济州航空于5月14日宣布，2026年1月至4月连续四个月的月度客运量均超过100万人次。 根据韩国国土交通部航空信息门户系统的数据，济州航空4月的客运量为112万7370人次，较去年同期的93万6899人次增长了20.3%。 其中，国内航线的客运量从38万7429人次增加至43万2582人次，增长11.7%；国际航线的客运量从54万9470人次增加至69万4788人次，增长26.4%。 特别是，济州航空在1月记录了117万6532人次，2月为106万7659人次，3月为106万7167人次，成为唯一一个每月客运量超过100万的韩国本土低成本航空公司（LCC）。 在4月份，济州航空在所有韩国本土LCC的客运量中占比达到23.8%，其中国内航线占25.3%，国际航线占23.1%。 济州航空的客座率也高于LCC的平均水平。4月整体客座率为91.9%，比LCC平均客座率89.5%高出2.4个百分点。国内航线的客座率为97%，国际航线为89.1%。 济州航空通过优化航线运营，灵活应对旅游需求。 自去年10月26日冬季航班时刻表开始以来，济州航空将仁川至大阪的航班频率从每天4班增加至每天7班，并自3月29日起在金浦至济州航线增加了每天往返4班的航班。 此外，自5月12日起，仁川至济州航线开始每周2班的试运行。6月11日起，济州航空还将在仁川至神户航线新增航班，持续增强在日本航线的竞争力。 济州航空正加速扩大国内航线和中短途国际航线的运营网络，以提高市场份额。 尤其是在夏季假期需求集中的中短途航线，济州航空计划灵活调整供应，以积极吸引高峰期的乘客。 在LCC整体供应扩张竞争加剧的背景下，济州航空通过提高机队运营效率和快速调整航线的能力，最大化其竞争力。 济州航空相关人士表示：“我们将继续灵活运营航线，以应对油价和汇率波动带来的旅游需求变化，并在市场波动较大的情况下，通过高效的航线运营增强竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受中东局势影响，国际航空燃油价格大幅上涨，韩国济州旅游市场明显降温。韩国济州观光协会11日发布数据显示，截至本月9日，济州累计接待游客35.3272万人次，同比减少1.9%，为去年5月以来首次出现月度游客数量同比下滑。 其中，韩国国内游客减少尤为明显。数据显示，5月以来赴济州韩国国内游客累计为27.9494万人次，同比下降7.8%。虽然外籍游客同比增长29.7%，保持恢复趋势，但仍不足以弥补本国游客减少带来的缺口。 业内认为，国际油价上涨导致交通成本明显增加，是济州旅游需求走弱的主要原因。随着航空燃油价格持续攀升，韩国国内航线燃油附加费自本月起大幅上调。以大韩航空、韩亚航空为例，国内航线燃油附加费已由此前的7700韩元（约合人民币36.7元元）上涨至3.41万韩元，涨幅超过4倍，且下月还将进一步上调至3.52万韩元，创历史最高水平。 在票价方面，目前大韩航空济州至首尔（金浦）周末普通舱单程票价已升至15.51万韩元，高端舱位最高超过21万韩元。低成本航空公司（LCC）预计也将同步提高票价。与此同时，济州航线客轮燃油附加费同样上涨，部分船运企业暂停线上优惠活动，进一步加重游客出行负担。 除价格因素外，韩国国内赴济州航班运力减少也对旅游市场产生影响。根据今年夏季航班计划，以济州为起点的韩国国内航线每周计划执飞1534班次，较去年同期减少24班。 从单日数据来看，本月9日济州入岛游客总数仅为3.58万人次，明显低于去年同期周末水平。由于五一与儿童节重叠形成的假期已结束，加之国内游客持续减少，市场普遍认为短期内出现明显反弹的可能性较低。 随着暑期旅游旺季临近，业内担忧机票上涨、航线缩减以及租车油费增加等因素，可能继续抑制赴济州旅游需求。为稳定旅游市场，济州道政府已投入约31亿韩元推出紧急扶持措施，包括住宿、租车优惠，以及向停留两晚以上游客发放地区货币等，以吸引游客回流。 韩国济州市涯月邑海边 【照片来源 韩联社】

5月7日（当地时间）在威尼斯双年展主展区阿森纳，韩国艺术家Yoi的《呼吸交响乐》展出。 避风港同样象征着恢复的时间。“在水中并不是唯一的关系维持方式。为了在水中相互依靠和照顾，恢复的时间是重要的。潜水本身是与自己的身体孤独抗争的事情，但同时也需要共同努力。” 他思考着海女社区的紧密关系正在消失的现实。“年轻的海女们无法仅靠潜水维持生计。她们需要进行网红活动或经营餐馆等，做一些适合当今时代的事情。即使本质部分消失了，是否应该根据时代的变化进行调整，还是应该坚持原有的方式，即使它消失，这两种心态我都有。” 当被问到“你是海女吗”时，Yoi回答：“我觉得我不是海女。如果我说我是海女，那会是谁呢？但我爱海女。” 此次项目由韩国文化艺术委员会、三星文化基金会、老虎基金会以及美国扎伊茨摩卡的合作赞助制作。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东战争的影响，油价持续高涨，航空业纷纷实施无薪休假。继提威航空之后，韩国国内乘客最多的低成本航空公司济州航空也决定接受无薪休假申请。 济州航空于8日表示，将接受希望申请无薪休假的客舱乘务员的申请，为期一个月。这被解读为因高油价导致的航班减少所采取的措施。 此前，济州航空因中东战争导致的高油价影响，决定在本月和下月减少国际航班的4%。除了济州航空，其他国内航空公司也在减少航班。航空业界正在考虑或实施无薪休假，以解决因航班减少而出现的闲置人力问题。提威航空也在5月至6月期间接受客舱乘务员的无薪休假申请。 巧合的是，济州航空当天公布了第一季度的良好业绩。济州航空在今年第一季度的单独财报中，记录了4982亿韩元的营业收入。在此期间，营业利润也达到了644亿韩元，继去年第四季度后连续实现盈利。然而，航空业界内外分析认为，从第二季度开始，由于高油价的影响，业绩恶化是不可避免的。因此，航空业界在面临盈利能力下降的情况下，提前采取了无薪休假措施。 济州航空相关人士表示：“由于高油价影响导致的临时航班减少，出现了闲置人力。为了支持客舱乘务员的育儿、家庭照顾和个人休息等需求，我们将在6月一个月内自由接受自愿者的休假申请。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。