韩国综合股价指数（KOSPI）此前一路飙升至9000点，但市场资金过度集中于三星电子、SK海力士等半导体龙头股，导致韩国股市23日迎来强烈调整。两大半导体龙头股的跌幅甚至超过KOSPI指数的跌幅。 据韩国交易所23日消息，当天KOSPI收于8203.84点，较前一交易日下跌910.71点，跌幅达9.99%，时隔三个交易日再次跌回8000点区间。创业板指数（KOSDAQ）收于891.52点，较前一交易日下跌76.88点，跌幅达7.94%。 尽管市场大幅下挫，个人投资者仍积极逢低买入。当天个人投资者净买入8.5223万亿韩元（约合人民币375.8亿元），而外资和机构投资者分别净卖出4.1017万亿韩元和4.5120万亿韩元。下午1时50分左右，个人投资者净买入规模一度超过8.6万亿韩元，创下韩国股市历史最大单日净买入纪录。 韩国股市遭遇大幅回调，KOSPI和KOSDAQ盘中先后触发临时停牌机制（Sidecar），暂停程序化交易，随后KOSPI更触发熔断机制（Circuit Breaker）。今年以来，韩国有价证券市场触发熔断机制以及买卖两侧临时停牌机制的次数已达到30次，显示市场波动性显著扩大。 个股方面，SK海力士股价较前一交易日下跌12.47%，收于255.5万韩元；三星电子则下跌12.31%，收于31万韩元。两大半导体龙头股双双遭遇重挫，单日跌幅均创下自2008年国际金融危机以来的最大跌幅。然而，SK海力士市值仍达1820.95万亿韩元，继续保持韩国上市公司市值首位，高于三星电子的1812.35万亿韩元。 证券业界普遍认为，韩国股市此前涨势过快、涨幅过大，因此本轮调整力度也相应较强。不过，更多分析指出，此次回调并非源于整体市场基本面恶化，而更像是对半导体板块过热行情的降温。数据显示，KOSPI整体及半导体行业未来12个月预期营业利润增速分别高达237%和960%，盈利增长动能依然强劲。

2026-06-23 16:31:24

韩国股市23日遭遇大幅回调，韩国综合股价指数（KOSPI）和创业板指数（KOSDAQ）盘中双双触发临时停牌机制（Sidecar），暂停程序化交易。与此同时，由于股市暴跌，KOSPI触发熔断机制（Circuit Breaker）。今年以来，韩国有价证券市场触发熔断机制以及买卖两侧临时停牌机制的次数已达到30次，显示市场波动性显著扩大。 韩国交易所当天表示，上午和11时40分，KOSDAQ与KOSPI市场分别触发临时停牌机制。这是近期韩国股市连续大涨后出现的首次大规模技术性调整。截至下午2时30分，KOSPI报8436.18点，较前一交易日下跌7.44%，跌破8500点关口。此前，KOSPI刚刚突破9000点并创下历史新高。 此前一路逼近300万韩元大关的芯片龙头SK海力士成为重灾区，截至下午2时39分，股价报260万韩元，较前一交易日下跌10.93%。另一大权重股三星电子也下跌8.49%，报32.3万韩元。

2026-06-23 14:40:51

近日，韩国旅游业界再次呼吁上调出境税，以确保旅游发展基金稳定运作，为旅游产业提供持续支持。据韩国旅游业界23日消息，以“为何此时需要推动出境税合理化”为主题的座谈会日前在韩国国会举行。活动由国会文化体育观光委员会所属共同民主党议员赵启垣与文化体育观光部共同主办，旅游发展局、观光协会中央会及观光学会承办。 出境税（国际观光旅客税）是韩国观光振兴开发基金（以下简称观光基金）的重要资金来源，约占基金收入的30%。观光基金主要用于支持旅游企业融资、人才培养、市场推广以及国内外旅游宣传等项目，是韩国旅游产业发展的核心支撑之一。不过，自2024年7月起，韩国政府将出境税从每人1万韩元（约合人民币44元）下调至7000韩元，同时将免征对象从2岁以下儿童扩大至12岁以下儿童，导致观光基金收入明显减少。 与韩国形成对比的是，亚洲多个旅游目的地正不断扩大旅游专项资金。日本计划自今年7月起将国际旅客离境税从1000日元上调至3000日元，并通过征收住宿税等方式扩大旅游产业发展资金来源；中国台湾、中国香港及泰国等地的出境相关收费标准也普遍维持在约2万韩元水平。 在此背景下，出席此次座谈会的韩国旅行社协会、酒店业协会及观光学会等机构代表共同表示，在中东局势紧张、高油价持续等不利因素影响下，旅游业经营压力不断加大，而观光基金正是支持行业融资、人才培养及地方旅游振兴的重要资金来源。与会人士认为，要实现韩国政府提出的入境旅游发展目标，无论是扩大旅游信息服务、提升游客接待能力，还是鼓励国内旅游，均需要更加稳定的财政支持，因此有必要重新讨论出境税合理化问题。 韩国旅游发展局局长朴成赫表示：“出境税不仅是吸引外籍游客赴韩的重要宣传和营销资金来源，也是支持韩国旅游产业发展的关键基础。因此，扩大旅游基金财源将成为韩国迈向世界旅游强国的重要起点。”

