1月9日，韩国首都地区和忠清南道进入今年以来首次启动“雾霾应急减排措施”。图为当天上午被雾霾笼罩的首尔市内一处街道。 【图片提供 韩联社】

（本文为数据测试使用，请勿转载）​ 有人提出，要减少冬季高浓度微尘，必须停止部分燃煤火力发电站的运转或实行季节管理制度。 9日，据总统直属的国家气候环境会议透露，计划通过专家讨论和各界协商，在总会上确定上述国民意见后，下月向总统提出建议。 气候环境会议在本月7日至8日举行的“国民政策参与团解决细小颗粒物问题第二次国民大讨论会”上，对450多名参与团进行了问卷调查，结果90%以上的人表示“有必要实行季节管理制和实效性”。 季节管理制是指，如果持续几天高浓度微细颗粒物就会实行的“紧急降低措施”，而从微细颗粒物肆虐的12月开始到3月为止扩大冬季执行范围的方案。 在发电领域，90%的参与团同意按照微细颗粒物排出量大的顺序中断煤炭火力发电站的运行或限制输出的方案。该方案规定，从12月至次年2月，停止建设14座发电站，并于3月将其扩大至22座，其余的则将开工率下调至80%。 【图片提供 亚洲经济DB】 在产业领域，90%以上的参与团同意实时公开全国大型事业场烟囱的自动测定网(TMS)排出信息。 在运输领域，在适用季节管理制期间限制5级尾气排放的老旧车辆运行的方案中，80%的参与团回答“有必要”。 气候环境会议计划，今后以这些意见为基础，通过自己的专门委员会分析和研究专家，收集政府、地方自治团体、产业界协议体的意见，进行国民舆论调查等后，结束总会表决，确定最终对策，下月向总统提议。 气候环境会议表示，这次问卷调查是询问是否同意各种方案，停产或限功率、燃煤电厂数量等具体方案尚未确定，今后在研究过程中也有可能修改。 “据我所知，如果微尘对策确定后向总统提出建议，部分对策很有可能在11月中旬修改总统令等，并立即实行。”

14日，韩国首尔雾霾袭城，市民戴口罩出行。【图片提供 韩联社】 韩国自进入新年以来，多次雾霾袭城。尤其14日，PM2.5指数达到138，微尘指数179，空气质量综合指数为194，雾霾最为严重。 随着雾霾情况日益严重，防霾口罩和空气净化器等家电需求骤增。据e-bay Korea17日消息，11日至15日韩国消费者通过Gmarkt和Auction海淘的空气净化器分别较去年同期增长150%、122%。其中大部分空气净化器产自中国。韩国关税厅数据显示，去年上半年韩国海淘规模同比增长34%，空气净化器的海淘总额增长了11倍。 在韩国国内购物网站上，中国品牌空气净化器也相当有人气。电商网站TMon表示，11日至15日小米空气净化器销量较上月同期暴增496%，较上一周增加574%。另一购物网站薇美铺上的小米空气净化器销量较上周增长了89.9%。 业界有关人士表示，中国品牌空气净化器较便宜，深受韩国顾客喜爱。随着雾霾越来越严重，空气净化器销量也逐渐增加。其中当属小米空气净化器最为受欢迎，韩国人甚至将其称为“大陆的失误”，无论在造型设计、性能、价格上都相当优秀。 LG电子的PURI CARE价格在50~100万韩元之间，三星电子的BlUE SKY价格也在20~50万韩元之间。相比之下10万韩元左右的小米空气净化器性价比极为突出。若是消费者海淘购买，还可以买到不足10万韩元的空气净化器。韩国品牌WINIX的空气净化器虽然主打高性价比，但是在价格方面想要赢过小米并非易事。 韩国政府迟迟未能针对雾霾采取有效措施，消费者对此感到愤怒，某消费者指出，政府应采取真正的利民政策，降低口罩价格，提供空气净化器。 薇美铺上的热销小米空气净化器【图片来源 薇美铺网站截图】

韩国交通安全公团15日发布《2018年汽车行驶距离报告》，去年韩国汽车总行驶距离为3271亿km，同比增加2.3%。 汽车登记数量为2288.2万辆，同比增加3.1%，但平均每辆车每天的行驶距离为39.2㎞，同比反而减少0.7%。按汽车燃料类别来看，柴油车的行驶距离为1643亿km，占全体的50.2%，同比增加4.7%。 据统计，从2014年到2018年，柴油车的行驶距离占比分别为44.9%、46.1%、48.0%、49.0%、50.2%，呈现逐年上升的势头，2018年则是柴油车的行驶距离首次超过全体车辆行驶距离的一半，而柴油车也是引发雾霾天气的“元凶”之一。 汽油车的行驶距离为1170亿km，占全体的35.5%，同比减少0.8%；LPG车的行驶距离为361亿km，占全体的11.0%，同比减少4.9%；电动汽车的行驶距离为62亿km，占全体的1.9%，同比增加33.7%。 按地区来看，首尔市的车辆行驶距离同比减少0.7%；世宗市增加16.7%。据分析，首尔市人口减少，使用地铁的乘客增加，利用公交车的乘客减少，私家车和货车的行驶距离都有所减少；世宗市的人口同比增加13.0%，是车辆行驶距离激增的主要因素。 韩国交通安全公团理事长权炳润表示，汽车行驶距离统计数据将向各政府机关和研究机构公开，以便在各领域得到充分利用。 12日上午，环保组织成员在光化门广场要求相关部门就柴油车作出对策。【图片提供 韩联社】