过去，外国游客入境韩国大多经由仁川国际机场抵达首尔，再从首尔前往全国各地。如今，越来越多游客选择通过地方机场或国际邮轮港口直接进入韩国，就地开启地方旅游行程。韩国旅游的门户正由首都圈向全国延伸。
韩国机场公社数据显示，今年1月至5月，经金海、济州、大邱、清州、襄阳五大地方机场入境的外国游客达157万人次，同比增长42%，创同期历史新高，增幅远高于首都圈机场（17%，615万人次），是后者的2.4倍。
除地方机场外，越来越多外国游客选择乘坐韩国铁路前往地方城市。全球旅游平台携程（Trip.com）近日发布的数据显示，今年暑期（7月至8月）外国游客在韩国国内的铁路预订量同比增长161%，显示地方旅游需求持续升温。
从线路来看，首尔至釜山仍是外国游客最受欢迎的铁路线路，首尔至大田线路预订量同比激增1840%；首尔至全州（989%）、首尔至江陵（415%）、首尔至庆州（300%）等线路也大幅增长，反映出外国游客的旅游路线正从首都圈向地方城市延伸。
随着地方旅游持续升温，韩国政府愈发重视旅游门户的多元化建设。近年来，韩国持续增开地方国际航线，推进邮轮港口建设，打造区域旅游品牌，力图引导外国游客从“首尔一地游”转向“韩国深度游”。业内人士认为，旅游门户从仁川机场向地方机场和港口延伸，既有助于缓解首都圈旅游资源过度集中的问题，也将带动地方消费与区域经济发展。
值得关注的是，今年6月，忠清南道瑞山市大山港迎来了历史上首艘境外始发的国际邮轮——“比吉奥”（VISIO）号，载有约1500名中国游客，是大山港首次接待由境外港口始发的国际邮轮。游客抵达后前往海美邑城、间月庵、东部市场等当地景点游览。这标志着地方港口正逐步纳入韩国国际旅游接待体系。
游客入境方式的变化，也带动了旅游动线的明显改变。过去，外国游客多以首尔、明洞、景福宫等首都圈景点为主要目的地；如今，釜山、庆州、全州、江陵、丽水以及济州等地方城市的人气不断提升。
不过，随着越来越多外国游客直接进入地方城市，新的挑战也逐渐显现。部分地方机场、港口及公共交通仍存在多语种导览不足、换乘不便、旅游信息服务不完善等问题。如何让外国游客“进得来、游得好、留得住”，成为韩国地方旅游发展的下一阶段课题。
业内人士表示，旅游竞争已不局限于景点本身，更体现在游客抵达韩国的第一刻。从地方机场到国际邮轮港口，韩国旅游门户正不断拓宽，围绕这些新门户完善交通、服务与消费环境，将成为提升韩国国际旅游竞争力的重要方向。
