随着中国春节假期（2月15日至23日）临近，预计将有约25万名中国游客在此期间访韩，韩国流通业界已启动针对游客消费的应对措施。 市场调查机构China Trading Desk近日预测，从2月15日起为期9天的中国春节假期期间，访韩中国游客规模将达23万至25万人次，较前一年增长52%。 分析指出，以往春节期间中国游客的主要目的地是日本，但自去年年底日本首相高市早苗提及“台湾有事论”后，中国反日情绪升温，局面发生变化。在此背景下，韩国成为中国游客主要的海外目的地之一。 韩国流通企业纷纷推出针对中国游客的定制化优惠与营销活动，力争抢占春节消费市场。GS零售旗下连锁便利店GS25在春节期间面向支付宝用户推出“幸运抽奖”活动，提供消费券、折扣券等优惠。值得关注的是，GS25还在业内独家推出银联卡即时折扣活动，在约1400家外籍游客聚集商圈的门店内，顾客完成二维码扫描和卡片绑定后，通过银联支付即可享受15%的折扣。 BGF零售旗下便利店CU也将于2月11日至3月9日期间，为支付宝用户提供额外折扣，并计划于2月13日至3月15日向微信支付用户发放优惠券。 免税店方面，新世界免税店携手支付宝Plus，将于2月5日至25日期间面向到店消费的中国游客推出行业独家“幸运抽奖”活动，为符合条件的顾客提供先到先得的额外优惠券。此外，新世界免税店还联合国泰航空推出春节专项促销活动。活动持续至2月28日，国泰与新世界免税店会员在线上及线下门店单月消费满250美元并完成提货，即可享受三倍里程积分，最高可累计1500亚洲万里通里程。 现代免税店则通过体验型项目提升对外籍游客的吸引力。该免税店将在4月15日前，于贸易中心店9层运营人工智能（AI）美容体验区“AI Beauty Trip”，游客可通过AI诊断设备分析个人肤色和皮肤老化程度，并获得定制化化妆品推荐服务。 大型超市同样动作频频。乐天玛特针对外籍游客需求增长，重点强化巧克力、礼品套装和纪念品等商品组合，并推出融入韩国传统文化元素的春节礼盒。

2026-02-02 09:40:47

随着中国汽车企业加速扩张，现代汽车集团去年在欧洲、中国等主要汽车市场表现承压。业内认为，尽管该集团依靠美国市场的良好表现稳住业绩，但在对美出口不确定性长期存在的背景下，加快市场多元化已成为迫切课题。 韩国汽车移动出行产业协会（KAMA）1日发布的数据显示，去年现代汽车与起亚在欧洲市场的合计市场份额为7.9%，同比下降0.3个百分点。其中，现代汽车为4%，下降0.1个百分点；起亚为3.8%，下降0.3个百分点。两家企业去年在欧洲的合计销量为104.25万辆，同比减少2%，连续两年出现下滑。 分析指出，销量下滑主要与中国汽车企业近年来以电动汽车为突破口，持续加大对欧洲市场的攻势密切相关。包括比亚迪、上汽集团、沃尔沃在内的中资品牌去年在欧洲市场销量同比增长24.2%，达到82.65万辆，市场份额由5.1%上升至6.2%。其中，比亚迪表现尤为突出，全年销量达18.77万辆，成为中资品牌增长的主要推动力。 受此影响，不仅韩国品牌，欧洲、日本和美国品牌在欧洲市场份额也不同程度下滑。欧洲品牌由64.9%小幅降至64.8%，日本品牌由14%降至12.6%，美国品牌由5.8%降至5%。 在中国市场，中国汽车企业进一步巩固主导地位。数据显示，去年比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等车企在中国市场合计销售2089.42万辆，同比增长16.7%，市场份额由65%上升至69.5%。中国汽车全年销量突破3005万辆，创历史新高。这意味着平均每10辆新车中约有7辆为中国品牌。 业内分析认为，在新能源车型领域，中国车企通过价格竞争不断扩大优势，导致包括韩国、欧洲、日本在内的进口品牌市场空间逐渐压缩。数据显示，现代汽车与起亚去年在中国市场销量同比增长7.6%，达到46.39万辆，但市场份额仍由1.6%降至1.5%。同期，欧洲品牌销量同比下降7.7%，至398.30万辆；日本品牌下降6.3%，至292.94万辆，市场份额分别降至13.3%和9.7%。 随着在欧洲和中国市场的存在感减弱，现代汽车对美国市场的依赖度持续上升。去年，现代汽车与起亚在美国市场销量同比增长7.5%，达183.62万辆，市场份额由10.8%提升至11.3%，创历史新高。从全球销量结构来看，美国市场在现代汽车全球批发销量中的比重从2023年的25.5%升至2024年的25.9%。其后依次为韩国（17.3%）、欧洲（15.6%）、印度（11.7%）、非洲和中东（7.6%）、中南美洲（6.6%）和中国（2.9%）。 专家指出，在美国关税政策不确定性长期存在、全球汽车市场增长承压的背景下，现代汽车亟需加快推进市场多元化战略。大林大学教授金必洙表示，美国优先政策在特朗普政府之后仍可能持续，出口市场多元化已成为必然课题，需要针对不同地区推出更具本土适应性的车型和营销策略。 产业研究院高级研究员金京裕（音）认为，中国车企虽然以价格竞争力见长，但汽车产业并非仅凭价格取胜，在耐久性、质量和品牌价值等方面实现差异化，仍是外资品牌的关键竞争方向。

