LG新能源生产的46系圆柱电池 【图片提供 韩联社】 LG新能源将向中国奇瑞汽车供应46系圆柱电池，这是韩国电池生产商首次与中国整车企业签署大规模圆柱电池供应合同。 LG新能源16日宣布，日前与奇瑞汽车签署为期6年的46系圆柱电池供货合同，总规模为8吉瓦时（GWh），可供约12万辆电动汽车使用。具体签约金额未公开，业界估测至少在1万亿韩元（约合人民币52.5亿元）以上。 根据协议内容，LG新能源将从明年初开始正式向奇瑞汽车供货，主要搭载于奇瑞汽车的主力车型上。 奇瑞汽车成立于1997年，属国有汽车。主要产品覆盖乘用车、混动、纯电动车等领域，旗下拥有奇瑞、星途、捷途等品牌。去年销量为240万辆，其中出口超过110万辆，发展势头迅猛。 LG新能源继去年和里维安（Rivian）等多家整车厂商合作后，此次将客户拓展至中国整车企业，进一步证明了在46系列这一新型电池规格技术上的技术领先能力。 中国电动汽车市场准入门槛极高，外资电池企业很难叩开大门。宁德时代、比亚迪等本土电池企业在政府全力支持下，与中国整车企业建立起紧密合作关系。 中国汽车动力电池产业创新联盟（CABIA）提供的数据显示，以上月为准，中国电动汽车市场电池装机量份额为宁德时代45.9%，比亚迪22.5%、中创新航7.5%，本土企业总计占据95%以上市场份额。 业界认为，LG新能源此次拿下奇瑞的大单主要依靠技术领导力和稳定的量产能力。业内人士指出，虽然多家电池企业都想开辟46系列产品的赛道，但尚未有企业取得像LG新能源这样的显著订单成果。 在全球电动车市场陷入短暂停滞（Chasm）下，LG新能源仍持续加大对46系列产品的投资力度，扩大与全球主要整车企业的合作。去年11月，LG新能源与美国电动汽车初创企业里维安签署大规模46系列电池供应协议。 在今年初举行的韩国最大电池展会“InterBattery 2025”上，LG新能源首次公开全球圆柱电池46系列及配套的CAS模组和解决方案。LG新能源期待通过率先建立46系列量产体系，在全球电池市场上掌握主导权。

【图片来源 GettyImagesBank】 韩国银行（央行）于16日发布的数据显示，今年4月韩国研发服务收支逆差规模达7.5亿美元，创自2006年相关统计以来的最大赤字。今年1至4月累计研发收支逆差达20.5亿美元，同样刷新同期历史最高水平，反映出韩国企业政正持续加大技术研发投入力度。 分析显示，研发收支逆差扩大主要由于韩国企业将更多研发业务外包至海外。企业在海外设立研发机构开展研究项目或委托海外机构进行实验等情况显著增加，导致研发支出持续攀升。统计数据显示，今年前4个月韩国研发支出总额达27.3亿美元，同比增长23.5%，创历年同期最高纪录；同期研发收入仅为6.8亿美元，收支不平衡进一步加剧。 此外，知识产权使用费收支也呈显著逆差态势。今年1至4月，知识产权使用费收支逆差达20.4亿美元，仅次于2015年同期的22.7亿美元，创近十年来第二高位。其中，研发相关知识产权使用费支出达25亿美元，收入13亿美元，逆差达12.1亿美元，显示出韩国企业向海外支付的知识产权费用远超其获得收入。 央行相关人士表示：“大型企业持续增加研发投入，同时向海外支付高额版权使用费，导致研发服务收支与知识产权使用费两项指标均出现赤字扩大。这一现象反映出韩国企业对经营环境持乐观态度，正在积极扩大投资规模。”央行分析，由于韩国制造业所需的研发型知识产权大部分依赖进口，因此在出口形势向好时，知识产权使用费逆差往往随之扩大；反之在出口低迷时期则会相应缩减。 调查显示，韩国企业经营景气呈回暖迹象。受美国关税政策及韩国国内政治不确定性等因素影响而一度低迷的企业景气指数近期持续回升。数据显示，今年5月全产业企业心理指数（CBSI）为90.7，环比上升2.8点，实现连续三个月增长，涨幅创2023年5月以来新高。6月CBSI指数达89.5，较5月（86.3）上升3.2点。CBSI是反映企业对整体经济认识的指标，基准值为100，高于100表示企业对经济持乐观预期，低于100则为悲观。 展望未来，韩国企业的研发投资规模预计将持续扩大。央行在上月发布的经济展望报告中强调，在企业强化技术竞争力、政府积极推进高端产业投资和全面执行研发预算等多重因素推动下，知识产权投资有望保持强劲增长态势。报告预测，今年韩国知识产权产品投资将实现3.2%的同比增长。

