据航空业界2日消息,前一日韩元兑美元汇率报1496.5韩元,较第三季度平均汇率1388韩元上涨7.8%。
高汇率对航空业造成负面影响。航空公司租赁飞机及设备时多以美元支付,因此背负大规模外汇债务。具体来看,韩元兑美元汇率每上涨10韩元,航空公司产生数百亿韩元的外汇评估损失,其中飞机租赁比例较高的LCC受影响尤为明显。此外,其他成本也随之上涨。占航空公司整体销售额成本约30%的航空燃油同样以美元采购。
近期新加坡航空燃油(MOPS)价格持续走高,加重航空公司负担。受此影响,LCC将原本每张机票9至22美元的国际航线燃油附加费提高至11至25美元。大韩航空也将国际航线燃油附加费从1.35万至9.9万韩元上调至1.5万至11.55万韩元,最高涨幅达20%。
尽管如此,多家LCC仍在积极开展促销活动并展开低价竞争,在冬季旅游需求增长之际,为吸引更多乘客,积极推进东南亚航线增班计划。
韩国投资证券研究员崔高云(音)表示:“大韩航空美元收入比重提高,汇率风险较过去有所缓解。预计自第四季度起,大韩航空将再次呈现差异化的盈利走势。”
韩元走强能削减企业成本,同时带动海外旅行需求增长。业内人士表示:“政府近期多次提及汇率稳定政策,业界期待短期内市场能恢复平稳。如果高汇率持续到明年初,不少航空公司明年第一季度仍面临亏损压力。”



