根据海洋水产部的消息，7日国会通过了《可持续近海渔业发展法案》、《促进北极航路利用及相关产业发展的特别法案》和《海运法部分修正案》。
北极航路开发是海洋水产部的重点政策之一。此前，海洋水产部已成立北极航路推进总部，为政策实施奠定基础。《北极航路特别法》的通过使得北极航路委员会的设立成为可能，同时也为基本计划制定、专业人才培养及财政金融支持等多部门政策奠定了基础。
近海渔业的行政体系将得到重整，以便获取数据。《可持续近海渔业发展法案》规定了作业位置及各类鱼种的捕捞和上岸业绩报告义务，并明确了捕捞确认书和证明书的发放依据。
国家将全额补偿航运亏损，国家补助航路的名称将改为“公营航路”。此外，公营航路的运营可委托给公共机构。通过《海运法部分修正案》，具备专业性的公共机构将负责公营航路的运营，从而提高安全性。海洋水产部计划明年将部分航路委托给公共机构，并在2028年将全部航路移交。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
