政府将向韩国电力公司提供总额8500亿韩元的财政支持。其中5000亿韩元将作为现金出资，以减轻因累积赤字带来的利息负担，另外3500亿韩元的电费优惠费用也将由政府财政支持，主要用于弱势群体和教育设施。

气候能源环境部于1日表示，2027年度预算及基金总支出将比今年增加18.3%（39737亿韩元），达到257319亿韩元，创下历史新高。

明年的预算案中新增了5000亿韩元的出资金，以改善韩国电力公司的财务结构。虽然过去曾有部分出资案例，但最近并未进行类似操作。

自2021年以来，国际能源价格大幅上涨，但电费调整未能及时跟进，导致韩国电力公司承受了34万亿韩元的累积赤字。由此产生的年利息费用约为1万亿韩元。政府计划出资相当于年利息费用一半的金额，以减轻其财务负担。

政府还将支持韩国电力公司承担的3500亿韩元电费福利及特例优惠费用，包括1970亿韩元的弱势群体福利优惠费用和1530亿韩元的中小学及幼儿园的冷暖气费用、自由贸易协定（FTA）受损支持费用。

气候部相关人士在简报中表示，是否可以将出资金和电费优惠支持合计视为8500亿韩元的投入时表示：“可以这样看”，并补充说，此外还将支持与输电网相关的项目等费用。

可再生能源金融支持预算将从今年的6480亿韩元增加到明年的15108亿韩元，翻倍以上。工厂屋顶太阳能贷款预算将从1229亿韩元扩大到5440亿韩元，增加4.4倍，家庭太阳能支持对象也将从10万户增加到20万户。

同时，政府还将加强对国民生活和经济整体的绿色转型投资。电动车普及预算将从16114亿韩元增至创历史新高的21403亿韩元，增幅为32.8%。补贴支持数量将从今年的30万辆扩大到明年的43万辆，电动货车从3.5万辆增至6.1万辆，电动客车从3800辆增至4700辆。

然而，充电基础设施预算将有所削减。由于国内每台充电器约对应2辆电动车，充电设施已经相当程度上建设完成，且去年相关预算的执行率仅约为60%。因此，政府计划不再增加充电器数量，而是集中精力提升快速充电和V1G·V2G等服务。

此外，热能电气化预算将从157亿韩元增加到859亿韩元，增幅为5.5倍。不过，由于今年的项目自8月起进入正式普及阶段，政府尚未充分验证其成效。明年共同住宅的实证对象和安装方式尚未确定，正在与韩国土地住宅公社（LH）及民间建筑公司等进行协商。

在第12次电力供给基本计划中，针对新建核电站的可能性并未反映单独预算，因为能源组合尚未确定。小型模块反应堆（SMR）制造相关预算从188亿韩元增加到235亿韩元。

气候部通过转变阳光收益村支持方式、支持老旧柴油车5等级、减少大气排放企业物联网安装项目等，进行了约2.7万亿韩元的支出结构调整。

此次预算案将于2日提交国会，经过国会审议和表决后，预计在12月最终确定。

气候部计划协调处处长安世昌表示：“我们编制了预算案，以建立先进产业所需的电力和用水基础设施，并支持可再生能源和电动车、热泵的普及等绿色转型。”他还表示：“将努力确保在国会审议过程中顺利反映。”