2026-02-01 14:54:52

自1996年在上海设立首家工厂、正式进军中国市场以来，韩国食品企业农心已在上海、沈阳、青岛、延边设立四家法人公司，构建起覆盖全国的生产与销售网络，将“韩式辣味”持续引入中国市场。其中，辛拉面作为农心深耕中国市场的核心产品，深受中国消费者青睐。 目前，辛拉面已销往全球100多个国家和地区，是具有广泛国际影响力的食品品牌。在中国市场，凭借区别于本土产品的独特辣味与品质定位，辛拉面逐步被消费者认可为“韩国代表性方便面”，在机场、旅游景区等场所均有销售，品牌形象不断提升。 ▲农心坚持长期主义深耕中国市场 食品产业深受本国饮食文化影响，海外拓展并非易事。农心自进入中国市场以来，始终坚持长期发展战略，持续扩大在华布局。农心于1996年在上海设立工厂，开始进军中国市场。当时采取合资方式进入，但为实现更长期、稳健的发展，农心于1998年收购相关股份，并于1999年起全面转向独资经营。随后，青岛工厂（1998年）、沈阳工厂（2000年）相继投产，中国业务步入快速发展阶段。 农心相关负责人回忆称：“1990年代末，中国方便面市场以低价产品为主，消费者对韩国食品认知度较低，产品进入大型超市也面临诸多困难。要在中国长期发展，必须在产品和销售战略上具备清晰、坚定的方向。” 在产品层面，农心选择以辛拉面为核心，坚持不妥协、不迎合的策略，将“韩国原味辣度”完整带入中国市场。无论口味、规格，还是包装设计与品牌形象，均与韩国市场保持一致。目前，农心依托遍布中国各地的1000余个销售网点，不断扩大市场版图。辛拉面在中国已不再只是“进口方便面”，而是逐步成长为具有品质象征意义的品牌产品。 在中国方便面市场以“泡面文化”为主流的背景下，农心还将“煮着吃的方便面文化”一并引入。通过持续开展试吃推广活动，农心向消费者传递“方便面要煮着吃才好吃”的理念。如今，越来越多中国本土企业也开始推出需烹煮的方便面产品，韩国方便面文化逐渐受到市场关注。与此同时，农心始终坚持高端定位，与低价产品形成明显区隔。随着中国居民收入水平提升，追求品质和差异化的消费需求不断增长，辛拉面的市场空间持续扩大。 ▲持续创新传播方式 融入中国文化语境 在坚持产品原味的同时，农心在营销方面高度重视本土文化与情感认同。其中最具代表性的案例是“农心辛拉面杯世界围棋最强战”。1999年，农心与韩国棋院共同创办该国际赛事，首次将企业产品名称作为世界级围棋大赛的冠名，迅速吸引了围棋氛围浓厚的中国观众关注。 赛事在中国举办期间，农心围绕比赛现场布置、产品展示、试吃活动等开展系统化传播，持续提升品牌曝光度。特别是中国队首次夺冠的第九届赛事，通过全国700余家媒体集中报道，取得了显著传播效果。如今，该赛事每年均获得中国中央电视台、上海电视台、人民日报等主流媒体关注。农心方面表示，赛事带来的媒体传播和口碑效应，有力推动了产品进入大型超市及渠道网络扩展，成为企业早期突破中国市场的重要助力。 近年来，农心还积极面向中国年轻消费群体开展创新营销活动。去年5月，农心在上海、广州、郑州等地六所高校举办“校园快闪店”活动，重点推广新产品“辛拉面拓霸”。活动吸引约3000名大学生参与，通过现场烹饪体验、互动游戏及明星合影等形式，提升品牌亲和力。目前，“辛拉面拓霸”已进入中国沃尔玛、大润发等约1500家大型超市，并覆盖1.3万家便利店，同时通过直播电商等线上渠道持续扩大影响。