![起亚社长宋浩成在2025年投资者日上解释公司愿景。[图片=起亚]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/25/20260325151608271713.jpg)
起亚投资者日成为自动驾驶“Level 2+”的关键时刻。现代汽车集团近期选择英伟达作为自动驾驶合作伙伴,此次活动被视为集团自动驾驶转型的重要节点。
据业内消息,起亚将于下月9日举行投资者日。起亚社长宋浩成和现代汽车集团AVP本部长兼42dot CEO朴民宇将出席,预计他们将展示集团的未来蓝图。
投资者日将邀请国内外分析师,展示公司的长期销售目标和未来愿景。朴民宇在英伟达和特斯拉负责自动驾驶技术研发和商业化,此次将是他在现代汽车集团的首次亮相,预计“自动驾驶”将成为核心议题。
现代汽车集团此前宣布,计划在明年推出无需手动驾驶的“自动驾驶2+”技术,并具体化了今年第三季度推出软件定义车辆(SDV)技术的计划,以及明年第四季度发布自动驾驶2+级别车辆的时间表。
![现代汽车AVP本部长兼42dot CEO朴民宇(中)在市政厅会议上与成员合影。[图片=现代汽车]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/25/20260325151932699317.jpeg)
随着今年下半年推出的Pace Car,预计下月的投资者日将展示自动驾驶的蓝图。
现代汽车最近选择英伟达作为自动驾驶合作伙伴,计划基于英伟达的“Hyperion”平台扩展自动驾驶技术至Level 4,但重点在于自主研发。现代汽车集团计划开发自己的通用平台。
现代汽车集团的一位代表表示:“我们将购买设计图,并根据我们的车辆进行定制,从而实现自主的自动驾驶技术。”
起亚的商业战略也将公开。起亚在本月中旬的股东大会上宣布了与EV、PBV、SDV相关的业务结构转型计划,计划通过电动化和软件定义车辆多元化业务组合。
起亚计划从今年推出的EV2开始,到2030年建立13款电动车型的阵容。目的性移动工具(PBV)将从明年扩展至2029年的PV9。
同时,受邀参加活动的波士顿动力公司Atlas开发总监杰克·扎科夫斯基预计将展示与人形机器人开发相关的愿景。
此外,现代汽车集团将在股东大会、投资者日和第一季度业绩发布会上连续公布主要战略。
※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。


