据起亚汽车集团16日消息，截至今年5月，公司累计出口量逾1490万辆，预计6月可突破1500万大关。这是起亚汽车自1975年出口第一辆整车以来，耗时40年打造的又一个重要里程碑。起亚汽车1975年向卡塔尔出口10辆小型货车，此后出口持续增加，2005年起亚汽车的出口量达500万辆，2011年3月超过1000万辆，之后仅用4年零3个月迎来1500万辆关口。 从1998年起，起亚汽车的出口业绩超过其国内销量，2011年以来全年出口量保持在100万辆以上。2014年起亚汽车出口量达124万辆，出口额为167亿美元，占韩国出口总额的2.9%，登韩国整车企业出口量排行榜冠军。分析指出，起亚汽车在日元和欧元疲软、全球汽车市场竞争白热化的恶劣环境下仍取得喜人成绩，具有更大意义。 从车型来看，小型车普莱特（Pride）截至5月底共出口223万辆，为起亚汽车的最畅销车型，其后依次为狮跑、Morning、索兰托。从出口对象国家和地区来看，对北美出口最多，达603万辆，对欧洲和俄罗斯出口335万辆，对非洲和中东出口252万辆，对拉美出口171万辆，对亚太地区出口129万辆。 起亚汽车出口实现跨越式增长有多种因素支撑。首先，起亚汽车2000年编入现代汽车集团，之后到今年5月的出口量占累计出口量的85%。其次，起亚汽车为增加产能不断投资。2000年代初期，起亚汽车在韩国国内的生产量仅为80万辆，2014年生产量增至171万辆。起亚汽车还在中国、欧洲、美国等地建立生产基地，成立19个法人和4千多个销售网点，得益于此，出口对象国家增至170多个。

韩国民调机构Realmeter于今日公布了最新调查结果显示，仅有8.2%的受访者认为韩国政府迅速透明的公开中东呼吸综合征（MERS）的相关信息，有88.6%的受访者则对此给予负面评价。此前，韩国和世卫组织（WHO）联合考察团评价称，韩国政府没有及时公开疫情信息导致MERS早期预防政策失效。 本调查以韩国500名成年人为对象进行。从受访者所在地来看，韩国不同道、市的受访者中予以负面评价的人数占比均在80%以上。其中，首尔地区受访者中有89.6%予以负面评价，光州和全罗道地区这一比例更是高达95.2%。 在受访者的年龄中，20岁以上、50岁以下的受访者中予以负面评价的人数占比均超过90%。从受访者支持的政党来看，支持最大在野党新政治民主联合的受访者中有94.3%予以负面评价，支持执政党新世界党的受访者中有78%予以负面评价。 对于政府采取的MERS应急措施，有68.8%的受访者表示“不信任”，其中表示“非常不信任”的比例达到39.5%。此外，有60.4%的受访者对“有必要更换保健福祉部长官，追究现任长官文亨杓对MERS疫情应对不力的责任”的说法表示同意。

受中东呼吸综合征（MERS）在韩国全境蔓延影响，多国政府或民间团体宣布取消或延期前往韩国的计划，致使旅游业受到重创。作为韩国免税店位居前列的乐天和新罗也同样受MERS影响，销售额同比下降30%。 据韩国流通业界相关人士16日表示，6月份的第二周（8-14日），位于首尔市小公洞的乐天市内免税店销售额同比下降了30%；同期，乐天机场免税店的销售业也同比下降了20%。 乐天分别在首尔的小公洞、蚕室World Tower以及三成洞的COEX拥有3家市内免税店。同时在釜山和济州岛各运营一家免税店，若加之仁川国际机场和金浦国际机场的免税店，乐天的免税店共有9家之多。 乐天相关人士表示，受MERS影响，访韩外国游客特别是中国游客大幅减少，6月本应是韩国的旅游旺季，但却遇冷转为淡季。 与乐天处相似情况的还有位居第二的新罗免税店。目前，新罗免税店共在韩国经营5家免税店，而同期销售额同比不同程度的减少了20-30%。 新罗免税店方面也对此表示担忧，称：“进入6月份以来，我们的销售便呈下降趋势。现在MERS病毒在韩国如此猖獗，若疫情不能得到良好的控制，未来两个月的销售也将受到消极影响。” 韩国免税店曾遭受过相同情况，十几年前那场突如其来的非典疫情让韩国免税市场萎靡不振。数据显示，2003年访韩外国游客同比下降了11.1%，达475万人次。受此影响，乐天免税店同期销售额也同比大幅下降了16.6%。而从1986年由韩进集团运营的免税店也未能抵挡得住疫情的袭击，最终放弃实体免税店转为在飞机上销售免税商品。 对此，业界人士表示：“免税店虽看起来收益颇丰，但高风险也常伴左右。随着韩国免税店数量势如破竹，市场竞争也日趋激烈。在此情况下，一旦出现任何形式的危机都将对免税店造成致命打击。希望有关部门能够采取相关措施，保障免税市场的活力。” （亚洲经济版权所有）

随着中东呼吸综合征（MERS）在韩国全境蔓延，国内旅游业受到重创。而此前政府表示拟免除中国团体游客签证手续费用以提振韩国旅游业的计划被迫搁浅。 近日，据韩国法务部负责人透露，MERS在韩国肆虐的情况下针对中国团体游客采取免除签证手续费的做法实效性低，且若采取该政策，对其他国家的游客会产生不公平的质疑，因此决定放弃该计划。 目前，法务部针对中国团体游客征收价值15美元的签证手续费。在最近针对中国游客的调查结果显示，安全问题成为访韩中国游客减少的最主要原因。减免签证手续费并能不能对提振韩国整体旅游业带来促进作用尚未可知。 与此同时，虽然在访韩外国游客中，中国游客占绝大多数，但若施行这一政策，恐对其他国家游客产生不公平的质疑从而引发外交纠纷。 MERS让红火的韩国旅游业急转直下，韩国总统朴槿惠则以身试法，扮演起了对外宣传的角色。近日，在到访了救治MERS患者的首尔大医院后，朴槿惠还到访东大门市场，去多家店铺了解现场情况，慰问营业者们。 受MERS影响，东大门的销售额跌到了从前的半数以下。朴槿惠对此表示，政府可以提供特别资金对东大门进行支援，也可以延长6月份的税金上缴时间。朴槿惠还在东大门购买了发卡和两套连衣裙。她还对在这里遇到的中国游客说：“回国后，请跟周围的人说，韩国正在彻底应对MERS，很安全，可以放心来韩国。” （亚洲经济版权所有）