农心方面表示，未来将继续坚持“产品坚守本源、营销融入本土”的双轨战略，在中国市场实现更高质量的发展。 在市场布局方面，农心充分研究中国区域经济结构，优先深耕消费能力较强、对进口食品接受度较高的东部沿海城市，并以此为基础逐步向中西部地区延伸。目前，农心已将业务拓展至西安、成都、重庆等内陆核心城市，并保持较快增长势头。2015年，第17届农心辛拉面杯世界围棋最强战开幕式在重庆举行，成为企业加快开拓中西部市场的重要举措之一。 从业绩表现来看，农心在中国市场的销售额虽有所回落，但盈利能力呈现改善趋势。数据显示，2022年农心中国市场销售额为2055亿韩元（约合人民币9.8亿元），2023年降至1893亿韩元，2024年为1605亿韩元。对此，农心相关负责人解释称，销售额下滑主要受中国国内经济增速放缓、本土品牌消费倾向增强等因素影响，但通过产品结构调整和费用管控，农心在中国市场的经营效率有所提升。随着韩中关系氛围逐步改善，市场对农心在华业绩出现反弹持审慎乐观态度。 农心相关负责人表示，中国消费者选择辛拉面的最大原因，在于其在中国市场难以体验到的、具有代表性的韩国辣味。他指出，辛拉面标志性的红色包装及“辛”字设计，甚至常被部分中国消费者误认为是本土品牌，足见其在中国市场的高度认知度与扎根程度。2018年，辛拉面还入选人民网发布的“中国人喜爱的韩国品牌”榜单。

2026-02-01 14:12:11

韩国国土交通部（以下简称国土部）及航空业界1日公布的数据显示，去年10家韩国航空公司国内及国际航线平均延误率为23.3%。 根据国土部标准，较计划起飞或到达时间延后15分钟以上即被认定为延误。数据显示，去年共执飞68.44万个航班中，有15.96万个航班发生延误。其中，国内航线执飞35.48万班，延误7.23万班；国际航线执飞32.96万班，延误8.74万班。 整体来看，去年平均延误率较前一年（25.7%）下降2.4个百分点，其中国内航线下降2.2个百分点，国际航线下降3.3个百分点。国土部表示，自去年起在航空服务评价中不仅考量延误率，也将延误时长纳入评估指标，以引导航空公司提升准点率和整体服务水平。 从各航空公司来看，首尔航空（Air Seoul）延误率最高，平均延误率达36.9%，虽较前一年的41.8%下降4.9个百分点，但仍在国内10家航空公司中位居首位。该公司国内航线延误率为30.8%，国际航线为39.9%，分别同比下降0.2和6.7个百分点。 其后依次为真航空（29.1%）、易斯达航空（26.4%）、Aero K（25%）、韩亚航空（23.4%）、Air Premia（23.1%）、济州航空（22.7%）、大韩航空（21.4%）、德威航空（20.9%）和釜山航空（16.2%）。其中，釜山航空在国内航线（16%）和国际航线（16.4%）均录得最低延误率。德威航空、济州航空及Aero K的延误率同比降幅均超过5个百分点，改善幅度较为明显。 在航空安全关注度持续提升的背景下，因“维修”原因导致的航班延误也备受关注。去年，韩国航空公司因维修原因延误的航班共计4520班（国内1975班、国际2545班），维修延误率为0.7%，与前一年持平。其中，Air Premia的维修延误率最高，达3.4%，同比上升0.66个百分点。

