未来出行技术从自动驾驶汽车到人工智能（AI）机器人汇聚于大邱。21日，“2026韩国未来出行博览会”在大邱EXCO开幕。

本次活动以“人工智能（AI），超越技术成为日常”为主题，展出了从自动驾驶商用卡车到利用AI的机器人等多种未来出行技术。相比于去年的口号“已经开始的未来，All on AI”，此次展会展现了更进一步的进化。

现代汽车、KG出行（KGM）、梅赛德斯-奔驰、比亚迪、吉克等主要整车制造商，以及HD现代机器人、斗山机器人等机器人企业均参与其中，展示各自的先进技术和新产品。现代汽车展位上展示了结合自动驾驶AI技术的新版格兰杰。旁边，现代罗特姆展示了改装后的多功能无人驾驶车辆“谢尔帕”开发的无人消防机器人。无人消防机器人可在消防员难以接近的火灾现场投入使用，协助灭火工作。

现代罗特姆的经理朴周炫表示：“作为兼具机器人展示的活动，我们展示了已开始在国内消防局普及的无人消防机器人，正在积极推进国内业务。”

自动驾驶卡车在今年的展会中占据了一席之地。RideFlux今年获得了国内首个自动驾驶货物有偿运输许可，正在实际运输客户货物。马斯汽车正在开发基于摄像头的人工智能（AI）技术的自动驾驶卡车，推动在物流现场的应用和商业化。

继去年之后，今年的机器人展示依然是展会的亮点。HD现代机器人展示了能够像人一样使用双臂工作的双臂机器人。斗山机器人介绍了在全球最大家电与信息技术（IT）展会CES 2026上获得最高创新奖的“扫描与走”。艾罗博特展示了在跑步机上行走的机器人，吸引了观众的目光。大邱地区的汽车零部件公司SL也展示了自主开发的自主移动机器人（AMR）。该机器人结合了自主开发的核心部件，如电池和三维（3D）激光雷达，目前在自家工厂用于零部件运输等物流自动化。

SL机器人实验室负责人裴成国表示：“目前正在自家工厂中投入使用，自动运输工人手动搬运的物品。未来在技术稳定后，将考虑外部供应，并将激光雷达和电池等核心部件单独设立交易窗口。”

本次展会还安排了探讨未来出行产业发展方向的主题演讲。首尔大学机械工程系教授赵圭镇以机器人为主题发表演讲，通用汽车技术中心韩国代表布莱恩·麦克默里则以出行产业的未来为主题进行了发言。麦克默里表示：“十年后，汽车将应用四级自动驾驶技术，通过车辆间通信实现顺畅移动。人工智能将缩短出行所需时间，让人们能够与家人共度更多时光。”

韩国汽车记者协会当天与智能汽车部件振兴院共同举办了以“道路物流创新，自动驾驶货物运输商业化的条件”为主题的研讨会。研讨会邀请了国土交通部自动驾驶政策科的官员赵相宇、现代汽车商用与LCV事业战略团队的团队长黄奉河、RideFlux战略部门的负责人林钟哲、马斯汽车的董事赵光来等，与会者讨论了自动驾驶货物运输从实证阶段向商业化推进的课题。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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