韩国国家智库最新发布的报告指出,在机器人、自动驾驶,以及韩国支柱产业半导体领域,竞争力已被中国迎头赶上或反超。虽然韩国仍在内存半导体领域占据优势,但在人工智能(AI)芯片等系统半导体领域,中国在设计能力、产业基础等方面已领先韩国。报告呼吁,以韩国总统李在明新年访华为契机,韩中关系加速回暖,韩国有必要重新构建与中国的产业合作战略。
产业研究院日前发布《中国制造2025主要产业韩中竞争力比较》报告称,韩国在汽车(含电动汽车、电池、自动驾驶)、机器人、半导体等三大主力产业领域竞争力均已落后中国。报告对中国在2015年发表的《中国制造2025》中重点扶持的十大核心产业中,与韩国高度重合的三大产业进行了价值链、技术水平、品质等维度的比较。
尤其在AI芯片设计领域,中国在技术、价格、生态体系上均优于韩国。报告指出,华为、寒武纪等中国企业已实现AI芯片自给,韩国甚至需要采购中国生产的先进半导体。成均馆大学半导体综合工学专业教授李佑根(音)指出,中国半导体产业潜力巨大,仅本土芯片设计公司数量就已超过3500家,而韩国不足150家。
在机器人、电动车、电池、自动驾驶综合竞争力上,中国已全面超越韩国。在1-7分的评分体系中,中国在自动驾驶(5.3分)、机器人及电动车(5分)、电池(4.8分)上均领先韩国。
具体来看,在自动驾驶领域,中国从研发设计、零部件采购到生产制造及售后服务全链条领先,尤其在核心的人工智能、软件及高精度地图方面,韩国竞争力已大幅落后。在人工智能机器人领域,除产品开发设计能力外,韩国在其余环节均落后于中国。
报告警告,韩中主力产业竞争力的差距未来可能进一步扩大。中国目前已完成《中国制造2025》战略目标的90%以上,正加速推进后续的“中国标准2035”项目,大力培育八大新兴产业和九大未来产业。中国于上月30日发布全球首个《电动汽车用固态电池标准》草案,抢占下一代电池技术标准制定先机,目前包括韩国在内的全球各国尚未实现固态电池商用化。
负责撰写报告的产业研究院中国研究组组长赵恩教(音)表示,两国在机器人领域技术接近,但在基础设施与成本方面中国优势明显,自动驾驶领域则中国明显领先。韩国亟需更现实地评估自身位置,调整对华产业战略。