2026-02-01 12:46:41

韩国产业通商资源部1日发布的《2026年1月进出口动向》资料显示，上月出口额达658.5亿美元，同比增长33.9%，首次突破600亿美元，创历史新高。上月日均出口额为28亿美元，同比增加14%。 从品目来看，15大主力出口产品中有13个实现正增长。其中，受人工智能（AI）服务器需求强劲拉动，半导体出口额达到205亿美元，同比暴增102.7%，以单月为基准创下第二高纪录。此外，无线通信设备（66.9%）、手机（41.2%）、计算机（89.2%）、显示器（26.1%）等信息技术（IT）产品出口均实现同比增长。汽车出口同比增长21.7%，达到60.7亿美元，主要受春节假期从去年1月移至今年2月、以及混合动力汽车和电动汽车等环保车型出口表现亮眼的影响。 除主力品类外，电气设备（19.8%）、农水产品（19.3%）和化妆品（36.4%）出口也均创下历年1月新高，为全年出口增长奠定良好基础。 从出口对象来看，对华出口额同比增长46.7%，达135.1亿美元。分析认为，春节（中国农历新年）从去年1月调整至今年2月，导致工作日增加，加之中国进口需求回暖，带动对华出口显著提升。对美出口方面，尽管受关税影响，汽车、汽车零部件和机械等品类表现承压，但半导体出口同比激增169%，推动对美出口创下历年1月最高纪录。 进口方面，1月进口额同比增长11.7%，为571.1亿美元。其中，能源进口同比下降11.9%，而非能源进口同比增长18.4%。在此带动下，1月贸易顺差达87.4亿美元，同比增加107.1亿美元。 韩国产业通商资源部长官金正官表示，1月出口实现两位数的高增速增长，尤其是半导体、汽车等主力产业以及消费品等潜力品类实现均衡增长，表现亮眼。他还指出，在全球贸易环境不确定性上升的背景下，政府将以国家利益为优先，持续推进与美方沟通协商，并通过推进出口品类、市场多元化，构建更加稳健的贸易结构，全力应对外部环境变化。

2026-02-01 10:39:27

现代汽车29日发布财报显示，去年销售额达186.25万亿韩元（约合人民币9065亿元），同比增长6.3%，创历史新高；但受美国关税影响，营业利润为11.47万亿韩元，同比下降19.5%。 同期，现代汽车销量为413.84万辆，同比下降0.1%。其中，韩国本土销量71.29万辆，海外销量342.54万辆。值得关注的是，新能源汽车表现亮眼，电动车销量为27.57万辆，混合动力车型（HEV）销量为63.5万辆，合计达96.18万辆，同比增长27%。 现代汽车表示：“在全球需求放缓、主要市场竞争加剧、中国车企加速出海、关税等多重因素影响下，去年是充满挑战的一年。但通过持续推进产品结构优化、销售策略，销售额增长超出指引区间，营业利润率也达到预期水平。” 财报显示，去年第四季度，现代汽车销售额为46.84万亿韩元，同比微增0.5%；但营业利润仅为1.7万亿韩元，同比下降39.9%，营业利润率降至3.6%。同期全球销量为103.30万辆，同比下降3.1%。新能源汽车全球销量为23.50万辆，同比增长12.1%，其中混动车型16.8万辆，电动车5.66万辆。 分市场来看，受营业日减少等因素影响，韩国本土销量为17.75万辆，同比下降6.3%；海外市场中，美国销量同比增长0.8%至24.41万辆，中国市场大幅增长57.7%至3.77万辆，但受欧洲及亚太地区需求疲软拖累，海外整体销量同比下降2.4%至85.55万辆。 展望未来，现代汽车预计，全球主要市场增速放缓、新兴市场竞争加剧及宏观经济不确定性上升等因素，将使经营环境持续复杂。在此背景下，公司计划通过系统性风险分析、强化未来核心竞争力以及推进大胆创新，持续培育增长动能。 根据2026年业绩预测，现代汽车全年销量目标为415.83万辆；合并销售额增长率目标为1%至2%，营业利润率目标为6.3%至7.3%。在投资计划方面，现代汽车计划2026年投入总计17.8万亿韩元提升未来竞争力，重点覆盖混合动力车型（HEV）、增程式电动车（EREV）等环保车型研发，以及向软件定义汽车（SDV）转型所需的自动驾驶与人工智能核心技术。

