，但截至7日上午仍未缩小意见与分歧，谈判陷入僵局。 由中国商务部部长高虎城与韩国产业通商资源部长官尹相直所带领的团队于当地时间6日晚7时起进行了一个多小时的谈判，但未取得进展。之后，双方在首席代表缺席的情况下继续进行谈判。截至7日上午10时20分，谈判仍在继续，此时双方谈判时间已经超过15个小时。 据消息人士透露，本轮谈判十分艰难，这说明双方仍在敏感领域上各持己见。韩国驻华大使馆方面也表示，由于双方在某些问题上存在分歧，因此谈判可能持续至本周末。 由于本论谈判在第22届亚太经合组织（APEC）领导人会议（9-16日，北京）开幕之际举行，且两国首次派遣部长级人士担任首席代表，因此谈判能否取得重大突破尤其引人关注。 截至目前，中韩两国共举行13轮谈判，围绕22个核心领域进行了协商。双方已在卫生、检疫、技术壁垒、竞争、环境、电子商务等8个领域达成了协议，在通信、投资、知识产权等8个领域上取得了进展。但两国在货物贸易、服务市场开放等问题上分歧依旧较大，谈判进程缓慢。韩方要求中方尽早开放工业品市场，中方则要求韩方开放农副产品市场。 两国领导人在今年7月举行的首脑会谈上商定争取在今年年底前完成FTA谈判，中国政府还通过各种外交渠道表示希望在此次APEC会议上能够完成FTA谈判。正因如此，本轮谈判取得重大进展的可能性较大，谈判结果格外受关注。 （亚洲经济版权所有）

现代起亚汽车在韩国国内市场占有率时隔3个月再次反弹。 据韩国汽车业界7日消息，现代起亚汽车10月份的内需市场占有了为68.6%，环比上升了1.3个百分点。 今年4月份，现代起亚汽车的国内占有率虽然达到71%，但自6月份起，占有率成上下波动。现代汽车的占有率从9月份的37.2%升至10月份的41.9%，时隔3个月再次突破40%；而起亚汽车同期的占有率则由30.1%跌至26.7%。 业内人士分析，劳恩斯以及雅尊两款汽车的销量上涨成为现代占有率大幅上升的主要原因。数据显示，10月份，劳恩斯的销量达3631辆，环比（2053辆）激增了76.9%；雅尊的销量也环比增长了15.4%，销量达7169辆。 从韩国国内的进口车来看，受部分进口车品牌供应量不足等影响，进口车的销售量环比小幅下降。而起亚汽车受上个月罢工及新款索兰托（Sorento）和嘉华（Carnival）未能及时发售，因此销量也大幅下降。 对此，现代起亚汽车负责人称：“随着今年即将过去，在余下的时间内我们将提高新型嘉华（Carnival）以及索兰托（Sorento）的销量。与此同时，年末还将发布几款新车型，预计国内市场的占有率将得到进一步提升。” 另外，截至今年10月。现代起亚汽车国内占有率为69.4%；而现代起亚汽车国内的年占有率也呈逐年下降趋势，从2009年的76.8%降至2013年的71.4%。 （亚洲经济版权所有）