2026-06-23 14:15:45

日本丰田与中国比亚迪（BYD）正借助插电式混合动力汽车（PHEV）加速布局韩国市场。在韩国本土车企几乎缺席PHEV市场的背景下，两家海外品牌瞄准这一“细分赛道”，试图抢占市场先机。 据汽车业界23日消息，丰田韩国日前推出全新换代SUV车型RAV4。与上一代仅提供一款PHEV车型不同，新车型新增高性能PHEV版本。该车型纯电续航里程可达77公里，从10%充至80%电量仅需35分钟，综合燃油效率达到每升15.3公里。丰田韩国方面透露，目前约30%的预订订单来自PHEV车型。 比亚迪也将于本周开幕的2026釜山国际移动出行展上首次展示搭载DM-i超级混动技术的比亚迪海狮06 DM-i。该车型采用电驱为主的设计理念，超过80%的行驶工况由电机驱动，力图提供接近纯电动车的驾驶体验。车辆纯电续航同样超过70公里，电量从30%充至80%仅需约30分钟。比亚迪韩国相关负责人表示，未来PHEV车型销量有望达到纯电动车的三倍左右。 两家企业正在押注韩国PHEV市场，主要原因在于当地市场长期存在供给缺口。目前占据韩国汽车市场九成以上份额的现代汽车和起亚均未在本土市场销售PHEV车型。即便放眼全球市场，现代汽车集团PHEV销量在其新能源车销量中的占比也不足1%。 数据显示，今年1月至5月韩国PHEV销量仅为4745辆，同比下降26%，在整体汽车市场中的占比仅0.8%，在进口车市场中的占比也仅为3.3%。 业内认为，现代汽车集团并非缺乏PHEV技术，其已在海外市场销售起亚极睿、起亚狮跑及起亚索兰托等PHEV车型。但韩国市场以公寓式住宅为主，家庭充电条件相对有限。对于能够接受频繁充电的消费者而言，补贴力度更大的纯电动车往往比插混车型更具吸引力，因此车企更倾向于将资源集中投向混合动力车（HEV）和纯电动车（EV）。 有观点指出，韩国国土面积较小，PHEV长续航优势难以充分体现。相比之下，欧洲和中国市场幅员辽阔，跨区域长距离出行需求旺盛，PHEV兼顾续航与补能便利性的优势更容易获得消费者认可。 不过，业内人士指出，韩国PHEV市场并非毫无发展空间，关键仍在于价格竞争力。如果PHEV售价能够接近普通混合动力车型，消费者接受度有望明显提升。考虑到比亚迪此前已表示将采取具有竞争力的定价策略，市场预计其PHEV车型售价或落在3000万韩元至4000万韩元区间（约合人民币13万至18万元）。

