韩国旅游发展局28日发布《韩国旅游统计》显示，今年10月访韩外籍游客达到173.9万人次。该数字较去年同期增长8.7%，并超过新冠疫情暴发前的2019年10月水平（165.6万人次）。 从游客来源来看，与2019年同期相比，来自欧洲和美洲的游客增加33.9%，日本游客也增长27.5%。来自香港、澳门、台湾等大中华地区的游客数量也已超越疫前水平。 来自欧洲和美国等远程市场游客增长，原因主要与近来韩流文化热潮持续升温有关。与去年同期相比，中国游客增长20.5%，增幅最高。分析认为，这主要得益于中国团体游客免签入境制度的实施。 今年1月至10月期间，访韩外籍游客累计1582.1万人次，同比增加15.2%，相当于2019年同期的108.4%。韩国政府的今年全年目标1850万人次有望顺利实现。 1月至10月期间，按照国家（地区）游客数量排名依次为中国（471万人次）、日本（299万人次）、台湾（157万人次）、美国（124万人次）、香港（51万人次）。 另外，10月出境旅游的韩国国民达到267.8万人次，同比增加12.4%。1月至10月韩国国民累计出境为2433.5万人次，恢复至2019年同期的100.2%水平。 上月23日，首尔钟路区曹溪寺内外籍游客络绎不绝。【图片来源 韩联社】

受韩流热潮影响，美容整形领域成为韩国医疗旅游的核心支柱。不仅是韩国流行音乐（K-POP），韩剧、电影等韩国文化也备受关注，外籍游客对韩国美容的兴趣大增。特别是，医疗旅游作为外籍游客短期海外旅游的趋势之一，凭借医疗技术的先进性，韩国已成为全球游客医疗旅游的热门目的地。 根据韩国旅游信息网站的数据，去年访问韩国的 外籍游客医疗消费额达到1.3032万亿韩元（约合人民币65.9亿元）。2019年的医疗消费额为4085亿韩元，在新冠疫情期间有所下降，2022年约为2706亿韩元，2023年则增至5896亿韩元。 值得注意的是，美容整形领域占据了外籍游客的医疗消费支出的最高比例。在2021年至2023年期间，整形外科的比例达37.65%，其次为皮肤科（17.13%），美容整形领域的指出比例超过一半。 此外，韩国保健产业振兴院近日发布的数据显示，2023年，在韩国医疗机构就诊的外籍游客中，有287人（19.1%）访问了整形外科。 这意味着外籍游客中有一半以上集中在皮肤科和整形外科等美容领域。 韩国保健产业振兴院分析指出，受韩流等影响，整形美容深受外籍游客的欢迎。在选择整形外科时，41.3%的受访者表示“韩国文化经验有影响”。特别是东南亚（70.8%）和中东（70.2%）的外籍游客中，超过70%受访者表示韩国文化影响了他们选择。 韩国美容整形的全球市场占有率约为25%，韩国人口中平均每10万人中就有4.5名整形外科专业医师，居全球首位。整形外科专业医生在总人口中占比越高，意味着韩国民众对整形的关注度越高，整个整形市场十分活跃。此外，韩国平均每千人接受过的整形手术约8.9件，也高居全球之首。 与此同时，韩国大部分的整形外科医院都积极接待外籍游客，其中很多医院都有精通中、英、日、俄、蒙等多国语言的职员常驻。他们从患者选定医院前的咨询到诊疗、手术、术后管理、出院及回国后线上护理等，为患者提供全程贴身服务。得益于这种服务，外籍游客可以不受语言的阻碍，轻松地接受整形手术。 目前，韩国政府计划到2027年将在韩国就诊的外籍游客数量增加到70万人。通过外籍游客在韩国停留期间的医疗消费，可以带来经济效益。2023年，利用韩国医疗的外籍游客在韩国平均消费了8910.9美元，包括医疗费用。 外籍游客正在接受医疗咨询服务【图片提供 仁川市政府】

