A君失踪当天拍摄的照片 在庆尚北道青松郡的主王山国家公园，一名与家人一起登山的小学生失踪，相关部门已展开为期两天的搜寻工作。 据联合新闻社报道，11岁的A君于前日下午与家人一同前往主王山国家公园，在参观一座寺庙后，独自向主峰方向登山，随后失去联系。 A君的父母在发现儿子长时间未归且没有携带手机后，于前日下午5时53分向消防部门报案。 接到报案后，消防和警方立即投入人力和设备展开搜寻，但至今仍未找到A君的下落。 根据国家公园内的闭路电视监控，目前尚未发现与犯罪相关的迹象。 在失踪的第二天，相关部门动员了96名人员、1架直升机及各类搜寻设备，继续在主王山一带进行集中搜寻。 A君身高约145厘米，体型瘦弱，失踪时穿着三星狮子队的球衣。 A君的家人在警方调查中表示：“一年前我们也曾来过这里，但孩子感到吃力，因此中途下山。”并补充道：“当天他只说‘我去稍微爬一下’后就独自上山。” 相关部门表示：“我们接到监护人关于孩子在登山过程中失踪的报案，正在进行联合搜寻，目前尚未发现异常情况。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔旅游正在复苏。疫情期间，旅游业几乎停滞，但这也成为首尔旅游转型的契机。从以购物为主的低价团体游转向结合登山、韩流、艺术、体验、节庆和城市生活方式的旅游。首尔旅游发展基金会代表吉基渊在疫情中上任，并首次连任。他推动了首尔灯节、城市登山旅游中心、光化门夏日海滩、汝矣岛月亮节、首尔文化休息室等项目。他的目标是将首尔打造成全球前五的旅游城市，并提出了“3377战略”：吸引3000万外国游客，人均消费300万韩元，平均停留7天，回访率70%。吉代表认为，首尔旅游的未来竞争力在于内容。虽然韩流仍是吸引力，但他计划通过艺术旅游来接替韩流的热潮，打造类似纽约、伦敦、巴黎的城市旅游结构。吉代表强调，旅游不仅是服务业，更是影响经济的高附加值产业。旅游业的就业创造效应是制造业的4到5倍，未来应视为国家支柱产业。首尔的核心竞争力在于其清洁、安全、友好，以及汉江和群山环绕的独特地理优势。吉代表希望在未来10年内将首尔打造成“无所不能”的城市。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着空中与海上通道同步拓展，韩国江原道束草、高城、襄阳、麟蹄等东北部地区的旅游资源正迎来国际化发展的新机遇。 近年来，束草港国际邮轮旅游持续升温，加之政府决定重启襄阳国际机场国际航线运营，以K-休闲（韩国休闲）为核心的江原道东北部旅游资源有望吸引更多外籍游客。横跨高城、束草与麟蹄的雪岳山素为韩国登山胜地，此前多依赖途经首尔中转的外籍游客，未来有望成为独立的热门旅游目的地。 据襄阳郡政府27日消息，韩国国土交通部近日经航空交通审议委员会审议，向11家航空公司分配了35条国际航线运力，其中襄阳至上海航线已获批准，由PARATA航空每周执飞3班。这标志着自2023年以来几近中断的襄阳机场定期国际航线正式恢复通航。业界分析认为，此举与韩国航空客运需求的强劲复苏密切相关。今年第一季度，韩国航空旅客运量达439万人次，已超越疫情前水平。与此同时，政府积极扩大中韩航线布局，致力于重振曾在疫情前年均达600万至800万人次规模的中国赴韩旅游市场。 “海陆”双线并进之下，当地居民对旅游经济带动效应的期待持续高涨。束草市政府正加快推进邮轮旅游发展战略，携手江原道政府及江原观光财团，从完善接待体系、强化市场营销两端同步发力，力争将束草港打造为东海地区的标志性邮轮港口。今年束草港预计共迎来6艘次邮轮靠港。本月17日，“威斯特丹号”率先入港，搭载约2000名游客；此后，“歌诗达·赛琳娜号”（5月12日）、“世界号”（9月17日）将相继到访。进入10月，“威斯特丹号”将于17日再度靠港，“诗伯安可号”则将于同月19日和25日连续停靠。 襄阳国际机场【图片提供 襄阳郡政府】

WIM Premium发布 #在首尔松坡区的WIM步行运动中心，记者体验了위로보틱스推出的基于WIM S的可穿戴机器人订阅服务'WIM Premium'。穿戴设备后，按下“空中模式”，步伐变得轻松。上坡时切换到“登山模式”，步行更加舒适。设备仅重1.6公斤，轻便易用。 该服务于13日推出，用户可根据步态数据和状态持续更新功能，类似于智能手机操作系统的更新。WIM Premium提供三种订阅模式：平衡、柔和、慢跑。 平衡模式通过分析左右步伐差异，调整辅助力度，适合步态不平衡的人。柔和模式减少脚落地时的冲击，适合长时间散步或轻度徒步。慢跑模式帮助保持节奏，适合不想过度运动但希望增加运动量的用户。 该产品瞄准日常消费者市场，用户无需更换设备，只需支付月订阅费即可通过软件更新获取新功能。 韩国老龄化加速，健康寿命延长，家庭健身需求增加，市场前景广阔。未来，产品将扩展至康复中心、养老社区、健身中心等。 然而，进入市场的障碍仍然存在。可穿戴机器人对大众来说仍较陌生，且价格昂贵。 记者体验后认为，WIM Premium对需要步行辅助的老年人有明确需求，正在向个性化移动辅助设备发展。 记者体验WIM Premium的'慢跑模式' 위로보틱스计划通过用户步态数据持续优化功能，扩展至康复运动、户外及工业领域。 위로보틱스联合代表李延白表示：“日常步行因人而异，单一硬件难以满足所有需求。WIM Premium是基于用户数据持续改进的RaaS模式起点。”他补充道：“未来可穿戴机器人将发展为集设备、软件、更新、维护于一体的综合服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。