2026-06-23 11:15:25

随着韩国综合股价指数（KOSPI）成功迈入“9000点时代”，韩国股市能否进一步被纳入摩根士丹利资本国际公司（MSCI）发达市场指数，成为市场关注的焦点。与此同时，伴随韩国政府持续推进外汇市场和资本市场改革，市场对韩国被列入MSCI发达市场观察名单的预期正在升温。 据韩国金融投资业界23日消息，MSCI将于韩国时间24日公布年度市场分类评估结果，决定是否将韩国列入发达市场观察名单。目前，韩国仍被MSCI归类为新兴市场。根据MSCI规则，只有先被纳入观察名单，并经过至少一年的评估期后，才有资格正式晋升为发达市场。 市场普遍认为，一旦成功纳入MSCI发达市场指数，韩国股市有望吸引大量海外资金流入。国际投资银行高盛此前预测，韩国若被纳入MSCI发达市场指数，预计将吸引约300亿美元的被动型资金流入韩国市场。 韩国此次冲击发达市场地位的重要背景，在于政府近年来持续推进资本市场制度改革。李在明政府将资本市场改革列为重要施政课题，并针对MSCI长期指出的市场开放度不足等问题加快整改。 其中，备受海外投资者关注的“外汇市场24小时交易机制”将于下月6日起正式实施；允许境外机构之间直接进行韩元交易的“离岸韩元结算系统”也将于今年9月启动试点运行，并计划于明年全面推广。此外，韩国还持续扩大英文信息披露范围，提升海外投资者参与衍生品市场的便利性。 不过，多数市场人士认为，韩国此次立即被纳入观察名单的可能性仍然有限。原因在于MSCI更看重改革措施的实际落地效果，而非政策制定和宣布本身。部分制度改革虽然已经公布，但尚未经过充分运行和市场检验。 世宗大学经济学教授金大钟（音）表示，MSCI的评估标准并非政府提出了哪些计划，而是全球投资者是否已经切实感受到市场环境的改善。他还指出，待相关改革措施全面实施、监管不确定性进一步消除后，韩国最快有望在明年取得实质性进展。 分析认为，尽管韩国短期内能否进入观察名单仍存在变数，但随着外汇市场开放程度不断提高、资本市场制度持续完善，以及KOSPI近期创下历史新高，韩国距离跻身MSCI发达市场的目标正越来越近。

2026-06-23 10:14:08

近日，笔者身边一位决定学习中文的朋友遇到了一件颇具代表性的事。她原本满怀期待地报名参加了中文课程，却在开课前接到培训机构通知：由于报名人数不足，课程不得不取消。对于期待已久的学习计划而言，这样的结果无疑令人失望。 这并非个例。近年来，韩国社会学习中文的热度明显下降。曾几何时，中文被视为就业与职业发展的“必修第二外语”，各类培训机构和高校的中文课程一度供不应求。然而，随着韩中关系降温、国际政治环境变化，学习中文的人数持续减少，部分培训机构甚至因招生不足而停课。 但事实上，中国依然是韩国最大的贸易伙伴之一，也是地理上距离最近的邻国。无论是制造业供应链、文化产业，还是旅游、医疗、消费市场，韩中两国之间仍保持着密切联系。对韩国而言，理解中国并非一种选择，而是一种现实需要，而语言正是理解一个国家最直接、最有效的工具。 值得思考的是，对中国文化的兴趣并没有进一步转化为学习中文的动力。近年来，越来越多韩国年轻人前往上海、成都等中国城市旅游，体验当地美食与生活方式；小红书等中国社交媒体平台的内容，也逐渐进入韩国年轻人的视野。中国时尚、美妆、餐饮等消费文化不断影响着韩国年轻一代，但学习中文的人却越来越少。这种“文化越走越近、语言却越行越远”的现象，本身就值得深思。 真正深入了解一种文化，仅靠翻译远远不够。语言不仅是沟通的工具，更承载着一个民族的思维方式、价值观与社会文化。在全球竞争日益加剧的今天，掌握一门重要邻国的语言，依然意味着更强的信息获取能力、更广阔的发展空间，以及更深入的跨文化理解能力。