济州岛旅游协会5日发布的统计数据显示，今年第一季度赴济州游客数量达到318.3万人次，与去年同期持平。 其中，韩国游客281.8万人次，与去年同期相比减少了9.1%。然而，外国游客数量却呈现出了爆炸式增长的趋势，达到36.4万人次，同比激增519.5%。这一数字表明了全球旅游市场复苏的迅速加速，使赴济州的游客规模同比增长了6倍。 与此同时，随着航运和航空航线的增加，赴济州的游客数量预计将继续增长。截至本月2日，前往济州港的国际邮轮航班数量达到301班，较上个月增加了40班。济州的航空航线也在增加。据悉，截至今年10月26日，国际航线将从14条增加至19条，新增的航线包括济州至中国大连、长沙、长春、哈尔滨和西安。 为吸引更多外国游客，济州岛政府加强了在中国当地的旅游宣传活动。从3月29日至3月31日，济州岛参与了在广州举行的K-观光路演。据悉，此次路演活动吸引了中国游客12万人次。济州岛与釜山等韩国五个地方政府合作，展开了“韩国地方旅游区”的推广活动，并展示了地区的旅游文化魅力。K-观光路演是韩国文化体育观光部为了吸引中国游客而在中国青岛和广州举办的宣传活动。 其中，济州体验区成为游客的热门目的地。济州体验区以济州、春天、庆典和韩流为主题，设计了多个拍照区，并提供了济州偶来小马彩绘体验等特色项目。同时，济州岛利用个人社交平台加强了官方宣传活动。 为进一步拓展直飞航线，济州岛与深圳航空和江西航空合作。从4月16日起，江西航空将执飞南昌至济州岛航线，每周运营2班。从4月30日起，深圳航空将新增深圳至济州航线，每周运营3班。 济州岛旅游交流局局长边德胜（音）表示：“中国依然是韩国最大的外国游客源市场之一。为了满足外国游客的需求，今后我们将进一步细分游客群体，并加强相关营销活动。” 上月29日，济州岛参与了在广州举行的K-观光路演。【图片提供 济州岛政府】

时隔5年多重启的仁川至丹东客轮因推出一系列与朝鲜相关的旅游项目，受到韩国游客青睐。 据海运业界18日消息，丹东国际航运有限公司近期接到大量来自韩中两国旅行社及游客有关搭乘“东方明珠8号”客轮的事宜，“东方明珠8号”是往返于仁川和丹东之间2.4748万吨级的客轮。 仁川至丹东的客货班轮从新冠疫情暴发的2020年1月起中断，时隔5年3个多月将于下月20日重启。海运界认为，由于客运服务时隔多年重新恢复，且目前仁川与丹东之间尚未开通直飞航班，两地间的出行需求大量积压。 “东方明珠8号”的经济舱（6人室）为单程15万韩元（约合人民币750元）、往返27万韩元，在6月13日之前预约可享受30-40%的折扣。全程15小时，每周一、三、五下午5点半从仁川出发，在船上住宿一晚后次日上午9点可抵达丹东开始观光日程。 丹东国际航运公司统计称，仅5月的团队旅行预订人数将达到3800人，其中韩国籍乘客2800人、中国籍乘客1000名，特定日期的预订人数接近最大接待乘客上限1500人。 与飞机相比，客轮的行驶时间较长，乘客多以中国人为主，但前往丹东的航线韩国乘客反而更多。 由于丹东位于与朝鲜接壤地区，境内长白山、鸭绿江等朝鲜元素旅游路线吸引韩国游客关注。丹东国际航运公司负责人表示，由于仁川尚未开通直飞丹东的航班，游客需前往大连或沈阳，再换乘火车或大巴前往丹东，乘坐客轮可夕发朝至，因此受到旅行社和游客的欢迎。 仁川港湾公社（IPA）预计，随着丹东航线的恢复，仁川港国际客运码头接待人数也将增加，因此加强了对码头和船舶靠岸设施的安全检查力度。 丹东航线恢复后，连接仁川港和中国城市的客运航线将从6条增加至7条。仁川港湾公社负责人称，将在下月中旬之前对港口设施进行集中检查，确保游客能够便利、安全地使用各项设施。 往返于仁川至丹东之间的“东方明珠8号”客轮。【图片提供 丹东国际航运有限公司】