据路透社等媒体22日报道，美国参议院商务委员会通过了一项名为《2026年连接车辆安全法案》的法案，该法案限制与中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜等敌对国家有关联的连接车辆在美国的进口、制造和销售。
该法案规定，若敌对国家设立的法人在汽车企业中持有15%以上的股份或投票权、董事会席位，则禁止该企业的车辆销售。若实施，受影响的将包括中国吉利汽车集团所拥有的电动车企业Polestar等。
然而，持有约20%股份的中国投资者的梅赛德斯-奔驰也可能成为监管对象。法案发起人、共和党参议员伯尼·莫雷诺表示，梅赛德斯-奔驰将获得到2030年的宽限期，并在必要时可获得豁免。
此外，美国政府还在调查中国AI企业是否规避高端半导体的出口管制。美国商务部工业安全局正在调查包括文샷AI在内的中国企业，是否通过海外子公司或第三国数据中心使用被限制在中国销售的英伟达最新AI半导体。
此外，还有指控称，文샷AI从安特罗皮克的AI模型“克劳德”中提取大量回答用于自家模型的学习。如果确认违反出口管制，可能会被美国商务部列入黑名单，若被认定侵犯知识产权，可能会面临额外制裁。
针对中国通信和电子设备部件的监管也在加强。美国联邦通信委员会（FCC）决定禁止华为和中兴等国家安全威胁名单上的中国企业所制造的核心硬件部件设备在美国的销售。此前仅限制这些企业直接制造的成品获得新批准，但今后将包括华为等制造的半导体和通信相关部件的产品也在监管范围内。
FCC委员布伦登·卡表示：“我们将彻底堵住与部件相关的漏洞。”前白宫国家安全委员会官员克里斯·麦奎尔指出，像半导体和通信设备这样的安全问题部件可能会被用作威胁整个设备的手段。
特朗普政府也在扩大对中国技术设备的监管范围。FCC最近又禁止了一些中国制造商的设备，并推动限制外国无人机和路由器的进口，以及美国通信公司与中国通信公司之间的网络连接阻断方案。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