2026-01-29 17:13:30

本月27日，韩国综合股价指数（KOSPI）收盘首次突破5000点关口，韩国股市书写新的历史篇章。继去年10月27日首次站上4000点后，仅隔三个月便再创历史新高。 韩国交易所数据显示，27日KOSPI收于5084.85点，较前一交易日上涨135.26点，涨幅达2.73%。同时，韩国创业板市场指数（KOSDAQ）也上涨8.18点，涨幅1.71%，收报1082.59点，突破1000点关口。 当天，韩国金融投资协会发表贺词称，KOSPI突破5000点不仅是拥有70多年历史的韩国资本市场取得的重要成果，更标志着资本市场作为国家经济增长引擎的作用日益凸显，韩国经济实现新一轮跨越式发展。金融投资协会还表示，KOSPI突破5000点，彰显了韩国资本市场历经危机后的强大韧性。这一成果得益于政府与国会持续完善市场基础设施与制度环境，国内外投资者信任度提升，以及市场参与者共同努力。 回顾历史，KOSPI自1980年1月4日以100点为基准点正式发布以来，每一次“1000点跨越”都深刻映射着韩国资本市场的发展轨迹与经济结构的阶段性跃迁。 1989年3月31日，KOSPI首次突破1000点，标志着在高速工业化进程推动下，韩国资本市场初步走向成熟。2007年7月25日，在全球流动性充裕、出口与企业盈利强劲增长的背景下，KOSPI首次触及2000点。 2021年1月7日，KOSPI历史性突破3000点，标志着韩国资本市场进入新时代。去年10月27日，KOSPI首次迈过4000点关口，展现出韩国股市的韧性与结构性优势。而此次突破5000点，不仅延续了这一历史进程，也被视为韩国资本市场迈向更高质量发展阶段的重要里程碑。 每一次重要关口的突破，背后都有特定的时代背景与推动力量。截至1985年，KOSPI仍徘徊在160点附近，随后开启快速上行通道，1987年突破500点，并在短短两年内于1989年迈上1000点关口。当时，在低利率、低油价、低汇率的“三低”环境下，建筑、金融和贸易等行业景气度显著提升，成为股市上涨的主要动力。 进入1990年代后，韩国股市面临新的挑战。1992年，韩国向外国投资者开放股票市场。但1997年亚洲金融危机爆发后，外资迅速撤离。1998年6月，KOSPI一度跌至280点左右的低位。 进入2000年代，KOSPI在股票型基金热潮的推动下重新焕发生机。现代证券前会长李益治推出的“BUY KOREA基金”、未来资产集团会长朴炫柱的“朴炫柱基金”等产品引领了投资热潮，中国经济的高速增长也为市场提供了重要外部支撑。在此背景下，KOSPI于2007年首次触及2000点。然而，2008年全球金融危机迅速冲击市场，当年10月KOSPI暴跌至892.16点。 随后，在汽车、化工、炼油板块的带动下，KOSPI逐步回升。随着外资重新流入韩国、中国、越南等亚洲新兴市场，内外部经济环境改善，指数于2011年5月2日以收盘价2228.96点创下当时历史新高。但受美国信用评级下调、欧洲债务危机等因素影响，KOSPI不久后再次跌破2000点。 2017年5月4日，KOSPI以2241.24点刷新高点，并于同年10月30日突破2500点。然而，在此之前的约6年时间，指数长期在2000至2200点区间反复震荡。此后，美国总统特朗普主导的贸易保护主义以及中美贸易摩擦，也在一定程度上制约了韩国股市的上行空间。 KOSPI突破3000点的动力则明显不同于以往。此轮行情的主导力量并非外资，而是韩国个人投资者。当时，韩国股市出现了“东学蚂蚁运动”，主要指面对外国投资者大量抛售韩国股票，韩国个人投资者大举买入的情形。同时，产业结构也发生深刻变化。过去以汽车、化工、炼油等行业为主的产业结构转向生物、二次电池、互联网等新兴产业，逐步实现了更加均衡的发展。 KOSPI突破4000点，同样有其独特的时代背景。去年10月27日，该指数首次收盘突破4000点，主要受人工智能（AI）芯片热潮、公司治理改革推动。值得关注的是，仅隔三个月，KOSPI便突破5000点，再创历史新高。半导体产业景气度创下新高，加之政府推进企业治理结构改革，成为推动指数快速上行的核心动力。 展望未来，市场观点相对乐观。专家预计，在半导体等主要产业业绩持续改善、叠加第三次《商法》修订等资本市场友好政策加速落地的情况下，KOSPI有望达到6000点。然而，部分专家提醒，当前市场繁荣背后存在结构性风险。韩国经济分化加剧，半导体等行业表现亮眼，而其他领域持续承压，这种“指数繁荣与实体经济脱节”的现象，凸显了风险管理的重要性。

