15日，货车行驶在中朝新鸭绿江大桥上。【图片提供 新华社】 15日上午，中朝新鸭绿江大桥正式开通，中朝双方在新大桥上共同举行了开通仪式。 　　 新鸭绿江大桥连接中国辽宁省丹东市与朝鲜平安北道新义州市，于2010年12月开工，2014年10月建设完工，双向四车道，桥面宽28.5米，为双塔双索面斜拉桥结构，航道通行标准采用3000吨级。 　　 丹东口岸是中国最大的对朝边境贸易口岸。在新建的鸭绿江公路大桥通车前，既有的鸭绿江大桥（中朝友谊桥）为公铁两用桥，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。为此，2010年，中朝两国政府确定在原桥下游新建一座鸭绿江公路大桥。 　　 中国国务院总理李强和朝鲜内阁总理朴泰成在开通仪式上发表视频致辞。　 韩国统一部当天就新鸭绿江大桥开通评价称，这是中朝领导人今年6月会谈达成的共识中，首个取得实质性进展的项目。 统一部负责人表示，新鸭绿江大桥未来预计将在中朝交通和物流领域发挥重要作用。韩方将密切观察两国后续是否采取更多具体措施，推动双边关系向战略合作关系发展。 除公路交通基础设施外，中朝之间的部分铁路运输也逐渐恢复。规模相对较小的吉林省集安市与朝鲜满浦市铁路近期也已重新开通。 随着中朝边境口岸逐步恢复正常，朝鲜是否会重启新冠疫情期间中断的对华团体旅游成为外界关注的焦点。疫情前，每年赴朝鲜旅游的中国团体游客约为20万至30万人次。 针对外界担忧新鸭绿江大桥通车可能削弱对朝制裁效果，统一部负责人表示，中朝之间的贸易活动并非全部违反对朝制裁规定，因此不能认为新鸭绿江大桥通车意味着对朝制裁受到破坏。

朝鲜于14日在东海试射了两种潜射战略巡航导弹。朝鲜中央通讯社于15日报道，导弹总局在14日于朝鲜东海进行了两种潜射战略巡航导弹的试射。 朝鲜在东海试射了两种潜射战略巡航导弹。 朝鲜中央通讯社报道，朝鲜导弹总局于前一天进行了试射，称“此次试射有助于检验水下作战系统的常规动员状态，并提高海军的战略任务执行能力”。 此次试射由劳动党中央军事委员会委员金正式及导弹总局局长张昌河、海军水下武器系统专家等人观摩。 通讯社声称，此次试射“展示了朝鲜战争威慑手段的高可靠性、可信性和能力”，并补充称“对周边国家的安全没有产生任何负面影响”。 然而，导弹的名称、射程、飞行时间等具体参数以及发射所用潜艇的信息并未公开。 与此同时，韩国军方并未公开此次导弹的发射情况。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国会国防委员会法律案审查小组委员会主席任钟得国民力量议员在14日国会召开法律案审查小组会议后，解释处理事项。 国会国防委员会在民主党的主导下，于上月21日针对非军事区（DMZ）发生的地雷爆炸事件，通过了谴责朝鲜挑衅的决议。 国防委员会当天上午在国会召开全体会议，表决通过了《谴责朝鲜在军事分界线（MDL）以南地区地雷挑衅的决议》。 该决议的核心内容是此次挑衅是朝鲜军队故意埋设地雷所致，并认为这是违反停战协议，威胁到军人生命和安全的挑衅行为。 此外，决议中明确指出此次挑衅的所有后续措施责任在朝鲜，并呼吁朝鲜进行正式道歉、惩处责任人以及制定防止再次发生的对策。 决议还包括：△政府应采取自卫权的坚决应对措施；△重新审视包括人道主义援助在内的所有对朝援助；△与联合国军司令部密切合作确认事实；△对延误调查的军队进行国会层面的真相查明等内容。 在决议通过之前，朝野双方在全体会议前进行的法律案审查小组会议上，虽然同意使用“挑衅”一词，但决定不包含停止对朝援助的内容。 然而，国民力量的议员们要求对地雷挑衅真相调查延误的疑虑进行国会层面的真相查明，导致法律案审查小组的决议未能通过，继续在全体会议上进行讨论。 在野党负责人任钟得议员批评道：“连想要了解为何发生此类事件的内容都不包含，这种说法是‘朝鲜有错，但我们只会谴责挑衅’。”并表示“无法获得朝鲜的道歉和防止再次发生的对策”。 同党议员成日钟也表示：“如果不通过调查来检查军队，国会不出面，公众会怀疑是否能做出适当的应对。”并主张应同时进行独立调查。 对此，民主党所属的朴宣元、闵洪哲议员分别回应称：“在谴责朝鲜地雷挑衅的决议中加入我们军队的挑衅放任和调查延误责任内容是自相矛盾的”，“应通过国政审查等其他程序进行内部确认。” 在朝野议员之间的争论持续进行，未能达成共识，国防委员会主席真性俊尝试通过决议。此时，国民力量的议员们表示反对并退场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

5日下午，连接中国辽宁省丹东市和朝鲜新义州的新鸭绿江大桥北侧关口上写有“朝鲜民主主义人民共和国”。【图片提供 韩联社】 据新华社报道，经中朝双方商定，中朝新鸭绿江大桥将于10月15日正式开通，双方将于当日共同举行开通仪式。