三星电子正在加速在欧洲汽车市场的布局，致力于扩大汽车电子（车载电子及电气设备）业务。该公司计划通过整合三星集团的各项资源，提升在车载半导体、显示器、电池和信息娱乐等领域的协同效应。随着家电和电视市场的饱和，汽车电子业务正成为三星新的盈利支柱。

据业内人士透露，汽车电子业务被视为三星各子公司之间最大化协同效应的关键领域。三星电子围绕2017年收购的子公司哈曼，强化车载半导体，三星显示器则专注于车载显示器，三星SDI致力于电动车电池的研发，三星电机则在车载多层陶瓷电容器（MLCC）方面不断提升，与整车制造商的接触也在不断扩大。

尤其是李在镕三星电子会长非常重视这一未来增长点。李会长在2016年将汽车电子视为三星的“下一个增长动力”，并以约9.4万亿韩元（约80亿美元）的投资主导收购美国汽车电子公司哈曼，这一金额创下韩国企业海外并购史上的最大规模。此后，三星与宝马、奔驰等欧洲整车制造商的合作不断扩大，最近他还亲自前往意大利，与法拉利管理层讨论汽车电子业务的合作方案，展现出他对该业务的重视。

因此，最近各子公司的业绩也逐渐显现。三星电子在车载内存市场上首次超越美国美光，成为全球市场份额第一。目前，三星电子已向高通、博世、特斯拉、电装等公司供应车载内存。去年，三星电子开始向德国宝马的电动车供应车载半导体，正式进军欧洲市场。

三星显示器也与意大利超级跑车制造商法拉利达成协议，独家供应四款车载有机发光二极管（OLED）显示器。三星SDI最近与梅赛德斯-奔驰签署了大规模电动车电池供应合同，成功将宝马、奥迪、奔驰等德国三大整车制造商纳入客户名单。三星电机则在全球首次开发出用于汽车电子的超高容量MLCC产品，进一步增强了技术竞争力。

三星汽车电子业务的竞争力在哈曼的业绩中得以体现。哈曼去年实现营业利润1.5万亿韩元，创下历史最高纪录，销售额也达到历史最高的15.7833万亿韩元。与2017年三星收购时的销售额（7.1034万亿韩元）相比，增长了两倍以上。其中，汽车电子领域的销售额占总销售额的超过一半。预计哈曼今年的增长势头将与去年相似，首次超越三星电子的电视和家电业务。

业内人士表示：“在未来汽车时代，拥有半导体、显示器、电池和软件的企业将具备竞争力。”他指出，三星的全系子公司均参与汽车电子业务，随着在欧洲及中国企业的合作不断扩大，三星的增长势头将更加迅猛。