2026-06-23 09:26:25

据友利金融集团22日消息，集团会长林钟龙将于22日至25日前往日本和中国台湾，开展面向全球机构投资者的海外投资者关系（IR）活动，介绍集团中长期发展战略及股东回报政策，进一步加强与国际资本市场的沟通。 友利金融集团表示，此次IR路演活动旨在向全球投资者全面介绍集团的中长期增长战略、资本政策及股东回报方向。林钟龙将在日本和中国台湾分别与当地主要投资机构举行一对一会谈，深入分享集团经营战略及提升企业价值的具体举措。 活动期间，林钟龙将重点介绍，在全球经济不确定性和金融市场波动持续的背景下，集团资本实力和增长基础持续增强。截至今年第一季度，集团普通股一级资本充足率（CET1）已提升至13.6%，未来将在稳健资本实力支撑下，进一步加大对实体经济及未来成长产业的金融支持力度。 此外，林钟龙还将向投资者介绍集团近年来持续推进业务多元化的成果，包括成立友利投资证券，以及完成对东洋人寿和ABL人寿的收购，进一步完善综合金融服务体系，降低对银行业务的依赖，持续提升非银行业务比重，为集团中长期盈利能力提供新的增长动力。 在股东回报方面，友利金融集团表示，将继续坚持积极稳定的资本回报政策。集团此前已成为韩国首家实施免税股息分配的银行控股公司，未来也将综合考虑市场环境，持续推进稳定的股东回报政策，不断提升股东价值。 友利金融集团相关负责人表示：“日本市场长期关注企业价值提升和股东回报，而中国台湾则受人工智能（AI）及半导体产业景气带动，市场流动性充裕。此次海外IR路演是集团扩大国际投资者基础、吸引更多长期机构投资者的重要战略举措。未来集团还将持续推进管理层海外IR活动，加强与海内外投资者沟通，进一步提升资本市场信任度。”

2026-06-22 17:35:05

韩国交易所（KRX）理事长郑恩甫22日出席在首尔外媒记者俱乐部举行的记者会，介绍韩国资本市场近期发展成果，并就韩国证券市场未来竞争力提升及交易所中长期发展战略发表演讲。 郑恩甫表示，韩国股市已逐步摆脱长期以来困扰市场的“韩国折价”（Korea Discount），加速迈向“韩国溢价”（Korea Premium）时代。他同时介绍韩国股市近年来取得的主要成果，以及韩国交易所为提升市场竞争力、应对全球资本市场变革所推进的各项改革措施。 郑恩甫指出，韩国股市在全球主要市场中表现突出。数据显示，韩国综合股价指数（KOSPI）去年全年上涨80%，今年以来累计涨幅已超过100%，收益率位居全球主要资本市场前列。随着股市持续上涨，韩国股市总市值排名已超过加拿大等发达国家，跃居全球第六至第七位。 市场估值水平也出现明显改善。郑恩甫指出，过去长期徘徊在1倍左右的市净率（PBR）目前已升至3.4倍，高于多数发达国家约2倍左右的平均水平。他同时指出，反映股市整体估值水平的“巴菲特指标”（股市总市值占国内生产总值（GDP）的比例）已超过250%，接近美国市场水平，显示韩国资本市场已逐步摆脱长期低估状态。 谈及韩国股市持续走强的原因，郑恩甫表示：“政府推动的企业价值提升（Value-up）政策发挥了重要作用。韩国交易所近年来不断完善上市公司信息披露制度，扩大英文公告范围，减少企业与投资者之间的信息不对称，加强对中小股东权益的保护，不断提升资本市场透明度和国际竞争力。” 他还提到，韩国政府正积极推动资金由房地产市场流向资本市场，加快建设“生产性金融”体系。郑恩甫表示，日本家庭资产曾实现由房地产向金融资产的结构性转变，韩国未来也有望将金融资产占家庭资产比重和日本一样提高至65%左右。 在优化市场结构方面，韩国交易所也将持续推进市场出清机制。郑恩甫表示，为提高投资者对股市的信心，将在明年之前对约2700家上市公司中的约300家实施退市。针对市场关注的重复上市问题，郑恩甫表示，将通过完善相关制度，减少重复上市对中小股东权益造成的稀释。 谈及未来发展方向，郑恩甫认为，随着全球资本市场竞争不断加剧，各国交易所之间的竞争已进入新的阶段。目前韩国投资者参与美国盘前交易规模不断扩大，全球主要交易所也正积极布局基于区块链技术的资产代币化（Tokenization）业务。 郑恩甫强调，未来10年至20年将是全球交易所竞争格局重新洗牌的重要时期。韩国交易所必须加快与国际标准接轨，积极引入金融科技创新，提前布局去中心化金融（DeFi）等新兴领域，不断提升国际竞争力，才能在未来全球资本市场竞争中保持领先地位。