2026-01-29 14:50:08

随着低生育率与老龄化加剧，韩国保险市场步入增长停滞期，保险业的目光正迅速转向外籍客户群体。在韩长期居留外国人数量创下历史新高的背景下，保险公司正将该群体视为下一阶段的重要增长引擎，并加快推进从语言、身份认证到销售体系等全流程的“外国人友好型”改造，相关布局已全面展开。 韩国法务部日前公布的数据，截至去年10月，在韩长期居留的外国人数量为283万人，创历史最高纪录。然而，外国人的保险参保率仅约41%，与韩国居民参保率（80%至90%）形成鲜明对比。业内普遍认为，与本土保险市场接近饱和不同，外国人保险市场仍处于起步阶段，成长空间巨大。尤其是在熟练技能人才（E-7-4）、留学生（D-2）等长期居留签证不断扩大的趋势下，保险合同稳定性也显著提升。 过去被视为外国人市场最大障碍的语言壁垒和复杂认证流程，正通过技术手段逐步破解。韩国DB损害保险、韩华生命保险等主要保险公司已在咨询环节引入多语言人工智能（AI）翻译系统，实现业务人员说明内容的实时翻译。三星生命则进一步简化非面对面投保流程。 此外，销售策略发生了显著转变。以去年为基准，韩华生命和韩华生命金融服务公司旗下共有约1600名外籍保险规划师，通过社区营销模式，强化与外籍客户的连接。由同国籍的外籍规划师以母语提供签约与售后服务，有效提升了外籍客户的信任度和保单续保率。 外籍劳动者收入水平的提升，也被视为推动保险需求扩大的重要背景因素。韩国统计厅数据显示，超过一半的外籍劳动者月收入在200万至300万韩元（约合人民币9716元至1.5万元），而月收入超过300万韩元的高收入群体占比已超过36%。随着经济活动范围扩大，外籍客户的保险需求从伤害保险，逐步向汽车保险、实支实付型医疗保险、牙科保险等领域。 业内人士指出：“投保流程虽然变得更便利，但在理赔阶段，海外医疗文件公证等手续繁琐、成本较高，不少客户中途放弃。尤其是回国后，银行账户或手机认证受限，理赔及退保返还更为困难。由此可见，未来外国人保险市场的竞争力，将取决于是否具备覆盖投保、理赔乃至回国后管理的服务能力。”

