韩国轮胎通过扩大高附加值产品的销售成功维护了业绩。
 
韩国轮胎于6日公告，2023年第三季度合并营业收入为5.465万亿韩元，营业利润为5988亿韩元，分别比去年同期增长1.0%和2.2%。
 

轮胎部门的销售额为2.8083万亿韩元，同比增长3.7%，创下季度历史新高。这得益于销量增加和汇率效应等因素。
 
营业利润为5059亿韩元，同比下降2.6%。尽管由于地缘政治不安导致原材料成本和物流费用上升，成本压力加大，但高附加值产品的销售增长部分抵消了这一影响。
 
实际上，第三季度累计数据显示，乘用车和轻卡轮胎中，18英寸以上高尺码轮胎的比例为49.4%，而乘用车和轻卡的新车用轮胎中，电动车专用轮胎的比例为32.3%。

 
韩国轮胎持续扩大与全球高端整车品牌的新车用轮胎（OE）供应合作。通过多样化供应车型，如保时捷豪华运动轿车“帕纳梅拉”和大众SUV“阿特拉斯”，在全球OE市场中增强了市场地位。
 
同时，韩国轮胎也在加速扩展全球生产供应基础。计划到2027年在匈牙利工厂投资约5.4亿欧元新建卡车和公交车用轮胎生产线，以稳定应对主要市场的需求变化，并扩大与全球整车品牌的OE供应合作，增强市场竞争力。