2026-06-22 16:52:44

随着工资水平持续上涨，韩国月均税前工资超过500万韩元（约合人民币2.2万元）的劳动者规模创下历史新高。不过，不同行业之间的薪资差距依然明显，制造业高薪岗位占比接近四分之一，而医疗护理及社会福利行业仅为5%左右。 韩国统计厅国家统计门户（KOSIS）22日发布的数据显示，截至去年10月，韩国2248.8万名工薪劳动者中，最近三个月平均月薪达到500万韩元以上的劳动者共有371.3万人，占全部工薪劳动者的16.5%，规模和占比均创下自2013年开始相关统计以来最高纪录。与一年前相比，月薪500万韩元以上劳动者增加29.6万人，占比提高1.1个百分点。受物价上涨及整体薪资增长影响，高收入劳动者比例近年来持续扩大。 从行业来看，高薪岗位分布呈现明显差异。制造业作为韩国最大的就业行业，共有394.6万名工薪劳动者，其中月薪500万韩元以上的劳动者达94.8万人，占比24%，再创历史新高。此外，制造业月薪超过300万韩元的劳动者占比已达到68.2%。 相比之下，医疗护理及社会福利行业薪资水平明显偏低。该行业月薪500万韩元以上劳动者仅占5.4%，超过75%的从业人员月薪不足300万韩元。其中，月薪不足100万韩元者占29.2%，100万至200万韩元占12.8%，200万至300万韩元占33.4%。 尽管如此，医疗护理及社会福利行业仍是韩国就业增长的重要支柱。另据统计，今年5月韩国就业人数时隔一年五个月首次同比减少，但医疗护理及社会福利行业就业人数仍增加21.2万人，保持稳定增长。业内分析认为，随着人口老龄化加剧及护理需求不断扩大，相关岗位数量持续增加，但薪资待遇和就业条件仍相对薄弱。 其他行业方面，金融保险业月薪500万韩元以上劳动者占比最高，达到38%；专业、科学及技术服务业为35.8%；信息通信业为34.8%。相反，住宿和餐饮业高收入劳动者占比仅为1.4%，在所有行业中最低。 分析指出，随着半导体制造业景气持续改善及绩效奖金增加，未来韩国各行业之间以及制造业内部的收入差距或将进一步扩大。同时，工资持续上涨也可能进一步推高通胀压力，引发市场关注。

2026-06-22 11:11:26

韩国旅游发展局22日表示，近日赴中国山东省青岛开展韩国旅游推介活动，并与当地轮渡及旅游企业展开合作，积极拓展中韩海上旅游市场，进一步吸引中国游客赴韩旅游。 据了解，此次推介活动于本月16日至18日举行，正值暑期旅游旺季来临前夕。韩国旅游发展局希望借此进一步扩大赴韩中国游客规模，同时应对国际油价上涨等外部因素带来的影响，推动海上旅游发展，使其成为航空旅游市场的重要补充。 17日，韩国旅游发展局在青岛瑞吉酒店举办“韩国轮渡旅游市场推介会”，并与山东远洋海运集团、石岛国际客轮、威东航运、韩中客轮、华东海运等山东省五家主要轮渡企业签署《中国游客赴韩轮渡旅游市场合作备忘录》。根据协议，各方将建立首个中韩轮渡旅游联合合作机制，未来三年以吸引150万人次中国游客赴韩为目标，共同开展市场推广，并针对青少年、银发群体、企业奖励旅游、体育文化交流团体及自由行游客等不同客群开发多样化旅游产品。 活动当天，韩国旅游发展局还与中国知名家电企业海信集团董事长贾少谦举行会谈，并签署企业会议及奖励旅游（MICE）合作协议，双方将加强企业会议、奖励旅游等领域合作，进一步扩大商务旅游交流。此外，韩国旅游发展局还与当地7家重点旅行社举行座谈，就面向中国三、四线城市开发赴韩团队游产品、下半年开展轮渡旅游推广活动等进行了深入交流。 韩国旅游发展局社长朴圣爀表示，此次合作不仅首次建立了韩国与中国主要轮渡企业之间的综合合作机制，也为中韩海上旅游发展奠定了新的合作基础。他表示，未来韩国旅游发展局将把中韩轮渡打造成为新的赴韩旅游平台，通过开发海上旅游新产品、拓展多元客源市场，为韩中旅游交流注入新的增长动力。

2026-06-22 10:39:59