特朗普总统抵达北京，开始为期三天的国宾访问
唐纳德·特朗普总统于13日（当地时间）抵达中国北京，开始为期三天的国宾访问。
据韩联社报道，中国官方新华社于当日下午7时49分报道，特朗普总统的专机“空军一号”已在北京首都国际机场降落。这是自特朗普总统2017年11月首次访华以来，时隔九年再次访问中国。
特朗普总统将在访华的第二天，即14日上午于北京人民大会堂与中国国家主席习近平举行会谈。两国领导人去年10月在亚太经济合作组织（APEC）峰会期间于釜山会晤过。
预计两位领导人将在此次会谈中讨论贸易、关税问题以及台湾和伊朗问题等议题。
政府投入5250亿韩元加速马斯加项目，确保七大船种核心技术
在全球造船业竞争加剧的背景下，韩国政府决定投入5250亿韩元以确保本国造船业的未来发展。计划到2030年，推动全球首个24小时自主运营的人工智能（AI）造船厂项目，并基于马斯加（MASGA）项目实现成果。
工业通商资源部部长金正官于13日在蔚山举行的李在明总统主持的“K-造船未来愿景座谈会”上宣布了这一“未来愿景”。
首先，政府将启动“造船·航运共生协商会”，以便在国内发包汽车运输船、能源运输船、散货船和海上风电支援船等四类必需船舶。此举是因为安全物资运输所需船舶的海外依赖度逐渐上升。特别是与资源和能源相关的船舶，公共部门将优先推动国内发包。
在未来五年内，将对液化天然气（LNG）运输船、氨船、氢气运输船、液化二氧化碳运输船、电动推进船、海上风电支援船和极地破冰船等七大船种投入最多5250亿韩元。将确保每种船舶的专用货舱技术，并开发韩国独立模型。
政府还将加快全球项目的推进。计划在印度、越南、菲律宾、沙特阿拉伯等对韩国造船合作感兴趣的国家建立“造船联盟”。在这些国家，将加强对国内价格竞争力不足的通用船舶的建造合作，并出口主要设备和设计。
在韩美关税谈判中取得突破的马斯加项目，将正式开始成果挖掘。根据工业部与美国商务部于9日签署的谅解备忘录（MOU），通过“韩美造船伙伴关系中心”进行紧密沟通。同时，探索美国造船业复兴如何能为韩国带来工作和出口机会。
卫星乐：无法确定纳木湖事件是否为无人机，可能是导弹
青瓦台国家安全室长卫星乐于13日表示，关于在霍尔木兹海峡与纳木湖发生碰撞的飞行物，“我们没有证据可以断定这是无人机。”
卫室长在当天下午于首尔新闻中心举行的编辑人协会座谈会上作出上述表述，并表示：“需要考虑到目前的调查结果，并进行进一步调查后再做判断。”
他还提到：“如果不是无人机，可能是导弹。”并表示：“目前各种可能性都存在。”
卫室长补充道：“即使是无人机，也并不意味着会给某些国家带来困扰。”
对于特朗普总统称“韩国货船在单独行动时遭到伊朗攻击”的言论，卫室长表示：“我不清楚特朗普总统是基于什么依据说这是伊朗。”并指出：“韩美实务团队之间正在讨论，但尚未听到来自美国的明确依据。”
KOSPI突破8000点，反向ETF面临退市危机
随着KOSPI从去年底的4200点水平飙升至今年8000点以上，个人投资者大量押注的KOSPI反向和倍数ETF已跌至“硬币股”水平。一些产品甚至接近退市条件。
根据13日韩国交易所的数据，国内上市的KOSPI200倍数反向ETF中，KODEX 200期货反向2X、TIGER 200期货反向2X、RISE 200期货反向2X和KIWOOM 200期货反向2X的价格均已跌至100韩元左右。只有PLUS 200期货反向2X保持在200韩元以上。
KOSPI在6日首次突破“七千点”后，12日盘中一度飙升至7999点，继续保持强劲走势，导致反向ETF的损失迅速扩大。最近一个月，反向ETF的收益率约为-48%，最近三个月的收益率约为-64%。
随着证券界对KOSPI进一步上涨的预期加大，反向ETF面临的担忧也在加剧。现代汽车证券在11日将年末KOSPI预期上调至9750，并提到可能达到12000点。
业界认为，如果KOSPI的上涨趋势持续，反向ETF的价格可能会实际趋近于0。由于反向杠杆ETF的特性，在指数上涨期间，负复利效应会累积。即使指数回到原来的水平，ETF的收益率也不会恢复。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