15日，韩国国家安保室长魏圣洛举行记者会，介绍总统李在明出席G7峰会相关日程。【图片提供 韩联社】 韩国总统李在明将于16日至18日出席在加拿大举行的七国集团（G7）峰会，这是李在明就任后首次出访海外。 国家安保室长魏圣洛15日在记者会上表示，此次海外出访是首脑外交中断6个月后恢复的起点，也是克服戒严危机，向国际社会传递“民主韩国重新归来的”首个舞台，标志着韩国将正式推动以国家利益为中心的实用外交。 根据日程，李在明将于16日与出席G7峰会的主要国家元首举行双边会谈。并于次日以能源供应链多元化及人工智能（AI）与能源的融合德等议题在峰会上发言。 对于外界期待较高的韩美及韩日首脑会谈，总统室表示正在就会谈日程进行协调。对于韩美日三举行三边会谈的可能性，魏圣洛表示对此持开放态度，李在明总统多次强调，韩美同盟及韩美日合作关系是韩国外交和安保的基础，由于多边会谈的日程仍在协调中，尚无法确定能否成行。 被问及韩国将如何应对G7峰会中可能出现牵制中国的声音，魏圣洛表示，在与G7国家合作协商的同时，韩国不希望与中国及俄罗斯关系恶化，李在明总统曾表示树敌无益，我们希望（与中俄）维持良好关系。我们将妥善处理韩中关系，在贸易、安全等领域按照各项议题进行协商和调整。 对于李在明是否准备同俄罗斯总统普京通话，魏圣洛表示需通盘考虑惯例、领导人日程，与相关国家的关系以及国际氛围做出判断，目前无法透露更多信息。对于李在明是否会与乌克兰总统泽连斯基会面，魏圣洛称泽连斯基可能会出席G7峰会，届时有可能与李在明对话，正在为此做准备。魏圣洛同时表示，韩国暂无对乌克兰提供新的援助的计划。 魏圣洛在记者会上表示，此次峰会是加拿大在韩国大选结束后向韩国发出参会邀请。对于李在明是否会在任期内加入G7，魏圣洛表示，李在明在竞选承诺中曾表示将参与“G7+”，但由于准备时间较短，本次访问旨在展现我们参与并为G7做出贡献的意愿。

在内需持续低迷、经济下行压力加剧的背景下，韩国企业和家庭贷款的坏账风险正迅速上升。今年前五个月，企业与家庭贷款逾期率累计上涨超过0.2个百分点。其中，家庭贷款和个体工商户贷款的不良率更是攀至近11年来的最高水平，金融系统潜在风险不断积累。随着下半年美国关税政策正式生效，出口相关产业或将迎来新一轮冲击，韩国经济或将面临内需与出口双重承压。 据韩国金融界16日消息，截至5月底，五大商业银行（KB国民、新韩、韩亚、友利、NH农协）韩元计价的全部贷款逾期率（逾期超过1个月）平均为0.49%，较4月底的0.44%上升0.05个百分点，较去年底的0.35%则累计上涨0.14个百分点。 从贷款主体来看，截至目前，家庭贷款逾期率为0.36%，大企业贷款为0.18%，中小企业贷款为0.71%，整体企业贷款为0.6%，较去年底分别上升0.07、0.17、0.22和0.2个百分点。其中，个体工商户与小工商业者作为对经济环境最为敏感的群体，其贷款坏账迹象尤为突出。 具体来看，五大银行中个人经营者贷款逾期率截至5月底已升至0.67%，一个月内上升0.06个百分点，较去年底（0.48%）大幅上升0.19个百分点。 与此同时，不良贷款（逾期超过3个月）比率的上升速度也在加快。除尚未公布5月数据的友利银行外，其余四大银行截至5月底的韩元计价不良贷款比率已达0.45%，较去年底的0.33%上升0.12个百分点。其中，中小企业贷款不良率从0.49%升至0.65%，整体企业贷款不良率从0.41%升至0.53%，分别增加0.16和0.12个百分点。家庭贷款不良率亦从年初的0.23%攀升至0.34%，累计上升0.11个百分点。 银行业普遍将贷款坏账持续恶化归因于经济疲软与长期高利率的双重压力。一位商业银行负责人表示：“内需和出口持续低迷，加之外部不确定性上升，导致金融体系内坏账资产规模不断扩大。尽管近期基准利率下调推动市场利率有所回落，但此前长期高企的利率水平，已在一定程度上加剧了逾期压力。” 另一家银行相关人士指出：“美国关税政策可能对出口企业造成冲击，抑制消费回暖短期内贷款逾期率预计仍将维持上升态势。” 在坏账风险持续上升的背景下，各大银行纷纷加强贷款风险管理。友利银行表示，针对近期不良贷款和逾期率持续攀升，已成立逾期管理特别工作小组（TFT），并通过定制化项目支持还款困难的个体户及弱势借款人，积极推动家庭和企业贷款的分期偿还与债务重组。 KB国民银行相关负责人也表示：“我们将根据不同行业及借款人的抗风险能力，定期调整行业评级和贷款发放标准，强化贷前贷后管理，防范系统性风险的进一步扩散。” 5月18日，首尔明洞街头一处空置商铺。【图片来源 韩联社】