乘客们正在转移到海警救助船上。 在韩国全罗南道新安郡压海大桥附近海域，一艘载有22名乘客和船长的渔船因机械故障发生漂流事故。海警紧急出动，成功救助了所有乘客，未造成任何人员伤亡。 根据木浦海洋警察署的消息，今天上午6时40分左右，接到报告称一艘注册于木浦的9.77吨级渔船在新安郡压海大桥北约1.8公里的海域因机械故障无法航行。 事故渔船上共有21名乘客和1名船长，共22人。 该渔船在航行过程中突然发生机械故障，导致无法自力航行，船长随即向海警请求救助。 接到报告后，海警迅速派遣北港派出所的沿岸救助船等附近救援力量前往现场。救援力量在接到报告约14分钟后抵达事故海域并展开救援。 特别是事故发生的海域为狭窄水道，如果继续漂流，可能会因潮流影响与其他船只发生碰撞或搁浅，因此需要迅速应对。 海警首先将11名乘客转移到北港派出所的沿岸救助船上。随后，又将7名乘客转移到西海海洋特种救助队的救助船上，安全送往木浦北港2号码头。 其余3名乘客希望留在船上，与船长一起留在事故渔船上。 事故渔船随后在海警的安全管理下，借助调派的船只顺利驶入木浦北港。 此次事故中，22名乘客和船长均未受到任何伤害，安全得到了保障。 木浦海洋警察署署长表示：“事故发生在狭窄水道，可能导致二次事故，但幸运的是没有造成损失，情况得以妥善处理。”并呼吁：“随着秋季钓鱼旺季的到来，海上交通量增加，请务必在出航前彻底检查船只状态和机械设备。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据韩联社报道，韩国忠清南道泰安海洋警察署31日表示，在仁川小青岛西南侧韩方海域扣押了一艘非法捕捞的110吨级中国渔船A号。 海警方面表示，前一天晚11时许发现10余艘中国籍双拖渔船在韩方海域进行非法捕捞。在发现海警海上特殊机动队接近后，部分中国籍渔船切断渔网逃逸。海警抓获一艘丹东籍渔船A号，船上船长和船员共17人。 海警已将其扣押并被移送至仁川专用码头，并计划对船长等人进行新冠病毒检测后调查非法捕捞原委。 【图片提供 韩联社】

据韩联社报道，据韩国群山海洋警察署20日消息，警方当天接到一艘中国渔船在全罗北道群山附近海域沉没的报警，正在展开搜救工作。截至目前，15名船员中12人获救，3人失踪。 据悉，两艘中国渔船当天凌晨在全罗北道群山市於青岛韩国专属经济区（EEZ）获批进行双船拖网捕捞作业，0时5分许其中一艘在於青岛西南海域124公里处沉没，船上7名船员先被另一艘渔船救下，韩国海警救起1名船员。之后，7名失踪人员中4人获救，但其中3人处于无意识昏迷状态。 海警方面表示，已将搜索范围扩大至事发海域半径20公里范围，但由于气象条件较差，搜救工作面临困难。 【图片提供 韩联社】

海洋水产部釜山办公楼。 渔船从业者中有77.8%在作业过程中积极使用机械。 海洋水产部于29日发布了《渔业生产阶段机械化率实态调查》结果。这项调查是为了系统性了解渔业生产阶段设备使用水平而进行的首次国家批准统计。调查于去年10月13日至11月20日对全国1500个渔船业和养殖业经营单位进行了调查。 调查结果显示，截至2024年，77.8%的渔船从业者表示积极使用机械，远高于养殖业的机械化率（59.2%）。尤其是在回收渔具的过程中（捕捞），使用机械的比例高达86.9%。辅助设备和探测设备的机械使用率也达到了67.6%。 然而，智能化的比例仅为0.1%，自动化的比例仅为3.7%。 从渔船作业阶段的机械化程度来看，使用率最高的机械是用于渔具安装作业的捕捞机，达到了78.6%。 同时，海洋水产部通过制定《促进渔业设备产业发展及智能化的法律》，为渔业设备产业的发展提供了法律依据。未来将通过建设智能养殖集群、渔业设备测试与认证中心、渔业设备租赁等方式，支持产业现场和渔业从业者。 海洋水产部渔业政策官杨英镇表示：“此次调查是首次系统性了解渔业生产阶段机械化水平的国家批准统计，具有重要意义。未来将积极构建渔业设备产业和智能渔业基础，以减少渔业现场的劳动负担，提高生产效率。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。