最近，环境组织和部分媒体报道的“韩国人均肉类消费所排放的温室气体相当于搭乘21次前往济州岛的航班”这一说法，引起了公众的广泛关注。这使得餐桌上的一块肉似乎成为加速气候危机的罪魁祸首，国内畜牧业因此被置于环境问题的中心。
 
然而，深入分析统计数据后，这一说法显然是基于扭曲的标准和对科学事实的忽视。作为韩国畜产食品学会的成员，我们认为有必要基于科学依据和数据进行平衡的解释。我们的调查显示，首先需要纠正的是温室气体计算标准的公平性。
 

该报告对畜产品的碳足迹进行了全面评估，得出了1115千克CO₂-eq的数字，这包括饲料的种植、生产、流通、加工、屠宰和销售等全过程。而作为比较对象的航班，仅仅考虑了飞机飞行时燃料燃烧的直接排放量。要进行公平的比较，航空领域也应包括飞机制造、航空燃料的开采和精炼、机场建设和运营、废弃阶段的全过程排放。如果只对特定行业进行细致分析，而对其他行业采取宽松态度，就会导致畜牧业的负面影响被过度放大，形成“统计错觉”。
 
根据国家的温室气体清单，国内畜牧业的实际占比微乎其微。韩国整体温室气体总排放量中，能源部门（包括煤电和汽油车辆）占比高达86.9%，而农业整体仅占2.9%，其中畜牧业的直接排放量仅为1.3%。与全球交通领域的排放比例（16.9%）相比，国内交通领域为13.5%，而畜牧业的排放量甚至不到交通领域的十分之一。尽管如此，却将仅占总排放量1.3%的畜牧业视为气候危机的主要原因，而忽视占87%总排放量的能源部门的责任，这种做法显然是对本质的扭曲。
 
忽视科学机制的简单比较会导致致命错误。牲畜排放的二氧化碳和甲烷是通过饲料作物的光合作用被吸收后，再通过呼吸和粪便返回大气的“生物碳循环”的一部分。这意味着在地球整体碳总量的循环结构中，存在着自然的流动。实际上，在《京都议定书》体系中，牲畜呼吸产生的二氧化碳（CO₂）是被排除在温室气体计算之外的。

 
而飞机或煤电厂排放的碳则是人类将埋藏了数亿年的化石燃料提取并燃烧后，重新积累到大气中的典型化石碳。将这两者放在同一水平进行比较，几乎是对科学基本要求的忽视。
 
我们忽视的畜牧业的另一个真相是其作为“资源循环型产业”的价值。国内畜牧业吸收和再利用食品工业和农产品加工过程中产生的大量有机副产品，发挥着环境净化的作用。包括麦麸、豆渣、酒糟、豆粕等，以及苹果、橙子等水果加工副产品，如果不加以处理，将会产生巨额的处理费用和环境污染，而通过畜牧业，这些废弃物被转化为高质量的饲料原料。
 
国内饲料行业每年仅收购这些有机副产品的金额就高达3.5万亿韩元。如果没有畜牧业，这些巨额废弃物的处理费用和随之产生的温室气体将转嫁为另一种社会成本。
 
目前，国内畜牧业不仅在为自身的冤屈呼喊，还在积极进行体质改善。政府与农户共同扩大低碳畜产品认证制度，开发并推广低甲烷、低蛋白饲料，缩短韩牛的出栏月龄，扩建畜禽粪便生物气化设施，积极实施多种温室气体减排措施。
 
我们不能贬低保护环境和应对气候危机的初衷。然而，在这个过程中使用的手段和数据必须科学和公正。我们应停止将餐桌上的肉类妖魔化的情感化做法，而应以客观科学的眼光来审视默默承担资源循环一部分责任并努力引入低碳技术的畜牧农户和韩牛产业的冤屈。