2026-01-29 11:32:47

随着访韩外籍游客数量恢复至新冠疫情前水平，游客消费规模也迅速增长。GS零售旗下连锁便利店GS25对外国人支付数据进行分析，并于29日发布结果显示，去年外国人支付额同比增长74.2%。 业内分析认为，这一增长趋势是韩中关系改善、韩国文化在全球范围内持续扩散等多重因素共同作用的结果。尤其自2023年起，外籍游客旅游需求加速复苏，带动GS25的外国人支付销售额逐年攀升。 值得关注的是，快捷支付已成为外国人消费的主要方式。数据显示，支付宝和微信支付合计占外国人支付总额的97.7%。尤其在春节（2月）、劳动节（5月）、暑期（7至8月）和国庆假期（10月），中国游客的持续流入带动了GS25的外国人支付额上升。从地区分布来看，首尔、济州及京畿道合计占外国人支付销售额的约72%，外国人消费高度集中于主要旅游景点周边的核心商圈。 为迎接春节消费旺季，GS25针对外籍游客推出多项支付促销活动。面向支付宝用户推出“幸运抽奖”活动，提供礼品卡和优惠券。同时，GS25还在韩国便利店行业中独家推出银联卡即时折扣活动，在约1400家门店，顾客扫码绑定银联卡即可享受15%折扣。 此外，GS25持续扩大面向外籍游客的定制化服务，强化其作为“全球便利店”的角色。在仁川机场、明洞、圣水洞、济州等外籍游客密集区域的门店，GS25发放“韩国便利店指南”，并引入外币兑换自助机、外币纸币支付、即时退税（Tax Refund）等服务，全面提升外籍游客的金融便利性与支付体验。 GS25表示，未来将持续拓展外国人支付手段，并扩大韩国文化特色门店布局，在提升游客购物便利性的同时，提高整体满意度，力争成为访韩游客的“必去打卡地”。 GS零售联盟营销团队负责人池炳柱（音）表示：“随着访韩外籍游客数量持续增加，支付方式、商圈结构和消费模式都在快速变化。GS25将通过升级支付基础设施及季节性定制营销，不断强化与‘访韩游客2000万时代’相匹配的全球便利店竞争力。”

2026-01-29 10:35:48

随着“迪拜糯糯曲奇”走红，韩国传统食品年糕也逐渐成为新一代甜点。这款以Q弹软糯口感为特色的甜点，凭借其独特的质地和风味，深受消费者青睐。在健康消费不断扩大的背景下，年糕作为传统甜点，乘上了健康消费的东风，市场人气持续攀升。 韩国国家数据处29日发布的报告显示，近年来韩国年糕市场保持年均5%至7%的稳定增长。年糕类销售额从2018年的5641亿韩元（约合人民币27.3亿元）增至2024年的9291亿韩元，六年间销售额增长了约65%。在饼干、面包、糖果和年糕类商品中，年糕所占的市场份额也从2018年的9.08%上升至2024年的10.16%。 顺应这一消费趋势，大型超市纷纷通过自有品牌（PB）加快推出年糕产品。易买得（E-mart）旗下No Brand去年主打1000至2000韩元的高性价比产品，其中将馅料包入条状年糕的“No Brand年糕卷”三款产品累计销量已突破30万件。为吸引年轻消费者，该品牌还推出了小巧的“迷你黄豆粉年糕”系列。 受此带动，易买得去年年糕零食销售额同比增长16.3%。其中，年糕和传统点心销售额增长11.9%，而随着新产品陆续上市，冷冻年糕类销售额更是同比大幅增长84.9%。 Homeplus的PB产品“Simple Plus米糕条”销量同样大幅增加。去年3月至12月期间，该产品销售额同比增长83%，小包装产品销量更是暴增146%。乐天玛特方面，本月1日至27日期间，冷冻年糕品类销售额同比增长58.4%。同时，以Q弹软糯口感为卖点的饼干与派类产品销售额同比增长40.6%。 业内人士表示：“强调趣味口感的零食持续走红，柔软、Q弹的年糕深受消费者青睐。大型超市也在顺应趋势，加快开发适合甜点消费场景的年糕产品。”

2026-01-29 08:55:55